如何有效控制公路工程造價

當(dāng)前，我省道路運(yùn)輸業(yè)正面臨著快速發(fā)展的諸多機(jī)遇，特別是經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度的不斷加快，必然要求有高質(zhì)量、高效率的道路運(yùn)輸與之適應(yīng)，單純的數(shù)量上的增長已經(jīng)不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生產(chǎn)生活的需要，加快培育現(xiàn)代化、多樣化、人性化的道路運(yùn)輸成為當(dāng)務(wù)之急。 一、改變觀念，提高認(rèn)識

一份公路工程造價實例（excel）

一份公路工程造價實例，已轉(zhuǎn)為woed,excel格式，比較齊全，供網(wǎng)友們參考，歡迎發(fā)表你的看法和意見。

公路工程造價指標(biāo)分析與研究

摘 要：造價指標(biāo)可以由實物指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)兩個重要的內(nèi)容予以表現(xiàn)，是造價數(shù)據(jù)庫中的核心內(nèi)容。本文對造價指標(biāo)的表現(xiàn)形式、功能作用、操作流程、統(tǒng)計分析、指標(biāo)體系五個方面進(jìn)行有益探討。關(guān)鍵詞：公路；工程造價；指標(biāo) 評價公路建設(shè)項目技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，解決公路建設(shè)中的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題總是離不開工程造價指標(biāo)，因此本文就造價指標(biāo)的表現(xiàn)形式、造價指標(biāo)的功能作用、造價指標(biāo)的操作流程、造價指標(biāo)的統(tǒng)計分析、造價指標(biāo)體系五個方面進(jìn)行深入探討。 1 表現(xiàn)形式 建設(shè)項目的造價管理是一個循序漸進(jìn)、由淺入深的過程，它貫穿于公路建設(shè)始終。具體體現(xiàn)在公路規(guī)劃、設(shè)計、施工三個階段，各階段尋求著最佳的造價指標(biāo)，而造價指標(biāo)著重表現(xiàn)在兩個實質(zhì)性的內(nèi)容，其一是表明實物單位數(shù)量特征標(biāo)志的工程數(shù)量指標(biāo)，其二是表明實物品質(zhì)特征標(biāo)志的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。 1.1 規(guī)劃階段對建設(shè)項目進(jìn)行可行性研究，確定最佳的路線方案，合適的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程規(guī)模，確定最少的資金投入、最大的經(jīng)濟(jì)效益。 1.2 設(shè)計階段進(jìn)行路線安全設(shè)計、工程優(yōu)化，確定對環(huán)

新手學(xué)公路工程造價-如何入門！

有很多才畢業(yè)的新手問想學(xué)公路工程造價，公路工程造價和土建、安裝、市政造價有什么區(qū)別咧？學(xué)什么好呢？有資料嗎？有什么快速的方法？ 我個人總結(jié)如下： 公路工程造價和市政、土建、安裝等區(qū)別很大，如果想學(xué)公路工程造價，一般預(yù)算可分為兩個，一個是算量，一個是報價。 計價比較難了，這個必須要跟著有經(jīng)驗的工程師學(xué)一段。當(dāng)然我要說的，公路工程預(yù)算定額為全國統(tǒng)一定額，當(dāng)然各地方有自己的補(bǔ)充定額，所以，公路工程造價相對來說，比較建筑和安裝等專業(yè)更容易上手，全國統(tǒng)一一套定額。

公路工程造價地區(qū)差異如何體現(xiàn)？

公路工程造價案例解析1編辦

公路工程造價專家答疑系列

《 來源：根據(jù)部路網(wǎng)中心教授級高級工程師方申答疑而整理 》  

關(guān)于組織2012年度公路工程造價人員

關(guān)于組織2012年度公路工程造價人員過渡考試的通知http://www.moc.gov.cn/zizhan/zhishujigou/pingjiazhongxin/zhiyezige/zaojiagongchengshi/tongzhigonggao/201108/t20110804_1004538.html各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委）職業(yè)資格制度領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：經(jīng)研究，2012年及以后的公路工程造價人員過渡考試原則上在每年3月下旬舉行。為方便考生備考，2011年度考試與2012年度考試合并，定于2012年3月舉行。現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：一、考試內(nèi)容本次過渡考試依據(jù)新修訂的《公路工程造價人員資格考試大綱》（交職

求助：公路工程造價（定有重謝）

我是第二本科輔修的工程造價，但是我工作是第一專業(yè)就業(yè)的，也就是說工程造價以后對我來說用處不大，只想多拿個證。 我的工程造價畢業(yè)論文，根本就不怎么會，清單我自己已經(jīng)基本上做完了，現(xiàn)在，剩下8個圖不會畫了1施工總體橫道圖2主要材料進(jìn)場計劃表3施工主要機(jī)械進(jìn)場計劃表4施工總體網(wǎng)絡(luò)圖5施工總體平面布置圖6施工總體垂直圖7質(zhì)量保證體系框圖8質(zhì)量檢驗過程程序有愿意幫助我的朋友可以QQ聯(lián)系我，定有重謝QQ：84075843

公路工程造價預(yù)算有哪些控制方法？

工程造價預(yù)算越準(zhǔn)確，道路工程就越能夠獲得理想經(jīng)濟(jì)利益，工程造價總和能反映出成本投入情況。道路工程造價主要由以下幾個部分組成：建筑工程費(fèi)、購置設(shè)備費(fèi)、安裝設(shè)備費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、勘察費(fèi)、設(shè)計費(fèi)、配套設(shè)施費(fèi)、財務(wù)費(fèi)用、前期工作費(fèi)、土地使用費(fèi)等等。 一、道路工程造價的特點(diǎn)及影響因素

公路工程造價的多次性介紹

公路工程造價案例分析-路面涵洞

公路工程造價案例分析-路面涵洞

全國公路工程造價指標(biāo)參考

公路工程造價影響因素及對策分析

公路工程造價畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書、計劃及指導(dǎo)書

公路工程造價畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書、計劃及指導(dǎo)書設(shè)計題目：寧廈公路（見設(shè)計圖紙）（公路、獨(dú)立橋梁）工程造價編制一、設(shè)計內(nèi)容：1、摘取工程項目、數(shù)量并驗算2、編制分項工程預(yù)算表3、編制工程造價表4、編寫設(shè)計說明書與計算書5、裝訂、出版 二、設(shè)計資料：設(shè)計文件：由設(shè)計單位設(shè)計編制的設(shè)計說明、圖紙和表格1、路線說明書2、路線平面圖3、路線縱斷面圖4、路基路面說明書5、清表、挖淤工程數(shù)量表6、耕地填前夯（壓）實及挖臺階數(shù)量表7、路基土石方數(shù)量表8、路基排水工程數(shù)量表9、路基防護(hù)工程數(shù)量表10、路面設(shè)計圖11、路面工程數(shù)量表12、涵洞說明書13、涵洞設(shè)計圖14、涵洞工程數(shù)量表15、沿線筑路材料料場表16、沿線筑路材料供應(yīng)示意圖 三、設(shè)計依據(jù)：1、中華人民共和國交通部《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》交公路

公路工程造價人員資格考試大綱

公路工程造價人員資格考試大綱 ________________________________________本考試大綱中對專業(yè)知識的要求分為掌握、熟悉、了解三個層次，其含義分別為：了解，即要求考生應(yīng)具有與工程造價有關(guān)的廣泛知識面；熟悉，即要求考生對有關(guān)工程造價的知識應(yīng)具有深刻的理解；掌握，即考生能運(yùn)用所要求的知識解決實際工作問題。 掌握程度按甲、乙級分別要求，凡掌握程度中不區(qū)分的，則要求甲、乙級同等掌握。掌握程度中進(jìn)行區(qū)分的，則括號外的為甲級應(yīng)掌握，括號內(nèi)的為乙級應(yīng)掌握，如掌握（熟悉）即要求甲級為掌握、乙級為熟悉。 第一部分 公路工程造價管理與相關(guān)知識 一、工程建設(shè)管理的基本概念 1．了解我國工程建設(shè)管理體制、公路建設(shè)管理體制及改革趨勢；了解建設(shè)市場管理的內(nèi)容及有關(guān)規(guī)定；熟悉公路基本建設(shè)的制度、法規(guī)；熟悉公路建設(shè)項目的分類。 2．了解國際上通行的建設(shè)工程投資方式的類型；熟悉（了解）我國公路建設(shè)項目目前采用的投資方式類型：包括政府和企業(yè)投資、貸款、集資及BOT投資方式；熟悉各種投資方式的特點(diǎn)和內(nèi)容；掌握（熟

公路工程造價軟件破解版（全國通用）

這是個簡單易用的軟件，功能也很全，希望對大家有幫助。

公路工程造價在設(shè)計階段的確定與控制

出處： 作者：邢立俠 摘 要：本文提出了如何從工程立項開始，充分考慮到各種因素，合理地編制好工程的估算、概算和預(yù)算，控制工程造價，防止“三超”現(xiàn)象的發(fā)生。關(guān)鍵詞：公路 造價 控制 眾所周知，公路工程可行性研究階段投資估算是公路工程建設(shè)立項和決策的重要依據(jù)，也是控制概算或預(yù)算的一個尺度；公路工程設(shè)計概算是初步設(shè)計文件的重要組成部分，也是建設(shè)項目投資的最高限額；公路工程施工圖預(yù)算是組織建設(shè)項目實施的指導(dǎo)性文件。但從目前公路工程建設(shè)中可以看到，決算超預(yù)算，預(yù)算超概算，概算超估算的“三超”現(xiàn)象較為嚴(yán)重。如何合理確定和有效控制工程造價，徹底地解決“三超”現(xiàn)象，顯得尤為重要。１ 可行性研究階段——充分考慮各種不確定因素，合理打足投資 可行性研究階段投資估算，一般建立在可行性研究報告基礎(chǔ)上，對擬定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模、工程方案及估算工程量，按照《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》規(guī)定，采用《公路工程估算指標(biāo)》中的‘分項指標(biāo)’來編制完成的。投資估算是建設(shè)項目造價需要花費(fèi)的最大預(yù)測值，而不是人們預(yù)先設(shè)定的希望投資額，一經(jīng)確定即為下