高速公路綠化施工組織設計

我也傳一個,綠化施工組織設計

高速公路綠化模式及技術研究

隨著我國社會經濟的迅速增長，高速公路作為高速干線運輸道路，以其定時性、舒適性及安全性成為國民經濟以及現代生活的重要交通樞紐，它所帶給人類社會的不只是舒適、安全、高效、便捷，還應包括環境保護、景觀改善、社會效益。1 概況 三二O國道江西梨（園）至溫（家圳）高速公路是國家“五樅七橫”之一的上海至瑞麗國道主干線江西境內的東段，全長245公里，是江西公路網絡主骨架的組成部分，屬國家重點建設項目。路線起點位于浙贛交界的玉山縣梨園鎮，途徑玉山、上饒、弋陽、鷹潭、東鄉等十一個縣（市、區）終于進賢縣的溫家圳。本地區屬于亞熱帶季風濕潤氣候，具有氣候溫和、光照充足、雨量充沛、四季分明、無霜期長的特點。據氣象資料分析，年增均氣溫17.50—18.50C，一月和七月平均氣溫分別為5.20—5.60C和28.90—310C，極端最低和最多氣溫分別為-8.50—-9.10C和41.60—42.30C，無霜期為260—270天。本區域內年平均降水量1818—1900mm，最大年降水量2834mm，最大日降水量159.8mm，雨季主要集中在4—6月份，占全年降水量的48.

吉林某高速公路綠化方案,2009

中交隧道局通丹高速公路第二項目經理部[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 08:57 編輯 ]

高速公路綠化草皮品種的選擇

高速公路綠化草皮品種的選擇大面積栽植草皮越來越被眾多條高速公路所采用，這不僅僅是因為草皮具有保護、改善、美化道路環境的功能，而且更主要的是草皮綠化覆蓋成效快，能為高速行駛的車輛提供視線開闊的空間。可以說，草皮是高速公路綠化作業中的重要內容，它直接關系到高速公路綠化的宏觀效果。 那么，高速公路綠化需要怎樣的草皮呢？這里就要涉及到選擇草皮品種問題。從目前來看，草皮品種按其生態習性和地區差異進行分類更為實際一些，大致可區分為冷地型和暖地型兩大類。冷地型草皮一般耐寒性較強，綠期長，但夏季不耐炎熱，需要大量地修剪和澆水等作業方可安全越夏生長良好。這類草如草地早熟禾、林地早熟禾、紫羊茅、葡翦股穎等。暖地型草皮一般早春開始返青復蘇，入夏后生長旺盛，進入晚秋，一經霜害，其莖葉枯萎褪綠。這類草如中華結縷草、馬尼拉結縷草、假儉草、野牛草。值得一提的是，目前在暖地型草種中，只有野牛草性狀類似于冷地型草，它在北方耐旱、耐炎熱、耐寒（－39℃）、耐修剪、耐踐踏，生長繁茂。因此，我們在選

高速公路的綠化改造和建設

圖紙簡介： 高速公路的綠化改造和建設，本圖片介紹了高速公路的綠化改造和建設 投稿網友： zhufanglin007 上傳時間: 2013-09-14

高速公路綠化景觀林帶施工組織設計

本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:04 編輯 本項目位于廣東省佛山市，東起廣佛高速雅瑤立交，西至三水布心接G321國道，路線全長30.5km。廣三高速公路經擴建后采用雙向八車道高速公路標準，設計行車時速100km/h，設計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級，原路基寬度為24.5m，拼接路段路基寬度41.0m（每側加寬8.25m）。本次施工招標的是生態綠化景觀林帶建設工程。

最近要投高速公路綠化 求助！！

最近要投高速公路的綠化工程，第一次投高速的工程，不知道有什么需要注意的？各位大哥、大姐，有這方面的經驗嗎？介紹一下，特別是投標中謝謝啊

求高速公路綠化養護的施工組織設計

急求高速公路綠化養護的施工組織設計！內容設備人員材料運現場方法、施工方案方法，確保高速暢通安全，保質量、保工期、各種附表。急需！！哪位兄臺有的話請發到soghe2000@126.com。不勝感激！！！

南方xx高速公路綠化施工組織設計

較完整的高速公路施工組織設計，希望對大家有用~！

淺談山東省高速公路綠化現狀與對策

1 概述 近幾年來，我國加大了交通基礎設施的投入，高速公路建設有了較快發展，到2001年底全國高速公路通車里程已達19000多公里，其中山東省有2077公里。高速公路的快速建設促進了經濟和社會的全面發展，取得了較好的社會效益，其快捷、安全、舒適的特性為駕乘人員提供了優質服務，贏得了人們的廣泛贊譽。隨著社會的不斷進步，人們對高速公路的要求不再僅僅是快捷、安全、舒適，而是暢、潔、綠、美的綠色生態景觀大通道。因此，如何保護和恢復高速公路相關的自然生態環境，充分發揮綠色植被功能，是公路建設和管理者考慮的重要問題。為此，我們就如何對山東省高速公路綠化進行全方位、立體式、多功能的科學規劃建設，創建全省綠色生態高速公路這一問題，進行了初步的探討和嘗試。 2 高速公路綠化的重要意義和作用 2.1 高速公路綠化是國土綠化的重要組成部分，是可持續發展戰略的具體內容。中華人民共和國公路法、森林法、水土保持法都有明確規定，交通部對公路綠化也有明確要求，我省林業、交通主管部門和各級政府也一直將公路綠化工作列于重要議事日程，并一直在不斷努力。

某高速公路綠化工程施工組織設計

論文簡介：某高速公路綠化工程施工組織設計，希望對大家有所幫助！ 投稿網友：w249035619 上傳時間: 2013-02-01

求助：高速公路綠化養護施工組織設計

各位兄臺，本人現在急需一份高速公路綠化日常養護施工組織設計，請大家幫幫忙，上傳一份給我參考參考，謝謝了。我是湖南長沙的，最好有湖南高速這一塊的。

滬寧高速公路綠化養護管理的招標文件

蘇州市政府采購招標文件標 號：SZCH2005-G-008招標項目：滬寧高速公路蘇州西出入口景觀綠化養護管理招標代理：蘇州誠和招投標咨詢有限公司二○○五年八月

急需高速公路綠化投標中的合理化建議

最近正在投一個高速公路的綠化標，其中有一項是合理化建議，“投標人對本招標項目有獨到的見解，能使招標人有利用價值的信息，對本工程的設計優化、新材料及新技術的使用，或在招標過程中對提高招標效率、完善招標文件等建議，均可以在此提出。” 實在不知道怎么寫，望有經驗的前輩指教！

中國重慶地區高速公路綠化現狀和策略

中國重慶地區高速公路綠化現狀和策略

重慶某高速公路綠化工程施工組織設計，2007

包括土方工程、混凝土工程、水電安裝程、砌體工程、植物栽植、防水工程、飾面工程等的施工工藝及施工措施。采用的綠化措施有:直接噴播綠化、三維網噴播綠化、噴有機材綠化、小格子梁綠化、植生袋綠化、坡面挖坑自然式種植喬木綠化、坡面挖坑自然式種植灌木綠化。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-28 16:50 編輯 ]

高速公路護坡用什么草籽好？

高速公路護坡用什么草籽好？   護坡植物的選擇一般應掌握如下原則：一是生長快，適應性強，病蟲害少的植物；二要耐修剪，耐瘠薄土壤，深根性的植物；三是管理粗放，抗風，抗污染，有一定經濟價值的植物；四是造型優美，枝葉柔軟而長，有一定觀賞價值的植物。     下面重點介紹幾種北方地區的優良護坡植物。     馬藺鳶尾科多年生草本，又名馬蓮。對土壤要求不嚴，耐貧瘠和鹽堿，抗旱耐寒，根系發達，可深入土壤達幾米。葉形優雅，花色美麗，花期較長，是良好的觀賞和水土保持植物。     迎春木犀科落葉灌木，嫩枝綠色，四棱形。花著生于葉

誰有“高速公路綠化安全施工措施標準”之類的書籍嗎?急！！！！

由于工作需要，急需要高速公路綠化安全施工措施之類的書籍或相關資料，如果哪位有的話，請幫個忙，發給我。謝謝！我的郵箱：daiyuling1024@yahoo.com.cn或583727786@qq.com

高速公路綠化工程、房建工程、材料運輸價格造價指標

淺談高速公路旁綠化的栽植技術方法

一、高速公路綠化組成 高速公路綠化一般包括公路綠化、服務區綠化、互通區綠化三大組成部分。其中，公路綠化包括中央分隔帶、邊坡綠化、公路兩側綠地；服務區綠化包括收費站、餐飲及住宿區、加油站、修理廠和辦公區等的綠化。 二、高速公路綠化原則 1．長期穩定。即設計合理的植物群落演替方案，使其較快地達到穩定，并能夠長期保持生態系統的平衡。 2．景觀優美。即合理地規劃，使公路人文景觀與自然景觀相互協調。 3．經濟可行。即要在有限的資金條件下，優化設計，結合自然恢復和人工種植等多種方法，實施生態工程。 4．功能高效。即保證公路的交通功能，并加強水土保持、視線誘導、標志、指示、防眩、遮蔽等功能。 三、高速公路綠化設計 由于高速公路大規模的施工已經對原有的生態環境造成根本的破壞，所以在綠化設計時應考慮怎樣設計才能通過人工手段最大限度地恢復生態環境。對于不同地區、不同環境要進行研究，不但要形成公路綠化模式，還要研究周圍的生態環境。