建房需要用到混凝土,其中混凝土可預制、預拌或現澆,那預制混凝土和現澆混凝土的區別是什么呢?
現在手上有一個原設計的預制空心板梁橋(1-8m),由于缺乏運梁、架梁設備,要改成現澆。請問各位大神,這樣改了之后現澆和預制的梁鋼筋布置有區別嗎?急急急!
橋梁工程卻是較少使用預制樁(除去小的打入方樁),我只用過1次預應力管樁。個人理解灌注樁和預制樁(預應力管樁)有一下區別 1)樁頂承載力: 相同直徑、長度的預應力管樁比灌注樁樁頂承載力(不考慮樁本身強度)大。 2)施工角度:okok.org 預應力管樁施工,我覺得施工要求高,直徑越大,樁長越長,要求越高,其設備高度和占有空間要求也大。 而灌注樁相對要求沒有那么高,鉆10m和40m的設備差不多 3)價格方面: 80cm的預應力管樁,不包括設備費用,單單廠價和運輸安裝,大該在300元左右。 80cm的灌注樁,全部包括大概在1200元左右。 4)橋梁適用性 A)對于,預應力管樁直接接蓋梁的結構,由于打入時會有施工偏差,如果偏差大,做蓋梁時較難調整.而現澆柱子則調整方便。 對于,預應力管樁直接接橋梁承臺的結構,由于是樁頂直接埋入承臺,規范要求樁頂埋入深度較大(一般1.2m),那么這個承臺配筋和驗算就不那么簡單了。 C) 預應力管樁, 一般都存在接長樁問題
湖北省宜昌市的。請問自建一個130平方米3層樓房,因為建房資金、工期、施工隊技術的原因,只是把7.8米*5.5米的中空客廳現澆,屋頂現澆,其他的房間用預制板,行不行?有什么要注意的地方?謝謝!!!
在PMCAD第2項菜單布次梁樓板中的圖梁設計參數中,圈梁和預制板的高是什么意思?如果填?
看了一些圖片,發現鐵路橋預制梁錨端喜歡挖幾個圓孔,然后錨具藏在里面。而公路橋預制梁基本上都需要少澆一段封錨用,我感覺有時也可以借鑒一下鐵路橋的封錨方法。各位有何看法?是不是因為鐵路橋梁板標準化程度高些?而公路橋經常需要調整梁長?
最近搞個工程郁悶死了 40m預制箱梁沒有辦法安裝 因為橋跨上面有高壓線 現在能想到的辦法就是在橋跨上搭支架現澆 但是橋梁設計不能變 只有現澆預制梁,現澆后再張拉最后落到墩帽上有兄弟以前搞過類似的工程實例嗎?有的話指導下啊
在農村老家的弟弟要建房,他想用預制板的樓板,我建議他用現澆板的。但不知道兩個的造價到底差多少,不好說服他。現澆板的優點當然好了,我也知道,但他們要考慮造價。主要是錢少呀。請各位高手指點指點。還有3.6m和3.9m的開間如果用現澆板,板厚用多少合適呢?圈梁還需要嗎,用多高的。墻寬用180mm可以不。我是搞電氣的,這個不太懂哈。
第一次遇到這樣的問題 水電站壩頂公路橋 3片T型梁 6米寬 原設計為現澆現在領導要求參照原設計 將原現澆設計改為預制 請問大概應該改動哪些地方 注意哪些地方 萬分感謝
剛學建筑不久,總感覺現澆板和預制板對建筑制圖影響不大,但是經常聽同事做電的問現澆板和預制板,有時還要問鋼筋大小,很奇怪,也很想學習下。同事說的有點籠統沒怎么聽懂,希望高手指點一下!
最近做一個改造工程,原房屋為5層磚混辦公樓,現在甲方要求改為標準間。查原設計圖樓板采用500寬預制樓板,如果直接開洞做下水感覺危險性太大。想麻煩問下有沒有什么辦法可以重新澆筑一塊現澆板把一塊或兩塊樓板給替換了啊?有辦法的說下,謝謝
如題,主體結構分部工程的混凝土結構子分部工程的分項工程“混凝土”和“現澆結構”有何異同?百度的答案是:混凝土分項只包括原材料、配合比、混凝土施工等的檢驗批。而現澆結構分項是專講混凝土構件成型后的外觀質量。感覺答案不是很靠譜,請大家分享下看法,謝謝!補充內容 (2014-10-29 14:16):最好能是說明具體出處,謝謝!
問題補充:我家老房子是十多年前修的,樓板用的是預制板。前幾年就漏水,現在想重新弄一下,但是不想拆除預制板,就是想在原預制板上面現澆一層12cm左右的樓板可以嗎。
新12zg401出來了,單位沒買,聽說120厚預制板4.2米的沒了,只能做的3.9了,不知改了些啥,誰有新圖集電子版發一個,先謝了
家里做在池塘上做三層房子,地基是框架結構,主體為砌體結構,現在地基已經做好了,一層樓面為預制板,預制板下面為池塘。有人建議一樓的預制板上再現澆一層板,說可以加強板的強度,等以后弄主體時腳手架可以立在一樓樓板上,樓板強度大更安全。但我考慮預制板上加現澆板一方面增加造價,另外會不會反而增加預制板的壓力。有兩個問題,1'有沒有必要再到預制板上加現澆板。2,主體磚墻下面是預制板,預制板下是圈梁,這種連接方式,磚墻立在預制板上會不會讓預制板局部受壓破壞。謝謝
住宅建設不僅投資數額大、參與主體多、施工周期長,而且消耗大量的資源能源,造成環境和生態影響。據國家統計資料顯示,我國住宅建設耗用鋼材占全國用鋼量的20%,耗用水泥占比17.6%,城市建成區30%用地用于住宅建設,城市水資源的32%在住宅中消耗。住宅能耗約占全國總能耗的20%左右。為破解能源資源短缺矛盾,突破建筑業管理粗放和勞動密集的發展瓶頸,我國自1999年開始推進住宅預制裝配式發展模式。住宅預制裝配式的涵義是采用工業化生產方式來建造住宅,提高生產效率,降低成本,減少排放。住宅預制裝配式多為預制裝配式住宅,其建造施工過程較現澆住宅在資源能源節約、生態環境保護方面具有優勢,而預制裝配式住宅與現澆住宅進行節能減排和碳排放對比測算具有重要現實價值。本文結合國際能源署研究框架協議之終端用能:建筑與社區節能ANNEX57《建筑構造過程能耗及碳排放評價》課題成果,對預制裝配與現澆兩種模式的節能減排進行比較研究,研究測算對象和框架,擬定研究模型,并在分析測算數據基礎上提出建議。1、國內外研究現
一常見板的形式: 矩形板、實體連續板、空心連續板。