現澆支架預應力施工方案
目前在做的項目是在江邊修建景觀道路,道路已經完成,但是靠江水一側的路基在大雨后,發生過100米整體滑移。現在設計用預應力混凝土方樁無間隔的連續施打,在江水一側的路基邊坡坡腳。由于已完成路面與路基坡腳高差大,所以只能采取船上靜壓施工。求施工方案,類似的項目也可以。謝了各位大神:handshake
1、施工操作工藝2、(缺)3、(不全)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-22 09:07 編輯 ]
懸澆預應力箱梁施工方案.doc
論文簡介:箱梁采用橫向預應力體系,其橫向預應力鋼束采用2-9Ф15.24、2-8ф15.24兩種布設鋼絞線形式,預應力筋為低松弛預應力鋼絞線,直徑140mm2,Fptk=1860Mpa。預應力張拉控制應力為0.75 Fptk.中至中間距8m。預應力空心板砼等級為C35,采用有粘結預應力技術施工,待砼強度達到100%時方可進行預應力張拉。 投稿網友:
預應力碳纖維板、膠粘劑應為同一品牌,且符合《混凝土結構加固設計規范》GB 50367-2013的要求。 梁底粘貼張拉預應力碳纖維板施工程序如下所示: (0) 施工準備 在加固梁上按照設計施工放樣,準確確定預應力碳纖維板和兩端錨具位置。放樣采取鋼尺定位,根據支座位子確定實際鉆孔以及混凝土清理位置。 (1) 混凝土粘貼表面處理 橋梁鋼筋混凝土結構長期直接暴露在有一定濕度的空氣中,在粘貼碳纖維板加固施工中,需打鑿掉脆化疏松層,提高粘結力。對混凝土粘貼面的脆化疏松層,應采用硬質金剛石磨輪打磨掉且完全露出新面,并用鋼絲刷清除疏松浮層。 為了保證預應力碳纖維板與混凝土之間的設計間隙(膠層厚度3~5 毫米),實現碳纖維板受力張拉時平直均衡無阻礙,對混凝土高凸面應采用金剛石打磨片打磨,對混凝土低凹面應采用環氧修補膠修補。 假如粘貼時混凝土濕度較大,對混凝土粘貼面尚須進行人工干燥處理。
預應力錨索高邊坡防護施工方案
這是浙江省舟山市某個工程的一個方案,請大家多多指教
鐵路64米預應力箱梁施工方案,有需要的可以看看。
本工程總建筑面積210000 ㎡,地上3 層,地下1 層。主體結構型式為鋼筋混凝土框剪結構+鋼結構。結構體系為鋼筋混凝土框剪結構+鋼結構。由于本工程屬超長結構,為抵抗溫度應力及控制混凝土收縮裂縫,在B1至F3層梁板中采用無粘結預應力混凝土技術。本工程預應力筋錨固體系采用QM 錨固體系,錨具一律采用Ⅰ級錨具,其中無粘結預應力張拉端采用單孔夾片錨,固定端采用擠壓。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-10-12 17:03 編輯 ]
分離立交現澆預應力砼箱梁施工方案
先張法預應力梁是在專門的臺座上張拉鋼絞線,用錨具將張拉力臨時固定在臺座上,然后灌注混凝土。待其強度達到設計強度的80%后放松鋼絞線。通過鋼絞線與混凝土之間的粘結力實現梁的預應力。但需要有專門的張拉臺座。本文主要介紹采用鋼臺座進行先張法預應力T梁施工的一些要點。一、概 述 金城江五橋拱上T梁為先張法預應力梁,L=12.4米,共計210片,每片梁的預應力筋為12根∮15.24mm鋼絞線,分三層布置,總的張拉力達到250t??紤]到既有設備和現場制梁場地的土質較為松軟,本橋采用鋼臺座進行施工。二、張拉臺座的設計<
重慶融僑大道螺旋橋工程預應力施工方案
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
1.對于集束的鋼絞線束,是否允許安裝錨板后,對鋼絞線進行逐根張拉,如果允許,對于預應力筋的張拉應注意什么。2.張拉力設計值,如何換算成油表壓力。3.如何對波紋管在張拉前進行檢查是否有堵塞。4.灌漿如果不摻外加劑是否可行。
簡要說明: 裙樓地下一層,地上二層,建筑總高度11.0m,結構類型為框架結構。裙樓C區宴會廳屋面(10.0m)b軸~d軸懸挑梁和T、U、V、W、X、Y、a、b軸框架梁中采用緩粘結預應力技術。預應力梁截面包括:500×1800、400×800。文件格式:Word 文件大?。?.37 M
本帖最后由 csccbjs 于 2014-6-26 21:29 編輯 內容簡介:采用用錘擊預應力混凝土管樁Φ500×125mmA型管樁2230根,單樁承載力為1600kN,平均樁長約40m,總工程量89200m,計劃安排8臺HD50型柴油錘擊機進場施工。文件格式:Word文件大?。?66 kB
本帖最后由 筑城 于 2015-5-10 07:41 編輯 內容簡介:道路全長11.257km,寬48m,全長236.08m,橋寬18m,與高安大道橋正交,本橋采用3*25m+(25+35+25)m+