1、水泥灌漿法
1、二次壓面法 對于新澆混凝土收縮裂縫,該裂縫多在新澆筑并暴露于空氣中的結構構件表面出現,有塑態收縮、沉降收縮、干燥收縮、碳化收縮、凝結收縮等收縮裂縫,這種裂縫不深也不寬,處理方法如下:
01表面修復 常用的方法有壓實抹平,涂抹環氧粘結劑,噴涂水泥砂漿或細石混凝土,壓抹環氧膠泥,環氧樹脂粘貼下班絲布,增加整體面層,鋼錨栓縫合等。表面涂抹和表面貼補法表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫,深度未達到鋼筋表面的發絲裂縫,不漏水的縫,不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補(土工膜或其它防水片)法適用于大面積漏水(蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫)的防滲堵漏 。 02局部修復 法常用的方法有充填法、預應力法,部分鑿除重新澆筑混凝土等。用修補材料直接填充裂縫,一般用來修補較寬的裂縫,作業簡單,費用低。寬度小于0.3mm,深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物,用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可采取開V型
1、化學灌槳法
對樓板裂縫的幾種處理方法由于收縮裂縫屬早期發展型,受環境影響繼續發展的可能性不大。對裂縫的開展觀察1個多月后,板面裂縫不再發展,裂縫趨于穩定。本工程裂縫大致分為四類:(1) 寬度≤0.3mm的非貫穿裂縫,對結構承載力及持久強度無有害影響,可不作處理;(2) 寬度>0.3mm的非貫穿裂縫會引起鋼筋銹蝕,影響結構持久承載力,采用表面防水聚酯砂漿封閉法處理;(3) 不成片、分散的貫穿性裂縫會引起鋼筋銹蝕,影響使用功能,采用改性環氧樹脂灌漿法處理;(4) 對貫通裂縫已成片的兩板塊(北面兩套房內),鑿除混凝土并重新澆筑。2 改性環缸化學壓力汽漿壓力改性環氧化學灌漿液是一種低粘度、高強度的改性環氧樹脂補強化學灌漿材料。由環氧樹脂、改性液及三乙烯三胺組成,在催化劑作用下相分離而呈海島狀態結構,具有橡膠相改性環氧樹脂效果。它可灌性好,粘度低,強度高,使用方便,特別適合于灌注細裂縫。其主要技術指標為:粘度(25℃)30~83.6MPa?s;純膠體抗壓強度58.5~118.3Mpa;純膠體抗拉強度14.7~24.5MPa;固砂體抗
本帖最后由 益恒興墻體磚家 于 2015-4-2 15:10 編輯 房屋墻體裂逢的出現,不僅影響房屋的美觀,還會影響房屋的結構承載力,甚至有房屋倒塌的危險,直接關系到人的安全。今天由益恒興的小編來給大家分析幾種常見的墻體裂縫原因及修補辦法。 一、墻體中常見的裂縫 1) 溫度性裂逢 這種裂逢形成原因是在不同材料的交接處,如:圈梁和磚砌體交接處的水平裂縫等。一般材料都有熱脹冷縮的性能,房屋結構由于周圍溫度變化引起變形,不同材料的膨脹系數不一樣,容易導至產生溫度性的裂逢。 2) 地基不均勻沉降,引起的裂逢 房屋在建成后,地基一般都會下沉。如果地基沉降不均勻,沉降大的部位與沉降小的部位發生相對位移,在墻體中產生剪力和拉力,當這種附加內
混凝土是建筑工程中使用最多、用量最大的結構材料。由于其極限拉伸變形值較小,很容易出現各種結構裂縫現象,輕者影響工程的表面質量和使用性能,重者則會顯著降低結構的承載力、縮短混凝土使用壽命、甚至出現坍塌報廢的惡性事故。導致 昆凝土產生裂縫的原因很多,如溫差收縮、干縮應力、結構缺陷、養護環境等都可導致混凝土開裂,各種錯綜復雜的因素交錯也會造成混凝土裂縫的產生。概括起來,混凝土產生裂縫的原因主要有:①原材料質量差;②建筑物構造不良;③施工工藝不當;④溫度差過大;⑤混凝土干燥收縮過大;⑥地基不均勻沉降;⑦化學作用;⑧ 材料使用不當;⑨混凝土徐變造成開裂或裂縫擴展等。一般來講,表面裂縫對混凝土結構的危害性很小,但一些較大的深層裂縫和貫穿裂縫則會顯著降低混凝土的承載力和耐久性,特別是對一些抗滲、抗腐蝕工程的危害性更大。當發現工程出現裂縫時,一定要區別
墻體出現裂縫后,不要馬上急于處理,應觀察一段時間,待裂縫的開展基本穩定后,再進行處理。新建房屋的地基在2-5年內才會逐漸穩定,修補好裂縫后,這其間墻體還是有可能會由于地基下沉而開裂,對此您也不必過于擔心。如果裂縫對房屋整體美觀影響不大,第一次修補后可隔久一點再修補。 裂縫的開展基本穩定后,再檢查出現裂縫的地方有無空鼓,如有空鼓應將空鼓全部清除,再抹灰,抹灰前應將墻體濕潤,刷一遍膠漿再抹灰。如沒有空鼓,可將裂縫鑿成“V “字型,先刷一遍膠漿,再用干
本人現在干的工程,細石混凝土地面出現裂縫應該是溫度產生的,南方地區拜托有這方面經驗的同行提供好的處理方法。在這里先謝了。
關于所有裂縫的產生和處理解決辦法大全 于大家共勉?。。。?!1
鋼框架以使用了1年的時間,框架梁出現了裂縫。因為不是我做的,但要給出處理建議。各位前輩看看會是什么原因造成的并怎么處理?
實際上,混凝土結構裂縫的成因復雜而繁多,甚至多種因素相互影響,但每一條裂縫均有其產生的一種或幾種主要原因?;炷翗蛄毫芽p的種類,就其產生的原因,大致可劃分如下幾種: 一、荷載引起的裂縫 1.1直接應力裂縫是指外荷載引起的直接應力產生的裂縫。裂縫產生的原因有: 1.1.1設計計算階段,結構計算時不計算或部分漏算;計算模型不合理;結構受力假設與實際受力不符;荷載少算或漏算;內力與配筋計算錯誤;結構安全系數不夠。結構設計時不考慮施工的可能性;設計斷面不足;鋼筋設置偏少或布置錯誤;結構剛度不足;構造處理不當;設計圖紙交代不清等。 1.1.2施工階段,不加限制地堆放施
近年來,在高等級公路建設中,出現了較多“先簡支后連續”的體系結構橋梁,其中組合箱梁因具有美觀、經濟、重量相對輕、跨徑大等特點而被廣泛采用,這種形式的橋梁絕大部分采用“先簡支后連續的”結構體系,橋面鋪裝采用和路面上、中面層相同的瀝青混凝土形式。因此,預應力組合箱梁和橋面鋪裝之間設計一層調平層,該調平層厚度一般為5c m,既起到調整與控制橋面高程的作用,又起到防水防腐的作用。但在實際施工中,調平層經常出現裂紋或裂縫,嚴重影響橋梁使用的耐久性和安全性,甚至造成橋面路面的損壞。 產生裂縫的原因主要有:調平層厚度不均勻、調平層與箱梁黏結效果的影響、調平層中的鋼筋網安放不當
混凝土已經有一百多年的發展歷史,如今混凝土結構依然是建筑中最常用的結構。混凝土具有很多優良的性能,例如較高的抗壓強度、施工和易性等。但由于混凝土的抗拉強度較低,在使用的過程中容易出現裂縫。裂縫的出現對結構本身安全性能會產生很嚴重的影響,因此我們要及時進行加固處理。 裂縫的出現,破壞了混凝土結構的整體性。在對裂縫加固時,我們應當明白裂縫形成的原因,來進行對癥下藥。即使同樣看起來都是裂縫,結構性裂縫與非結構性裂縫處理起來應采用不同的方式。
U 型橋臺是目前常用的一種重力式橋臺,橋臺構造極其簡單,不需要用到鋼筋,建筑材料豐富,廣泛應用于中小型橋梁的建筑中??梢杂苫炷?、片石、塊石、粗斜料等澆筑或砌筑,這也衍生一個混凝土裂縫的問題,而且這個裂縫是可持續的發展,嚴重的影響橋梁安全,影響橋梁的使用。 據統計,豎向裂縫占66.7%,橫向裂縫占23.3%,斜向裂縫占12%,而橋臺裂縫形成的原因有:
產生裂縫的原因: 一、按照裂縫位置分:
摘要:裂縫是混凝土結構中普遍存在的一種現象,本文分析了建筑物產生裂縫的原因,并就其處理方法進行了討論。 隨著城市建設的飛速發展,在建筑業繁榮的背景下,建筑主管部門收到的投訴也越來越多,特別是住房混凝土的裂縫是最普遍的問題之一。本文主要對混凝土結構出現裂縫后的處理方法進行淺析。 1.混凝土是一種由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均質脆性材料。 由于由于混凝土施工、本身變形和約束等一系列問題,使混凝土裂縫成了土木、水利、橋梁、隧道等工程中最常見的工程病害。 硬化成型的混凝土中存在著眾多的微孔隙、氣穴和微裂縫,正是由于這些初混凝土建筑和構件通常都是帶縫工作的,由于裂縫的存在和發展通常會使內部的鋼筋等材料產生腐蝕,降低鋼筋混凝土材料的承載能力、耐久性及抗滲能力,影響建筑物的外觀、使用壽命,嚴重的將威脅到人民的生命、財產。 2.建筑物產生裂縫因素 混凝土裂縫產生的原因很多,土木建筑物產生裂縫主要有以下幾種: 2.1混凝土在硬化的過程中,由于干縮引起的體積變形受到約束時產生的裂縫,這種裂縫的寬度有
論文簡介:地下室外墻早起裂縫的原因解析與處理方法分享 投稿網友:xieliangliang123 上傳時間: 2013-04-07
尾礦庫邊坡出現裂縫原因及處理方法
這些裂縫是在屋頂梁處形成的。