盾構法施工步驟與掘進控制內容

盾構法施工步驟與掘進控制內容 盾構掘進控制的目的是確保開挖面穩定的同時，構筑隧道結構維持隧道線形、及早填充盾尾空隙。因此，開挖控制、一次襯砌、線形控制和注漿構成了盾構掘進控制四要素。 開挖控制 開挖控制的根本目的是確保開挖面穩定。 土倉壓力管理 （補充知識）： 土壓式盾構，以土壓和塑流性改良控制為主，輔以排土量、盾構參數控制 泥水式盾構，以泥水壓和泥漿性能控制為主，輔以排土量控制。 土壓平衡盾構掘進 ①按靜止土壓設定控制土壓，是開挖面不變形的最理想土壓值，是上限值； ②主動土壓是開挖面不發生坍塌的臨界壓力，是下限值； 渣土改良 改良渣土的特性是： ①良好的塑流狀態； ②良好的粘稠度； ③低內摩擦力； ④低透水性。 一般使用的改良材料有加水、膨潤土、黏土、CMC、聚合物、泡沫 泥水加壓盾構掘進 泥水式盾構掘進泥漿作用：依靠泥漿

盾構法施工隧道的防水淺談

盾構工法施工隧道已成為現代城市地下施工的主流。而地工程的防水是一項非常重要而復雜的工作。作者根據自己在盾構施工中切身體會，對盾構法施工隧道的防水進行一下淺析，以供參考

盾構法施工隧道管片選型

一建知識點：1K413030 盾構法施工（上）

1K413030 盾構法施工1K413031 盾構機選型要點一、盾構類型與適用條件（一）盾構類型盾構類型可按照不同的分類方法進行分類。(1)按支護地層的形式分類，主要分為自然支護式、機械支護式、壓縮空氣支護式、泥漿支護式、土壓平衡支護式5種類型。(2)按開挖面是否封閉劃分，可分為密閉式和敞開式兩類。按平衡開挖面土壓與水壓的原理不同，密閉式盾構又可分為土壓式（常用泥土壓式）和泥水式兩種。敞開式盾構按開挖方式劃分，可分為手掘式、半機械挖掘式和機械挖掘式三種。(3)按盾構的斷面形狀劃分，有圓形和異型盾構兩類，其中異型盾構主要有多圓形、馬蹄形、類矩形和矩形，目前在國內軌道交通建設中，已有雙圓馬蹄形、矩形和類矩形盾構應用。（二）盾構機的刀盤配置刀盤具有三大功能：(1)開挖功能。(2)穩定功能。支撐開挖面，具有穩定開挖面的功能。<

隧道盾構法施工測量作業指導書

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地鐵盾構法施工技術 ppt

地鐵盾構法施工技術 ppt

地鐵隧道盾構法施工引起的地表沉降分析

盾構法施工隧道管片選型原則

隧道盾構法施工方法詳解（建議珍藏）

盾構法施工過程1、在盾構法隧道起始端各修建一個工作井2、盾構在起始端工作井安裝就位3、依靠盾構千斤頂將盾構從起始工作井的墻壁開孔處推出4、盾構在地層中沿設計軸線推進，在推進同時出土和安裝襯砌管片5、及時向襯砌背后的空隙注漿，防止地層移動和固定襯砌環位置6、盾構進入終端工作井并被拆除1.盾構豎井施工方法施作豎井圍護方法：擋土墻圍護、沉井（1）鋼板樁：適用豎井深度＜15m，可打入鋼板樁地層（2）鉆孔灌注樁 水泥土攪拌樁（3）地下連續墻：深豎井深度H＞25m ，地層范圍廣沉井類型沉井一般構造組成部分有刃腳、井壁、內隔墻、井孔、凹槽、封底混凝土、蓋板。除土下沉示意圖2.起始端安裝盾構機調試吊裝入

頂管法施工與盾構法施工相比有那些優點？

1）管段整體預制，結構強度易保證；2）管段制作、養護工藝在工廠完成，混凝土管壁可有較好的水密閉性能；3）與盾構法隧道相比，接縫大為減少，容易使接縫達到密閉防水要求；4）管道縱向受力性能較好，能適應地層的變形；5）不需要二次襯砌，工序簡單；6）內壁光潔，作為輸水隧道時，流水阻力減小。

重慶主城排水過江隧道盾構法施工技術

1工程概況 重慶主城排水工程是利用世界銀行貸款興建的國家重點環保工程項目，主城排水過江隧道北起渝中區太平門，南至南岸區海棠溪鹽店灣，由1條過江隧道、南北2個豎井和2座井口值班房及6扇污水控制閘門組成，見圖1。過江隧道內安設3條內徑?2000mm輸水管和1條內徑?800mm電纜管，見圖2。圖1重慶主城排水過江隧道工程示意圖 圖2輸水隧道斷面示意圖 1－鋼筋砼管片；2－回填砼；3－輸水管； 4－電纜管；5－預埋控制電纜 北岸進水豎井凈空尺寸為10m（長）×9m（寬），井口標高＋181.5m，井底標高＋125.7m，井深55.8m，井壁為0.6m厚C25S8鋼筋砼結構；南岸出水豎井結構同進水豎井，井口標高＋189.5m，井底標高＋124.3m，

盾構法施工隧道巖土工程勘察要點簡述

盾構法是一種新型機械化開挖隧道的方法，與傳統的工法相比，盾構法是一種地質適應能力很差的工法，其施工工藝的重點在于使機械與巖土能夠很好地相互作用，即盾構機要做到“吃得下、排的出和穩得住”。因此，盾構機的選型設計和施工參數設定必須與地質條件相適應。這就給巖土工程勘察提出了較高的要求，巖土工程勘察不僅要針對盾構機選型、設計、盾構機掘進參數設定的專門要求，查明相關工程地質條件，還要對盾構法相關的巖土工程問題進行專門研究，并提出應對措施和建議。1．工程場地條件調查要點主要查明地上地下建構筑物，重點關注地下管線、人防工程，特別是線路隧道范圍內可能出現的錨索、廢棄的基礎樁等障礙物，這些將嚴重影響隧道軸線和盾構始發、接收井位置的選擇，對盾構法施工也會帶來麻煩，要盡量避開。對于地面上的建筑物，包括地表水體、街道和既有軌道線路（含鐵路），要做詳細的調查，并進行環境

盾構法施工動畫中文版part8-part9

盾構法隧道施工技術及應用.

本帖最后由 cdblql 于 2013-10-2 21:13 編輯 文件格式 ：PDF文件大小：18.1 M

盾構法隧道施工技術簡介

論文簡介：盾構施工方法是一種適宜于城市的隧道施工方法，近年來取得了長足的發展，為了滿足特定的施工需要，國外還發展了多種新型盾構技術。回顧盾構技術發展的 投稿網友：zhanghaifei163 上傳時間: 2013-05-16

盾構法隧道施工技術及應用

盾構法隧道施工技術及應用 ,編著：周文波，PDf格式

如何進行盾構法施工隧道管片選型排版

盾構法施工隧道可能會遇到哪些地質災害？

地道工程施工辦法 ①明挖法。在 ** 量小的狀況下，此法的工程造價低、速度快。但交通攪擾大，一般在市區不容易施行。只要在市郊、空闊區，有條件敞口開挖時方可選用。當土體安穩需求時，還應采納支護樁或地下接連墻作基坑支護；當工程結構物處于有地下水攪擾的方位，還需采納降排水辦法。 ②蓋挖逆筑法。蓋挖逆筑法是蓋挖法的一種。該法施工是先構筑地道(或車站)圍護墻和支承柱以及結構頂板，然后使用出入口、通風道或獨自設置豎井，用自上而下的逆筑法施工單層或多層地下地道(或車站)結構。此辦法介乎明挖法與暗挖法之間，除其頂板為明挖施工 外，其他結構均為暗挖施工。這種辦法特別適合于城市市區，人口、交通密布繁忙之處。 此種辦法大部分土方在頂蓋及圍護墻體結構之內的洞中開挖，適宜于脆弱土質地層，地下水安穩在基底高程0.5m以下的地層條件，否則還需求配以降水辦法。 ③噴錨暗挖法。噴錨暗挖法是邊挖邊支護，束縛圍巖變位，使圍巖和支護結構一起構成支護環、施行安穩的人工掘進作。在土層和不安穩巖體中開挖地道時，工作面被擾動，為延伸圍巖安穩時刻，必要時還需求采納超前預支護或加固辦法(如注漿、冰凍等)，然后再進行發掘。地道掘進

盾構法施工-施工地層變形控制措施

盾構法施工地層變形控制措施一近接施工與近接施工管理（1） 新建盾構隧道穿越或鄰近既有地下管線，交通設施，建（構）筑物（以下簡稱既有結構物）的施工被稱為近接施工。在城市中近接施工不可避免，且隨著地下空間的開發利用會日益增多。因此，盾構施工必須考慮控制影響區域的地層變形，采取有效的既有結構物保護措施。（2） 近接施工管理：盾構近接施工會引發地層變形，對既有結構物會造成不同程度的有害影響；因此有必要采取系統性措施控制地層變形以保護既有結構物，首先，應詳細調查工程條件，地質條件，環境條件（有既有結構物現況與安全要求），在調查的基礎上進行分析與預測，制定防護措施；其次，制定專項施工方案；最后，施工過程中通過監控量測反饋指導施工而確保既有結構物安全。二 地層變形與既有結構物變位與變形（一） 地層變形原因和階段（1） 盾構掘進時，引起地層變形的主要原因大致有以下幾個：1） 開挖面的土，水壓力與盾構壓力倉壓力不均衡，引起前方地表沉降或隆起。2） 由于墩殼摩擦和曲線推進及