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  • 送電設計工程資質如何辦理

    辦理送電工程設計資質的流程通常包括以下幾個步驟: 1. **企業注冊與基礎條件準備**:    - 申請單位需具有獨立法人資格,且注冊資本、經營范圍等符合相關要求。    - 社會信譽良好,無不良記錄。 2. **工商注冊和系統購買**:

  • 2021公路道路乙級設計資質規范

    公路工程設計乙級需要具有獨立企業法人資格,注冊資本不少于100萬元人民幣,企業人員配置齊全。專業配備齊全,合理。主要技術負責人或總設計師,總工程師應具有大學學歷,10年以上從事公路工程設計經歷,并主持過中型以上公路道路工程設計項目不少于3項,或大型公路道路工程設計項目不少于1項,具備注冊執業資格或高級專業技術職稱。 在主要專業技術人員配備表規定的人員中,主導專業的非注冊人員,應當作為專業技術負責人,主持過所申請行業相應專業設計類型的中型項目工程設計不少于2項,或大型項目工程設計不少于1項。 有必要的技術裝備及固定的工作場所,有較完善的質量體系和技術,經營,人事,財務,檔案等管理制度。 以上為所有規范內容,如想進一步了解細節,可與我本人聯系咨詢。謝謝

  • 辦理勘察設計資質對企業規模有什么要求?

    辦理勘察設計資質時,企業規模是考核的一個重要指標,具體要求會根據不同等級的資質而異。一般來說,企業規模體現在以下幾個方面: 1. 注冊資本:企業需要具備一定的注冊資金才能申請不同級別的勘察設計資質。例如,申請乙級勘察設計資質的企業可能需要實繳注冊資本不少于150萬元人民幣,而更低級別的丙級資質可能要求較低,如50萬元以上;而申請甲級資質的企業往往要求更高的注冊資金。 2. 技術力量:企業必須擁有足夠數量和相應等級的專業技術人員,包括注冊工程師、高級工程師、工程師和其他輔助技術人員等。不同等級資質對專業技術人員的數量、學

  • 交通工程設計乙升甲級資質如何辦理

    交通工程設計乙升甲級資質如何辦理(黃sri188、2517電、1094 薇)總所周知,公路行業設計甲級資質不能直接辦理的。企業需要先辦理公路行業設計乙級,待企業業績達標后才能做升甲級資質。 一、公路行業交通工程專業甲級資質人員配備有如下: 中級路線 2名                         中級互通立交 1 名 中級交通安全設施 1 名           中級概預算 2  名 中級環境保護 1 名                 中級系統工程 3 名          中級自控設備 2 

  • 關于過公路涵洞設計問題

    最近在做一個過公路涵洞的設計,涵洞總長7.5m,設計過水斷面0.8m*0.7m(寬*深),涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,斷面為上頂寬0.6m,下底寬1.2m,C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,蓋板厚0.3m,規格為2.0m*1.0m,配筋為Ф25@120雙層雙向布置,瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄,這樣的設計合理嗎,結構是否穩定。

  • 【干貨】申辦公路設計行業乙級資質需要什么條件?

      現如今在國家各項項目建設中,公路工程占據著比較重要的地位。而修建公路要考慮很多方面,不但要跟其他交通運輸線相連,還要考慮地理條件和實際需要,因此這項工程比較復雜,它由住建部移交交通部門審批,審批流程比較嚴格,要求設計人員業績材料繁多,申報通過成功率較低。 公路工程一般要本著不浪費、能為后期所利用的原則來設計,不過好在現今有了更多的新技術,比如用衛星地圖或航測地圖,用電腦分析繪圖等,為設計工作帶來諸多便利。企業申請公路設計資質需要準備各類專業工程師,其中以乙級標準為例: 一、人員配置     1、專業技術人員     (1)橋梁專業工程師2名;     (2)隧道專業工程師2名;    &

  • 公路設計資質新申請流程及關鍵環節解析

    公路設計資質新申請流程涉及多個關鍵環節,以下是一個綜合流程解析: 1. **前期準備階段**:    - **企業設立或登記注冊**:首先,確保申請單位具備合法的工商注冊資格,并符合行業準入條件。    - **人員配備**:按照公路工程設計資質標準,組建相應的專業技術團隊,包括具有相應等級證書的設計人員、技術人員等,并確保其社保繳納記錄滿足要求。    - **資金證明**

  • 公路專業乙級設計資質的有效期是多久?

    公路專業乙級設計資質的有效期通常是五年。這意味著企業獲得該資質后,可以在五年內合法開展相應等級的公路工程設計業務。在有效期屆滿前,企業需要按照規定流程申請資質延期,通常應在資質有效期截止日期前至少90天提出延期申請,并確保滿足延續時的各項條件要求。

  • 工程設計資質公路行業新標準大改革篇

    工程設計資質公路行業新標準大改革篇

    廣大的企業都知道,一個公司若想在某個行業領域長期發展,做大做強,資質是彰顯公司實力的標準,只有企業的資質配套各方面涉及領域廣泛,才有更多商業機會,才會有更多選擇,你們設想一下一個工程是想找一個有各種甲級資質和乙級資質的單位承接好,還是找一個只有丙級的單位承接好呢,可想而知是選著實力強大而優質的甲級單位來承接,就相當我們買東西都只會在大平臺購買,比如某貓,某東,很少會去一些小平臺是購買物品是吧。   那一個企業發展肯定是從小做到大,從低做起高對吧,對于沒有申請過而又想去申請資質的企業來說,申請資質的步驟和流程會比較繁瑣和不知而感到困難重重,下面我就來講解一下如果去申請資質,我們來看下工程設計行業的最新意見都講了什么:

  • 龍泉至夷陵二級公路設計

    課題目標簡介:(一)設計基本資料1、沿線自然地理環境1) 地形、地貌:龍泉至夷陵二級公路主要位于山區地區,有部分房屋建筑群。具體詳見所給地形圖(每人一張地形圖)。2) 地質:本路段地質狀況較好,山體穩定,主要生產花崗巖等。3)地震:根據《中國地震烈度區劃圖》(1990),本地區地震烈度為Ⅵ度,根據《公路工程抗震設計規范》(JTJ004-89),大中橋考慮地震烈度按七度設防。4)氣候: 中亞熱帶季風氣候區。其特征是四季分明、雨量充沛、冬不嚴寒、夏無酷暑、春早夏長、溫暖濕潤。因地形復雜,海拔高低懸殊,氣候基本呈垂直分布,光、溫、水地域差異明顯。2、將混合交通折算成小客車的年平均交通量輛/晝夜:11000輛3、技術等級:二級公路4、自然區劃:位于東部濕潤季凍區5、路面材料類型:根據地質資料,按照主材盛產情況等確定路面類型。課題內容及具體要求:(一) 課題主要內容:(1)路線平面線形設計(2)路線縱斷面設計(3)路線橫斷面設計

  • 公路排水設計的探討分析

    公路排水設計的探討分析

    公路排水 一般均用明溝。尤其在山區和丘陵地帶,地面坡度大,水流快,明溝能充分發揮排水作用。當洪流超過設計能力而溢流時,排除積水也較迅速。其排水設施有邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹管和渡槽等。

  • 在進行公路立交設計之前

    我是一位剛剛走上道路設計的一個設計員,對于公路立交的設計還不是很明白。希望大蝦能抽出寶貴的時間回復一下求助帖子。對于立交設計在選擇繪圖軟件上有什么要求。A_緯地、B_鴻業、C_EICAD、D_civil-3d在進行立交設計時需要收集哪些資料。如果使用civil-3d 進行建模可以出道路橫斷面設計圖之類的基本的設計圖紙嗎?還是只能用civil-3d來建立模型計算土石方量。

  • 瀝青公路設計的看法與建議

    我國《公路瀝青路面設計規范》(JTJ014-97)是在原《公路柔性路面設計規范》(JTJ014-86)的基礎上結合近年來高等級公路的建設,由交通部公路規劃設計院主持,有關交通部門的教學、科研、設計、管理等18個單位參加,開展了“瀝青路面設計指標與參數的研究”,歷時4年,并把研究成果納入了現行《公路瀝青路面設計規范》(JTJ014-97)。現行的《瀝青路面設計規范》(JTGD50-2006)是在97版的基礎上做了部分改進,比較適合我國的公路瀝青路面的建設實際,但與國外的一些先進設計方法相比還是存在一定的缺陷,本文結合自己的工作實踐談幾點看法。 1我國現行瀝青路面結構設計方法概況

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