高樁碼頭設計與施工規范
重磅資料很好
這次發個中港一航一的高樁全套施工規程,作為港航施工企業老大的中港(現中交)集團,現實施的港航施工技術、規范、標準都是由其制定,交通部批準的。本規程由中港的大哥大一航一公司制定,規程具有規范性、全面性、可操作性。實在是難得一見。
板樁碼頭及高樁碼頭施工技術.rar
各位專家,我單位正在做一個造船廠的運出碼頭的工程量清單,是高樁碼頭,我們是頭一次接觸碼頭工程,問題:是否施工時需要圍堰,露出海底在施工,還是不圍堰,不圍堰又是怎樣施工打樁,作平臺啊,困惑中,懇請專家告知一下為盼!謝謝多謝再次謝![ 本帖最后由 liujimei139 于 2008-8-26 14:53 編輯 ]
關于發布《高樁碼頭設計與施工規范》(JTS167-1-2010)的公告 中華人民共和國交通運輸部公告 2010年第20號 2010年06月02日 現發布《高樁碼頭設計與施工規范》。本規范為強制性行業標準,編號為JTS167-1-2010,自2010年9月1日起施行。原《高樁碼頭設計與施工規范》(JTJ291-98)同時廢止。 本標準第3.2.3條、第3.2.4條、第3.2.12條、第3.4.1條、第3.4.8條、第4.1.9條、第4.2.14條、第4.3.10條、第9.0.10條、第10.0.8條、第10.0.11條、第11.1.1條、第12.1.2條、第12.2.3條、第13.2.9條和第13.3.3條中的黑體字部分為強制性條文,必須嚴格執行。 本標準由部組織中交第三航務工程勘察設計院有限公司等單位編制完成,由部水運局負責管理和解釋,由人民交通出版社出版發行。 特此公告。 中華人民共和國交通運輸部(章)二〇一〇年五月二十四
發一個《高樁碼頭樁帽分步施工法(CAD圖)》,供參考!!昨天發此圖時,附件傳不上來,今天再試試
高樁碼頭施工組織
高樁碼頭面層作為施工的最后一道關鍵工序,其施工質量的好壞直接關系到整個碼頭功能的使用及外觀質量,如果施工不注意控制,碼頭面層很可能會存在平整度較差,有調漿補缺痕跡,表觀光潔度差,部分區域有裂縫等現象。 而面層混凝土裂縫又是面層施工質量通病,裂縫過多、過大會影響正常的生產使用,還會增加維修費用和降低耐久性,而且影響碼頭的工程觀感。本文以荊州某高樁碼頭為工程背景,研究探索高樁碼頭面層裂縫的防控措施。 1、高樁碼頭面層裂縫產生的原因 高樁碼頭面層裂縫的形成,影響因素比較多,其主要包括以下的幾個方面: 1.1內部質量因素 ⑴水泥。受水泥影響而產生的裂縫一般都是溫度應力縫,也有受自身體積膨脹產生的裂縫,而正確合理地選用水泥等級和品種能較大限度地減少這種裂縫的產生。 ⑵骨料。骨料造成混凝土開裂的主要原因是有害雜質和本身的強度以及化學成分。 ⑶外加劑。外加劑的應用不當會給混凝土質量造成危害,比如膨脹劑,如果添加過量就會使混凝土在強度增長的過程中快速崩裂,
板樁碼頭設計與施工規范
高樁碼頭。
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對《高樁碼頭設計與施工規范》中樁基布置規定的探討
煙臺漁人碼頭鯨鯊館鋼結構施工現場
是不是用倒T型橫梁的一般都是在樁頂直接分層現澆的,不用加樁帽?橫向10多米一次澆成嗎?只有橫梁不為倒T型時才用樁帽嗎?多層的懸臂梁式靠船構件在低水位時船體靠上多少合適,或者說別的一定,懸臂多長合適?(懸臂梁的下端標高怎么確定)
規范中面板計算時,集中荷載擴散有一個墊層厚度Hs,對于疊合板,應取現澆面層厚度還是磨耗層厚度。個人認為應取磨耗層厚度,不知理解解是否正確?
本帖最后由 shandonglrh 于 2015-7-9 09:24 編輯 分段法預制沉箱混凝土接縫怎樣做的美觀,從上面圖片中可以得到一些啟發。
本帖最后由 shandonglrh 于 2015-6-29 17:06 編輯 采用透氣模板加特殊吸水布新工藝可以有效地減少沉箱前趾斜面氣泡。下圖是某項目部生產的優質沉箱。
本帖最后由 shandonglrh 于 2015-6-29 17:04 編輯 某沉箱碼頭1100米岸線施工現場。
分段法預制沉箱混凝土接縫怎樣做的美觀,從下面圖片中可以得到一些啟發。
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