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板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范
板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范
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板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范勘誤
板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范中第16頁， 5.4.1公式5.4.1-2中，θ0改成φ0，其字母含義是：被動土體側(cè)面滑動面與垂直面之間的夾角。請各項目部人員將勘誤改正，避免錯誤使用。
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高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范
高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范
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重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范
重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范已經(jīng)于2009年9月1日實施了，編號JTS167-2-2009。哪位同人如果有電子版的請上傳，非常的需要，謝謝！
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請有《板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（JTS167-3-2009），上傳給大家供享；
《板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（JTS167-3-2009）新規(guī)范已有，請哪位擁用此新規(guī)范的，上傳新規(guī)范電子，給大家供享；謝謝；
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土層錨桿設(shè)計與施工規(guī)范
土層錨桿設(shè)計與施工規(guī)范1
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組合樓板設(shè)計與施工規(guī)范
CECS273-2010組合樓板設(shè)計與施工規(guī)范
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常用英標(biāo)設(shè)計及施工規(guī)范
code of practice for use of masonary BS5628-1；weights of construction materials BS648;Vitrified clay pipes for use with surface water.pdf BS65
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某高樁碼頭施工組織設(shè)計
高樁碼頭。
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關(guān)于發(fā)布《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（JTS167-1-2010）的公告
關(guān)于發(fā)布《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（JTS167-1-2010）的公告 中華人民共和國交通運輸部公告 2010年第20號 2010年06月02日 現(xiàn)發(fā)布《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》。本規(guī)范為強制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號為JTS167-1-2010，自2010年9月1日起施行。原《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（JTJ291-98）同時廢止。 本標(biāo)準(zhǔn)第3.2.3條、第3.2.4條、第3.2.12條、第3.4.1條、第3.4.8條、第4.1.9條、第4.2.14條、第4.3.10條、第9.0.10條、第10.0.8條、第10.0.11條、第11.1.1條、第12.1.2條、第12.2.3條、第13.2.9條和第13.3.3條中的黑體字部分為強制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。 本標(biāo)準(zhǔn)由部組織中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司等單位編制完成，由部水運局負(fù)責(zé)管理和解釋，由人民交通出版社出版發(fā)行。 特此公告。 中華人民共和國交通運輸部（章）二〇一〇年五月二十四
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JTS 167-3-2009 板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范，需要的請到這里來
我有規(guī)范，怎么上傳呢請大家指教 呵呵[ 本帖最后由 luzq1982 于 2010-8-31 16:35 編輯 ]
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[分享]面板壩設(shè)計和施工規(guī)范
附件包括面板壩設(shè)計規(guī)范和面板壩施工規(guī)范 upload/forum/200421581120.rar
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給排水設(shè)計施工規(guī)范下載
共16分卷：1
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重金征集港航設(shè)計、施工有關(guān)規(guī)范
本版塊為新建版塊，為充實版塊內(nèi)容，聚積人氣，為港航設(shè)計及施工人員創(chuàng)造一個良好的交流平臺，建立一個規(guī)范齊全的資料庫，現(xiàn)重金征集港航設(shè)計、施工相關(guān)規(guī)范。我們將視情況獎勵積分10～50分。同時也歡迎具有港航設(shè)計、施工經(jīng)驗的同行前來參與討論和交流。
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某游船碼頭、茶室的施工組織設(shè)計
某游船碼頭、茶室的施工組織設(shè)計更多資料，案例歡迎光臨我的個人主頁個人主頁 http://qq574341860.photo.163.com 個人空間 http://574341860.qzone.qq.com
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碼頭的施工組織設(shè)計怎么做啊？
各位大俠~~小弟馬上要做畢業(yè)設(shè)計了~題目是《丁家橋二期碼頭施工組織設(shè)計及優(yōu)化》，可我不太清楚丁家橋二期碼頭的概況~~這個設(shè)計大概怎么做啊~請教一下各位仁兄~~
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鋼板樁圍堰的設(shè)計與施工
目前，對于鋼板樁圍堰的設(shè)計主要是沿用《公路橋涵施工手冊》和教科書中的經(jīng)驗算法。由于經(jīng)驗算法帶有很大的近似性，并不一定能夠真實反映鋼板樁圍堰的實際受力狀況，有時會出現(xiàn)較大的偏差，給圍堰的使用帶來很多不安全因素。筆者在洪澤蘇北灌溉總渠大橋施工中，為避免出現(xiàn)較大的變形，在對鋼板樁圍堰設(shè)計時采用了理論算法。經(jīng)實踐檢驗，理論算法能夠較為精確的反映圍堰的實際受力狀況，對于合理設(shè)置內(nèi)支撐和減小封底厚度起到了重要的保證作用。 下面就鋼板樁圍堰的設(shè)計與施工做詳細(xì)論述： 1、已知條件 1.1承臺尺寸：10.3m（橫橋向）×6.4m（縱橋向）×2.5m（高度），底部設(shè)計有10.7×6.8m×1.0m的封底砼。 1.2承臺及河床高程承臺頂面設(shè)計高程為h=5.0m，河床底高程為5.5m，河床淤集深度約為30cm。 1.3水位情況正常水位：h常=10.8m（此時水深5.3m），最高水位hmax=11.5m（水深6.0m），圍堰設(shè)計時按最高水位考慮。 1.4水流速度因該橋位于水電站下游，水流較為湍急。設(shè)計時
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設(shè)計施工圖管理規(guī)范（草案）
設(shè)計施工圖管理規(guī)范（草案）一、設(shè)計施工圖質(zhì)量把控：圖紙的審核、確認(rèn)和簽署：圖紙的審核程序：施工圖外審 施工圖內(nèi)部審核 現(xiàn)場施工圖會審現(xiàn)場設(shè)計交底及施工圖會審答疑 專項施工圖會審（可視情況分階段分重點組織專項會審）流程如下：施工圖外審（略）：施工圖內(nèi)部審核：
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大連礦石碼頭施工組織設(shè)計
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秦皇島重力式碼頭施工組織設(shè)計
板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范
板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范專題，為您提供板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請訪問
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