http://litao_2000_2000.photo.163.com 碾壓混凝土拱壩回顧 碾壓混凝土壩設計規(guī)范培訓資料
再論新概念碾壓混凝土壩的設計 曹楚生摘要:結合我國近年來在碾壓混凝上壩和常態(tài)混凝上壩的進展,再論新概念碾壓混凝土壩。這種混凝土介于碾壓混凝土和常態(tài)混凝土之間,由稠度(VC 值)不同的零坍落度混凝土構成。主要利用振動碾壓實,在邊緣、孔洞、接近基巖和有鋼筋部位可使用VC值較低的零坍落度混凝土以高頻振搗器密實。這樣全壩或全斷面都采用零坍落度混凝土,可免除目前常在碾壓混凝土壩中另設置常態(tài)混凝土或改性混凝土的分區(qū)。對這種新概念碾壓混凝土壩的特點和設計中應注意的事項作簡要的闡述。關鍵詞:新概念碾壓混凝土;常態(tài)混凝上;坍落度;稠度(VC值);設計l 新概念碾壓混凝土壩的提出 1970 年前后,國內外相繼出現了一些公路路面、機場跑道等使用碾壓混凝土的報導。這種碾壓混凝土在凝固前的稠度較稠,它的坍落度=o(或稱干硬性混凝土),用土壩碾壓方法進行施工,即混凝土的運輸從傳統(tǒng)的料罐改用自卸汽車,振搗器密實改用振動碾碾壓。1961年我國臺灣石門壩的圍堰心墻和1975年巴基斯坦塔貝拉修復工程都采用上法施工。這是最早在水壩局
簡要說明: 本書以國家頒布的有關《規(guī)程》、《規(guī)范》為依據,汲取國內外碾壓混凝土筑壩的最新技術成果,著重總結近10多年在嚴寒地區(qū)修建碾壓混凝土壩的經驗和教訓,內容包括:樞紐布置、壩體斷面設計、壩體混凝土分區(qū)標號等。文件格式:PDF 文件大小:4.08 M
朋友們,我想問一下混凝土結構設計規(guī)范中關于增大截面法的計算,規(guī)范中只是說了“當被加固構件界面處理及其粘結質量符合本規(guī)范規(guī)定時,可按整體截面計算”,但是在他給出的增大截面法的承載力公式中它是直接把新老混凝土的協(xié)同工作考慮為整澆了嗎,就直接考慮為能很好地協(xié)同工作,然后來計算增大截面法的承載力嗎?著急.........
我這里有《混凝土結構加固設計規(guī)范》與大家共同分享!
:) 這是個WORD文檔形式的規(guī)范很清楚
水工混凝土配合比設計規(guī)范
這是2002年的一個規(guī)范:GB50010-2002,是2002年4月份起的一個規(guī)范,有助于大家做設計或者學習混凝土用。這是一個好論壇,大家一起做起來!!!
土石壩相關規(guī)范
急求混凝土結構加固設計規(guī)范 謝謝啦
本帖最后由 極度無奈 于 2014-5-12 16:48 編輯 如題,看pkpm分析的短期作用效應下的饒度,要轉換成荷載長期作用下的繞度怎么轉換?是用這條公式換算長期剛度Bl=Bs/θ,然后fl=fs*Bs/Bl 嗎?那θ在1.6-2.0之間,是不是就是說fl=(1/2.0~1/1.6)倍fs之間? 注:fl為長期荷載作用下的繞度,fs為短期荷載作用下的繞度;Bs為短期剛度,Bl為長期剛度。
日本的碾壓混凝土壩技術
碾壓混凝土壩通常在建基面以上設1~1.5m常態(tài)墊層,當然現在有減薄甚至取消的趨勢,但從搶工期進行固結灌漿角度來看,常態(tài)墊層澆筑很有必要,但常態(tài)混凝土墊層澆筑如何分縫,縫間距多大(當然和環(huán)境溫度和溫控措施有關),縫間如何處理(是否水工三件寶:鍵槽、插筋和鑿毛),據說有的工程完全不分縫。碾壓混凝土常態(tài)墊層如何分縫、如何解決固結灌漿和碾壓混凝土常年快速澆筑的矛盾?請有經驗的工程師參與討論。謝謝。
這是我收集的《混凝土設計規(guī)范》修訂征求稿,希望網友多提意見!
無內容!
誰有PDF版的混凝土拱壩設計規(guī)范(DL2006)?不是掃描版,論壇里已有掃描版的了http://bbs.co188.com/content/0_814732_1.html希望是能編輯的PDF版,謝謝!
剛找到的,拿出來大家共享
混凝土設計規(guī)范,希望對朋友有用
碾壓混凝土壩設計規(guī)范
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