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清水混凝土施工技術措施
【摘 要】本文結合在徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程實踐中的經驗，對清水混凝土施工過程中的模板、鋼筋、混凝土澆筑及質量缺陷與預防措施等各個環節的控制要點及技術保證措施進行闡述，介紹了保證墩墻清水混凝土的質量經驗。 【關鍵詞】清水混凝土;施工技術 1 概述 清水混凝土系一次成型，不做任何外裝飾，直接采用現澆混凝土的自然色作為飾面，因此要求混凝土表面平整光滑，色澤均勻，無碰損和污染，對拉螺栓及施工縫的設置應整齊美觀，且不允許出現普通混凝土的質量通病。清水混凝土的成敗主要取決于模板的質量、工藝、混凝土原材料的質量、混凝土的配合比、澆筑質量以及后期養護等。本文結合徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程H標段施工情況予以介紹清水混凝土的質量標準、常見的質量缺陷及其監控對策等。 徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程H標泵站工程位于徐州市銅山區柳新鎮張古山大橋北，湖西航道與順堤河之間，是劉灣水廠原水管線改擴建工程中主要的建筑物。建設主要內容為吸水井，吸水井墩墻
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現澆混凝土水池施工技術
現澆混凝土水池施工技術
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豎井混凝土滑模施工技術
:lol :) :)
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混凝土養護液的施工技術
大家好，我小了解一下混凝土養護液的具體施工技術，不知那位大俠能不吝賜教！謝謝，還有就是，在結構拆模版之后最長可以相隔多長時間涂刷養護液！再次表示感謝！
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鏡面混凝土施工技術，2008
《電力建設》第29卷 第11期[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-19 08:44 編輯 ]
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鐵路混凝土施工技術指南
TZ210-2005鐵路混凝土工程施工技術指南
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瀝青混凝土施工技術相關
發一些瀝青混凝土施工技術相關的東西，希望對大家有所幫助！壓縮包包含1、大型瀝青混凝土攤鋪機的施工技術探討；2、道路改造工程中路面施工設備的技術應用；3、道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析；4、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術；5、高速公路瀝青混凝土路面機械化施工技術與質量控制；6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術；7、高速公路瀝青路面平整度控制方法；8、高速公路瀝青路面修復成套技術研究。
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淺談混凝土冬季施工技術
我國許多地方有較長的寒冷季節，但是由于受工期制約，許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當環境溫度降到4℃時，只要采用適當的施工方法，避免新澆混凝土早期浸凍，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差，也會取得像在天暖施工時的效果。本文主要介紹了冬季施工原理、施工技術以及施工安全。
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論橋梁大體積混凝土施工技術
論文簡介：本文從設計措施、混凝土原材料選擇和施工措施三方面介紹了橋梁大體積混凝土施工技術，以達到減少大體積混凝土裂縫和提高大體積混凝土的質量的目的 投稿網友：wukangzhen 上傳時間: 2013-08-05
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路橋防水設計施工技術建議
根據中華人民共和國建設部《橋梁橋面防水工程技術規程》修訂稿及國內公路橋面防水常見設計方法的要求，和公司橋面防水施工人員多年施工經驗，提出如下施工方法，供專家、設計參考。 一。剛柔結合設計方法 1）、選擇界面防水劑即JBS-1500滲透型界面防水劑，該材料具有超強滲透性，還具有良好粘結性，能克服無機滲透型防水劑只有滲透性沒有粘結性的缺點，避免防水層發生剝離現象，該材料超出JC/T1018-2006滲透型防水劑的標準要求。2）、選擇涂膜防水涂料即JBS道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（PBⅡ），該產品符合中華人民共和國交通部JC/T975-2005標準的要求。是參加國家“道橋用防水涂料”JT/T535-2004及JC/T975-2005兩個標準的重要依據產品。該產品耐低溫-40℃，耐高溫達到180℃，延伸性可達800%，具有耐老化、抗硌破、易操作、成本低等優點，優于其它防水材料。
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基礎大體積混凝土的施工技術
近年來，隨著公路建設的發展，大體積混凝土在公路建設中的運用越來越多，主要是用在大中型橋梁的基礎及樁基承臺上。其特點為混凝土設計強度高，單方水泥用量較多，水化熱引起的混凝土內部溫度較一般混凝土要大得多，結構斷面內配筋較多，整體性要求較高。基礎結構大多埋在地下，要求抗滲性能較高。從本人多年的施工和質量監督經驗來看，混凝土的溫升和溫降與表面系數有關，單面散熱的結構斷面最小厚度在75cm以上，雙面散熱在100cm以上，水化熱引起的混凝土內外最高溫差預計超過25℃的混凝土結構，可按大體積混凝土施工。 1 大體積混凝土產生裂縫的原因 1.1 水泥在水化過程中產生大量的熱量
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【推薦】防水施工技術圖集（圖文）
【推薦】防水施工技術圖集（圖文）看點1、地下室底板防水做法示意圖2、地下室側墻防水做法3、屋面防水做法4、廚房衛生間防水做法一、地下室底板防水做法示意圖
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泵送混凝土施工技術及控制探析
泵送混凝土施工技術及控制探析 論文欄目:混凝土論文 更新時間：2015/6/29 10:03:43 最新雜志： 中國性科學 新聞窗
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預制裝配混凝土結構施工技術（一）
第一章 裝配式混凝土結構基礎知識內容概要裝配式混凝土結構的概念、特點及其分類。結合工程實例介紹裝配式混凝土結構分類及其特點、難點，預制圍護墻板分類及其特點、難點。預制構件連接豎向連接典型構造，預制圍護墻板與主體結構連接典型構造，預制夾心墻板連接件種類與特點。裝配式混凝土結構發展歷程。1.1裝配式混凝土結構的概念建筑業作為國民經濟的支柱產業，總產值已達到GDP的20%以上，然而建筑能耗占國家全部能耗的32%，是最大單項能耗行業。要扭轉建筑業高能耗、高污染、低產出的狀況，必須通過技術創新，走新型建筑工業化的發展道路，才能在國民經濟和社會快速發展的大環境中，保持蓬勃的生機。在這一趨勢下，建筑生產必然要走進工廠，裝配式混凝土建筑成為一個不可回避的方向。與傳統建筑相比，裝配式建筑就是改變傳統的制造模式，通過標準化設計，工業化方式生產，機械化施工安裝，信息化管理，變濕作業為干作業，保證建筑質量，減輕勞動強度，降低生產成本，減少環境污染
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北方建筑混凝土冬期施工技術
摘要：我國北方地區許多省處于寒冷地帶,寒冷季節一般持續3~5個月,因此冬季寒冷給混凝土施工帶來一系列問題,。文章就冬期施工中遇到的各種問題進行了闡述，從溫度影響、材料選擇、骨料控制、混凝土的拌制、預養期等方面，分析了混凝土冬期施工的特性，并提出了切實可行的應對措施，以期在施工實踐中起到指導作用。 一、北方建筑混凝土冬期施工的施工準備 ㈠組織措施 1.在入冬前應組織專人編制冬期施工方案。編制的原則是:確保工程質量,經濟合理,使增加的費用為最少,所需的材料和熱源有可靠的來源,并盡量減少能源消耗,確實能縮短工期。 2.進入冬期施工前,對操作人員、測溫保溫人員應專門組織業務技術培訓。學習該工作范圍內的有關知識,明確職責,經考試合格后,方準上崗工作。 3.安排專人進行氣溫觀測并作記錄。及時收看天氣預報,防止寒流突然襲擊。 ㈡圖紙準備 必須復核施工圖紙,檢查其是否能適應冬期施工要求。 ㈢現場準備 1.根據工程量提前組織有關機具,防凍劑和保溫材料進場。 2.安設加熱用的設備,攪拌站
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橋面鋪裝混凝土施工技術要點
1、橋面鋪裝的概念 保護屬于主梁整體部分的行車道板不受車輛輪胎 的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蝕，并對車輛輪 重的集中荷載起一定的分布作用橋面鋪裝的結構型式 宜與所在位置的道路路面相協調。橋面鋪裝應有完善 的防水、排水系統。主要類型有水泥混凝土和瀝青混 凝土等。高速公路和一級公路上特大橋、大橋的橋面 鋪裝宜采用瀝青混凝土橋面鋪裝。 橋梁上部結構應設置防水層，其形式和方法應根 據當地的氣候條件、雨量情況和橋梁具體結構形式等 確定。圬工橋臺背面及拱橋拱圈與填料間應設置防水 層，并設盲溝排水。 水泥混凝土鋪裝： 表面粗糙，耐磨好，不小于80mm，強度不小于 C40，應設置鋼筋網，直徑不小于8mm，間距不大于 100mm。 瀝青混凝土鋪裝： 較輕，養護方便，通車快，高速公路 、一級公路 厚度不小于70mm，其它不小于50mm。
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鐵路隧道防水設計與施工技術
【摘 要】介紹了天津某鐵路隧道根據工程場地地質水文情況，對隧道主體結構、施工縫、變形縫、穿墻管道等進行的防水設計，重點闡述了施工縫、變形縫、穿墻管道等細部構造的防水施工工藝。 【關鍵詞】鐵路隧道；防水設計；施工工藝；施工縫；變形縫；穿墻管道前言 近年來，鐵路建設飛速發展，受我國復雜地形影響，隧道在其中占了不小的比例。在大規模建設的環境下，鐵路隧道防水也越來越得到重視，防水體系由過去的“以排為主”轉變為“防、排、截、堵結合，因地制宜，綜合治理”以及“防水和結構設計并重，統一考慮”。 目前大部分鐵路隧道防水體系，都以結構自防水為根本，施工縫、變形縫等接縫防水為重點，并輔以附加防水層加強防水。 一、工程概況 天津市某鐵路隧道位于市區，連接了天津東西兩大火車站，全長5km，設計時速為80km/h，線路先后穿越城市立交橋、河流等.隧道設計為單洞雙線。