湖北公路工程質量鑒定辦法 質量鑒定要求工程實體檢測外觀檢
公路工程質量監督工作行使的是政府監督職能,更要把好質量關,將工程質量放在第一位,才能有效地保證質量目標的實現,確保人民生命和國家財產安全。對公路工程質量通病的研究和預控,這就要求建設單位有明確的制度、監理單位有明確的目標、施工單位有明確的措施,并在合同文件、監理規劃和施工組織設計中有明確、具體的體現。下面對我們在多年的施工過程中常見的八項工程質量通病進行逐一分析,供有關方面參考。 一、防護工程和結構物表面粗糙
對公路工程質量通病的預控,要求建設單位有明確的制度、監理單位有明確的目標、施工單位有明確的措施,并在合同文件、監理規劃和施工組織設計中有明確、具體的體現。下面對我們在多年的施工過程中常見的八項工程質量通病進行逐一分析,供有關方面參考。 一、防護工程和結構物表面粗糙
公路工程質量監督工作行使的是政府監督職能,更要把好質量關,將工程質量放在第一位,才能有效地保證質量目標的實現,確保人民生命和國家財產安全。對公路工程質量通病的研究和預控,這就要求建設單位有明確的制度、監理單位有明確的目標、施工單位有明確的措施,并在合同文件、監理規劃和施工組織設計中有明確、具體的體現。下面對我們在多年的施工過程中常見的八項工程質量通病進行逐一分析,供有關方面參考。 一、防護工程和結構物表面粗糙 混凝土結構物表面不光滑,外觀不美觀,應采用以下方法進行預防: (1)模板面要清理干凈。(2)盡量采用剛度好的大模板,澆注混凝土前應用清水將模板濕洗干凈
2004公路工程質量平標準
第一條 公路質量事故,系指由于勘測、設計、施工、監理、試驗檢測等責任過失而使工程在下述時限內遭受損毀或產生不可彌補的本質缺陷,因構成物倒塌造成人身傷亡或財產損失以及需加固、補強、返工處理的事故。1、道路工程:現場監理鑒認至工程項目通車后兩年內;2、結構工程:施工過程中和設計使用年限內。 第二條 公路工程質量事故的分類及其分級標準 公路工程質量事故分質量問題、一般質量事故及重大質量事故三類。(一)質量問題:質量較差、造成直接經濟損失(包括修復費用)在20萬元至300萬元之間的事故。一般質量事故分三個等級:1、一級一般質量事故:直接經濟損失在150-300萬元之間。2、二級一般質量事故:直接經濟損失在50-1500萬元之間。3、三級一般質量事故:直接經濟損失在20-50萬元之間。(三)重大質量事故:由于責任過失造成工程倒塌、報廢和造成人身傷亡或者重大經濟損失的事故。重大質量事故分為三個等級:1、具備下列條件之一者為一級重大質量事故:(1)死亡30萬元以上;(2)直接經
本帖最后由 心香 于 2013-7-30 16:38 編輯 本書為《公路建設百問叢書》之一,以一問一答的形式,把公路建設中經常遇到的工程質量問題進行了歸納分類,并給出原因及具體防治措施,主要包括:路基、路面、橋梁、隧道、沿線設施及綠化工程、工程養護等幾個方面。本書主要供公路建設一線的施工、監理、設計及工程管理人員閱讀,尤其適合作為公路施工現場質量監督人員的培訓教材,也可供相關專業師生及技術人員使用參考。
公路工程質量監督工作行使的是政府監督職能,更要把好質量關,將工程質量放在第一位,才能有效地保證質量目標的實現,確保人民生命和國家財產安全。對公路工程質量通病的研究和預控,這就要求建設單位有明確的制度、監理單位有明確的目標、施工單位有明確的措施,并在合同文件、監理規劃和施工組織設計中有明確、具體的體現。下面對我們在多年的施工過程中常見的八項工程質量通病進行逐一分析,供有關方面參考。 一、防護工程和結構物表面粗糙 混凝土結構物表面不光滑,外觀不美觀,應采用以下方法進行預防:(1)模板面要清理干凈。(2)盡量采用剛度好的大模板,澆注混凝土前應用清水將模板濕洗干凈,不留積水,模板縫應拼嚴,控制跑模,防止漏漿。(3)鋼模隔離劑涂刷均勻,不得漏刷。(4)加強混凝土配合比設計和生產過程中的質量管理,重視外摻劑的使用研究。(5)混凝土振搗要密實,應不漏振不過振。二、高填土下沉 深填、高填、半填半挖、橋頭引道高填土或立交橋互通匝
公路工程質量通病防治指南
公路工程質量通病控制措施(含路橋隧及砼、模板、鋼筋等工程)
高速公路工程質量實例分析.part1.rar
根據本人幾年的施工體會,對影響公路工程質量的原因有一些粗淺的認識,主要有以下幾個方面: 一、組織機構方面 獲得公路工程項目后,必須設立相應的組織機構,即:施工項目經理部,下設相應的管理部門和配置人員。 施工單位必須對設立項目經理部高度重視,以高度的責任心選擇項目經理及配置人員,如果項目經理部的部門、人員配置只是走形式,沒有真正的職責與權利,甚至沒有真正的人員,那么,工程質量將很難得到保證。 下面簡單介紹一下項目經理部的作用、部門及人員配置: (一)作用: 1負責施工項目從開工到交工驗收的全過程管理。 2是代表施工單位履行工程合同的主體和對業主全面負責的管理實體,也是施工單位參與市場競爭的基本單位。 3項目經理部的辦事機構,為項目經理決策提供信息和依據,同時又執行項目經理的決策意圖。 項目經理必須具備的素質:具有較高的政治素質,堅持社會主義經營方向,遵守國家的法律、法規,執行國家的方針、政策和上級主管部門的有關決定。具有較高的領導素質,掌握現代管理理論,熟悉各種現
關鍵詞:公路工程 檢測難點 對應措施 由于改革開放,我國的公路工程建設得到了飛速發展,在公路工程建設事業獲得成功的同時,一些公路工程卻不可避免地出現質量問題。如公路和橋梁的坍塌、工程的缺陷、路面的破壞等。公路的質量問題的主要原因是在進行施工的過程當中,檢測單位沒有對公路的質量問題進行檢查,同時在進行監測的過程當中存在著一些難點,導致了監測單位的工作不完善。此外,一些施工隊伍的素質較低,施工工程的質量保證體系并不完善,且質量意識非常薄弱。這些都會嚴重導致了監測人員的檢測管理失控,最終導致了事故的發生。 對于公路工程的檢測是非常重要的,相關部門一定要找出監測方面的難點,并且逐個擊破。本文將針對公路工程監測方面的難點進行分析,并提出幾點對應措施: 1.道路監測過程當中的難點以及存在的問題 1.1公路工程監測很難做到對公路現場實行交通封閉工作 這樣導致了工程監測的實行有一定困難,監測的范圍變得非常狹隘,且不利于控制人流、車流。再加上進行公路監測的過程當中,會受到電力、電信、
質量是工程建設的永恒主題,質量是工程的生命,更是一個行業的生命。如何讓公路建設隊伍進一步提高質量意識,永葆旺盛的生命力,我想有必要談談當前影響公路工程質量的幾個因素及其對策,確保公路建設隊伍的建設水平和建設素質蒸蒸日上,在市場經濟條件下的競爭環境里立于不敗之地。 一、當前影響公路工程質量的幾個因素 近年,隨著我國公路建設事業的飛速發展,一些影響公路工程質量的因素也日益凸顯,歸納起來大致有以下幾個方面: (一)公路工程的設計方面<
提供一下《05版公路工程質量評定標準》,我也是從其他網站上下載的,不知道大家能不能用得上
公路工程質量檢驗評定標準
JTG_F80.1-2004_公路工程質量檢驗評定標準_DOC完美版
知識點:單價合同概預算 公路工程概算是初步設計文件的重要組成部分。經批準的概算是基本建設項目投資最高限額,是編制建設項目計劃、簽訂建設項目總包合同、實行建設項目包干、控制預算、考核設計經濟合理性和建設成本的依據。 公路工程歷年來采用實物量法編制概、預算,可將影響公路工程概、預算編制質量的因素分為可變和不可變因素,把兩者合理、準確地結合起來,是編制好概、
公路工程質量鑒定報告
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