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  • 關于一個市政設計的疑惑

    我最近接到一個工程,別人要求將d800污水管3公里全線貫通,我起點覆土按1.2米考慮(要不然支管的污誰可能接不近來)坡度按小坡度0.2%考慮這樣子如果到了終點覆土應該是7。2mi左右,可是在2公里處是一個大上坡,在這里污水管覆土達到了12米深(這不是在打井嗎)這能施工嗎?請各位前輩指教

  • 市政工程設計行業資質主要專業技術人員配備表

    市政工程設計行業資質主要專業技術人員

  • 市政設計行業從業人員四川見面會

    活動時間:擬定于2012年10月21日活動地點:四川成都洛帶古鎮——金龍長城參與范圍:四川省內及周邊市政工程設計從業人員活動主題:同行是朋友 技術共交流活動詳情及安排:10:30成都洛帶客運中心集合10:35乘坐853路公交車直達金龍長城11:10長城腳下農家樂午餐、交流14:00徒步長城、鍛煉身體17:00乘車返回洛帶17:30 洛帶客運中心各回各家各找各媽活動費用:全程aa制,預收50元,多退少補,活動后公布賬目參加的朋友請按以下表格提交相關資料:姓名/QQ群內昵稱/聯系電話/所在城市提交報名信息請發郵件至710438055@qq.com。報名即日起至10月20日,活動時間及內容請大家提各種建議,以大家討論結果最終決定,以上僅為個人想法。

  • 【分享】申辦水利設計行業乙級資質需要什么條件?

      水利行業從2009年開始已邁入了加速通道,上行趨勢已經確立,“十二五”期間水利建設投資將達到2.11萬億,比“十一五”期間增長183.85%。   隨著水利工程行業競爭的不斷加劇,大型水利工程企業間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內優秀的水利工程企業愈來愈重視對行業市場的研究,特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。每個水利工程一般都設有專門的運營管理機構,它是管理單位,又是生產單位。一個大型綜合利用水利樞紐工程,往往和國民經濟中的若干部門有關。那么,企業申請水利設計資質需要準備各類專業工程師,需要什么條件呢?其中以乙級標準為例: 一、人員配置 1)規劃(水利水電高級工程師)5名 2)結構(水利水電高級工程師) 5名 3)地質(水利水電高級工程師) 5名 4)水土保持(水利水電高級工程師)5名 5)移民(水利水電高級工程師) 5名 6)環境保護(中級工程師

  • 市政行業建設項目設計規模劃分表

    市政行業建設項目設計規模劃分表

  • 【干貨】申辦公路設計行業乙級資質需要什么條件?

      現如今在國家各項項目建設中,公路工程占據著比較重要的地位。而修建公路要考慮很多方面,不但要跟其他交通運輸線相連,還要考慮地理條件和實際需要,因此這項工程比較復雜,它由住建部移交交通部門審批,審批流程比較嚴格,要求設計人員業績材料繁多,申報通過成功率較低。 公路工程一般要本著不浪費、能為后期所利用的原則來設計,不過好在現今有了更多的新技術,比如用衛星地圖或航測地圖,用電腦分析繪圖等,為設計工作帶來諸多便利。企業申請公路設計資質需要準備各類專業工程師,其中以乙級標準為例: 一、人員配置     1、專業技術人員     (1)橋梁專業工程師2名;     (2)隧道專業工程師2名;    &

  • 【分享】申辦建筑行業乙級設計資質需要什么條件

    本人整理了一些申辦建筑行業乙級設計資質需要的標準及條件,如有不足,歡迎行業大佬補充! 一、工程設計行業資質: 1、甲級:承擔本行業建設工程項目主體工程及其配套工程的設計業務,其規模不受限制。 2、乙級:承擔本行業中、小型建設工程項目的主體工程及其配套工程的設計業務。 3、丙級:承擔本行業小型建設項目的工程設計業務。 二、建筑工程設計資質乙級分級標準 1、從事建筑設計業務4年以上,獨立承擔過不少于3項工程等級為二級及以上的工程項目設計并已建成,無設計質量事故。 2、單位有社會信譽以及相適應的經濟實力,工商注冊資本不少于50萬元。 3、單位專職技術骨干中建筑、結構和其他專業人員各不少于6人、6人、8人。

  • 工程設計資質公路行業新標準大改革篇

    工程設計資質公路行業新標準大改革篇

    廣大的企業都知道,一個公司若想在某個行業領域長期發展,做大做強,資質是彰顯公司實力的標準,只有企業的資質配套各方面涉及領域廣泛,才有更多商業機會,才會有更多選擇,你們設想一下一個工程是想找一個有各種甲級資質和乙級資質的單位承接好,還是找一個只有丙級的單位承接好呢,可想而知是選著實力強大而優質的甲級單位來承接,就相當我們買東西都只會在大平臺購買,比如某貓,某東,很少會去一些小平臺是購買物品是吧。   那一個企業發展肯定是從小做到大,從低做起高對吧,對于沒有申請過而又想去申請資質的企業來說,申請資質的步驟和流程會比較繁瑣和不知而感到困難重重,下面我就來講解一下如果去申請資質,我們來看下工程設計行業的最新意見都講了什么:

  • 市政公用行業建設項目設計規模劃分表

    市政公用行業建設項目設計規模劃分表序號 建設項目 計算(量)單位 大型 中型 小型 備注1 給水工程 萬噸/日 >20 5~20 <5 2 排水工程 萬噸/日 >10 4~10 <4 3 燃氣工程 管道燃氣(包括氣源廠) 萬立方米/日 >30 10~30 <10 液化氣 萬噸/年 >3 0.5~3 <0.5 熱力工程 萬平方米 >500 150~500 <150 4 道路工程 萬平方米 >10 4~10 <4 5 隧道工程 米 >1000 250~1000 <250 6 橋梁工程 米 >100 30~100 <30 多孔跨徑 米 >40 30~40 <30 單孔跨徑7 軌道交通工程 8 風景園林工程 萬元 >1000 100~1000 <100 9 環境衛生工程 生活垃圾焚燒工程 噸/日 >300

  • 關于市政管網設計出現的問題

    市政管網的設計有時會有這樣幾個問題,要請教下各位。第一,規劃一段排水管的起始管段,沒有其他的現狀管的接入,怎么確定它的起端覆土厚度,因為必須先確定覆土厚度才能丁它的標高,然后才能確定后面各管段的標高?第二,規劃一段排水管,怎么確定它的坡度,必須要和地面標高一樣或者相差不多,比如地面標高是0.0018,那么這段管的坡度就必須是0.0018左右嗎?如果這樣的話坡度太緩會不會影響排水呢?還是用它的相應管徑相應流量的坡度,但是這樣的如果地面坡度較緩,而計算的相應坡度較大,這樣的話會不會造成管子的埋深太大呢?或者地面坡度很大,而計算管子的坡度較緩,這樣的話會不造成管子的末端覆土厚度不夠呢?第三,規劃一段排水管,要出這段管的施工圖,有什么信息要明確在圖上標出,除了管徑,管長,坡度,管低管頂標高,還有什么?施工圖的話是不是很短一段距離就要標出其管子的各種信息,因為做大體的的規劃圖不需要設計的很細,通常都是很長的一段取得管徑都是最后一個節點的管徑和數據,而施工圖的話是不是就要劃分很細的規劃面積,然后算出相應面積的設計管段。問題有點多,希望各位能夠解答一下,新手求

  • 關于工作的一些迷茫(市政設計)

    小弟2011年一般本科畢業,路橋專業。畢業去了一家施工單位,待遇差,又累。于是年后就沒有去了,找了一家小設計院。市政道路設計。但是來這么久了一直沒工程做,感覺我們才開始接觸市政設計就沒工程學。有點迷茫了.求教各位前輩了。

  • 領悟:設計行業的32個“猛料”

    聽過那么多道理,依然過不好這一生! 今天,讓我們來聽聽一位設計師的“心語”,如戳中你的小心臟,請別怪。 1 鐵打的“總監”、流水的“繪圖員”。 基本這個行業繪圖員(助理)兩年一輪換,能留住的就是設計師。只要能堅持五年的,絕對能耗上高級設計師。這條定律適用于全行業!側面反映了新人的浮躁,當然“總監”必須雷打不動。 2 盡管全民吐槽設計的產業標準化影響創新力,但是要知道每家老板都在盤算這件事。 設計本質來說還是一門生意,老板要考慮持久的盈利模式,尤其企業不能依賴于某個總監,公司的長治久安,制度比個人更重要。 3 設計行業,作品重要還是業務重要?業務重要!

  • *****有市政設計院的朋友嗎?*****

    有市政設計院的朋友嗎?個人認為市政設計院的朋友的水平是最高的,接觸的都是大型的給水廠和污水廠的設計,水平很高!!所以很想結交這方面的朋友。QQ:235555757

  • [轉帖]設計行業如何應對WTO

    設計行業如何應對WTO 工程設計領域屬服務貿易范疇,加入WTO以后我們對外的承諾是:1、允許國外企業在中國成立合資、合作企業;2、加入WTO后5年內開始允許外商設立獨資的設計企業;3、進入中國從事設計的建筑師及企業必須是在其本國從事設計工作的注冊建筑師、工程師及注冊企業。在建筑業中,勘察設計行業是對外開放最徹底的一個行業,外國設計公司的進入,對我們直接了解國外工程設計咨詢企業的經營機制和企業管理制度,直接了解市場運作機制和制度是一個很好的機會,會促使我們企業的改革和創新,提高我們的水平和競爭力。但國外企業的進入,將使設計行業面臨巨大的壓力和挑戰。 如何應對挑戰,如何利用3~5年的過渡期盡快提高設計行業和企業的競爭力,加快政府在管理體制和行政方式方面的改革,完善法規體系以適應加入WTO后的需求,是我們必須面對的重要課題。 本文重點要研究的是建筑設計待業的問題。 我國建筑設計企業與行業管理面臨的主要問題和差距 (一)建筑設計企業面臨的主要問題和差距 1、技術差距。 無庸諱言,我們與國外先進設計水平有一定的差距

  • 市政廣場水景與噴灌的設計

    市政廣場水景與噴灌的設計,其中包括噴泉噴灌及一條小溪流和廣場排雨水,由于初次接觸,簡直是一頭霧水,望高手指點,可依據哪些規范及手冊,謝謝!

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