市政道路各工序驗(yàn)收資料

市政道路有哪些施工方案啊

市政道路有哪些施工方案啊，希望前輩們提供一些測量施工方案，路基施工方案，基層施工方案，面層施工方案方面的資料。謝謝啦！！！

市政道路施工中的協(xié)調(diào)管理

很多市政道路，就其各專業(yè)本身，如道路的規(guī)劃、使用功能、結(jié)構(gòu)型式、安全合理性等，不論在設(shè)計(jì)，還是在施工方面的質(zhì)量，都能得到很好的控制和保證。但各專業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調(diào)工作，經(jīng)常處理得不盡人意。到了工程施工的后期，由于這些問題，往往出現(xiàn)返工，造成工程投資的極大消費(fèi)，影響工期，有的還會(huì)影響到道路的使用功能，嚴(yán)重的甚至帶來質(zhì)量問題和安全隱患?？梢姡こ淌┕ぶ懈鲗I(yè)的協(xié)調(diào)管理工作不僅很重要，同時(shí)也很必要。作為項(xiàng)目的指揮者，項(xiàng)目經(jīng)理在工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中，應(yīng)該如何更進(jìn)一步做好這項(xiàng)管理工作呢？ 一、出現(xiàn)和產(chǎn)生問題的原因 出現(xiàn)問題的原因很多，牽涉到從設(shè)計(jì)、施工到項(xiàng)目經(jīng)理、甲方，多專業(yè)技術(shù)工種，多單位部門的方方面面，歸納起來主

市政道路改造全套施工圖

圖紙簡介： 本圖紙為市政道路改造全套施工圖，圖紙內(nèi)容包括：橫斷面圖，總體布置圖，交叉口，無障礙設(shè)計(jì)圖，電力電訊改造圖，人行道鋪裝圖，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，公交車?？空敬髽訄D等等。 投稿網(wǎng)友： dj6666 上傳時(shí)間: 2014-03-19<

市政道路施工常用的規(guī)范

市政道路施工常用的規(guī)范

市政道路施工圖設(shè)計(jì)深度

市政道路施工圖設(shè)計(jì)深度

市政道路施工測量方式方法

 測量放線是市政道路工程很重要的一項(xiàng)技術(shù)工作,貫穿于施工的全過程,從施工前的準(zhǔn)備,到施工過程,到施工結(jié)束以后的竣工驗(yàn)收,都離不開測量工作。接下來看看市政道路施工測量方式方法。

市政道路施工組織設(shè)計(jì)模板

某市政道路施工組織設(shè)計(jì)

某市政道路施工組織設(shè)計(jì)

市政道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

CJJ 1-90 市政道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

市政道路排水施工組織設(shè)計(jì)的分析

第一部分工程概況 關(guān)公東路西起關(guān)公路與龍井路交叉口，東至阮家坪路。道路全長1306.3m，是南城區(qū)的一條重要交通性主干道。本公司施工段為K0+000-K0+750.一、編制依據(jù)1.《荊門市關(guān)公東路道路工程施工圖》。 2.《荊門市關(guān)公東路排水工程施工圖》。 3.ISO9001-2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)及荊門市市政建設(shè)開發(fā)總公司《質(zhì)量手冊》、《程序控制文件》。 4.國家及地方現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法律法規(guī)。 二、設(shè)計(jì)情況設(shè)計(jì)關(guān)公東路紅線為60.O米，道路橫斷面型為三塊，其中車行道寬23米，非機(jī)動(dòng)車道寬2×5米，綠化帶寬2×3.5米，人行道為2×10米。

關(guān)于市政道路軟基施工處理的探討

1前言 在軟土地區(qū)修建道路，常發(fā)生道路沉降變形，嚴(yán)重影響了道路的使用，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失越來越大。近年來，在市政道路工程建沒中，軟基處治問題已成為影響工程造價(jià)和道路使用質(zhì)量的主要因素之一。本文結(jié)合陽江地區(qū)的工程實(shí)踐談?wù)勈姓缆奋浕幚矸椒ā?2表層處理法 表層處理法用于地表面極軟弱的情況。該法是通過排水、敷設(shè)或增添材料等辦法，提高地表強(qiáng)度，防止地基局部剪切變形，保證施工機(jī)械作業(yè)；同時(shí)盡可能把填土荷載均勻地分布

淺談市政道路施工中的協(xié)調(diào)管理

很多市政道路，就其各專業(yè)本身，如道路的規(guī)劃、使用功能、結(jié)構(gòu)型式、安全合理性等，不論在設(shè)計(jì)，還是在施工方面的質(zhì)量，都能得到很好的控制和保證。但各專業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調(diào)工作，經(jīng)常處理得不盡人意。到了工程施工的后期，由于這些問題，往往出現(xiàn)返工，造成工程投資的極大消費(fèi)，影響工期，有的還會(huì)影響到道路的使用功能，嚴(yán)重的甚至帶來質(zhì)量問題和安全隱患。可見，工程施工中各專業(yè)的協(xié)調(diào)管理工作不僅很重要，同時(shí)也很必要。作為項(xiàng)目的指揮者，項(xiàng)目經(jīng)理在工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中，應(yīng)該如何更進(jìn)一步做好這項(xiàng)管理工作呢？ 一、出現(xiàn)和產(chǎn)生問題的原因

淺析市政道路排水施工技術(shù)

市政排水管道建設(shè)工程雖然施工工藝相對(duì)不太復(fù)雜，如何在滿足規(guī)范和其它技術(shù)要求的條件下，根據(jù)城市的具體情況，市政工程排水管道施工技術(shù)是一個(gè)非常重要的課題。在確保既有工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響，導(dǎo)致施工難度增加，施工質(zhì)量和 工期往往無法保證。 1 工程實(shí)例 本工程為某高新區(qū)公路的排水工程，排水體系采用雨污分流制。有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)各設(shè)過街雨水篦子2座，沒有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)設(shè)過街雨水篦子1座。另每隔3座檢查井或有主要路口及單位處設(shè)一條雨水管將檢查井設(shè)置在紅線邊上，過街支管采用φ400-φ600鋼筋混凝土管，采用管頂平接。雨水管采用鋼筋混凝土平口管：d1000-d2800。污水管采用鋼筋混凝土平口管：d300-d800。壓力管為dg500。主要工程數(shù)量：雨水管總長14902m，其中主干管φ1000-φ2800長10599m，支管φ300-φ600長4303m，檢查井419座（含支管井）。污水管總長9255m，其中φ500預(yù)應(yīng)力壓力管長820m，主干管φ300-φ800長8435m，支管φ300-φ400長1362m，檢查井28

市政道路施工 麻煩解答

請教兩個(gè)問題：1.我這施工的路段路面結(jié)構(gòu)層從上往下依次是瀝青上中下三層、油封層、水泥穩(wěn)定碎石層、級(jí)配碎石底基層，路基為碎石土、土工格柵、路基加固，但我看大多數(shù)設(shè)計(jì)都是級(jí)配碎石層在水泥穩(wěn)定碎石層之上，請問兩者上下關(guān)系有什么不同？2.彎沉值是從哪層開始有規(guī)定，路基還是路面結(jié)構(gòu)中的底基層？哪位專業(yè)人士給予解答？非誠感謝

武漢市政道路施工組織設(shè)計(jì)

本人從事市政道路工程施工員，先后負(fù)責(zé)過幾條武漢漢陽市區(qū)道路的道路排水工程，分享一些施工經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，不足之處還望各位前輩不吝賜教！

市政道路、管線施工程序解析！

01 測量放線 1、參加交接樁做好交樁記錄，對(duì)接收樁點(diǎn)進(jìn)行加固保護(hù)； 2、進(jìn)行控制點(diǎn)復(fù)核及加密工作，建立兩套相互獨(dú)立的導(dǎo)線和水準(zhǔn)控制線路，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)測，合格后投入使用。 3、放出道路紅線，邊樁、中樁； 4、進(jìn)行紅線內(nèi)障礙物調(diào)查統(tǒng)計(jì)，如果遇到重要障礙物，將實(shí)體邊線采集坐標(biāo)，反映在電子版圖紙上； 5、進(jìn)行原地貌復(fù)測，計(jì)算土方量并與圖紙

一次搞清市政道路施工基本程序

市政道路從識(shí)圖算量到施工工藝

市政道路施工流程、要點(diǎn)、難點(diǎn)及措施