關(guān)于住宅地下車庫(kù)排煙總結(jié)（下）

上篇主要描述了車庫(kù)的排煙和補(bǔ)風(fēng)的情況。下篇總要講解住宅地下室車庫(kù)的設(shè)備房通風(fēng)設(shè)計(jì)。住宅地下室車庫(kù)主要有電氣設(shè)備用房、水泵設(shè)備用房、鍋爐房和風(fēng)機(jī)房。 1 電氣設(shè)備用房需要進(jìn)行通風(fēng)散熱和氣體滅火后將殘余氣體排出室外，一般一個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)具有這兩種功能，通風(fēng)量則按電氣房的散熱量進(jìn)行計(jì)算，具體計(jì)算方法可以參加措施里提出的計(jì)算公式，因氣體滅火的物質(zhì)重于空氣，故要求將排風(fēng)口設(shè)置在下部（下邊緣離地300mm ），但也有做法未將排風(fēng)口設(shè)置在下部。電氣房還設(shè)置補(bǔ)風(fēng)口，一般直接在墻上開(kāi)口，直接從車庫(kù)引風(fēng)。進(jìn)出排風(fēng)口都應(yīng)增加電動(dòng)防火閥。 2 柴油發(fā)電機(jī)房需設(shè)置獨(dú)立的排風(fēng)系統(tǒng)，柴油發(fā)電機(jī)房使用時(shí)通風(fēng)包含冷卻通風(fēng)量（風(fēng)冷）和燃燒通風(fēng)量，平時(shí)通風(fēng)，一般

住宅地下車庫(kù)的消防問(wèn)題

住宅的地下車庫(kù)平時(shí)通風(fēng)采用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，另外安裝有排煙風(fēng)機(jī)，在汽車庫(kù)和自行車庫(kù)的地方有防火卷簾門按照車庫(kù)防火規(guī)范，II類以下的地下車庫(kù)可不設(shè)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，也就是說(shuō)150輛以下的地下車庫(kù)不用設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，那上面的地下車庫(kù)（30輛車）的排煙風(fēng)機(jī)和防火卷簾門的控制信號(hào)怎么給呢

住宅地下車庫(kù)現(xiàn)在都這么做

綠城住宅地下車庫(kù)設(shè)計(jì)導(dǎo)則

高層住宅地下車庫(kù)人防工程

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為某某小區(qū)地下車庫(kù)人防工程，本工程為Ⅰ類地下汽車庫(kù)，共四個(gè)防火分區(qū)。戰(zhàn)時(shí)為甲類人防工程，部分為非人防，共六個(gè)防護(hù)單元，其中第一、六防護(hù)單元為人防物資庫(kù)，第二、三、四、五防護(hù)單元為六級(jí)人員掩蔽部。 投稿網(wǎng)友： yangyazhao 上傳時(shí)間:

關(guān)于住宅地下車庫(kù)覆土和凍土深度的問(wèn)題

遇到一個(gè)內(nèi)蒙古的住宅項(xiàng)目，車庫(kù)覆土當(dāng)?shù)囟际?.3-1.5m，但是凍土深度1.4m，室外管線該如何解決？ 雨水是不是只能采用明溝、暗溝排放，在出車庫(kù)范圍后改為雨水井？ 排水的話，1.5m應(yīng)該勉強(qiáng)夠用，走覆土內(nèi) 室外給水和室外消防怎么處理，走車庫(kù)下然后穿頂板做消火栓？ 這樣合理么？求教

某住宅地下車庫(kù)平面圖，包含防火分區(qū)

圖紙簡(jiǎn)介： 某住宅地下車庫(kù)平面圖，包含防火分區(qū)，施工圖深度！ 投稿網(wǎng)友： c330102932 上傳時(shí)間: 2013-10-29 圖紙省

某地住宅地下車庫(kù)防水節(jié)點(diǎn)詳細(xì)圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 圖紙包含：水池檢修孔詳圖、水池吸水坑詳圖、集水坑蓋板詳圖、施工縫防水詳圖等。 投稿網(wǎng)友： tutu013 上傳時(shí)間: 2014-06-04

蘇州某住宅地下車庫(kù)及人防施工詳圖

圖紙簡(jiǎn)介： 上海某知名設(shè)計(jì)院圖紙，蘇州某住宅地下車庫(kù)及人防圖，共5張圖紙，內(nèi)容包括地下車庫(kù)及人防定位圖，地面停車布置圖及地下車庫(kù)布置圖，地下車庫(kù)兩版圖紙，和半地下車庫(kù)剖面圖。圖紙清晰，內(nèi)容完整。 投稿網(wǎng)友： h1149870871 上傳時(shí)間:

高層住宅地下車庫(kù)消防等級(jí)問(wèn)題

現(xiàn)在許多住宅小區(qū)，幾棟甚至十幾棟高層住宅地下為連通的地下停車場(chǎng)，這種情況，車庫(kù)是按照高層建筑裙房及地下室考慮消防呢？還是按照車庫(kù)危險(xiǎn)等級(jí)考慮消防呢？

住宅地下室車庫(kù)照度的選擇

以前地下室車庫(kù)的照度都是按GB50034-2004的5.4.1所規(guī)定的75Lx.現(xiàn)時(shí)13版中5.2.1中住宅建筑中車庫(kù)照度要求是30Lx，而5.5.1中公共車庫(kù)要求是50Lx。那現(xiàn)在住宅建筑的地下室公共車庫(kù)應(yīng)按30還是50，不知大家如何執(zhí)行？

住宅建筑中的地下車庫(kù)設(shè)計(jì)

     建筑基地內(nèi)地下車庫(kù)的出人口設(shè)置應(yīng)符合下列要求： a 地下車庫(kù)出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡 點(diǎn)不應(yīng)小于 7.50m； b 地下車庫(kù)出入口與道路垂直時(shí)， 出人口與道路紅線應(yīng)保持不小于 7.50m 安全距離； c 地 下車庫(kù)出入口與道路平行時(shí)， 應(yīng)經(jīng)不小于7.50m 長(zhǎng)的緩沖車道匯入基地道路。      根據(jù)規(guī)范， 本設(shè)計(jì)選取坡道為直線坡道， 坡度為 15%。 汽車庫(kù)內(nèi)當(dāng)通車道縱向坡度大于 10%時(shí)， 坡道上下 端均應(yīng)設(shè)置緩坡。 直線緩坡破段的水平距離不小于3. 6 米， 緩坡坡度為坡道坡度的 1/2， 緩坡段的中點(diǎn)為坡道 的原起點(diǎn)或止點(diǎn)。 微/小型車庫(kù)， 汽車間橫向凈距為 0. 6 米， 汽車與柱間凈距為 0. 3 米， 由此得來(lái)， 雙車位兩 柱之間最小凈距為 5. 4 米， 三車位兩柱之間最小凈距為 7. 2 米。 本地形位于哈爾濱， 為北方， 不可采用庫(kù)外 外直坡

轉(zhuǎn)帖 住宅地下車庫(kù)設(shè)計(jì)優(yōu)化全策略

地下車庫(kù)已經(jīng)成為開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中不可或缺的配套設(shè)施，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，地下車庫(kù)建安成本所占比例較大(以北京地區(qū)為例，其比例約占13%~18%)，雖然隨著市場(chǎng)需求的增加，可售車位正逐步由售價(jià)不高銷售利潤(rùn)低甚至賠錢的狀態(tài)向高利潤(rùn)過(guò)渡，但地下車庫(kù)屬于配套設(shè)施，在滿足功能需求的情況下盡可能的減少不必要投入，具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。 而近年來(lái)，從多個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，地下車庫(kù)的設(shè)計(jì)存在很多不盡合理的問(wèn)題，比如柱距不合理、車道寬度偏大、坡道寬度偏大、出入口數(shù)量偏多、行車方式不合理、附屬設(shè)施擠占停車位、車庫(kù)輪廓線設(shè)計(jì)不合理等增加了車庫(kù)的無(wú)效面積和投入，有的項(xiàng)目車均面積甚至高達(dá)60平米，很大程度的增加了車庫(kù)的成本。

高層住宅地下車庫(kù)疏散照明接線問(wèn)題

高層住宅的地下車庫(kù)疏散照明用電是否能接于地下車庫(kù)照明配電箱的專用支路上呢？我覺(jué)得它是消防負(fù)荷，應(yīng)該從消防電源里引專線來(lái)吧？

住宅地下車庫(kù)機(jī)電管線綜合排布原則及錯(cuò)誤示范

急求地下車庫(kù)坡道施工方案

各位幫忙，求地下車庫(kù)坡道施工方案，尤其是出入口處，地下二層標(biāo)高-11米，目前已經(jīng)把坡道口位置土方挖出了，但是如何按圖紙坡度放坡，還有支模問(wèn)題。

求問(wèn)關(guān)于住宅地下室車庫(kù)問(wèn)題！急！

我們小區(qū)住宅地下室車庫(kù)門選用的質(zhì)量不好，很多業(yè)主來(lái)找麻煩，我想問(wèn)一下國(guó)家有關(guān)于地下室車庫(kù)門的要求規(guī)范么？我在哪里都找不到，我們經(jīng)理說(shuō)地下室本來(lái)就可以不裝門，是這樣么？

應(yīng)該先做地下車庫(kù)還是高層住宅？

3棟高層（18層），中間是2層地下車庫(kù)，總建筑面積5w多，求教一般應(yīng)該先做地下車庫(kù)還是先做高層，為什么？地下車庫(kù)是與3棟高層連通的，塔吊放置在哪里？