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高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范
高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范
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求高樁碼頭設(shè)計(jì)計(jì)算程序
現(xiàn)在作碼頭設(shè)計(jì)（高樁碼頭結(jié)構(gòu)），由于不是港口專業(yè)的，做起來不知道怎樣作？急尋高樁碼頭計(jì)算程序！[ 本帖最后由 yang20043620 于 2009-9-18 11:04 編輯 ]
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板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范
板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范
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某高樁碼頭施工組織設(shè)計(jì)
高樁碼頭。
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新港橫濱客船碼頭的設(shè)計(jì)理念
建筑設(shè)計(jì)：FOA事務(wù)所、FarshidMoussavi、AlejandroZaeraPolo 項(xiàng)目面積：48000m2建成日期：2002年 獲獎(jiǎng)情況： 2004皇家建筑師協(xié)會(huì)獎(jiǎng)； 2004恩瑞克?米拉萊斯建筑獎(jiǎng)； 2003神奈川建筑獎(jiǎng) 這個(gè)贏得國際贊揚(yáng)的建筑設(shè)計(jì)，由名不見經(jīng)傳的兩位西班牙年輕建筑師AleiandroZaera-Polo和FarshidMoussavi中標(biāo)。橫濱國際樞紐港口是交通空間和城市設(shè)施相結(jié)合的新形式。為了保證該樞紐
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東方漁人碼頭的設(shè)計(jì)理念
“漁人碼頭”的概念來自于舊金山的漁人碼頭，那里原來是漁民出海捕魚的港口，而在失去了碼頭功效后，經(jīng)過商業(yè)包裝，形成了有獨(dú)具特色的休閑、文化地段。上海東方“漁人碼頭”前身便是建于1938年的上海中心水產(chǎn)品批發(fā)交易市場（上海魚市場）。這一項(xiàng)目西起楊樹浦水廠，東至楊樹浦港，沿江岸線長度約700米，是楊浦委、區(qū)府貫徹落實(shí)上?！八膫€(gè)中心”建設(shè)的重要舉措，是2010上海世博會(huì)的配套項(xiàng)目，也是楊浦區(qū)濱江開發(fā)的首個(gè)重大項(xiàng)目。
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某游船碼頭、茶室的施工組織設(shè)計(jì)
某游船碼頭、茶室的施工組織設(shè)計(jì)更多資料，案例歡迎光臨我的個(gè)人主頁個(gè)人主頁 http://qq574341860.photo.163.com 個(gè)人空間 http://574341860.qzone.qq.com
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旅游產(chǎn)品游憩方式設(shè)計(jì)技術(shù)
文/綠維創(chuàng)景游憩方式設(shè)計(jì)技術(shù)，是旅游項(xiàng)目設(shè)計(jì)的核心技術(shù)。旅游，好像是在看一場戲；游客全天看戲，同時(shí)又參與到戲劇中來。因此，游憩方式設(shè)計(jì)，就是給旅游全戲編劇本。游憩方式，就是旅游中的玩法。玩法是一種通俗的說法，包括了出游之后所有的游樂過程；其中，路途中枯燥的行進(jìn)，如何變成充滿樂趣的旅程，興奮點(diǎn)的節(jié)奏與方式，景點(diǎn)內(nèi)的觀賞方式、休憩方式、游樂方式，參與目的地生活，夜間娛樂，餐飲的特色化與風(fēng)情化，住宿的主題化與娛樂安排，等等方面，使旅游作為一種生活方式，成為全程體驗(yàn)與游憩的過程。游
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重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范
重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范已經(jīng)于2009年9月1日實(shí)施了，編號(hào)JTS167-2-2009。哪位同人如果有電子版的請(qǐng)上傳，非常的需要，謝謝！
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碼頭的施工組織設(shè)計(jì)怎么做?。?/a>
各位大俠~~小弟馬上要做畢業(yè)設(shè)計(jì)了~題目是《丁家橋二期碼頭施工組織設(shè)計(jì)及優(yōu)化》，可我不太清楚丁家橋二期碼頭的概況~~這個(gè)設(shè)計(jì)大概怎么做啊~請(qǐng)教一下各位仁兄~~
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內(nèi)河扶壁碼頭施工組織設(shè)計(jì)
一內(nèi)河碼頭的扶壁施工組織設(shè)計(jì)。
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無梁板式高樁碼頭設(shè)計(jì).rar
:victory:
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大連礦石碼頭施工組織設(shè)計(jì)
:kiss: :kiss: :kiss: :kiss: 大連礦石碼頭施工組織設(shè)計(jì)
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板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范勘誤
板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范中第16頁， 5.4.1公式5.4.1-2中，θ0改成φ0，其字母含義是：被動(dòng)土體側(cè)面滑動(dòng)面與垂直面之間的夾角。請(qǐng)各項(xiàng)目部人員將勘誤改正，避免錯(cuò)誤使用。
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重力式碼頭施工組織設(shè)計(jì)
秦皇島重力式碼頭施工組織設(shè)計(jì)
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日本橫濱國際碼頭設(shè)計(jì)方案
項(xiàng)目名稱：橫濱國際碼頭設(shè)計(jì)者：FOA項(xiàng)目地點(diǎn)：日本 橫濱委托人：日本橫濱港口機(jī)構(gòu)建成時(shí)間：2002年建筑面積：48 000㎡獲獎(jiǎng)情況：2004世界美國皇家建筑師協(xié)會(huì)獎(jiǎng)；2004年恩里克·米拉萊斯獎(jiǎng)；2003年神奈川建筑獎(jiǎng) 橫濱國際碼頭是一種新型的城市便利交通設(shè)施。設(shè)計(jì)方案提出將建筑設(shè)計(jì)成碼頭景觀的繼續(xù)和延伸，而不是一個(gè)脫離碼頭基址肌理的物體，在滿足碼頭所有功能的同時(shí)還在其屋頂建造一個(gè)大型的城市公園。為最大限度地滿足城市生活體驗(yàn)，碼頭建筑以一個(gè)流通系統(tǒng)為核心組織空間。設(shè)計(jì)對(duì)碼頭基址的線性結(jié)構(gòu)，和回路系統(tǒng)的方向設(shè)計(jì)提出了挑戰(zhàn)。這個(gè)互不干擾和多方向的建筑空間由一系列詳細(xì)規(guī)劃且相互連接的回路圈
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葡萄牙福爾戈薩河口碼頭設(shè)計(jì)
福爾戈薩碼頭位于杜羅河流域的佩蘇達(dá)雷瓜地區(qū)，并被聯(lián)合國教科文組織列為世界文化遺產(chǎn)名錄，因美酒和獨(dú)特的自然風(fēng)光而聞名遐邇。該項(xiàng)目包括碼頭的重新設(shè)計(jì)和建造，并在沿河地區(qū)，建設(shè)正規(guī)化的景觀作品，搶灘坡道和旅游區(qū)。
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新津老碼頭照明設(shè)計(jì)案例
1 、項(xiàng)目簡介 新津的城市人文精神既包容于大成都，又有很多不同于成都的地方。成都人閑適安逸，追求享樂，恬淡而文藝。新津自古以來都是成都南門的水碼頭，而且因?yàn)樗疾幌?，?hào)稱走遍天下路最難新津渡。人民長期依靠水生活，同時(shí)又要與水做艱苦的斗爭。 新津老碼頭坐落于新津南河邊老君山下，位于旅游度假區(qū)拓展區(qū)，是創(chuàng)建旅游度假區(qū)的重要項(xiàng)目，由中鐵二局與成都一生之城傾力打造，凝聚了國際團(tuán)隊(duì)的智慧與結(jié)晶。項(xiàng)目規(guī)劃面積1200畝，核心開發(fā)區(qū)800畝，總建筑面積30萬平方米，其中商業(yè)20萬平方米。 自古新津就有“新津十二景”之說，年代久遠(yuǎn)，大多湮滅不聞。植根于新津本土文化精神，武陽古鎮(zhèn)創(chuàng)造性將部分景點(diǎn)還原于其中，結(jié)合古鎮(zhèn)開發(fā)，形成新的武陽十景。濃縮新津發(fā)展的歷程。 燈光設(shè)計(jì)以“文化為魂，水為載體”來重現(xiàn)新津水城諸多古跡，通過內(nèi)街立面、空間的裝飾燈籠，來還原民俗、民間的節(jié)慶風(fēng)俗。 2、 項(xiàng)目說明 2.1 照明技術(shù)指標(biāo) 照明技術(shù)指標(biāo)包括產(chǎn)品數(shù)量及技術(shù)指標(biāo)、照明工程指標(biāo)。 作為歷史文化傳承區(qū)，更多采用了溫馨的黃色暖色調(diào)、
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如何做好旅游景區(qū)的燈光設(shè)計(jì)？
燈光設(shè)計(jì)，是人造光明基于功能與美學(xué)的進(jìn)一步延伸，它帶著對(duì)明亮、清晰、唯美的感知與想象，將設(shè)計(jì)師對(duì)生活的觸覺表達(dá)、傳遞出來。為了滿足人們對(duì)旅游景區(qū)夜景的需求，設(shè)計(jì)師們開始對(duì)旅游景區(qū)的燈光設(shè)計(jì)有了更高的要求，開始追求光影與景觀的融合，以求給游客不一樣的視覺體驗(yàn)。那么，如何做好旅游景區(qū)的燈光設(shè)計(jì)呢？ 如何做好旅游景區(qū)的燈光設(shè)計(jì)？
旅游碼頭設(shè)計(jì)
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