從別處下的一個(gè)道路施組,投標(biāo)用可以
工程名稱(chēng):**市***路改建工程*段建設(shè)單位:**市城市建設(shè)重點(diǎn)工程辦公室建設(shè)地點(diǎn):***路建設(shè)規(guī)模:自***道收費(fèi)站至**高速入口,全長(zhǎng)3418米,紅線(xiàn)寬為60m~40m,將原有道路的水泥砼通過(guò)“白+黑”工藝改建成瀝青砼路面具體建設(shè)規(guī)模以施工圖紙為準(zhǔn)。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):符合質(zhì)量驗(yàn)收合格要求施工范圍:道路、排水、橋涵等施工圖紙內(nèi)容工期:268天。
本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學(xué)的是房建 現(xiàn)在卻一直搞路橋,老板拿一套道路的施工圖設(shè)計(jì)要我整出施工組織設(shè)計(jì),怎么整? 頭大中。
某道路排水工程(含一座橋梁)施工組織設(shè)計(jì)。
這是武漢某市政道路施工組織設(shè)計(jì)
東善復(fù)建小區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)
不求有功,只求給同行一個(gè)幫助
經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)某道路施工組織設(shè)計(jì)
求助:近期有個(gè)工程要投標(biāo),誰(shuí)有道路、排水、倒虹吸的施工組織設(shè)計(jì)參考一下[ 本帖最后由 stec2010 于 2010-12-29 09:16 編輯 ]
一條新建道路的施工組織設(shè)計(jì),希望對(duì)正在投標(biāo)的有所幫助
本工程為維修工程,位于天津港鐵物流有限公司貨場(chǎng)內(nèi),施工期間周邊貨場(chǎng)道路均在使用。維修地塊,具體如下:M405貨場(chǎng)4500m2,卸八貨場(chǎng)3313m2,共計(jì)7813 m2。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-8-22 17:41 編輯 ]
道路施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況廣州市華南南路二期工程第一標(biāo)段內(nèi)梅窿1號(hào)、2號(hào)大橋先后跨越梅窿水庫(kù),其中1號(hào)大橋起點(diǎn)里程K0+612.20m,終點(diǎn)里程K0+756.80m,全長(zhǎng)144.60m;2號(hào)大橋起點(diǎn)里程K1+571.00m,終點(diǎn)里程K1+757.00m,全長(zhǎng)186.00m。大橋處于低山丘陵區(qū),山的自然坡度較陡,地形不平坦,植被發(fā)育,梅窿水庫(kù)常年蓄水,水深6m左右。(一)橋型布置大橋均采用雙幅分離式三跨雙向預(yù)應(yīng)力單箱單室變截面連續(xù)箱梁,箱梁頂寬11.6m,底寬6.20m,鉆孔樁承臺(tái)基礎(chǔ),雙柱式橋墩,肋板式橋臺(tái),其中1號(hào)大橋的跨徑組合為40m+60m+40m,2號(hào)大橋的跨徑組合為48m+90m+48m;受總體設(shè)計(jì)線(xiàn)路的限制,橋軸線(xiàn)均位于一定曲率半徑的緩和曲線(xiàn)及圓曲線(xiàn)上,橋面寬度24.0m。(二)基本參數(shù)及主要技術(shù)指標(biāo)兩座大橋結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計(jì)基本參數(shù)一致,但受線(xiàn)路及跨徑的限制其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)不盡相同,主要表現(xiàn)在:
某路某段道路、排水工程施工組織設(shè)計(jì)
該道路總長(zhǎng)約3.5公里。首先對(duì)現(xiàn)況路上的病害進(jìn)行處理,然后加鋪2cm—4cm厚的瀝青砼,根據(jù)現(xiàn)況步道情況翻建部分現(xiàn)況步道,為了環(huán)保和與人為本,新建步道采用滲水防滑磚,在新建步道上安排0.6m寬盲道,所有道口均設(shè)計(jì)成無(wú)障礙型。翻建現(xiàn)況雨水口,并在積水路段新建雨水口。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-3 15:53 編輯 ]
大橋河道路工程施工組織設(shè)計(jì)
花錢(qián)在筑龍買(mǎi)的某道路施工組織設(shè)計(jì)
五邑大道西連豐樂(lè)路,東接港口路,全長(zhǎng)580.287米。道路寬度為66米,中間設(shè)綠化帶寬8米,車(chē)行道兩邊各16米,人行道兩邊各13米。豐樂(lè)路、港口路為已建的混凝土道路。道路與豐樂(lè)路交叉口處有一高壓電塔,本次施工將高壓電塔包圍于擴(kuò)大的渠化島內(nèi),右轉(zhuǎn)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬9.0米,該處人行道壓窄至5.0米。道路縱坡根據(jù)豐樂(lè)路、港口路路中實(shí)測(cè)標(biāo)高,加鋪厚度按14cm厚拉坡。豐樂(lè)路、港口路交叉口進(jìn)行渠化改造并加鋪瀝青。樁號(hào)0+070~0+120、0+130~0+150段左側(cè)、樁號(hào)0+260~0+312、0+320~0+510段右側(cè)設(shè)擋土墻。施工現(xiàn)場(chǎng)原為耕地及丘陵,根據(jù)地質(zhì)鉆探資料得知,道路地層可分為六層:○1耕土、○2耕植土、○3淤泥質(zhì)土、○4粉土、○5粉質(zhì)粘土、○6強(qiáng)風(fēng)化巖。施工范圍內(nèi)無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象。水泥路位于綠化帶下,施工時(shí)需打掉砼路面后回填。本標(biāo)段采用雨、污分流制排水系統(tǒng)。雨水管道由西向東接入港口二路雨水系統(tǒng),污水管道由西向東穿過(guò)港口二路排向甘棠路規(guī)劃中的污水主干管。因下游污水管道未施工,本次施工的污水管暫時(shí)分別由W1-19、W2-16接入已建雨水管,待污水管全部接通時(shí),再
一、工程概況二、工程項(xiàng)目管理目標(biāo)三、施工部署機(jī)械選用及主要機(jī)具使用計(jì)劃四、勞動(dòng)力安排使用計(jì)劃五、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)水電需用量計(jì)劃六、主要分部、分項(xiàng)工程施工方案及技術(shù)措施七、工程質(zhì)量保證體系及保證措施八、工程重點(diǎn)、難點(diǎn)施工工序保證措施九、安全文明施工保證體系及保證措施十、施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施施十一、環(huán)保施工保證體系及保證措施[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-1-28 10:11 編輯 ]
論文簡(jiǎn)介:西苑南路(昆明湖東路至西苑路、萬(wàn)柳路)道路改建工程及綜合管線(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)(DOC 50頁(yè)).doc 投稿網(wǎng)友:sxj4726144 上傳時(shí)間: 2013-09-06
本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:02 編輯 本工程為某路東延一期K0+000.00——K1+086.65,總綠地面積18440平方米,其中中央隔離帶綠化面積約4050 平方米,道路兩側(cè)綠地面積約14390平方米。
通村道路施工組織設(shè)計(jì)
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