當前,我省道路運輸業(yè)正面臨著快速發(fā)展的諸多機遇,特別是經(jīng)濟建設(shè)速度的不斷加快,必然要求有高質(zhì)量、高效率的道路運輸與之適應,單純的數(shù)量上的增長已經(jīng)不能滿足經(jīng)濟發(fā)展和人們生產(chǎn)生活的需要,加快培育現(xiàn)代化、多樣化、人性化的道路運輸成為當務之急。 一、改變觀念,提高認識
一份公路工程造價實例,已轉(zhuǎn)為woed,excel格式,比較齊全,供網(wǎng)友們參考,歡迎發(fā)表你的看法和意見。
摘 要:造價指標可以由實物指標和經(jīng)濟指標兩個重要的內(nèi)容予以表現(xiàn),是造價數(shù)據(jù)庫中的核心內(nèi)容。本文對造價指標的表現(xiàn)形式、功能作用、操作流程、統(tǒng)計分析、指標體系五個方面進行有益探討。關(guān)鍵詞:公路;工程造價;指標 評價公路建設(shè)項目技術(shù)方案的經(jīng)濟效益和社會效益,解決公路建設(shè)中的技術(shù)經(jīng)濟問題總是離不開工程造價指標,因此本文就造價指標的表現(xiàn)形式、造價指標的功能作用、造價指標的操作流程、造價指標的統(tǒng)計分析、造價指標體系五個方面進行深入探討。 1 表現(xiàn)形式 建設(shè)項目的造價管理是一個循序漸進、由淺入深的過程,它貫穿于公路建設(shè)始終。具體體現(xiàn)在公路規(guī)劃、設(shè)計、施工三個階段,各階段尋求著最佳的造價指標,而造價指標著重表現(xiàn)在兩個實質(zhì)性的內(nèi)容,其一是表明實物單位數(shù)量特征標志的工程數(shù)量指標,其二是表明實物品質(zhì)特征標志的技術(shù)經(jīng)濟指標。 1.1 規(guī)劃階段對建設(shè)項目進行可行性研究,確定最佳的路線方案,合適的技術(shù)標準、工程規(guī)模,確定最少的資金投入、最大的經(jīng)濟效益。 1.2 設(shè)計階段進行路線安全設(shè)計、工程優(yōu)化,確定對環(huán)
有很多才畢業(yè)的新手問想學公路工程造價,公路工程造價和土建、安裝、市政造價有什么區(qū)別咧?學什么好呢?有資料嗎?有什么快速的方法? 我個人總結(jié)如下: 公路工程造價和市政、土建、安裝等區(qū)別很大,如果想學公路工程造價,一般預算可分為兩個,一個是算量,一個是報價。 計價比較難了,這個必須要跟著有經(jīng)驗的工程師學一段。當然我要說的,公路工程預算定額為全國統(tǒng)一定額,當然各地方有自己的補充定額,所以,公路工程造價相對來說,比較建筑和安裝等專業(yè)更容易上手,全國統(tǒng)一一套定額。
關(guān)于開展橋梁工程施工技術(shù)、造價審計的培訓通知 尊敬的新老用戶: 您好!首先感謝您長期以來對縱橫軟件的肯定與支持! 為了更好地服務造價人員,解決實際工作中遇到的疑難問題,加強工程造價管理和項目數(shù)據(jù)編制能力,應廣大造價人員的要求,縱橫創(chuàng)新軟件有限公司定于2019年3月21日至22日在重慶開展 “2019年縱橫重慶第二十五期公路工程造價培訓班”,熱忱歡迎各公路工程造價及相關(guān)行業(yè)單位組織人員參加。 一、培訓對象 公路項目業(yè)主、造價管理、設(shè)計、咨詢、財政、審計、監(jiān)理、施工單位及從事公路工程造價管理、招投標、計量、合同管理等相關(guān)人員。 二、培訓內(nèi)容 (一)橋梁工程施工技術(shù) 1.1模板、拱架和支架施工技術(shù); 1.2鋼筋及混凝土施工技術(shù); 1.3基坑開挖及回填施工技術(shù); 1.4灌注樁工程施工技術(shù); 1.5結(jié)構(gòu)、預應力混凝土工程施工技術(shù);
《 來源:根據(jù)部路網(wǎng)中心教授級高級工程師方申答疑而整理 》
2001年出版
我是第二本科輔修的工程造價,但是我工作是第一專業(yè)就業(yè)的,也就是說工程造價以后對我來說用處不大,只想多拿個證。 我的工程造價畢業(yè)論文,根本就不怎么會,清單我自己已經(jīng)基本上做完了,現(xiàn)在,剩下8個圖不會畫了1施工總體橫道圖2主要材料進場計劃表3施工主要機械進場計劃表4施工總體網(wǎng)絡(luò)圖5施工總體平面布置圖6施工總體垂直圖7質(zhì)量保證體系框圖8質(zhì)量檢驗過程程序有愿意幫助我的朋友可以QQ聯(lián)系我,定有重謝QQ:84075843
關(guān)于組織2012年度公路工程造價人員過渡考試的通知http://www.moc.gov.cn/zizhan/zhishujigou/pingjiazhongxin/zhiyezige/zaojiagongchengshi/tongzhigonggao/201108/t20110804_1004538.html各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團交通運輸廳(局、委)職業(yè)資格制度領(lǐng)導小組辦公室:經(jīng)研究,2012年及以后的公路工程造價人員過渡考試原則上在每年3月下旬舉行。為方便考生備考,2011年度考試與2012年度考試合并,定于2012年3月舉行。現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下:一、考試內(nèi)容本次過渡考試依據(jù)新修訂的《公路工程造價人員資格考試大綱》(交職
工程造價預算越準確,道路工程就越能夠獲得理想經(jīng)濟利益,工程造價總和能反映出成本投入情況。道路工程造價主要由以下幾個部分組成:建筑工程費、購置設(shè)備費、安裝設(shè)備費、監(jiān)理費、勘察費、設(shè)計費、配套設(shè)施費、財務費用、前期工作費、土地使用費等等。 一、道路工程造價的特點及影響因素
公路工程造價案例分析-路面涵洞
出處: 作者:邢立俠 摘 要:本文提出了如何從工程立項開始,充分考慮到各種因素,合理地編制好工程的估算、概算和預算,控制工程造價,防止“三超”現(xiàn)象的發(fā)生。關(guān)鍵詞:公路 造價 控制 眾所周知,公路工程可行性研究階段投資估算是公路工程建設(shè)立項和決策的重要依據(jù),也是控制概算或預算的一個尺度;公路工程設(shè)計概算是初步設(shè)計文件的重要組成部分,也是建設(shè)項目投資的最高限額;公路工程施工圖預算是組織建設(shè)項目實施的指導性文件。但從目前公路工程建設(shè)中可以看到,決算超預算,預算超概算,概算超估算的“三超”現(xiàn)象較為嚴重。如何合理確定和有效控制工程造價,徹底地解決“三超”現(xiàn)象,顯得尤為重要。1 可行性研究階段——充分考慮各種不確定因素,合理打足投資 可行性研究階段投資估算,一般建立在可行性研究報告基礎(chǔ)上,對擬定的技術(shù)標準、建設(shè)規(guī)模、工程方案及估算工程量,按照《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》規(guī)定,采用《公路工程估算指標》中的‘分項指標’來編制完成的。投資估算是建設(shè)項目造價需要花費的最大預測值,而不是人們預先設(shè)定的希望投資額,一經(jīng)確定即為下
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公路工程造價人員資格考試大綱 ________________________________________本考試大綱中對專業(yè)知識的要求分為掌握、熟悉、了解三個層次,其含義分別為:了解,即要求考生應具有與工程造價有關(guān)的廣泛知識面;熟悉,即要求考生對有關(guān)工程造價的知識應具有深刻的理解;掌握,即考生能運用所要求的知識解決實際工作問題。 掌握程度按甲、乙級分別要求,凡掌握程度中不區(qū)分的,則要求甲、乙級同等掌握。掌握程度中進行區(qū)分的,則括號外的為甲級應掌握,括號內(nèi)的為乙級應掌握,如掌握(熟悉)即要求甲級為掌握、乙級為熟悉。 第一部分 公路工程造價管理與相關(guān)知識 一、工程建設(shè)管理的基本概念 1.了解我國工程建設(shè)管理體制、公路建設(shè)管理體制及改革趨勢;了解建設(shè)市場管理的內(nèi)容及有關(guān)規(guī)定;熟悉公路基本建設(shè)的制度、法規(guī);熟悉公路建設(shè)項目的分類。 2.了解國際上通行的建設(shè)工程投資方式的類型;熟悉(了解)我國公路建設(shè)項目目前采用的投資方式類型:包括政府和企業(yè)投資、貸款、集資及BOT投資方式;熟悉各種投資方式的特點和內(nèi)容;掌握(熟
公路工程造價學習
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