混凝土裂縫的預防與處理 混凝土的裂縫問題是一個普遍存在而又難于解決的工程實際問題,本文對混凝土工程中常見的一些裂縫問題進行了探討分析,并針對具體情況提出了一些預防、處理措施。
現場打了200厚混凝土路面 ,切完伸縮縫,居然還有裂縫 ,請問大家有什么好辦法,能把裂縫填住,不讓再繼續裂縫,交不了工啊 !!
論文簡介:近幾年的城市建設飛速發展,尤其是房屋建筑。在建筑業繁榮的背景下,建筑主管部門受到的投訴也多了起來,特別是住房混凝土的裂縫是最普遍的問題之一。 投稿網友:my09121323 上傳時間: 2013-04-20
論文簡介: 鋼筋混凝土裂縫的控制問題是建筑工程中很重要的問題之一,特別是隨著泵送商品混凝土獲得廣泛應用之后,混凝土均質性有了很大改善的同時,裂縫控制 投稿網友:ysh6284639yg 上傳時間: 2013-04-01
混凝土的裂縫是不可避免的,其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的,但它的有害程度是可以控制的,有害程度的標準是根據使用條件決定的。目前世界各國的規定不完全一致,但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求,最嚴格的允許裂縫寬度為0.1mm.近年來,許多國家已根據大量試驗與泵送混凝土的經驗將其放寬到0.2mm.當結構所處的環境正常,保護層厚度滿足設計要求,無侵蝕介質,鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0.4mm;在濕氣及土中為0.3mm;在海水及干濕交替中為0.15mm.沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高,必須處理。 混凝土裂縫原因分析在修補裂縫前應全面考慮與之相關的各種影響因素,仔細研究產生裂縫的原因,裂縫是否已經穩定,若仍處于發展過程,要估計該裂縫發展的最終狀態。 裂縫的現狀調查(裂縫類型和寬度);有無病害(漏水、鋼筋銹蝕);產生裂縫的經過(發生時間和過程);施工記錄的檢查;根據混凝土鉆芯檢查構件的強度、厚度;荷載調查;中性化試驗;鋼筋調查(鋼筋位置、細筋數量及有無銹蝕);地基調查;混凝土分析;荷載試驗;振動試驗。 混凝土裂縫的處理1.表面處理法:包括表面涂抹和表面貼
摘要:混凝土裂縫產生的原因很多,可分兩類,即結構性裂縫和非結構性裂縫,本文分析了混凝土工程中常見的一些裂縫問題原因,并對收縮裂縫的一般規律作了探討,結合具體情況提出了一些預防及處理措施,以避免或減少混凝土收縮裂縫。 一、混凝土的收縮 收縮是混凝土的一個主要特性,對混凝土的性能有很大影響。產生收縮裂縫的原因,一般認為在施工階段因水泥水化熱及外部氣溫的作用引起混凝土收縮而產生的裂縫。常發生在結構變截面處,往往與受力鋼筋平行。如不加以防止,可能會造成嚴重后果。 混凝土的收縮分為1、塑性收縮2、化學收縮3、物理收縮4、碳化收縮 影響因素有:1、集料含量:混凝土產生收縮主要組成是水泥石,增加集料的相對含量即可減少收縮。 2、集料的質量:在配合比一定時,采用彈性模值較高的集料,可以減少收縮。 3、單位用水量,在混凝土中,水泥與水經水化反應而產生凝膠,凝膠吸濕則膨脹、干燥則收縮。因此單位用水量對混凝土收縮有較大影響。 4、相對濕度:周圍介質對相對濕度是影響混凝土收縮的重要因素,相對濕度越小,收縮越大。
01表面修復 常用的方法有壓實抹平,涂抹環氧粘結劑,噴涂水泥砂漿或細石混凝土,壓抹環氧膠泥,環氧樹脂粘貼下班絲布,增加整體面層,鋼錨栓縫合等。表面涂抹和表面貼補法表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫,深度未達到鋼筋表面的發絲裂縫,不漏水的縫,不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補(土工膜或其它防水片)法適用于大面積漏水(蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫)的防滲堵漏 。 02局部修復 法常用的方法有充填法、預應力法,部分鑿除重新澆筑混凝土等。用修補材料直接填充裂縫,一般用來修補較寬的裂縫,作業簡單,費用低。寬度小于0.3mm,深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物,用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可采取開V型
1、化學灌槳法
混凝土裂縫處理專項方案
混凝土裂縫的成因、預防及處理
由于施工方管理不到位,造成砼折模過早,7~8片剪力墻表面成蜂窩狀,肉眼觀測其中有兩片剪力墻感覺砼有自重下墜的感覺,通過現在鑿孔,感覺裂縫有向內發展的可能,不知如何處理此類問題,請指教?。。。。。?!
1 總則 1.1 為了規范三峽三期工程混凝土裂縫處理,特制定本細則,本細則適用于三峽三期工程右廠19#機組段~安Ⅱ段的混凝土裂縫(包括冷縫、層面結合不良水平層間縫,但不包括孔口過流面裂縫)的處理。 1.2 對有滲水的裂縫應先對該部位滲水進行處理,只有當防滲層混凝土處密實后,才能進行裂縫的處理。 1.3 混凝土裂縫處理施工前宜進行工藝性生產試驗。施工單位應根據本細則并結合工藝性生產試驗,制定詳細的裂縫處理措施,報監理工程師批準報執行。
摘要:隨著各地建筑業的迅猛發展,混凝土在建筑行業中的應用越來越廣泛,但同時,隨之而來的混凝土裂縫這一通病卻一直如影隨形,沒有得到很好的解決,給工程帶來不同程度的危害。文章就混凝土裂縫的成因進行了分析,并對其預防措施及處理方法提出了自己的一點看法。 關鍵詞:混凝土;裂縫;成因;預防;處理 一、砼裂縫的種類及成因 1.干縮裂縫 干縮裂縫多出現在混凝土養護結束后的一段時間或是混凝土澆筑完畢后的一周左右。水泥砂漿中水分的蒸發會產生干縮,且這種收縮是不可逆的。干縮裂縫的產生主要是由于混凝土內外水分蒸發程度不同而導致變形不同的結果。干縮裂縫多為表面性的平行線狀或網狀淺細裂縫,寬度多在0.05~0.2mm之間,大體積混凝土中平面部位多見,較薄的梁板中多沿其短向分布?;炷粮煽s主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性質和用量、外加劑的用量等有關。 2.塑性收縮裂縫 塑性收縮是指混凝土在凝結之前,表面因失水較快而產生的收縮。塑性收縮裂縫一般在干熱或大風天氣出現,裂縫多呈中間寬兩端細且長短不一、互不連貫狀態。其
【論文關鍵詞】:混凝土;裂縫;成因;預防;處理 【論文摘要】:隨著各地建筑業的迅猛發展,混凝土在建筑行業中的應用越來越廣泛,但同時,隨之而來的混凝土裂縫這一通病卻一直如影隨形,沒有得到很好的解決,給工程帶來不同程度的危害。文章就混凝土裂縫的成因進行了分析,并對其預防措施及處理方法提出了自己的一點看法。 一、砼裂縫的種類及成因 1.干縮裂縫 干縮裂縫多出現在混凝土養護結束后的一段時間或是混凝土澆筑完畢后的一周左右。水泥砂漿中水分的蒸發會產生干縮,且這種收縮是不可逆的。干縮裂縫的產生主要是由于混凝土內外水分蒸發程度不同而導致變形不同的結果。干縮裂縫多為表面性的平行線狀或網狀淺細裂縫,寬度多在0.05~0.2mm之間,大體積混凝土中平面部位多見,較薄的梁板中多沿其短向分布?;炷粮煽s主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性質和用量、外加劑的用量等有關。 2.塑性收縮裂縫 塑性收縮是指混凝土在凝結之前,表面因失水較快而產生的收縮。塑性收縮
關鍵詞:混凝土;裂縫控制;預防;處理 裂縫在混凝土結構中普遍存在,它不僅會影響建筑物結構剛度和整體抵抗能力,而且會降低建筑物的抗滲能力,影響建筑物的使用功能,會引起鋼筋的銹蝕,混凝土的碳化,降低材料的耐久性。本文分析了裂縫的成因、控制方法及預防處理措施,對混凝土工程的設計施工有一定的參考價值。 1、裂縫產生原因及控制方法 混凝土裂縫產生的原因是多方面的,情況比較復雜,綜合因素較多。對于某種裂縫的出現,人們很難給予一個準確明晰的原因分析。工程實踐證明,裂縫形成的原因主要來自三個方面:變形、荷載以及不均勻沉降。一般由溫差、收縮、不均勻沉降等造成的裂縫約占80%,荷載等造成的約占20%,當然還需要考慮其他綜合原因。根據這些主要影響因素,人們常把混凝土裂縫歸納為收縮裂縫、溫度裂縫、沉降裂縫、徐變裂縫、應力裂縫和施工裂縫等幾大類。 收縮裂縫的產生主要是由于混凝土內外水分蒸發程度不同而導致變形不同的結果。收縮裂縫多為表面性的平行線狀或網狀淺細裂縫,大體積混凝土中平面部位多見,較薄的梁板中多沿其短向分布。收縮裂縫通常會影響混凝土的抗滲性,引起鋼筋的銹蝕,影響混
一、引言 在水利水電工程施工中,混凝土是工程中使用最普遍,用量廣泛的一種混合材料。雖然使用率高,但混凝土均勻性差,離散性大,特別容易產生裂縫的特性,是長期困擾著工程技術人員的難題。作者根據自己多年的施工經驗,總結了水工建筑物的混凝土裂縫主要有以下幾種: 1.收縮裂縫。混凝土微觀裂縫一般肉眼看不到,它是內部固有的一種裂縫,也是不連貫的。寬度在0.05mm以下這種混凝土本身固有的微觀裂縫,在荷載不超過設計規定的情況下視為無害。但宏觀裂縫則要認真分析判斷其形式。宏觀裂縫一般則認為是寬度大于0.05mm以上的裂縫。收縮裂縫:即在施工階段因水泥水化熱及外部氣溫的作用引起混凝土收縮而產生的裂縫。收縮裂縫多為規則的條狀,很少交叉,常發生在結構的變截面處,往往與受力鋼筋平行。這種裂縫多發生在大體積的混凝土和梁、板、柱等塊體構件,危害較大,尤其是暴露在大氣中的構筑物影響更大。如不加以防止,很可能會造成嚴重后果。 2.超載裂縫。即混凝土構件超載使用時,造成變形、受力不均等原因產生的裂縫,一般均發生在構件受力彎矩
在土木建筑工程中,以混凝土結構占主導地位,混凝土結構由于內外因素的作用不可避免地存在裂縫,而裂縫是混凝土結構物承載能力、耐久性及防水性降低的主要原因。 混凝土結構裂縫是怎么分類的? 荷載裂縫。荷載裂縫又稱受力裂縫,是外荷載作用下產生的結構裂縫。這種裂縫規律性極強,一般通過計算分析可以得出確切的結論。典型的簡支梁受力裂縫,跨中為正截面受彎裂縫,垂直于梁軸,下大上小;端部為斜截面受剪裂縫,起始于支座,指向梁頂集中荷載。鋼混凝土柱在軸心受壓荷載下的裂縫,裂縫沿柱軸縱向分布,中間稍密。大偏心受壓柱裂縫,裂縫集中在最大彎矩部位,受拉面裂縫為水平走向,外大內小,垂直于柱軸;臨近極限狀態,受壓面混凝土有壓碎現象。牛腿受力裂縫,受剪裂縫起始
路面混凝土裂縫處理
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