酚醛板外墻保溫施工方案

論文簡介：保溫施工方案的保溫施工工藝、保溫施工工法、質量驗收內容進行說明 投稿網友：dianfu505 上傳時間: 2013-04-24 <

關于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根，請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

XXX工程 板模板施工方案

xxxx 軟件園xx產業區配套公建住宅公建建設項目B-3地塊 模板工程施工方案 工 程 名 稱： xx產業區配套住宅公建建

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱：XXX 建設單位：XXX指揮部 設計單位：XXX設計研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊，東側為海門河，北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

一些關于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結大孔磚）（點擊跳轉） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚（190×190×90）與KM1配套實心磚(190×40×90)相結合進行砌筑，混凝土地坪內墻基采用 九五實心燒結磚（240×115×90）砌筑，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

路緣石怎么去規劃施工方案？

3個工業施組和2個施工方案

變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構，基礎形式為柱下獨立基礎（設地梁），埋深

螺栓套管及錨固板加固施工方案

螺栓套管及錨固板加固施工方案一、編制依據 1、由西北電力設計院設計的華能沁北電廠一期《汽輪發電機基座上部結構》施工圖以及哈爾濱汽輪機發電機有限責任公司提供的錨固板圖紙。 2、《火電施工質量檢驗及評定標準》（土建工程篇）。 二、工程概況 汽輪發電機基座運轉層預埋螺栓套管及錨固板均由哈爾濱汽輪機廠有限責任公司提供。預埋螺栓套管及錨固板的數量、型號及規格較多，安裝精度要求高，埋件的體積又大，其埋設標高及形式又不盡相同，這些都是施工的難點。為確保預埋螺栓套管及錨固板的安裝精度及安裝質量，河南二建沁北項目部的全體工程技術人員共同進行了研究和探討，編制了本施工方案。 三、 施工準備 1、地腳螺栓、套管及錨固板進廠后應積極配合廠家、建設單位、質監站及監理，共同對其質量、數量和有關技術資料等進行認真檢查驗收，發現問題及時向廠家及建設單位提出，并做好記錄。 2、經驗收合格的地腳螺栓、套管及錨固板由物設科妥善保管，必須保證防雨、防銹和防丟

內部結構4.65m板施工方案

內部結構4.65m板位于反應堆廠房安全殼內部,是內部結構中用于支撐核供氣系統主要設備和輔助設備的主要承重板。從結構形式上總共分三大區域，即堆坑區、中間區、環邊區。堆坑區為圓殼形，半徑在R=2600mm～R=4700mm之間。此區域圍繞反應堆壓力容器，作為第一屏蔽墻。此區域環形墻體厚2100mm，與4.65m板連接形成一個整體；中間區結構形式為圓環板，板厚主要有1280m、780mm、380mm三種。中間區半徑在R=4700mm～R=15500mm之間。次區域板外環邊緣與第二屏蔽墻相連。第二屏蔽環形墻，也為一環殼，與第一屏蔽墻同心，由各種墻體和樓板與堆坑區相連接，形成許多間隔。第二屏蔽墻厚度有600mm、800mm、1000mm三種；環邊區結構形式為不連續圓環板，位于第二屏蔽墻與安全殼鋼襯里之間，板厚380mm。附件一 內部結構4.65m板0.78m板厚腳手架承重計算書 內部結構4.65m板1.28m板厚腳手架承重計算書附件二安裝給水箱處板底承重腳手架計算書[

鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

LK2+700該涵洞為箱式蓋板涵兼人通，該涵洞規格為：4×3m；涵身長度：66.92m；進水口是急流槽形式。 一、工程概況 二、施工組織 三、施工方案方法及技術措施

BIM技術、混凝土預制疊合板施工方案

大型裝配式疊合板項目施工方案

我自己編的臨建施工方案

小弟，剛畢業，入了技術這一行，第一次編施工方案，還是臨建的，肯定有很多不足之處，歡迎各位指點、批評，歡迎各種磚頭！

錨桿擋墻拆除及施工方案

一工地。擋墻高約13米，上部4米高為條石擋墻，下部9米為錨桿擋墻。擋墻外側為汽車專賣店。內側正在挖運土石方。現甲方要求拆除此擋墻。施工擬采用炮機鑿打的方式拆除錨桿擋墻。在拆除擋墻前，現在擋墻外側搭設一高為4米的雙層硬棚防護。求指教是否還有其他的拆除方式，及拆除的施工方案補充內容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米，擋墻距汽車專賣店5米遠

資料分享！路緣石施工方案

施工工序 水泥砼拌和（試驗室取樣） → 路緣石預制 → 養生 → 施工放樣 → 準備下承層（下基層）→ 路緣石安裝

隧道施工方案和技術措施

施工方案和技術措施：1、測量放線、監控(1)開工前，校核坐標點和永久水準點，正確無誤后，建立地面坐標系和臨時水準點，中心控制點和水準點均應設置固定可靠的栓樁、栓點和明顯標志，并在施工中妥為保護，不得拆毀或碰撞。每次使用前應當校核。（2）測定隧道中心線、附屬構筑物位置，并標出與管線沖突的地上、地下構筑物位置。施放施工井開挖邊線，堆土堆料界限及臨時用地范圍。（3）工作豎井完成后，依據地面坐標系用鋼絲垂線法把地面坐標引測到地下，建立地下坐標系統，隧道開挖及模筑中心線用坐標控制。高程用鋼尺引測到地下，建立地下高程系，控制隧道施工高程，從而確保隧道貫通。（4）測量人員必須持證上崗，使用經檢驗合格的測量儀器。施工中認真做好測量記錄，書寫正規不得涂改。隨著工程的進展，必須及時做好相應的施工測量和復核工作。（5） 隧道測量： 隧道施工測量：包括地面控制測量，地下控制測量，施工測量三部分組成。a、地面控制測量：

1-模板專項施工方案最新

目 錄 一、編制依據及說明 ………………………………………………………2 二、工程概況 ………………………………………………………………2 三、施工準備 …………………………………………………………5 四、結構模板的確定 …………………………………………………… 7

2 1#-5#樓大模板施工方案

目 錄 一、編制依據…………………………………………………………1 二、工程概況…………………………………………………………1 三、施工部署及任務安排……………………………………………2 四、施工準備…………………………………………………………4 五、主要施工方法及技術要求………………………………………5 六、模板的拆除和維護…………………

高速上跨橋的形式及施工方案

要做一個高速上跨橋，不能在高速中央分隔帶立墩，高速路基寬24.5m，上跨有一定斜交角，大約80°的樣子，也就是一跨30m左右的樣子過，要求不影響交通。請問一般采用什么形式，怎么施工啊？PS：我在高速上最常見的跨線橋都是變截面連續箱梁及拱橋，這兩類橋怎么施工才不影響交通？能不能直接架T梁？

電纜溝施工方案-----

電纜溝施工方案