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城市道路工程給排水施工組織設計
城市道路工程給排水施工組織設計
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給排水設計？還是現場施工？
畢業一年，不管是從別人口里聽來的，還是自己的切身體會，都有種感覺，我所學的專業知識在現場施工的時候用起來感覺怎么就那樣的難，而用在設計當中感覺就稍微的適用些！我就納悶，理論用在實踐當中真就這樣難，還是我自己認識有誤啊？還請各位前輩指點下我！
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道路施工組織設計怎么整？
本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學的是房建 現在卻一直搞路橋，老板拿一套道路的施工圖設計要我整出施工組織設計，怎么整？ 頭大中。
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施工組織設計（含道路、排水、橋梁）
某道路排水工程（含一座橋梁）施工組織設計。
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武漢某道路及排水施工組織設計
這是武漢某市政道路施工組織設計
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【資料】道路給排水工程施工組織設計
1 前 言 編制總說明 一、編制依據、范圍及目的 1．編制依據 根據招標單位提供的招標文件，在認真學習領會設計意圖的基礎上，結合現場實地察看情況，出席了標前會議和確認答疑書的內容后，針對本工程特點和單位自身施工組織能力，相同相似工程中的實際經驗而編制。 2．編制范圍 樁號4+894.612～5+880紅線范圍內圖示道路、排水工程。 3．編制目的 滿足招標要求和用于指導施工的全過程，既是對業主的承諾，也是優質、高效和按期完成施工任務的前提和基礎，以確保早日通車。 二、工程概況 本工程西起釣臺路，經安谷路、段家路、廣成路、崇文路、白馬河路、河南街路、灃濱西路、灃濱東路、企業路，東至上林路，設計全長5880米。本標段為：4+894.612～5+880 。 本工程規劃紅線寬度60米，三塊板型式，其中：機動車道23米，隔離帶為2×3.5米，非機動車道為2×5米，綠化帶2×6米，人行道為2×4米。 三、主要技術指標
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某廠房給排水改造工程施工組織設計
某廠房的給排水改造工程的技術標
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某綜合樓給排水、電氣安裝施工組織設計
某綜合樓給排水、電氣安裝施工組織設計
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市政道路排水施工組織設計的分析
第一部分工程概況 關公東路西起關公路與龍井路交叉口，東至阮家坪路。道路全長1306.3m，是南城區的一條重要交通性主干道。本公司施工段為K0+000-K0+750.一、編制依據1.《荊門市關公東路道路工程施工圖》。 2.《荊門市關公東路排水工程施工圖》。 3.ISO9001-2000質量管理標準及荊門市市政建設開發總公司《質量手冊》、《程序控制文件》。 4.國家及地方現行規范、標準以及相關法律法規。 二、設計情況設計關公東路紅線為60.O米，道路橫斷面型為三塊，其中車行道寬23米，非機動車道寬2×5米，綠化帶寬2×3.5米，人行道為2×10米。
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某鐵路段站后給排水施工組織設計
工程內容包括：給水排水管道鋪設、構筑物施工及設備安裝。本標段共十五個供水站，另加紅井子隧道和中寧黃河橋兩處供水點，總計17處供水站點。其中6處（板窯、紅柳溝、黃羊灣、柳家溝、中衛、迎水橋）為自建或已建自有水源，其他11處為取地方自來水廠水源聯合供水方式。1.2.4 工程特點及施工重點1.2.4.1 綜述本標段線路跨度長，資源調遣難；施工專業多，界面制約多；運營線施工，行車干擾大；施工資源條件差，風沙影響大。本標段線路長、工程量大，種類繁雜，有條不紊地組織好站前與站后工程的銜接、搭接施工和工期安排是本標的重難點。施工，對既有線行車有干擾時，采取相應的過渡和保障措施，以保證行車安全。確保既有線運營安全是本標段站后施工重點。
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北京某120000m2大廈給排水施工組織設計
本大廈建筑面積12萬m2。分為生活給水系統、生活熱水系統、生活污水排水系統、中水系統、雨水排水系統、消防給水系統、空調水系統。大廈的中水水源取自潔凈廢水，水量為99.6m3/d,由地下二層的中水站處理后用于沖廁及室外綠化。
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建筑給排水設計及施工要點
隨著人民生活水平的不斷提高，為滿足居民對高品質住宅的需求，要求住宅的設計和施工具有更多的適應性、靈活性，要求賦予住宅更高的科技含量和文化內涵。現在，住宅建設的核心已從單純滿足人們溫飽型的居住生存條件轉變為提供全方位以人為本、小康型的生活空間這一方面上來。許多房地產商把高級住宅作為開發的重點，大量舒適、高雅、康居型的住宅得以建設。下面就給排水設計、施工中存在的一些問題進行論述，以便大家在施工中更好地解決問題。 1 地漏的水封 《建筑給水排水設計規范》（GB50015-2003）第4.5.9條規定“帶水封的地漏水封深度不得小于50mm。”此條規定目的就是防止水封被破壞后污水管道內的有害氣體竄入室內污染室內環境衛生。但是在給排水設計說明中很少有人提及，建設及施工單位為了降低造價使用市場上價格低廉的地漏，這種地漏水封一般不大于3厘米，滿足不了水封深度要求。另外，居民裝修房子時選用裝修市場上的不銹鋼地漏替代原來的塑料地漏，外表雖光亮美觀，內部水封同樣很淺。當排水時，地漏的水封由于正壓（較低樓層）或負壓（較高樓層）被破壞，臭氣進入室內
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給排水施工怎么轉設計大家知道嗎
假如是建筑給排水那：1.首先還要對建筑學做簡要的基本了解。2.對給排水的設計內容有基本了解。3.對相關管材和給排水附件和機泵的型號有具體了解。4.對其它配合相關專業做基本了解。5.對給排水設計規范要熟記現在是2006年的規范。6.要學會水力計算至少是管道水力計算。假如是市政給排水：1.必須對水量分析有明確概念。2.會經濟效益分析。3.精通管道水力學計算，會做管網平差。4.對市政規范要細讀。5.了解道路設計相關知識。6.會計算挑流效能等計算。7.對各大廠家的加壓泵，水泵，排污泵的性能和作用要清楚。假如是做何水廠相關的給排水:1.對水廠制水工藝要清楚。2.明白幾種形式的沉淀池，濾池（預沉池，機械加速沉清池，重力無法濾池等）做法。3.假如取水在河道要會防洪計算。4.對水廠采用二氧化氯消毒法的流程要清楚。
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給排水設計施工規范下載
共16分卷：1
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跪求給排水設計施工說明
小弟現在做一個酒店給排水設計需要做施工設計說明，給水管道采用銅管焊接，排水管道采用PVC-U黏接，求那位大哥有的發給小弟。十分感謝 E-MAIL:BJGWLGH@TOM.COM
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分享一份道路施工組織設計
道路施工組織設計一、工程概況廣州市華南南路二期工程第一標段內梅窿1號、2號大橋先后跨越梅窿水庫，其中1號大橋起點里程K0+612.20m，終點里程K0+756.80m，全長144.60m；2號大橋起點里程K1+571.00m，終點里程K1+757.00m，全長186.00m。大橋處于低山丘陵區，山的自然坡度較陡，地形不平坦，植被發育，梅窿水庫常年蓄水，水深6m左右。（一）橋型布置大橋均采用雙幅分離式三跨雙向預應力單箱單室變截面連續箱梁，箱梁頂寬11.6m，底寬6.20m，鉆孔樁承臺基礎，雙柱式橋墩，肋板式橋臺，其中1號大橋的跨徑組合為40m+60m+40m，2號大橋的跨徑組合為48m+90m+48m；受總體設計線路的限制，橋軸線均位于一定曲率半徑的緩和曲線及圓曲線上，橋面寬度24.0m。（二）基本參數及主要技術指標兩座大橋結構形式及設計基本參數一致，但受線路及跨徑的限制其各項技術指標不盡相同，主要表現在：
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發一個道路施工組織設計
一條新建道路的施工組織設計，希望對正在投標的有所幫助
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道路維修施工組織設計，2009
本工程為維修工程，位于天津港鐵物流有限公司貨場內，施工期間周邊貨場道路均在使用。維修地塊，具體如下：M405貨場4500m2，卸八貨場3313m2，共計7813 m2。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-8-22 17:41 編輯 ]
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論建筑給排水設計及施工要點
論文摘要：伴隨改革開放的不斷深入，我國的高層建筑及居住小區如雨后春筍般地涌現，建筑給排水技術也因而得到了長足發展,但是我們要明白：調水是手段，節水是前提，環保是方法。隨著歷史的進步，現在的污水開始回用，那么污水廠的位置在這個前提下位置需要改變。而且隨著時間的推移，建筑給排水與城市給排水的關系越來越緊密。但是在給排水施工過程中，存在著一些需要注意的問題，本文根據多年建筑給排水設計及施工現場的服務經驗，從提高住戶居住環境和生活質量出發歸納總結了經常遇到的問題及解決辦法。 隨著人民生活水平的不斷提高，為滿足居民對高品質住宅的需求，要求住宅的設計和施工具有更多的適應性、靈活性，要求賦予住宅更高的科技含量和文化內涵。 現在，住宅建設的核心已從單純滿足人們溫飽型的居住生存條件轉變為提供全方位以人為本、小康型的生活空間這一方面上來。許多房地產商把高級住宅作為開發的重點，大量舒適、高雅、康居型的住宅得以建設。 下面就給排水設計、施工中存在的一些問題進行論述，以便大家在施工中更好地解決問題。 1 地漏的水封 《建筑給水排
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8套給排水精選施工組織設計方案
為大家精選了八套給排水施工組織設計方案，大家有需要的可自行下載哦~~~目錄如下：NO1：成都某電廠PCCP補給水管道施工方案NO2：某污水管道穿越河道工程施工方案NO3：污水處理廠排放管施工方案NO4：無錫市某道路
道路給排水施工組織設計
道路給排水施工組織設計專題，為您提供道路給排水施工組織設計相關的專業交流帖進行參與，歡迎您參與道路給排水施工組織設計 相關的專業交流討論，更多道路給排水施工組織設計相關內容請訪問
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