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公路粉噴樁施工組織設(shè)計(jì)
公路粉噴樁施工組織設(shè)計(jì)
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公路立交橋施工組織設(shè)計(jì)
公路立交橋施工組織設(shè)計(jì)
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編寫(xiě)公路投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)
可以幫忙編寫(xiě)公路施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明(高速公路、一級(jí)公路，橋梁包括常規(guī)橋梁，拱橋，斜拉橋，鋼橋等),主要在廣東地區(qū)，需要請(qǐng)聯(lián)系。QQ：123388893，電話(huà)：13450200908 何生
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公路施工組織設(shè)計(jì)的編制方法
公路施工組織設(shè)計(jì)的編制方法
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蘇州繞城公路施工組織設(shè)計(jì)
蘇州繞城公路施工組織設(shè)計(jì)
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某高速公路施工組織設(shè)計(jì)
希望大家把自己的施工組織設(shè)計(jì)都發(fā)上來(lái)，供大家參考，發(fā)揮群體作用，我先來(lái)發(fā)幾個(gè)。
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安徽高速公路施工組織設(shè)計(jì)
第一章 編制說(shuō)明本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍是在按合同約定自四標(biāo)、六標(biāo)進(jìn)行調(diào)整后的工程項(xiàng)目，樁號(hào)自K30+800~K32+500。合同段主要工程為一座分離式隧道（牛嶺界隧道），其中上行線(xiàn)1452m，下行線(xiàn)1440m。隧道作為岑梧高速公路的重點(diǎn)控制工程，其安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成的意義重大，項(xiàng)目部按照開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)、合同為本的指導(dǎo)思想進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)編制。同時(shí)，為突出安全、質(zhì)量的重要性，質(zhì)量保證體系、安全管理體系等單獨(dú)成冊(cè)。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-30 15:18 編輯 ]
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高速公路施工組織設(shè)計(jì)，2003
總長(zhǎng)185.4km，路基、路面底基層和基層、結(jié)構(gòu)物、防排水、橋梁、涵洞及通道等土建工程。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-9 15:02 編輯 ]
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13個(gè)高速公路施工組織設(shè)計(jì)
大橋公路工程施工組織設(shè)計(jì)丹莊高速公路施工組織設(shè)計(jì)二級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)高速公路服務(wù)區(qū)工程施工組織設(shè)計(jì)高速公路施工組織設(shè)計(jì)高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)互通式立體交叉工程施工組織設(shè)計(jì)黃山市屯溪新安大橋施工組織設(shè)計(jì)雷崇高速公路施工組織設(shè)計(jì)沈丹高速公路施工組織設(shè)計(jì)錫宜高速公路京杭運(yùn)河大橋投標(biāo)書(shū) 宣大高速公路施工組織設(shè)計(jì)葉信高速公路施工組織設(shè)計(jì)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-1-9 19:12 編輯 ]
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某高速公路滑坡施工組織設(shè)計(jì)
某高速公路滑坡施工組織設(shè)計(jì)
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高速公路施工組織設(shè)計(jì)，2000
××市至阜外高速公路起自省××市東部，與國(guó)道主干線(xiàn)京沈高速公路相接，終點(diǎn)位于阜外市，接101國(guó)道，全長(zhǎng)117.301km，是省高速公路網(wǎng)中的重要組織部分。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-11-12 09:59 編輯 ]
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施工組織設(shè)計(jì)怎么去實(shí)施？
為了實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的預(yù)定目標(biāo)，必須依照施工組織設(shè)計(jì)
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關(guān)于頂管的施工組織設(shè)計(jì)
100多頁(yè)，較完整的頂管施工方案，同時(shí)還配有圖
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施工組織設(shè)計(jì)(水岸人家)
第一章 工程概況第一節(jié) 工程簡(jiǎn)介由常州鴻裕置業(yè)有限公司籌建，常州市第二設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)的水岸人家3#、4#、5#樓工程及地下室，位于常州市原建筑材料供應(yīng)公司地塊內(nèi)。工程招投標(biāo)的主要范圍：按施工圖及說(shuō)明的土建、水電安裝工程。1. 建筑概況：水岸人家3#、4#、5#樓工程及地下室為九層、十一層框剪結(jié)構(gòu)建筑，建筑面積共計(jì)24123.5 m2。建筑結(jié)構(gòu)類(lèi)別為二類(lèi),抗震設(shè)防烈度7度。2. 裝飾概況：主要裝修標(biāo)準(zhǔn)特征如下表所示： 建 筑 裝 修 特 征 表序號(hào) 類(lèi) 別 裝 修 標(biāo) 準(zhǔn) 分布部位1 屋面 40厚C20混凝土,30厚擠塑保溫板,4厚SBS改性瀝青防水卷材,20厚1:3水泥砂漿找平層,陶?；炷琳移?最薄處30厚,3厚高聚物改性瀝青防水涂膜,15厚1:3水泥砂漿找平壓光,現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面板. 上人屋面 20厚1:2.5水泥砂漿抹面刷反光涂料,40厚C20混凝土, 30厚擠塑保溫板, 4厚SBS改性瀝青防水卷材, 20厚1:3水泥砂漿找平層,陶?；炷琳移?最薄處30厚,3厚高聚物改性瀝青防水涂膜,15
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關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)的問(wèn)題
我是剛畢業(yè)的學(xué)生，學(xué)的是給水排水專(zhuān)業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)讓我寫(xiě)個(gè)工程的管道施工組織設(shè)計(jì)，我對(duì)這個(gè)了解的比較少，想向大家請(qǐng)教一下，施工組織設(shè)計(jì)具體講都需要寫(xiě)些什么內(nèi)容？應(yīng)該怎么來(lái)寫(xiě)？如果大家有什么好的資料，希望能給我推薦一下，能有電子版的就更好了，先謝過(guò)大家了！??！
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一份：公路綠化施工組織設(shè)計(jì)
有意的可下載看看！！
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高速公路綠化施工組織設(shè)計(jì)
我也傳一個(gè),綠化施工組織設(shè)計(jì)
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渝黔高速公路施工組織設(shè)計(jì)
渝黔高速公路施工組織設(shè)計(jì)
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某公路雁門(mén)關(guān)隧道施工組織設(shè)計(jì)，2001
山西境內(nèi)高速公路雁門(mén)關(guān)隧道工程，左線(xiàn)為ZKll0+270～ ZKll2+840，長(zhǎng)2570m；右線(xiàn)為YKll0+200～YKll2+825，長(zhǎng)2625m。雁門(mén)關(guān)隧道為特長(zhǎng)深埋直線(xiàn)隧道，洞內(nèi)縱坡采用人字坡，按上、下行分離式斷面設(shè)置，測(cè)設(shè)中線(xiàn)間距50m。隧道內(nèi)輪廓采用單心圓斷面， 洞身段襯砌結(jié)構(gòu)按新奧法原理設(shè)計(jì)，初期支護(hù)采用噴、錨、網(wǎng)支護(hù)，兩次襯砌采用現(xiàn)澆混凝土，并結(jié)合地層地質(zhì)條件輔以長(zhǎng)短管棚、超前錨桿等預(yù)加固措施。隧道采用EVA水層防水，環(huán)向、縱向排水管引水，中心排水溝排水，對(duì)可能發(fā)生涌水的段落采用預(yù)注漿堵水與排放相結(jié)合的措施。洞門(mén)均采用端墻式，并作了景觀設(shè)計(jì)。洞內(nèi)采用水泥混凝土路面，襯砌內(nèi)表面采用防火涂料噴涂。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 16:06 編輯 ]
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某公路工程施工組織設(shè)計(jì)
本標(biāo)段為第八合同段，起止樁號(hào)為：K64＋000～K65＋500 ，全長(zhǎng)1.5公里，公路沿陸水河畔，一面緊臨陸水，一面緊貼陡峭的山崖。路基挖土方：39604m3路基挖石方：34335m3路基填方： 159694m3石灰砂礫底基層：15900m2水泥穩(wěn)定砂礫底基層：14550m2水泥砼面板：13500m23孔16米先張法預(yù)應(yīng)力空心板中橋：1座[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-17 17:41 編輯 ]
通村公路施工組織設(shè)計(jì)
通村公路施工組織設(shè)計(jì)專(zhuān)題，為您提供通村公路施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與通村公路施工組織設(shè)計(jì) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多通村公路施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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