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  • 電子支付在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用

    聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)是提升高速公路收費(fèi)服務(wù)水平和管理效率的一項(xiàng)重要工作,也是國家實(shí)現(xiàn)高速公路信息化和智能交通發(fā)展戰(zhàn)略重要組成部分。隨著國家系列金卡工程、金融電子化和交通一卡通進(jìn)程的加速,公路收費(fèi)中電子支付的需求被提上了議事日程。顧名思義,電子支付就是采用電子化的方式實(shí)現(xiàn)貨幣支付,公路收費(fèi)中的電子支付就是采用非現(xiàn)金付費(fèi)的方式實(shí)現(xiàn)過路費(fèi)支付,它代表了公路收費(fèi)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展方向。公路收費(fèi)中實(shí)現(xiàn)電子支付的主要方式有記帳卡、信用卡、預(yù)付卡、電子錢包等等。 在各種公路收費(fèi)的電子支付手段當(dāng)中,基于專用短程通訊(DSRC)技術(shù)的電子不停車收費(fèi)(ETC)技術(shù),以其具有免除現(xiàn)金交易、無需停車快速通過、有效提高通行能力、大大提升服務(wù)水平、簡化收費(fèi)管理、降低環(huán)境污染等等明顯特點(diǎn)和優(yōu)勢廣為受人青睞。這種技術(shù)自9O年代初面世以來,先后在北美、歐洲、日本、澳洲、新加坡等地,得到了廣泛應(yīng)用,被實(shí)踐證明是一種必將取代傳統(tǒng)人工收費(fèi)的先進(jìn)的非現(xiàn)金支付方式的電子收費(fèi)技術(shù)手段。 2 高速公路收費(fèi)中電子支付的主要方式 高速公路收費(fèi)中電子支付(非現(xiàn)金收費(fèi)服務(wù))有三種主要的方式:即純粹的

  • 高速公路的景觀美化設(shè)計(jì)

    高速公路是社會發(fā)展的產(chǎn)物,但是路域范圍內(nèi)的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞,汽車噪音、汽車尾氣對環(huán)境的污染日益加劇,因此要加強(qiáng)公路 建設(shè)中的 生態(tài)工程設(shè)計(jì),對沿線生態(tài)環(huán)境的保護(hù)、恢復(fù)以及景觀美化方面的要求要提高。 一、高速公路的景觀設(shè)計(jì)意義 在高速公路上,川流不息的車流給司機(jī)的精神造成高度的緊張,千篇一律的設(shè)施使司機(jī)感 到枯燥、乏味,這給安全埋下了隱患。隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展, 人民生活水平的不斷提高,人們對精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求,人們的出 行不再是滿足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài),而是要求在出行辦事的同時(shí)能嘗試到輕松的感覺。也就 是要求高速公路的運(yùn)行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的,既要求在滿足安全、快速、便利的同時(shí), 又要求做到美觀漂亮。為此,公路建設(shè) 在注意道路的安全性、可駛性、便利性和耐久性的同時(shí),要引入環(huán)保、 美化、人文的概念,因此要把高速公路的景觀設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容加以考慮。 二、高速公路的景觀設(shè)計(jì)原則 1統(tǒng)一與變化 高速公路的景觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一,但不是千篇一律,沒有區(qū)別,而是要在統(tǒng)一的主題下表現(xiàn)出 各自的特色和韻味,否則沿

  • 公路美學(xué)與高速公路設(shè)計(jì)

    公路美學(xué)與高速公路設(shè)計(jì),分享一下~~

  • 某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

    希望大家把自己的施工組織設(shè)計(jì)都發(fā)上來,供大家參考,發(fā)揮群體作用,我先來發(fā)幾個(gè)。

  • 江西某高速公路設(shè)計(jì),2004

    高速公路施工組織設(shè)計(jì)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 編輯 ]

  • 誰做過高速公路收費(fèi)站的系統(tǒng)啊

    我有一個(gè)高速公路工程,需做收費(fèi)站,先按照標(biāo)準(zhǔn)雙向一進(jìn)一出來設(shè)計(jì),但是我連相關(guān)的產(chǎn)品都不了解,也不知道怎么配置!太菜啦!希望得到大家的幫助,感激涕零啦!

  • 高速公路收費(fèi)站收費(fèi)島設(shè)計(jì)CAD圖

    圖紙簡介: 高速公路收費(fèi)站收費(fèi)島設(shè)計(jì)CAD圖 雙向收費(fèi)站 投稿網(wǎng)友: wuhaohong 上傳時(shí)間: 2013-08-29 圖紙省份:<

  • 某高速公路收費(fèi)站照明及配電設(shè)計(jì)施工圖

    圖紙簡介: 本工程為某高速公路收費(fèi)站照明及配電設(shè)計(jì),圖紙內(nèi)容包括:10/0.38KV高低壓系統(tǒng)圖,廣場照明系統(tǒng),配電室接地系統(tǒng),及路燈基礎(chǔ)大樣圖。 投稿網(wǎng)友: freakly 上傳時(shí)間: 2014-08-18

  • 高速公路收費(fèi)站需設(shè)消防嗎?

    各位大蝦:小弟是新手,剛接到一個(gè)小工程:是高速公路收費(fèi)站的收費(fèi)亭,只有兩層,首層馬路,二層辦公室(面積為736平方米)。請問需設(shè)消防嗎?

  • 安徽高速公路施工組織設(shè)計(jì)

    第一章 編制說明本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍是在按合同約定自四標(biāo)、六標(biāo)進(jìn)行調(diào)整后的工程項(xiàng)目,樁號自K30+800~K32+500。合同段主要工程為一座分離式隧道(牛嶺界隧道),其中上行線1452m,下行線1440m。隧道作為岑梧高速公路的重點(diǎn)控制工程,其安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成的意義重大,項(xiàng)目部按照開工必優(yōu),一次成優(yōu)、合同為本的指導(dǎo)思想進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)編制。同時(shí),為突出安全、質(zhì)量的重要性,質(zhì)量保證體系、安全管理體系等單獨(dú)成冊。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-30 15:18 編輯 ]

  • 高速公路施工組織設(shè)計(jì),2003

    總長185.4km,路基、路面底基層和基層、結(jié)構(gòu)物、防排水、橋梁、涵洞及通道等土建工程。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-9 15:02 編輯 ]

  • 13個(gè)高速公路施工組織設(shè)計(jì)

    大橋公路工程施工組織設(shè)計(jì)丹莊高速公路施工組織設(shè)計(jì)二級公路施工組織設(shè)計(jì)高速公路服務(wù)區(qū)工程施工組織設(shè)計(jì)高速公路施工組織設(shè)計(jì)高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)互通式立體交叉工程施工組織設(shè)計(jì)黃山市屯溪新安大橋施工組織設(shè)計(jì)雷崇高速公路施工組織設(shè)計(jì)沈丹高速公路施工組織設(shè)計(jì)錫宜高速公路京杭運(yùn)河大橋投標(biāo)書 宣大高速公路施工組織設(shè)計(jì)葉信高速公路施工組織設(shè)計(jì)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-1-9 19:12 編輯 ]

  • 高速公路路面設(shè)計(jì)與施工

    高速公路路面設(shè)計(jì)與施工

    高速公路路面設(shè)計(jì)與施工.part01

  • 某高速公路滑坡施工組織設(shè)計(jì)

    某高速公路滑坡施工組織設(shè)計(jì)

  • 高速公路路基設(shè)計(jì)與施工

    高速公路路基設(shè)計(jì)與施工

  • 高速公路波形護(hù)欄設(shè)計(jì)圖

    圖紙簡介: 高速公路波形護(hù)欄設(shè)計(jì)圖 標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)構(gòu)圖 設(shè)計(jì) 施工 投稿網(wǎng)友: lijinyun123456 上傳時(shí)間: 2013-07-04

  • 高速公路施工組織設(shè)計(jì),2000

    ××市至阜外高速公路起自省××市東部,與國道主干線京沈高速公路相接,終點(diǎn)位于阜外市,接101國道,全長117.301km,是省高速公路網(wǎng)中的重要組織部分。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-11-12 09:59 編輯 ]

  • 保定地區(qū)高速公路綜合設(shè)計(jì)

    一、設(shè)計(jì)內(nèi)容(論文闡述的問題)1.路線公路等級及其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定;路線方案的比選;路線平面設(shè)計(jì)(手繪草圖);路線縱斷面設(shè)計(jì)(手繪草圖)。2.路基、路面路基橫斷面設(shè)計(jì);路基超高、加寬設(shè)計(jì);土石方數(shù)量計(jì)算與調(diào)配;防護(hù)工程設(shè)計(jì);路面結(jié)構(gòu)及材料設(shè)計(jì);路基路面排水設(shè)計(jì)。3.橋梁、涵洞、隧道及路線交叉橋梁、涵洞的位置、孔數(shù)及跨徑、結(jié)構(gòu)類型確定;隧道位置確定;路線交叉位置、形式、結(jié)構(gòu)類型確定。4.其他(選做)施工組織設(shè)計(jì);公路工程概預(yù)算編制。二、 設(shè)計(jì)原始資料(實(shí)驗(yàn)、研究方案)1.地形圖電子地形圖1:1,打印紙質(zhì)A1號圖,比例為1:2000。2.交通量與車輛組成 據(jù)調(diào)查,2012年的交通量與車輛組成如下:車型 小客車 東風(fēng)EQ-140 解放CA10B 黃河JN-162 日野KB222交通量 900 700 650 600 700交通量年平均增長率為8.5%。3.?dāng)M建成年月2014年6月。4.沿線自然地理特征

  • 論述山區(qū)高速公路的橋梁設(shè)計(jì)

    隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,特別是西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施,我國在山區(qū)修建的高速公路越來越多,山區(qū)高速公路地形地質(zhì)復(fù)雜,構(gòu)造物多,橋梁隧道總長占路線長度的比例大,有的山區(qū)高速公路,橋隧比例高達(dá)70%-80%。所以要設(shè)計(jì)成功一條山區(qū)高速公路,設(shè)計(jì)好其中的橋梁部分就顯得十分重要。 1、山區(qū)高速公路的主要特點(diǎn) 山區(qū)高速公路的主要特點(diǎn)是地形地質(zhì)復(fù)雜。地形復(fù)雜,表現(xiàn)為地面高差大,變化頻繁,橫坡陡;地質(zhì)復(fù)雜表現(xiàn)為巖溶、滑坡、不穩(wěn)定斜坡、崩塌、陡崖、煤氣地層等不良地質(zhì)。受此影響,路線布設(shè)時(shí)平縱橫三個(gè)方面都受到約束,一般就是平曲線多,平面半徑小,縱坡大,橋梁比例高,橫坡陡,半邊橋和高擋墻多。山區(qū)高速公路橋梁也相應(yīng)具有上述特點(diǎn),彎坡橋多,高墩大跨多,墩臺形式多,設(shè)計(jì)中必須協(xié)調(diào)解決好橋梁各細(xì)部構(gòu)造與地形地質(zhì)之間的關(guān)系。

  • 高速公路收費(fèi)站有哪些設(shè)備

    高速公路收費(fèi)站有哪些設(shè)備

    我公司是做高速公路收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備的,經(jīng)常碰到有人會問收費(fèi)站有什么設(shè)備需要專門提供的?所以今天發(fā)帖說一下收費(fèi)站的設(shè)備。 每個(gè)收費(fèi)站一般都是幾個(gè)出口通道幾個(gè)入口通道以及應(yīng)急通道,包括人工收費(fèi)通道(MTC)和ETC專用車道。ETC專用收費(fèi)通道速度快,目前國家正在大力推行。下圖是收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備看得到的部分示意圖。1是ETC車道可變信息標(biāo)志,在收費(fèi)站前方提示駕駛員并明顯的區(qū)分MTC車道和ETC車道,方便駕駛員選擇自己所需要通行的車道。2是LED雨棚信號燈,安裝在收費(fèi)車道中心線上方,單面顯示,所以每個(gè)車道都有一套2個(gè)信號燈。主要作用是實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站交通狀態(tài)的有效控制。3是LED霧燈,安裝在收費(fèi)島的島頭或霧區(qū)路側(cè),在霧天或者光照不強(qiáng)的環(huán)境下,提醒駕駛員注意安全行駛的。4是手動欄桿機(jī),在霧天、夜間或其它情況下封閉收費(fèi)車道,限制車輛通行。5是LED費(fèi)額顯示器,安裝在收費(fèi)車道側(cè),顯示各種收費(fèi)信息及圖文信息。6是高速自動欄桿機(jī),這個(gè)就不用講了吧,交費(fèi)后自動升起讓車輛通行。與手動欄桿機(jī)不一樣哦,手動欄桿機(jī)是不讓你進(jìn)那個(gè)車道交費(fèi)。<

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高速公路收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

高速公路收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)專題,為您提供高速公路收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與高速公路收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多高速公路收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問

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