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高速公路交通安全設施設計及施工技術規范(
公路交通安全設施施工技術規范,06版http://www.caiguipme.com/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downDrawing&pk=52259366&way=4
隨著我們國家西部大開發的深入,山區高速公路越來越多,對于相關的線形、構造物、長大隧道、路基路面等提出許多新的課題,近日在重慶召開了全國山區高速公路建設技術研討會,一些專家學者發表了一些看法與成果,我陸續上傳,希望大家能夠進行相關的討論!第一部分:山區高速公路環境保護與景觀設計關鍵技術
中華人民共和國交通部公告 2006年第33號 關于發布《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規范》(JTG D80-2006)的公告 現發布《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規范》(JTG D80-2006),自2006年10月1日起施行。 《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規范》(JTG D80-2006)的管理權和解釋權歸交通部,日常解釋及管理工作由主編單位中交第一公路勘察設計研究院負責。 本規范是首次發布,各單位在使用中,要正確理解和掌握規范的條文要求,根據項目特點,靈活運用技術指標。若有修改意見,請及時函告中交第一公路勘察設計研究院(地址:陜西省西安市高新技術開發西區科技二路63號,郵編:710075),以便修訂時研用。 特此公告。中華人民共和國交通部(章)二○○六年八月十七日主題詞:發布 行業 規范 公告
高速公路交通工程及沿線設施設計通用規范.pdf
目 錄1.工程概況………………………………………………………………………………12.施工組織…………………………………………………………………………13.施工方法和施工工藝…………………………………………………………………44.各分項工程的施工順序…………………………………………………………………365.保證工程質量和工期措施………………………………………………………………386.重點和難點工程的施工方案……………………………………………………………417.冬季和雨季的施工安排…………………………………………………………………428.質量安全保證體系…………………………………………………………………439.環境保證體系…………………………………………………………………4910.分項工程進度率計劃(斜率圖)………………………………………………5111.工程管理曲線……………………………………………………………………5212.施工總平面布置………………
高速公路以其高速、高效、安全、舒適等特點在國民經濟中已經確定了它的重要地位。同時隨著高速公路的迅猛發展,通行車輛迅速增加,充分體現了高速公路大流量、高速度的優勢,但也逐漸暴露了安全性問題,如何能保證在大流量,高速度的前提下保證行車安全,充分發揮高速公路的經濟效益和社會效益,是當前急需解決的首要問題。 交通工程是研究人、車、路等各種關系的綜合性科學,幾乎包含了高速公路沿線管理養護機構、安全設施、監控、通信、收費、供配電、照明、房建設施、服務設施等內容,即除了路橋主體工程之外的其它一切公路附屬工程。在這里僅說明高速公路的標志、標線、護攔和隔離柵、防眩設施等設施的布局和設置對于高速公路行車安全的作用。 1、高速公路的標志:
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公路軟土基路堤設計與施工技術規范
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公路交通安全設施設計細則
一、工程簡述杭甬高速公路全長145公里,于1996年全線建成通車。隨著沿線經濟快速發展和杭衢及上三高速公路的建成通車,交通量急速增長,雙向四車道已不能滿足運營的需要,根據交通量情況,實施分段拓寬。一期拓寬從紅墾立交到沽渚立交,全長43.8公里,采取兩側加寬的方法。原TRANBBS設計為拓寬成雙向六車道,2002年底經論證后變為帶港灣停車帶的八車道。行車道寬2×(350㎝+3×375㎝),中央分隔帶為250㎝,左側路緣帶2×50㎝,硬路肩2×50㎝,土路肩2×50㎝,每500m左右在外側增設3m寬應急停車帶。1.1工程主要特點1.1.1窄小場地、深厚軟土地基本次拼寬路基一般路段每側只有4.5m,施工場地狹窄不適
近來,由于工作之便,找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,實地參觀了施工現場,對于現行的施工技術和程序有些思考。今撰文提出新的技術方案,供工程技術人員參考。 現行的施工技術程序為三道工序: 1、爆破后,在裸體巖巷中采用錨噴技術進行支護,封住裸巖; 2、噴展表面鋪貼一層有機板材; 3、在有機板上澆筑自防水混凝土。 這種工藝為剛柔結合的防水襯砌技術。 當參觀現場作業后,第一層是噴射混凝土,效果僅是支護,噴層無抗
DB14∕T 718-2018 高速公路交通安全設施施工指南
高速公路是專供汽車分道高速行駛并全部立交、全部控制出入的公路,它代表了現代公路的最新、最高技術水平,采用較高的技術標準和較完善的交通工程設施,因此與一般公路有質的不同。由于它具有標準高、質量好、設計車速高、承載與通行量大,運輸成本低,使用壽命長等特點,因此在公路運輸中占有重要的地位,并發揮著巨大的作用,近/L.S來,我國的高速公路建設發展迅速,建設項目多,總結和推廣高速公路施工技術具有十分現實的意義。公路工程通常分為路基工程、路面工程、橋梁工程、互通立交二程、隧道工程、交通安全設施等單位工程。在這里只對路基工程的施工作一個初步的總結,包括路基土石方工程、排水工程、小橋、
2003版公路工程國內招標文件范本
公路隧道施工技術規范(PDF)
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高速公路交通安全設施設計及施工技術規范
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