要的速度下了哦
軟件里找了半天,也沒找到中式建筑3D模型,模型庫(kù)里找個(gè)亭子,修改半天還不滿意,那里有中式建筑3D模型????????????? 謝謝!!!謝謝
這是一個(gè)一榀的鋼結(jié)構(gòu)框架模型,僅為學(xué)習(xí)perform-3d而拋磚引玉,以形成良好的學(xué)習(xí)互動(dòng)!
中式古典室內(nèi)裝修客廳3D模型下載
請(qǐng)教如夢(mèng)大神:多層框架結(jié)構(gòu)如果不做滑動(dòng)支座,就要把樓梯建入模型考慮其剛度對(duì)建筑物的整體影響,但是建入模型算出的樓梯大都超筋,而實(shí)際配筋的時(shí)候未配夠這么多鋼筋,就是實(shí)際做出來的比我建入模型的剛度要小,那么這樣建入模型是否欠妥?
可能大家在樓梯計(jì)算中多采用將平臺(tái)板、梯段板單獨(dú)取出來作簡(jiǎn)支板計(jì)算,支座負(fù)筋按照構(gòu)造配筋。問題是: 應(yīng)該與樓面連續(xù)板一樣,平臺(tái)板是與樓梯整澆在一起。為什么樓面連續(xù)梁板是按支座有負(fù)彎矩的模型計(jì)算配筋,樓面梁板負(fù)筋在支座處是連通的,不允許斷開分別配筋? 如果用理正計(jì)算樓梯,軟件是將平臺(tái)板與樓梯斜板按照連續(xù)樓面板模型計(jì)算。在斜板與平臺(tái)板相交處(即梯梁上面)有很大的負(fù)玩矩,特別是當(dāng)斜板跨度很大時(shí)(例如5米),該負(fù)彎矩很大,而且會(huì)覆蓋整個(gè)平臺(tái)板,如果平臺(tái)板完全按照簡(jiǎn)支模式,就沒有考慮到負(fù)彎矩的存在,那么樓板就會(huì)在使用中在支座處開裂。如果按照理正進(jìn)行樓梯計(jì)算,會(huì)與大家通常的樓梯算法相差很大,到底該怎么做?盼望大家的指教!
3D模型!
板式樓梯,怎么在整樓模型里面建立?我試過斜桿,但是二力桿不傳遞彎矩,和實(shí)際不符05版的pkpm斜梁下端似乎必須和柱相接,我把斜梁兩端搭在兩個(gè)平臺(tái)梁上satwe計(jì)算會(huì)有警告,說這個(gè)構(gòu)件是懸臂梁,不傳力也沒有配筋那樓梯到底該這么建模?現(xiàn)在不是說最新規(guī)范里面有規(guī)定嗎?
在進(jìn)行PMCAD建模過程中把兩端梯梁輸入后,梁上的荷載怎么確定呢?(此處樓板上是開洞的,那么兩根梯梁是怎么分擔(dān)荷載的呢)請(qǐng)高手指教
幾種床的模型啊,不知道有用得上的沒也是從網(wǎng)上下載的,拿來共享!
一直以來都在這里下東東,這次也來發(fā)點(diǎn)。。。和大家:lol :victory: 共享下。
引子 此問題的來源,請(qǐng)看一幅照片。
如圖
midas簡(jiǎn)支梁模型,計(jì)算跨徑30.5m。
見附件。
小弟新手,在做個(gè)6層框架結(jié)構(gòu),1層位汽車客運(yùn)站,2層辦公,3-6層位酒店。八度區(qū),二組,加速度0.2。其余信息見模型! 主要遇到的問題在于考慮了樓梯對(duì)剛度的影響后,質(zhì)心與剛心的偏移很大,導(dǎo)致扭轉(zhuǎn)很大,位移比和位移角始終達(dá)不到要求。希望各位能在體系上,梁柱截面的調(diào)整上給點(diǎn)意見。 模型請(qǐng)用08版打開!
日本古建筑的一些3D模型:lol
3d中式樓梯模型
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