管道過鐵路頂管如何設計

請問過鐵路頂管的標準圖S461已經作廢，新的標準圖又沒出版，現在過鐵路頂管施工時，如何設計？編規范的能給個答復么？其他設計院的老兄，可否告之如何設計？頂管用鋼管如何與套管固定？

公路實用勘測設計.何景華

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道路勘測設計試卷及答案

上學期帶了門課——道路勘測設計，現在把試卷及答案貢獻出來，希望對朋友們有用

淺談鐵路勘測的主要工作

淺談鐵路勘測的主要工作

這里有做鐵路電氣設計的嗎？

我是電力設計院出身，做電氣設計的，做過一點變電設計，主要還是電廠電氣設計。現在對鐵路電氣設計有興趣，不知道這里的朋友有這方面的經驗嗎？

求助：《鐵路工程水文勘測設計規范》

求助：急需《鐵路工程水文勘測設計規范》TB10018-2003,那位大蝦有，給個地址，或發我的郵箱，在這里表示萬分感謝，我的郵箱為：weeigangh@163.com

【推薦】道路勘測設計（教科書）

道路勘測設計[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-6-4 15:08 編輯 ]

哪個有鐵路箱涵設計計算書啊？

小弟是做市政道路設計的，現在有個道路跟鐵路平交，要做一個箱涵給排水的從鐵路下面穿過，哪位大俠有鐵路箱涵的計算書啊？發一份給我嘞，491217613@qq.com 希望得到前輩的指導、教育。謝謝

BIM在鐵路設計中的應用初探

本文在針對鐵路設計中存在的問題展開探討和分析的基礎上，初步了提出將BIM技術應用到鐵路設計中的設想和規劃。完全實現鐵路行業的BIM設計是一個長期的過程，需要鐵路設計各專業的通力配合與共同創造，它的實現不僅僅是帶來一次設計技術的進步和更新換代，也將促使鐵路施工和運營方式的一次轉型，對整個鐵路行業將會產生深遠的影響。1.推廣BIM的必要性 根據鐵道部2008年調整頒布的中長期鐵路網規劃：到2020年鐵路營業里程達到12萬km以上，復線率和電化率分別達到50%和60%以上。所以，當前和今后較長一段時間內鐵路建設都將處于一個高峰期。作為鐵路建設的基礎性和前提性工作，鐵路設計無疑在很大程度上決定了鐵路建設成果的質量，其影響效應貫穿鐵路的規劃、設計、建造和運營的全生命周期，也是促進鐵路行業可持續發展與資源及環境友好的重要決定因素。因此，如何在確保鐵路設計質量的同時，采用先進的技術手段提高設計效率，促進鐵路建設的又好又快發展，是當前鐵路設計中亟待解決的重要課題。 鐵路設計是一項龐大復雜的系統性工程，

光伏電站勘測、設計、建設培訓

光伏電站勘測、設計、建設培訓

鐵路BIM選線設計方法研究

水利勘測設計行業發展分析

關于鐵路施工和設計方面的資料

本來想直接跟在youj_98767的貼《請斑竹多增加些關于鐵路施工和設計的項目！》后面上傳相關資料的，但是為了方便其他的板油查詢并下載資料，所以另外開個新貼了，感謝youj_98767對道路橋梁版的支持，希望后面上傳的資料能對你有用。1、《高速鐵路設計暫行規定簡介.rar》（PPt文檔）

淺議工程勘測設計投標對策

中鐵大橋勘測設計院 開發部部長李文明 《中華人民共和國招標投標法》規定“大型基礎設施、公用事業等關系社會公共利益、公眾安全的項目，全部或部分使用國有資金投資及國家融資的項目，使用國際組織或外國政府貸款、援助資金的項目，包括勘察、設計、施工、監理以及與工程建設有關的重要設備、材料等的采購，必須進行招標”工程勘察設計企業依法參加投標競爭，依靠其經濟實力、技術優勢、社會聲譽等手段，通過競爭承接任務占領市場、立足市場,不斷地在市場中完善自己，在投標中戰勝競爭對手，才能生存與發展。為此，研究工程勘測設計的投標策略，用以指導投標全過程的活動，就尤為重要。 一、領導必須高度重視。 工程投標是建筑企業在市場經濟條件下為獲得工程承包權而進行的經濟活動，是建筑企業賴以生存發展的永恒前題，必須得到決策者的高度重視和親自領導。 投標是法人的一種經濟活動，當得到工程勘測設計項目的投標信息或邀請投標的函件時，是否參入投標，一定要由決策者決定。決策者從本企業的自身條件和本人的管理經驗以及對市場信息的敏銳程度，判斷企業以外的環境，通過綜合分析，權衡得失，最終作出決策，

經典資料-道路勘測設計-同濟

第一部分：道路勘測設計-課件格式：PPT第二部分：道路勘測設計-教案格式：DOC內含共計12個WORD文件10個PPT文件共28個壓縮包[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-3-14 01:07 編輯 ]

鐵路頂進箱涵施工組織設計

1-12.5米的框架箱涵頂進施工組織設計

水電勘測設計企業的戰略轉型

摘要：我國水能資源豐富，水電資源是技術最成熟最能替代化石能源的清潔能源。隨著節能減排的要求逐漸提高，要求在未來10年內水電開發利用率達到發達國家的平均水平，水電開發迎來一個“黃金十年”，但隨后將是一個漫長的水電開發冬眠期，水電勘測設計企業應盡快轉型，為“后水電開發時代” 儲備人才、資金，做到可持續發展。本文從挖掘新的資源點、開拓海外市場、主業外延與拓展、增加投資等角度論述了水電勘測企業戰略轉型。關鍵詞：水電 企業 轉型 發展 新能源 我國為世界水電第一大國，技術可開發量5.42億千瓦，水能資源世界第一；目前我國水電裝機容量已突破2億千瓦，位居世界第一，開發利用率約為37%。為實現2020年節能減排目標，屆時水電裝機容量須達到3.8億千瓦，其中常規水電3.3億千瓦，抽水蓄能5000萬千瓦，基本達到發達國家水電利用率60%～70%的平均水平，隨著國家重新核準大中型水電項目，水電勘測設計企業迎接來了又一個“黃金十年”。隨著新的技術和大型施工設備的應用，大中型水電工程的開發周期一般在5～10年，即2020年前完建的水電項目目前已經開展前期的勘測設計準備工作，國

關于鐵路橋設計驗算的問題

不知道大家有沒有用過鐵路橋設計驗算功能，感覺，自動生成的鐵路荷載組合，驗算功能與規范相比，不怎么符合，不像公路橋設計驗算功能那么方便，大家對此有什么看法呢

勘測設計質量管理專題帖

強化勘察設計質量管理的幾項措施