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混凝土結構裂縫的檢測與修復
裂縫問題是一個人們普遍關心的問題，對混凝土結構而言，裂縫的存在是十分普遍的現象。大量科研和實踐都證明了混凝土結構出現裂縫是不可避免的，裂縫出現時荷載常為極限荷載的15%-25%。在正常使用荷載作用下，鋼筋混凝上結構一般是帶裂縫工作的，一般肉眼可見的裂縫范圍為0.02- 0.05mm，裂縫寬度小于0.05mm 的屬無害裂縫，對防水、防腐蝕與承重的影響均可忽略不計[1]。我國現行規范對一般正常使用條件下混凝土結構構件最大裂縫寬度的控制標準為0.3mm[2]。因此就經濟及科學觀點，一定程度的裂縫是可以接受的。
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關于混凝土裂縫向大家請教
我有個問題弄不明白想要請教各位！ 我們這里的進水口閘墩寬5.9米和7.4米，澆筑層高一般為3米，大部分才用泵送混凝土，因為沒有采取任何的溫控措施，養護也搞的不好，因此在施工前期出現了大量的裂縫。其中大部分是干縮裂縫和塑性收縮裂縫，屬于表面裂縫，但其中也出現了兩條貫穿裂縫。根據我查閱的資料，貫穿裂縫一般因地基不均勻沉降和結構的不合理導致，干縮裂縫和塑性收縮裂縫一般屬于表面裂縫，一般不影響結構，只對混凝土的防滲，抗腐蝕，耐久性有影響。而對于溫度裂縫，有兩種觀點，一種觀點認為溫度裂縫在混凝土施工期不會形成深層裂縫和貫穿裂縫，理由是：混凝土是熱的不良導體，在施工期，混凝土只在表面很薄的一層溫度降低，內部溫度要經過很長一段時間才能隨環境溫度穩定，這樣導致外部的混凝土收縮受到內部混凝土的約束而產生應力集中，當應力超過混凝土的抗拉強度混凝土便會開裂，同時隨混凝土的開裂，混凝土表面的應力也隨之釋放，由于混凝土內部在短時間內一直是保持較高溫度，因此施工期的溫度裂縫不會發展成深層裂縫；另一種觀點是，由于在早期開裂的裂縫處形成應力集中，在施工期會形成深層和貫穿裂縫，并且這種貫穿裂縫經常出現閘墩類結構。我比較
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混凝土裂縫修復加固改造技術
混凝土產生裂縫是人們普遍關注的問題，大量的工程實例證明混凝土構件出現裂縫是不接避免的， 且混凝土裂縫對構件承載力有較大的影響，有裂縫的混凝土構件其承載力大小為極限承載力的60%~90%。所以本文圍繞鋼筋混凝土構件裂縫的維修、加固與改造技術進行編寫，以供從事加固行業的技術人員作為參考。
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國外混凝土裂縫自修復技術的研究！
混凝土構筑物由于經常受到設計上未加考慮的應力作用，當應力超過限值以上時，則因混凝土的抗拉強度遠小于抗壓強度而產生裂縫。在
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混凝土結構裂縫原因及修復措施大盤點！
混凝土裂縫問題是長期困擾著建筑工程技術人員的一大難題，本文對鋼筋混凝土結構裂縫進行了分類，并分析了裂縫的產生原因、常用的檢測方法，以及裂縫出現以后的各種修復加固措施，供從事工程施工的工程技術人員參考。01裂縫可能危及結構安全大量科研和實踐都證明了混凝土結構出現裂縫是不可避免的，裂縫出現時荷載常為極限荷載的15%~25%。一般肉眼可見的裂縫范圍為0.02~0.05mm，裂縫寬度小于0.05mm的屬無害裂縫，對防水、防腐蝕與承重的影響均可忽略不計。我國現行規范對一般正常使用條件下混凝土結構構件最大裂縫寬度的控制標準為0.3mm。因此就經濟及科學觀點，一定程度的裂縫是可以接受的。
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混凝土裂縫的成因與控制
摘 要 混凝土的裂縫問題是一個普遍存在而又難于解決的工程實際問題。 本文從設計、材料、配合比、施工現場養護等方面對混凝土工程中常見的一些裂縫的成因進行了分析探討。針對混凝土裂縫產生的原因，在混凝土結構設計、混凝土材料選擇、配合比優化、以及施工現場的養護等方面提出了控制裂縫發展的措施。 依據相關文獻，并總結了混凝土裂縫的處理方法：表面處理法、填充法、灌漿法、結構補強法、混凝土置換法、電化學防護法、仿生自愈合法等。 關鍵詞：混凝土; 裂縫; 成因;控制; 目 錄 摘要 ······························· II 第1章 概述 ··························· 1 1.1 課題的提出 .................................................. 1 1.2 本論文的研究內容 ............................................ 1 1.3本論文的研究方法 ..
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怎么進行清查混凝土裂縫？
悍馬灌縫膠施工工藝第一步：裂縫檢查 悍馬灌縫膠第一步就是進行裂縫檢查，檢查裂縫的性質、長度、寬度、深度、走向、貫穿、漏水情況，以便確定處理方案。 讀數顯微鏡 裂縫寬度的量測常用讀
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外墻真石漆裂縫如何修復
是這樣的，家庭裝修封陽臺換窗戶，拆窗戶時候工人不小心，把開發商交房時候做的真石漆墻面撕裂了一道口子，應該是真石漆基層的抗裂布扯爛了，大概有十幾厘米長。 真石漆下面是保溫層，我估計這個裂縫不處理以后肯定會漏水進去，請教哪位大哥知道該怎么修復。美不美觀觀倒無所謂，本來位置就比較隱蔽，我是怕他它以后滲水。
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混凝土裂縫的種類及特征
混凝土裂縫的種類及特征
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混凝土的裂縫的分析與研究
本帖最后由 無間道 于 2014-4-27 19:03 編輯 由于結構在外荷載作用下的破壞和倒塌是從裂縫擴展開始的，因此人們對裂縫往往產生一種建筑破壞的恐懼感，是可以理解的。早在1932 年，前蘇聯A. флолейт 教授的鋼筋混凝土強度理論就指出,如正常配筋受彎構件的破壞狀態是指受拉區鋼筋到達屈服強度，受壓區混凝土到達受彎的抗壓強度，此狀態稱為承載力極限狀態。這一狀態全過程是伴隨著荷載的不斷增加，裂縫出現(鋼筋應力只有40～60MPa)，裂縫擴展，受壓區塑性不斷發展，最后達到完全破壞。此時破壞荷載往往是裂縫出現荷載時的3～5 倍，因此，很多大型鋼筋混凝土結構，僅僅自重就超過了極限荷載的30%,在此條件下鋼筋混凝土結構帶有輕微裂紋是完全正常的，結構是安全的，恐懼是不必要的。
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混凝土裂縫的成因與預防
一、混凝土裂縫的分類 混凝土裂縫是混凝土的一種常見病和多發病。病情絕大多數發生于施工階段，其原因復雜多變，一般可分為無害裂縫和有害裂縫兩大類。無害裂縫是指肉眼看不到的、砼內部固有的一種裂縫，它是不連貫的。寬度一般在0.05mm以下，這種砼本身固有的微觀裂縫，荷載不超過設計規定的條件下，一般視為無害。有害裂縫寬度在0.05mm以上，并且認為寬度小于0.2～0.3mm的裂縫是無害的，但是這里必須有個前提，即裂縫不再擴展，為最終寬度。 二、混凝土裂縫的成因 裂縫產生的形式和種類很多，有設計方面的原因，但更多的是施工過程的各種因素組合產生的。 (一)砼的收縮 收縮是砼的一個主要特性，對砼的性能有很大影響。由于收縮而產生的微觀裂縫一旦發展，則有可能引起結構物的開裂、變形甚至破壞。產生收縮裂縫的原因，一般認為在施工階段因水泥水化熱及外部氣溫的作用引起砼收縮而產生的裂縫。多為規則的條狀，很少交叉。常發生在結構變截面處，往往與受力鋼
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關于混凝土裂縫問題，請教各位！
本人目前為項目技術員，現場發現已澆筑完成的混凝土出現如下幾種情況的裂縫： 1.澆筑完成后超過三個月出現的 長度在2米左右的貫通裂縫，導致混凝土樓板滲水； 2.澆筑完成3天后出現2米長的裂縫，目前未拆模不知是否漏水;另外一個部分已經出現類似情況出現滲水情況？ 可以排除如下情況，荷載堆積原因，模板過早拆除原因；養護存在問題，但本人覺得不是重點，澆筑時受理有問題，其他不能分析出來。 請教各位，書本上的和網上的看了不少，希望有個好的解釋，謝謝。
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混凝土裂縫是什么原因阿
我現在修廠區道路20cm混凝土面層，１５cm的３-５石子基層廠房與圍墻＼廠房之間的距離６米到３０米不等混凝土地面澆筑以后出現橫向裂紋不知道是什么原因造成的敬請賜教
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混凝土裂縫的預防與處理
混凝土裂縫的預防與處理 混凝土的裂縫問題是一個普遍存在而又難于解決的工程實際問題，本文對混凝土工程中常見的一些裂縫問題進行了探討分析，并針對具體情況提出了一些預防、處理措施。
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混凝土的開裂與裂縫控制
混凝土的開裂與裂縫控制，是幻燈課件。
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混凝土裂縫的形成和控制.
混凝土裂縫的形成和控制.