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  • 注漿堵水加固技術及其應用.pdf

    注漿堵水加固技術及其應用.pdf

  • 應用錨桿及注漿技術加固擋土墻

    本帖最后由 心香 于 2014-2-27 09:00 編輯 對重力式擋土墻發生墻體開裂、墻體凸出,危及沿線建筑物、道路安全,需要加固處理的擋墻破壞原因分析、加固方案論證、設計計算與施工注意事項。

  • 注漿加固技術能解決哪些工程問題?

    注漿加固技術是通過將某些固化的漿液注入地基的裂縫或孔隙中,以改善其物理力學性質的方法。注漿的目的是?防滲、?堵漏、加固和糾正建筑物偏斜。 注漿機理包括?填充注漿、?滲透注漿、?壓密注漿和?劈裂注漿。注漿材料有粒狀漿材和化學漿材,粒狀漿材主要是?水泥漿,化學漿材包括硅酸鹽(水玻璃)和高分子漿材。 具體應用場景和效果 ?地基加固?:通過注漿加固技術,可以提高地基的?承載能力和穩定性,防止地基不均勻沉降,適用于老舊住宅、商業建筑、工業建筑等。 ?防滲堵漏?:在?隧道工程中,注漿加固技術可以堵塞地下水通路,減少或阻止涌水流入開挖面,同時固結破碎巖層,為開挖和襯砌創造良好條件。 ?建筑物加固?:注漿加固技術可以用于橋梁墩臺基礎加固、設備基礎加固等,提高建筑物的整體性和穩定性。 操作步驟和注意事項 ?現場勘查?:了解地基沉降的情況、土壤性質、地下水位等信息,為注漿加固方案的設計提供依據。 ?設計注漿方案?:根據勘查結果設計注漿方案,確定注漿材料、注漿壓力等參數。

  • 劈裂注漿技術在軟流塑地層加固中的應用

    劈裂注漿是目前應用較廣的一種軟弱土層加固方法,它既可應用于滲透性較好的砂層,又可應用于滲透性差的粘性土層。劈裂注漿采用高壓注漿工藝,將水泥或化學漿液等注入土層,以改善土層性質,在注漿過程中,注漿管出口的漿液對周圍地層施加了附加壓應力,使土體發生剪切裂縫,而漿液則沿著裂縫從土體強度低的地方向強度高的地方劈裂,劈入土體中的漿體便形成了加固土體的網絡或骨架。由于漿液在劈入土層過程中并不是與土顆粒均勻混合,而是呈兩相各自存在,所以從土的微觀結構分析,土除受到部分的壓密作用外,其他物理力學性能的變化并不明顯,故其加固效果應從宏觀上來分析,即應考慮土體的骨架效應。實踐表明,對于軟—流塑粘土地層,由于地層透水性差,有時滲透注漿或壓密注漿都難以達到理想效果,而劈裂注漿可利用其液壓在地層中產生劈裂孔隙,改善地層的可注性,從而達到注漿加固的要求。1 工程概況

  • 注漿加固技術設計需要符合以下規定

    注漿加固應保證加固地基在平面和深度連成一體,滿足土體滲透性、地基土的強度和變形的設計要求。在地基處理中,注漿加固宜與其他地基處理方法聯合使用,當采用單一注漿加固方法處理地基時要充分論證其可靠性。而水泥為主劑的漿液注漿加固設計應符合下列規定: 1. 注漿孔間距按試驗結果確定,一般可取1.0~2.0m。漿液的初凝時間應根據地基土質條件和注漿目的確定。在砂土地基中,漿液的初凝時間宜為5~20min;在粘土地基中,宜為1~2h。 2. 注漿量和注漿有效范圍應通過現場注漿試驗確定,在粘性土地基中,漿液注入率宜為15%~20%;注漿點上的覆蓋土厚度應大于2m。 3. 對軟弱土處理,可選用以水泥為主劑的漿液,也可選用水泥和水玻璃的雙液型混合漿液,在有地下水流動的情況下,不應采用單液水泥漿液。 4.對劈裂注漿的注漿壓力,在砂土中,宜選用0.2~0.5MPa;在粘性土中,宜選用0.2~0.3MPa。對壓密注漿,當采用水泥砂漿漿液時

  • 南京國貿中心大樓樁基注漿加固技術

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  • 雙液注漿加固施工工藝技術研究

    一、引言 地基加固是加固公司(qd-jingli.com)軟土基坑工程不可缺少的技術措施,其主要目的是通過加固地層改變軟弱土層的土體結構以提高土體強度,增強基坑的整體抗失穩(滑移和隆起)能力,使被動土的抗力增加,減少圍護結構的位移和變形,有利于對環境的保護。但是加固過程中若方法不當也會產生一定的負面效應。 本文就淤泥質粘土地質條件下,對雙液注漿加固施工工藝的可行性及其加固時對周圍環境的影響進行研究,并對加固效果進行評價分析,為今后類似軟土地基加固施工提供借鑒。 二、概述 1、工程概況 上海軌道交通M8線延吉中路站位于營口路地下,兩側為密集的居民商住區。車站圍護結構設計為800mm厚地下連續墻,標準段開挖深度為14.52m,端頭井為15.97~16.91m,采用明挖法施工。 本工程地基均屬第四系河口~濱海淺海相沉積層,主要由飽和粘性土、粉性土及砂土組成。在施工范圍內,各沉積地層厚度、成份、土的物理力學性質及各項指標大致趨同,總體上呈現地面下3.0m為雜填土;

  • 地層注漿堵水與加固施工技術【黃德發】2003.

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  • 水泥壓密注漿加固軟弱地基的施工技術.

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  • 地鐵暗挖區間砂層注漿預加固技術

    地鐵暗挖區間砂層注漿預加固技術摘要:沈陽市地鐵一號線保~鐵區間地下水位高,是典型的富水區,主要位于中粗砂及礫砂地層中,砂層由于其不穩定性、極強的透水性,對地鐵暗挖區間施工提出了很高的要求。本文主要闡述地鐵暗挖區間砂層的注漿預加固處理措施,這些施工技術可供同類工程參考。關鍵詞:地鐵;區間;預加固;注漿 來自:論文發表

  • 《錨固與注漿技術手冊》

    《錨固與注漿技術手冊》

    《錨固與注漿技術手冊》搜索過,沒有找到此類貼。

  • 注漿加固高速公路巖溶路基的施工技術

    巖溶地質現象一直是人們研究的對象,對其的發育過程及形態特征已經有深刻的認識,路基中的巖溶一直是路基長期穩定的重大隱患,文章對路基巖溶病害的常見類型和注漿加固治理方法進行了分析。 1 路基巖溶病害常見類型主要包括以下幾種情況[1]

  • 隧道旋噴注漿預加固施工技術

    關鍵詞:隧道 旋噴注漿 預加固施工技術 1 引言 在特殊地質、軟弱圍巖隧道施工中,易出現溜塌、滑塌、地表沉陷等現象,這樣不但影響施工安全、質量和進度,還會加大施工成本,如果加固措施不到位還會影響到隧道投入使用后的運營安全。因此,特殊地質、軟弱圍巖隧道施工中加固技術非常重要,不僅可以提高圍巖穩定性,還可以保證施工過程中的施工安全。預加固技術原理是利用高壓旋噴注漿加固軟弱地層,沿拱部外緣施做相互咬合的旋噴柱體,前后循環相互搭接形成拱棚,在它的保護下安全、高效地進行開挖作業。 2 預加固法原理 預加固法的施工理念源自“軟巖隧道重在加固”。首先采用大直徑深孔在隧道輪廓以外引水,然后通過施做玻纖錨桿來預加固掌子面,通過利用水平旋噴臺車沿隧道周邊施做水平旋噴樁來代替國內的超前大管棚和小導管進行斷面預加固,開挖、支護、二次襯砌全部采用機械化作業,機械化程度高、設備配套完善,提高了功效,降低了施工安全風險。 施工過程使用PST—60鉆機鉆孔,鉆到設計深度后,回撤鉆桿,通過高壓泵以大

  • U型棚注漿加固技術在巷道修復中的應用

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  • 淺談橋梁的維修與加固技術

    隨著我國國民經濟的日益發展,交通運輸量的迅速增長,危橋總長逐漸增多。若將其拆除重建,不僅要耗費大量資金,而且工期也較長;若有計劃、有步驟的對現有舊橋進行加固改造,橋梁加固后,可以延長橋梁的使用壽命,用少量的資金投入,使橋梁能滿足交通量的需求,還可以緩和橋梁投資的集中性,為國家帶來巨大的經濟和社會效益。 發生重大病害和不能滿足運輸要求的橋涵,應對其設備徹底進行整治加固、改善、更新,以恢復原有橋梁建筑物的整體使用效能和延長使用年限,并提高原有橋梁建筑物的荷載等級和通過能力。橋梁維修與加固的主要內容在于:對服役橋上部構件維修加固,對服役橋下部構件維修加固,拓寬橋梁的行車道或人行道,升高橋梁上部構造的高度,更換橋梁行車道路面或引橋路面的結構,部分或全部更換橋梁損壞或破壞服役了的結構物。橋梁的維修與加固工作,須充分利用原有部分,凡能加固的,則不宜改建,凡能部分改建的,則不應全部改建。對服役橋進行維修加固,常有如下步驟:檢查橋梁現狀和損壞情況;調查橋梁歷史技術資料和現有交通狀況;提出維修加固或改建方案,隨時進行分析比較;確定方案并付諸實施,即進行維修加固或改建施工。 一、橋梁維

  • 關于建筑結構加固技術論文

    1建筑結構加固技術1.1預應力加固技術及其化學植筋技術化學植筋加固技術,此項技術主要利用化學知識,根據化學物質的粘合性的特點研制的,使加固使用材料與鋼筋混凝土粘合在一起使新舊混凝土連接在一起,達到整體受力的效果。化學植筋技術可以應用在許多項目中,如建筑結構體增建、變更、橫梁、樓板、剪力墻等部位,都有很好的效果。預應力加固技術采用的方法是對結構體外加預應力鋼拉桿,這種加固方法的目的是降低原有建筑物的應力水平,纖維加固法也被應用在了預應力加固法中,雖然預應力纖維加固法并沒有得到有效推廣和廣泛應用,但是也已經在實踐中有了很好的效果,此項技術加固效果穩定,在成本控方面具有很大優勢,有助于增加經濟效益,預應力加固技術是一種運用非常廣泛的加固方法,適用于大跨度加固,而且預應力加固法的發展很好,是一種成本低,而且加固效果十分好的加固技術,值得建筑行業好好利用的行之有效的一種技術。1.2增大加固法和增加支點加固技術增大加固法也就是增大建筑結構的受力面積,增加配筋量,達到提高承載力的效果,增大加固法是工程中經常使用的技術。這種加固

  • 關于建筑結構加固技術研究

    摘要:本文主要介紹了一些常用的加固技術及其特點,在此談了些加固技術的研究現狀及發展趨勢,以供同行參考。關鍵詞:建筑結構;加固方法;發展;引言隨著現代經濟的飛速發展和生活水平的不斷提高,人們對建筑的數量、質量和使用功能提出了越來越多的要求,科學技術的進步也促使各種新型結構、新型材料以及新的施工工藝不斷出現。人們在滿足建筑物數量的同時,對建筑物的造型、安全性、適用性和耐久性也提出了越來越高的要求,這使得建筑行業必須面臨2個方面的問題:一方面通過不斷發展和采用新型結構、新材料及新的施工工藝達到新建筑的要求;另一方面對已有建筑進行鑒定評估和加固改造的問題.特別是后述問題越來越受到人們重視,建筑結構加固已成為建筑行業的一個重要分支.一、常用結構加固方法及特點1、增大截面法增大截面法即增大構件的截面面積(混凝土和配筋量),以達到提高構件承載能力的一種傳統的加固方法.可廣泛用于混凝土、

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注漿加固技術

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