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求助!關于變壓器變比問題?
我用的是北京愛思德克的AK2000型勵磁變比測試儀，對變壓器應用“自動測量”進行測量，結果是變壓器AB（BC、AC）相間的線電壓的變比。請問一下如何看出變比是否合格？或如何能把線電壓變比轉變成為相電壓的變比？
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請教變壓器變比的問題!!!
我單位有一臺變壓器ZS9-400/10,電壓比10000/690,最近一次側電壓不變,二次側電壓突然升到750V,調節分接開關也不好使,請問可能什么原因引起的,該如何處理???
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一道關于變壓器變比的問題
一臺三相變壓器的額定電壓是U1/U2=10/0.4KV，聯結組別是Y/△-11，該變壓器的變比是多少？這個題的答案好像不是25
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關于變壓器變比的升入問題
型號SC9-200/6.3KV，出廠報告變比誤差都是合格的，小于0.5%.wom 我們進行交接試驗時，測出的變壓比誤差超過要求了大于2%變壓器高壓側共五檔，實測變比都比標準的大一些。請問變比大一些使用中用什么后果，只是電壓的變化？測試那會造成這么大的誤差？
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請教變壓器變比計算的問題
變壓器聯接組別不同，計算變比的方法不同，請教各位，什么時候Ratio=(U1×√3)/U2，什么時候是U1/U2呢？
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變壓器變比測試儀的設置
變壓器變比測試儀器的設置：有臺變壓器變比測試儀的說明書不見了，金迪科學儀器有限公司的，型號華星HXBC-3，內部有：組別設置，相別設置，參數設置，測試四項，其中對參數設置有點疑問，它有三個要設置：分接類型，等分接級，額定變比對這三個參數的設置有點一頭霧水？
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變壓器的變比應該是多少？
前幾年的考題頻繁出現一類題：先計算10KV側的諧波電流，再計算注入35KV側的諧波電流。前一個計算沒有歧義，但是35/10KV的變比卻很害人，按35/10.5、35/10都有可選項，每年的考題參考答案用的變比兩種都有，現在那是一個字，暈啊，究竟變比應該是多少？
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求助變壓器差動ct的變比問題！
變壓器為35/10 kv 容量為16000kw1期的變壓器高壓側ct變比為600/5，低壓側為1500/5 保護一直運行正常，ct的二次接法為全星型，由保護裝置內部轉換。現在調試的2期的變壓器高壓側ct變比改為300/5了，變壓器的額定參數和1期是一模一樣的。ct的接法按照外部轉換來設計。結果投運后一帶大點的符合比率差動就動作。請問主變差動的高壓側ct變比這樣選擇是不是有錯誤？還有請問主變差動ct的變比的選擇有沒有什么原則？？？？
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測變壓器變比的目的和方法
目的：1、檢查變壓器繞組匝數比的正確性；2、檢查分線開關連接是否正確；3、變壓器故障后，常利用測量變比來檢查繞組是否存在匝間短路；4、判斷變壓器是否可以并列運行。方法：1、雙電壓表法：在變壓器的高壓側（或低壓側）加數值合適的穩定交流電壓，則在對應的低壓側（或高壓側）也將感應出相應的電壓，同時用兩只量程合適的不低于0.5級的電壓表測出兩側的電壓值，再根據電壓表的讀數，算出電壓比。測量是兩個電壓表的讀數一定要同時讀出，特別是在電壓波動較大的時候，更應該注意這點。當變比較大時或電源電壓較高時，應采用0.2級的電壓互感器配合測出兩側的電壓值，然后進行變比計算。2、變比電橋法：在電源高壓側施加電壓U1，二次側先和一個安培計串聯后，再和一個定值電阻R2并聯，最后再和一個可變電阻R1串聯，且R1和R2兩端的電壓和與U1相等。測量時，通過調整R1的大小，使安培計的電流讀數為0，也就是R1和R2中通過的電流相等。當R1與R2通過的電流相同時，則變壓比等與相應的電阻比，即變比K=（
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主變壓器的變比這樣子設計合理嗎？
如圖，這是一個10kV供電系統中的主變壓器，主變壓器下面還設置有其他各個車間的分變壓器，這個主變壓器的變比是1吧，就是說沒有起到變壓的作用，那么這個主變壓器起了什么作用？不要這個主變壓器市電直接接到各個車間變壓器可以嗎？
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變壓器變比與周圍電焊機的影響
各位高手專家們，小弟在做低壓變壓器變比測試的時候遇到了這樣一個問題，就是變比測試儀的電源和周圍的電焊機的電源在同一個配電盤，結果導致我的變比測試儀在測試的時候經常出線亂碼，有時直接就是無法進行測試，最后分析原因就是與周圍電焊機使用有關系，當把周圍電焊機全部停掉之后就什么事情都沒有了，麻煩各位專家及高手兄弟給解釋下原理好嗎？變比測試儀為保定金達公司的
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變壓器兩側電流不符合變比，怎么解釋？？
現在我這里的設備有一個奇怪的現象：變壓器一次側綜保顯示的電流為55A，上下浮動1~2A，同時C相的電流在三相中屬于較大的一相。而在變壓器二次測，三相電流（A、B、C）分別為880、890、850左右，變壓器變比為6000/400，正常上講，低壓側相電流范圍應該在795~855之間，同時低壓側的C相為三相電流最小相。如果按照低壓側電流折算回高壓側，高壓的電流應該在59~56.6上下。高低壓側的綜保都是ABB的542，測量精度沒問題。對于這種現象應該怎么解釋？？
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那些困擾我們關于變壓器的問題
1、變壓器是怎樣變換電壓的？變壓器是根據電磁感應制成的。它由一個用硅鋼片(或矽鋼片)疊成的鐵芯和繞在鐵芯上的兩組線圈構成，鐵芯與線圈間彼此相互絕緣，沒有任何電的聯系，如圖所示。我們將變壓器和電源一側連接的線圈叫初級線圈(或叫原邊)，把變壓器和用電設備連接的線圈叫作次級線圈(或副邊)。當將變壓器的初級線圈接到交流電源上時，鐵芯中就會產生變化的磁力線。由于次級線圈繞在同一鐵芯上，磁力線切割次級線圈，次級線圈上必然產生感應電動勢，使線圈兩端出現電壓。因磁力線是交變的，所以次級線圈的電壓也是交變的。而且頻率與電源頻率完全相同。經理論證實，變壓器初級線圈與次級線圈電壓比和初級線圈與次級線圈的匝數比值有關，可用下式表示：初級線圈電壓/次級線圈電壓=初級線圈匝數/次級線圈匝數 說明匝數越多，電壓就越高。因此可以看出，次級線圈比初級線圈少，就是降壓變
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大家說說這樣接變壓器可以嗎？
廠里有一臺20/0.69kV的2000KVA三相變壓器只帶一臺直流調速電機（DC750V/1100kW),現在要上新的生產線，設備都是380v三相的，所以想在690側低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器上用來給新的生產先配電。大家給點意見，謝謝1.有沒有這種690v/400V的三相變壓器?2.是不是只要在690側低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器的輸入側就可以？3.這種接法是否合理或者有什么隱患嗎？4.2000KVA的變壓器大概還有多少容量可以利用？
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這幾臺變壓器可以并聯嗎
公司有4臺1250同型號,所有技術參數相同,之前一直是單獨運行,四臺變壓器之間都有聯絡開關,有時只是在停了某臺后用另一臺聯絡過去,高壓也是一路高壓,但從來沒有并聯過,現在想并聯不知會有什么情況出現,我認為完全可以并,但是領導說不能,真不明白.請高手在此給我指點一下吧!謝了.
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關于路燈和變壓器的選擇
氣體放電光源，額定總功率 30KW ，功率因數0。45，變壓器多大？若做電容補償，250W高壓鈉燈，如何做？變壓器容量選多大？計算起來問題多多，賜教
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如何選總站變壓器啊此時
在設計中選了兩臺低壓變壓器互為備用，在選定這兩臺后主變壓器的容量如何確定，必須大于前兩臺的容量和嗎？還是根據高壓側補償后的容量選擇
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關于射燈的變壓器的問題？
一般都是每個射燈單獨一個，也有的是兩個配一個，那我如果想幾個射燈一個回路，我想問一下有沒有可能設置一個總的變壓器，就好想熒光燈那樣一拖幾的整流器一樣的？如果有的話，最大支持到多少W呢？貴不貴呢？
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關于變壓器損耗的一些疑問
眾所周知，現在變壓器越來越趨于小型化，變壓器的空載損耗也要求越來越小，但是是不是空載損耗越小的變壓器負載時的損耗也越小呢？畢竟變壓器負載時間通常來講要遠遠大于負載時間，為什么變壓器指標一直要求的是空載損耗而不是負載時的損耗呢？大家也應在知道現在變壓器趨于小型化，同樣容量的變壓器，S11的要小于S9的，S9的要小于S7的，變壓器的負載能力隨著小型化過程也越來越差，其負載時的損耗是否有所降低？一直以來都有這個疑問，希望高人解答！
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自藕變壓器這樣運行可以嗎？
220kV自藕變壓器，因為220kV站內設備改造，低壓側負荷無法調出，現在用110kV側帶低壓側負荷，220kV側開路運行，因110kV電源端變壓器中性點已經接地，如果自藕變壓器110kV側不接地運行，請問高手可以嗎？都存在哪些問題和風險？應該如何避免或者是降低風險？