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市政道路現場安全文明施工方案
市政道路現場安全文明施工方案
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市政道路施工準備階段安全監理控制要點
市政道路施工準備階段安全監理控制要點
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市政道路施工中的協調管理
很多市政道路，就其各專業本身，如道路的規劃、使用功能、結構型式、安全合理性等，不論在設計，還是在施工方面的質量，都能得到很好的控制和保證。但各專業工程施工中的交叉配合與協調工作，經常處理得不盡人意。到了工程施工的后期，由于這些問題，往往出現返工，造成工程投資的極大消費，影響工期，有的還會影響到道路的使用功能，嚴重的甚至帶來質量問題和安全隱患。可見，工程施工中各專業的協調管理工作不僅很重要，同時也很必要。作為項目的指揮者，項目經理在工程項目的實施過程中，應該如何更進一步做好這項管理工作呢？ 一、出現和產生問題的原因 出現問題的原因很多，牽涉到從設計、施工到項目經理、甲方，多專業技術工種，多單位部門的方方面面，歸納起來主
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市政道路改造全套施工圖
圖紙簡介： 本圖紙為市政道路改造全套施工圖，圖紙內容包括：橫斷面圖，總體布置圖，交叉口，無障礙設計圖，電力電訊改造圖，人行道鋪裝圖，結構設計圖，公交車停靠站大樣圖等等。 投稿網友： dj6666 上傳時間: 2014-03-19<
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市政道路施工常用的規范
市政道路施工常用的規范
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市政道路施工圖設計深度
市政道路施工圖設計深度
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市政道路施工測量方式方法
測量放線是市政道路工程很重要的一項技術工作,貫穿于施工的全過程,從施工前的準備,到施工過程,到施工結束以后的竣工驗收,都離不開測量工作。接下來看看市政道路施工測量方式方法。
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某市政道路施工組織設計
某市政道路施工組織設計
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市政道路有哪些施工方案啊
市政道路有哪些施工方案啊，希望前輩們提供一些測量施工方案，路基施工方案，基層施工方案，面層施工方案方面的資料。謝謝啦！！！
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市政道路排水施工組織設計的分析
第一部分工程概況 關公東路西起關公路與龍井路交叉口，東至阮家坪路。道路全長1306.3m，是南城區的一條重要交通性主干道。本公司施工段為K0+000-K0+750.一、編制依據1.《荊門市關公東路道路工程施工圖》。 2.《荊門市關公東路排水工程施工圖》。 3.ISO9001-2000質量管理標準及荊門市市政建設開發總公司《質量手冊》、《程序控制文件》。 4.國家及地方現行規范、標準以及相關法律法規。 二、設計情況設計關公東路紅線為60.O米，道路橫斷面型為三塊，其中車行道寬23米，非機動車道寬2×5米，綠化帶寬2×3.5米，人行道為2×10米。
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關于市政道路軟基施工處理的探討
1前言 在軟土地區修建道路，常發生道路沉降變形，嚴重影響了道路的使用，由此造成的經濟損失越來越大。近年來，在市政道路工程建沒中，軟基處治問題已成為影響工程造價和道路使用質量的主要因素之一。本文結合陽江地區的工程實踐談談市政道路軟基處理方法。 2表層處理法 表層處理法用于地表面極軟弱的情況。該法是通過排水、敷設或增添材料等辦法，提高地表強度，防止地基局部剪切變形，保證施工機械作業；同時盡可能把填土荷載均勻地分布
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淺談市政道路施工中的協調管理
很多市政道路，就其各專業本身，如道路的規劃、使用功能、結構型式、安全合理性等，不論在設計，還是在施工方面的質量，都能得到很好的控制和保證。但各專業工程施工中的交叉配合與協調工作，經常處理得不盡人意。到了工程施工的后期，由于這些問題，往往出現返工，造成工程投資的極大消費，影響工期，有的還會影響到道路的使用功能，嚴重的甚至帶來質量問題和安全隱患。可見，工程施工中各專業的協調管理工作不僅很重要，同時也很必要。作為項目的指揮者，項目經理在工程項目的實施過程中，應該如何更進一步做好這項管理工作呢？ 一、出現和產生問題的原因
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淺析市政道路排水施工技術
市政排水管道建設工程雖然施工工藝相對不太復雜，如何在滿足規范和其它技術要求的條件下，根據城市的具體情況，市政工程排水管道施工技術是一個非常重要的課題。在確保既有工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響，導致施工難度增加，施工質量和 工期往往無法保證。 1 工程實例 本工程為某高新區公路的排水工程，排水體系采用雨污分流制。有綠化帶的道路在檢查井處兩側各設過街雨水篦子2座，沒有綠化帶的道路在檢查井處兩側設過街雨水篦子1座。另每隔3座檢查井或有主要路口及單位處設一條雨水管將檢查井設置在紅線邊上，過街支管采用φ400-φ600鋼筋混凝土管，采用管頂平接。雨水管采用鋼筋混凝土平口管：d1000-d2800。污水管采用鋼筋混凝土平口管：d300-d800。壓力管為dg500。主要工程數量：雨水管總長14902m，其中主干管φ1000-φ2800長10599m，支管φ300-φ600長4303m，檢查井419座（含支管井）。污水管總長9255m，其中φ500預應力壓力管長820m，主干管φ300-φ800長8435m，支管φ300-φ400長1362m，檢查井28
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市政道路施工 麻煩解答
請教兩個問題：1.我這施工的路段路面結構層從上往下依次是瀝青上中下三層、油封層、水泥穩定碎石層、級配碎石底基層，路基為碎石土、土工格柵、路基加固，但我看大多數設計都是級配碎石層在水泥穩定碎石層之上，請問兩者上下關系有什么不同？2.彎沉值是從哪層開始有規定，路基還是路面結構中的底基層？哪位專業人士給予解答？非誠感謝
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武漢市政道路施工組織設計
本人從事市政道路工程施工員，先后負責過幾條武漢漢陽市區道路的道路排水工程，分享一些施工經驗和知識，不足之處還望各位前輩不吝賜教！
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市政道路、管線施工程序解析！
01 測量放線 1、參加交接樁做好交樁記錄，對接收樁點進行加固保護； 2、進行控制點復核及加密工作，建立兩套相互獨立的導線和水準控制線路，報監理工程師復測，合格后投入使用。 3、放出道路紅線，邊樁、中樁； 4、進行紅線內障礙物調查統計，如果遇到重要障礙物，將實體邊線采集坐標，反映在電子版圖紙上； 5、進行原地貌復測，計算土方量并與圖紙