1.0 概述 橋梁轉體施工是指將橋梁結構在非設計軸線位置制作(澆注或拼接)成形后,通過轉體就位 的一種施工方法。它可以將在障礙上空的作業轉化為岸上或近地面的作業。根據橋梁結構的轉動方向,它可分為豎向轉體施工法、水平轉體施工法(簡稱豎轉法和平 轉法)以及平轉與豎轉相結合的方法,其中以平轉法應用最多。 橋梁轉體法施工與傳統施工方法相比,具有如下優點: (1)施工所需的機具設備少、工藝簡單、操作安全。 (2)具有結構合理,受力明確,力學性能好。 (3)轉體法能較好地克服在高山峽谷、水深流急或經常通航的河道上架設大跨度構造物的困難,尤其是對修建處于交通運輸繁忙的城市立交橋和鐵路跨線橋,其優勢更加明顯。 (4)施工速度快、造價低、節約投資。在相同條件下,拱橋采用轉體法與傳統的懸吊拼裝法、桁架伸臂法、搭架法相比,經濟效益和社會效益十分顯著。如用轉體法修建的湖南資興市游壟橋,與用懸吊拼裝法和搭架法相比,造價降低了11.5~17.4%
橋梁空心高墩的施工,若采用搭設支架的方法,費工費料,甚至難以實現。在橋梁工程實踐中,發展了一些適于高墩施工的方法,如滑升模板、翻升模板、爬升模板等。 這些施工方法的共同特點是:模板依附于已澆筑完成的墩壁上,并隨著墩身的逐步加高而向上升高。現對其工作原理簡介如下。 (l)滑升摸板 滑升模板一般由內外兩圈模板構成,在其間澆筑墩壁混凝土。模板高l~1.5m,安置在支架上。支架連接到埋在墩壁混凝土中的頂桿上。頂桿與支架間設有千斤頂。利用千斤頂將支架連同模板頂起。滑升模板以墩身為支架,不需要搭設腳手架。混凝土的澆筑可隨模板緩慢滑升連續不斷地進行。每天澆筑高度可達5~6m,速度較快。滑升模板可用于直坡墩身,也可用于斜坡墩身。其構造示意見圖7-26。
橋梁板充氣芯模施工方法1 充氣芯模入模 A在充氣芯模外表均勻涂抹脫模劑。 B用繩牽引將充氣芯模穿入底有混凝土的鋼筋籠內,并使充氣芯模充氣嘴處在外放置。2 充氣A 打開充氣芯模的進氣閥門充氣。充氣時用壓力表控制監測氣壓。B 當氣壓達到使用氣壓時,將進氣閥門關閉。C異型充氣芯模應交替充氣直至達到使用氣壓。D注意使用時不得超壓。3 固定與澆筑混凝土A在搗振混凝土時充氣芯模會上浮,因此,必須上下左右加以固定,一般直徑為250MM芯模箍筋間距為80cm,如直徑加大,間距相應縮小。B澆筑混凝土方法與是心構建基本相同,注意使用高頻插入或搗振棒從兩側同時搗振,以防充氣芯模左右位移。搗振棒端部最好不要觸及芯模。4 拆模當混凝土初凝時,打開閥門放氣,即可將充氣芯模抽出,拆模時間可視水泥號而定。5 沖洗充氣芯模,試水檢驗。請脫為保管以便充氣芯模重復使用。
橋梁空心高墩的施工,若采用搭設支架的方法,費工費料,甚至難以實現。在橋梁工程實踐中,發展了一些適于高墩施工的方法,如滑升模板、翻升模板、爬升模板等。 這些施工方法的共同特點是:模板依附于已澆筑完成的墩壁上,并隨著墩身的逐步加高而向上升高。現對其工作原理簡介如下。 (l)滑升摸板 滑升模板一般由內外兩圈模板構成,在其間澆筑墩壁混凝土。模板高l~1.5m,安置在支架上。支架連接到埋在墩壁混凝土中的頂桿上。頂桿與支架間設有千斤頂。利用千斤頂將支架連同模板頂起。滑升模板以墩身為支架,不需要搭設腳
1橋梁后體位法預應力施工的機械設備以及技術要求在對水泥漿漿體進行設計時,一定要保證水泥漿漿體具備良好的粘接強度和耐久性。水泥漿漿體配合比的標準水泥漿漿體中的水與灰之間的比例要嚴格控制在0.29-0.35這個范圍內,通常情況下,最好是控制在0.33左右,這時的水泥漿漿體可以保持著最佳狀態;水泥漿漿體的吸收泌出的水分所需的時間最好是控制在24個小時以內,水泥漿漿體的攪拌溫度要控制在不大于35℃,而進行
橋梁TRANBBS施工方案及施工方法一、橋梁工程概況本橋為新建大橋,橋長173.92米。湘青大橋上部構造為5跨30m+1跨16m預應力空心板梁,下部為三柱式墩、U型橋臺或埋置式橋臺、鉆孔樁基礎。本工程橋梁主要工程量為:Ф1.6m鉆孔樁15根223.5延米。Ф1.2m鉆孔樁6根90延米。16m預應力空心板梁11片。30m預應力空心板梁70片。二、橋梁工程施工方案根據本工程的分布情況,成立三個橋梁隊施工。橋梁施工:橋梁一隊從0#臺施工起,再依次施工1#墩、2#墩,橋梁二隊從6#臺施工起,依次向5#墩、4#墩、3#墩施工,橋梁三隊的主要工作是預制空心板梁及其它相關工作。橋梁一隊配1臺沖擊鉆機,橋梁二隊配1臺沖擊鉆機,后備一臺1臺沖擊鉆機。橋梁三隊配備6套空心板梁預制模板。橋梁立柱、蓋梁、預制梁施工模板均采用定型鋼模,湘青大橋預制廠設在原縣委黨校附近。待下部構造全部結束后才能架梁,預制梁架設采用雙導梁架設。三、施工方法及施工工藝(一)鉆孔灌注樁根
1.0 概述 橋梁轉體施工是指將橋梁結構在非設計軸線位置制作(澆注或拼接)成形后,通過轉體就位 的一種施工方法。它可以將在障礙上空的作業轉化為岸上或近地面的作業。根據橋梁結構的轉動方向,它可分為豎向轉體施工法、水平轉體施工法(簡稱豎轉法和平
本帖最后由 勞武 于 2015-11-13 23:56 編輯 專利號:ZL200610200366.9 本發明的目的是提供一種空中預制平移就位的橋梁施工方法,解決橋梁施工中橋墩附近無足夠的預制場地的技術問題。
橋梁轉體法施工,是指在橋軸線轉離設計橋位的地方將橋梁主體澆筑或組裝成型后,借助動力裝置將其轉動至設計橋位,再進行合攏的一種施工方法。具有安全、可靠、費用低、工期短、適用范圍廣等特點,常用于跨既有線路或跨越大河及山谷等地段的橋梁施工。 1橋梁轉體施工方法的工作原理 橋梁轉體施工方法通常分為豎直轉體法和水平轉體法。 豎直轉體法主要是在較低位置進行澆筑,再逐漸將其向豎直方向拉伸至設計位置,然后合攏的施工方法。此方法目前應用面較窄,一般只用于肋拱橋。這種施工方法在跨徑較大時,其轉動作業的控制難度較大。
[url=]橋梁施工方法與主梁有效寬度.pdf[/url]
問題補充:1、總體上分為現場澆筑法和預制安裝法(1)就地澆筑法就地澆筑法是在橋位處搭設支架,在支架上澆筑橋體混凝土,達到強度
隨著體外預應力技術的發展、體內預應力筋腐蝕等問題的出現,裝配式施工方法在國內越來越火,還不趕緊來學學? 一、裝配式墩臺施工 裝配式墩臺是將高大的墩臺沿垂直方向、按一定模數、水平分成 若干構件,在橋址周圍的預制場地上進行澆筑,通過車船運輸至現場,起吊拼裝。 裝配式墩臺的主要特點是:可以在預制場預制構件,受周圍外界干擾少,但相對來說,對運輸、起重機械設備要求較高。裝配式柱式墩系將橋墩分解成若干構件
此方法經過現場施工的實踐,很好的處理與控制了大體積混凝土澆筑后產生的水花熱~~~在這里發帖出來,希望與大家探討交流~~~~~~~
一、水埠、景觀墻、擋土墻施工 水埠:依據設計圖中水埠的位置,定線,做好基層。先漿砌塊石,再鋪上水泥砂漿黏結層,刮平后鋪上黃銹石。景觀墻:景觀墻放樣標高以設計圖為主,主要施工順序:基底夯實 300厚碎石墊層 150厚C10素砼 梅園石(420*420*400) 80厚梅園石 磚砌體 20厚抹灰 象牙色外墻涂料。擋土墻:主要作