透水路面道路結(jié)構(gòu)施工圖
作為市政道路設(shè)計的重要一環(huán),路面設(shè)計關(guān)系城市道路行車的安全性與舒適性,同時對市政排水系統(tǒng)功能的順利發(fā)揮產(chǎn)生比較大的影響,本文對透水路面的施工特性及設(shè)計要點進行深入探析。
(一)具有較小蓄水能力的透水路面。 這種透水路面基層主要由找平層、透水基層構(gòu)成,透水基層有很大的空隙率,但厚度不大,具有很強的透水能力,適合降雨量較小、墊層透水能力很強且具有較高的承載力的地域。主要適用于人行道、非機動車遘、廣場,停車場、步行街、庭院路等場所。 (二)具有較大蓄水能力的透水基層的透水路面。 這神基層—般由找平層,蓄水基層、土工織物構(gòu)成,蓄水層厚度較大,且空隙率較小,當降雨量較大不能及時排出時
由于生態(tài)透水路面的強度不高,到目前為止仍然主要應(yīng)用在強度要求不太高,需要具有較高透水效果的場合。例如公園內(nèi)道路、人行道、廣場、球場、植物園、輕量級道路、停車場、地下建筑工程以及各種新型體育場地等。此外,通過改進生產(chǎn)工藝,還可用于河道、高速公路、山體護坡、草坪地板、無土綠色植被種植(如屋頂綠化)、農(nóng)田水利等。 1、緩解城市排水壓力。傳統(tǒng)路地面沒有透水功能,城市只能依靠表面匯水系統(tǒng)及排水管網(wǎng)排除地表降雨,而由于我國的城市發(fā)展速度極其迅猛,導(dǎo)致城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展嚴重滯后,許多城市的排水設(shè)施不能有效地滿足排水的要求,尤其是在暴雨時節(jié),因此,城市在暴雨來臨時常常出現(xiàn)雨水蓄積和漫流現(xiàn)象。大量的雨水使地
透水路面作為一種新的環(huán)保型、生態(tài)型的道路材料,已日益受到人們的關(guān)注。現(xiàn)代城市的地表多被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋,與自然的土壤相比,普通的混凝土路面缺乏呼吸性、吸收熱量和滲透雨水的能力,隨之帶來一系列的環(huán)境問題。混凝土一直被認為是破壞生態(tài)自然環(huán)境導(dǎo)致熱島效應(yīng)的元兇,但是只要混凝土硬質(zhì)地坪中有大量連通孔隙得以形成,就能創(chuàng)造其與自然環(huán)境的銜接點,極大地改變過去的形象。因此,透水性水泥混凝土路面對于恢復(fù)不斷遭受破壞的地球環(huán)境,是一種創(chuàng)造性的材料,將對人類環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。
保護環(huán)境是人們的共識。在城市建設(shè)中,如何才能實現(xiàn)環(huán)境、經(jīng)濟與社會的和諧發(fā)展?城市建設(shè)中,我國的大多數(shù)城市都喜歡選擇整齊漂亮的石板材或水泥等不透水路面,包括人行道、自行車道、郊區(qū)道路、露天停車場、庭院和街巷的地面以及公共廣場等。這些做法在發(fā)達的歐美國家已是歷史。現(xiàn)在,我國許多城市經(jīng)營者是一面高舉生態(tài)建設(shè)的旗子,另一面又盲目的使用不利于生態(tài)的方法和材料大搞城市建設(shè)。目前城市建設(shè)正在如火如荼地開展,可遺憾的是,路面透水問題往往被拒絕,鋪設(shè)全硬化路面又成為首選。為此,作為生態(tài)景觀工作者,認為有責任向大家介紹硬化路面造成的環(huán)境問題和生態(tài)問題,避免重犯破壞城市生態(tài)的大錯。硬化路面危害性大硬化路面雖然整齊耐用,但其最大缺點就是不透水。路面不透水,使得降雨時雨水對地下水的補充完全被阻斷,會使下降的地下水位難以回升;相反,雨水從路面流失或被陽光蒸發(fā)掉,使城市變?yōu)榈乇砀稍锏娜彼貐^(qū),加重城市揚塵污染,還會因地表干燥而給城市綠化帶來很大困難。下大雨時,雨水排泄不暢,將在城市的大街小巷形成水淹狀況,或者使城市周邊地區(qū)產(chǎn)生水災(zāi)。而且雨水在路面淤積,一方面會引起交通堵塞,加重機動車尾
夏天的城市連降暴雨后,容易造成道路積水和內(nèi)澇等情況,有些地方甚至一片汪洋大海,給人們的生產(chǎn)、生活和出行帶來極大不便。究其原因,重要的一點就是路面不透水。以環(huán)保技術(shù)見長的德國,把全國城市90%的路面改造成了透水路面。 德國的具體做法是,在城市和鄉(xiāng)村
目前,城市超過80%的區(qū)域被建筑物和混凝土路面覆蓋,這使城市地區(qū)的溫度比郊區(qū)和農(nóng)村高2至3°C,這就是所謂的熱島現(xiàn)象;雨水不能長時間滲透到地面,這降低了城市地下水位。影響地表植物的生長,減少城市綠地,導(dǎo)致城市生態(tài)系統(tǒng)失衡。此外,混凝土質(zhì)地脆而硬,表面粗糙且呈強堿性,觸覺效果差。同時
透水路面相關(guān)規(guī)范: CJJT135-2009透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程含條文說明 CJJ_T 190-2012 透水瀝青路面技術(shù)規(guī)程 CJJT 188-2012 透水磚路面技術(shù)規(guī)程與各位共享,互相交流學習,歡迎補充!
城市帶給我們的是跟加現(xiàn)代化的生活與享受,城市化的建設(shè)同時也帶來了,我們隊能源的更多需求,現(xiàn)在開始時我們開始改變的時候了。 一般我們都覺得城市比農(nóng)村熱,熱了就要開空調(diào)。為什么城市會比農(nóng)村熱呢,地理書上說過一條,大地的儲熱和吸熱功能,然而現(xiàn)在城市化伴隨著的就是大量的硬化路面。隔絕了大地與空氣的熱量交換。同時,大量的雨水也因為回歸不了地下水,而我們又對地下水的國度開采造成了城市不同程度的下沉問題。雨水流經(jīng)地面,帶走了大量富營養(yǎng)化的物質(zhì),同時也污染了河流。面對這些問題我們因該怎么辦呢。 城市的建設(shè)離不開硬化路面,那么我們因該怎么去做了,多種樹多種草。現(xiàn)在有了生態(tài)彩色透水混凝土。可以有效的緩解這些問題,首先他是硬化路面,混凝土強度可以達到C30以上,可以用于慢車道,人行道,小區(qū)道路,市民廣場等等。 為什么他可以解決這些問題呢,因為他不含沙子,混凝土就成了沙琪瑪式的結(jié)構(gòu),而我們專用材料的成分可以使他達到以下的技術(shù)要求。1、透水系數(shù):≥1.6×10-2cm/s2、抗壓強度: 20-30MPa3、抗折強度:≥3.5MPa4、耐磨:≤
城市道路材質(zhì)改變可以有效改善城市的環(huán)境,確實是如此的。城市路面如果換成透水的地面讓城市里面的環(huán)境具有很大的改善作用。 透水混凝土又稱多孔混凝土,無砂混凝土,。是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土,它不含細骨料,由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu),故具有透氣、透水和重量輕的特點。道路利用生態(tài)透水混凝土鋪設(shè)后,一方面能夠增加城市可透水、透氣面積,調(diào)節(jié)城市氣候,降低地表溫度,有利于緩解城市“熱島現(xiàn)象”。同時,可以充分利用雨、雪降水,增大地表相對濕度,補充城區(qū)日益枯竭的地下水資源,發(fā)揮透水性路基的“蓄水池”功能,不僅有利于地表植物生長而且可以有效地改善城市的環(huán)境。 盼石透水路面改變的不僅是城市的路面還是人們生活中的空氣質(zhì)量,和人們放心出行的保障。
露骨料透水混凝土是以膠結(jié)料為黏合材料,將一定粒級的骨料黏合在一起形成多孔型鋪面,以透水混凝土為基層,構(gòu)成的一種透水鋪裝地面。 1、特點:
接了一小項目,需在山地上建一條整體式(非塊料鋪裝)透水人行道,而且需較粗糙路面質(zhì)感,請各位兄弟姐妹出手救小弟一命.先謝了!
DB11T 686-2009 透水磚路面施工與驗收規(guī)程
東部山脈間的游客中心是由聯(lián)邦, 各州和地方政府機構(gòu)聯(lián)合運營的. 其內(nèi)有一家書店, 向來自世界各地前往東部內(nèi)華達山脈和北部莫哈韋沙漠的游客提供各區(qū)的方位和資訊方案. 坐落于美國本土最高峰-惠特尼山基的游客中心, 同時還服務(wù)于位于西半球最低點的死亡谷國家公園. 屢獲殊榮的游客中心建筑群采用環(huán)保型的伊克爾天然土透水路面鋪筑的人行道在戶外尤為醒目, 通過伊克爾天然土透水路面鋪設(shè)的人行道不但可以帶您通往附近的內(nèi)華達山脈和伊尼歐山脈來一覽其壯麗景色, 而且還通向植物園, 您可以在園內(nèi)觀賞到當?shù)厮赜械臉淠竞椭参铩?天然土透水路面特點主要體現(xiàn)在: 1、 可再生循環(huán)利用,未來的經(jīng)濟是循環(huán)經(jīng)濟,未來的社會是生態(tài)社會,而生態(tài)文明型社會的構(gòu)建需要自然環(huán)境和經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,伊克爾天然土透水路面是可再生、可循環(huán)利用、可持續(xù)發(fā)展的天然路面技術(shù),是建設(shè)生態(tài)型社會的不二選擇。 2、 “海綿城市”作為新興的城市環(huán)保發(fā)展
(1)增加城市可透水、透氣面積,加強地
(海綿城市)
【摘 要】本篇文章介紹了道路硬化路面造成的環(huán)境問題和生態(tài)問題,從而引出透水路面的發(fā)展與使用,透水路面不僅調(diào)節(jié)城市氣候、降低地表溫度、緩解城市“熱島現(xiàn)象”,而且降低城市污染、減少城市洪澇。尤其在近些年來,環(huán)境生態(tài)問題日漸嚴峻,透水性鋪裝在我國受到了越來越高的重視,其使用范圍也日益廣泛,從而得出使用和研究透水路面對于環(huán)境保護的重要性。 【關(guān)鍵詞】透水;路面;使用與研究;環(huán)境保護 隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城市建設(shè)步伐的加快,許多城鎮(zhèn)逐步被鋼筋混凝土房屋、大型基礎(chǔ)設(shè)施、各種不透水場地所取代了原本的綠色。我國的大多數(shù)城市的人行道、自行車道、郊區(qū)道路、露天停車場、庭院和街巷的地面以及公共廣場等,都喜歡選擇由整齊漂亮的石板材或水泥等傳統(tǒng)材料為主的硬化路面。致使現(xiàn)代城市的大部分地表被硬化地面所覆蓋,這些不透水材料破壞了地面的天然滲透性從而引發(fā)了一系列生態(tài)問題。形成生態(tài)學上的“人造沙漠”。使得地下水位急劇下降,地表生態(tài)失衡,城市洪澇泛濫,環(huán)境
圖紙簡介: 本圖紙是關(guān)于某過水路面結(jié)構(gòu)圖、欄桿結(jié)構(gòu)圖,及水標設(shè)計圖,并附有欄柱、水標的工程量計算清單。 投稿網(wǎng)友: gexilihutu 上傳時間: 2014-04-30
透水路面施工
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