【分享】大體積混凝土溫度裂縫控制措施

大體積混凝土溫度裂縫控制措施1、概述此次擬澆筑砼系華榮xx城D區基礎筏板。D區基礎砼等級為為C35P8，板的一般厚度為2.0m，集水井處最厚區域為4.35m；本區域一次澆筑砼方量約為2980m3；板內配筋情況是：板上下部均為φ28@150雙向雙層網筋，第二層配有φ18@150雙向網筋一層，板中間配置構造抗裂鋼筋網片φ16@200，D區柱下配置φ22@150。由此可見，該筏板確具有體形大、結構厚、砼方量多，鋼筋密而工程條件較復雜和施工技術要求高等特點。大體積混凝土是指最小斷面尺寸大于1m以上的混凝土結構。與普通鋼筋砼相比，具有結構厚，體形大、混凝土數量多、工程條件復雜和施工技術要求高的特點。大體積混凝土在硬化期間，一方面由于水泥水化過程中將釋放出大量的水化熱，使結構件具有“熱漲”的特性；另一方面混凝土硬化時又具有“收縮”的特性，兩者相互作用的結果將直接破壞混凝土結構，導致結構出現裂縫。因而在混凝土硬化過程中，必須采用相應的技術措施，以控制混凝土硬化時的溫度，保持混凝土內部與外部的合理溫差，使溫度應力可控，避免混凝土出現結構性裂縫。2、大體

防治大體積混凝土的開裂的施工方法及溫度控制措施

1.設計措施 （1）精心設計混凝土配合比。在保證混凝土具有良好工作性的情況下，應盡可能降低混凝土的單位用水量，采用“三低（低砂率、低坍落度、低水膠比）二摻（摻高效減水劑和高性能引氣劑）一高（高粉煤灰摻量）”的設計準則，生產出“高強、高韌、中彈、低熱和高抗拉值”的抗裂混凝土。 （2）增配構造筋，提高抗裂性能。這里應采用小直徑、小間距的配筋方式，全截面的配筋率應為0.3%～0.5%。

筏板基礎施工中大體積混凝土溫度裂縫的控制措施.

筏板基礎施工中大體積混凝土溫度裂縫的控制措施.

大體積混凝土施工的溫升控制措施

大體積混凝土施工的溫升控制措施

大體積混凝土裂縫控制措施淺析

1概述 混凝土澆筑中的裂縫控制是長期困擾人們的一個難題。尤其對水聞聞底板和閘墩而言，一方面它們混凝土體積大，另一方面這些部位混凝土標號相對較高，因此更易開裂。裂縫會加速混凝土碳化和鋼筋銹蝕，并產生惡性循環，嚴亞破壞混凝土結構的安全性和耐久性，所以裂縫控制顯得更為重要。筆者結合對赤山閘、陳家邊站除險加固工程的施工管理實踐，im過修改完善設計、優化原材料、合理設計配合比、強化施工技術和管理、外加纖維等措施，較好地解決了聞底板、閘墩等部位大體積混凝土裂縫控制問題。

大體積混凝土溫度裂縫成因與控制

大體積混凝土溫度裂縫成因與控制

大體積混凝土施工溫度裂縫控制技術措施

大體積混凝土施工溫度裂縫控制技術措施

夏季節大體積混凝土溫度裂縫的控制

本帖最后由 csccbjs 于 2015-7-23 22:11 編輯 福州先施大廈總面積45183m2（其中地下室4071m2），17層鋼筋混凝土框架—筒體結構。基礎深7.2m，建筑物高62.9m。基礎部分采用沖孔灌注樁，樁頂上部鋼筋混凝土承臺高l50cm，地下室鋼筋混凝土底板厚50cm。混凝土強度等級為C33，抗滲標號S60。地下室寬90.2m，長45m，分東西段施工，中間設l條后澆帶，承臺及底板混凝土量達7100m3。正值夏季，為確保工程質量，運用了現代化管理手段，并采用溫控技術，有效控制了大體積混凝土結構裂縫，收到明顯效果。 一、優化施工方案 充分利用混凝土后期強度（經設計單位同意），目的是減少每立方米混凝土的水泥用量，降低混凝土的水化熱。試驗資料表明，每立方米混凝土的水泥用量每增減l0kg，水化熱將使混凝土溫度增減1℃。本

淺談大體積混凝土結構裂縫原因及控制措施

淺談大體積混凝土結構裂縫原因及控制措施

橋梁大體積混凝土裂縫產生的原因以及控制措施

隨著國家建設投資的發展，市政工程的投入進一步加大，各類橋梁在市政工程的應用日益廣泛，大體積混凝土在橋梁結構中應用的越來越多，而且主要應用于主要受力部分，但是，相應暴露出來的問題也越來越多，其中，大體積混凝土的裂縫問題，尤為突出。本文通過現場施工管理，從設計，施工的角度，分析了造成橋梁結構中大體積混凝土裂縫的原因，并提出如何預防，檢查和處理大體積混凝土裂縫的主要的技術措施。 1.混凝土裂縫產生的原因 大體積混凝土結構通常具有以下特點：混凝土是脆性材料，抗拉強度只有抗壓強度的1/10左右。大體積混凝土的斷面尺寸較大，由于水泥的水化熱會使混凝土內部溫度急劇上升；以及在以后的降溫過程中，在一定的約束條件下會產生相當大的拉應力。大體積混凝土結構中通常只在表面配置少

大體積混凝土裂縫類型、產生原因及控制措施

大體積混凝土的技術措施

大體積混凝土溫度曲線分析

室外氣溫平均在-4-10攝氏度左右，混凝土C45P8入模溫度10-15攝氏度，澆筑結束后連續測得10天溫度值，繪制成曲線圖分析其內部溫度最大值及溫差最大值出現的時間！

大體積混凝土吊箱承臺溫度裂縫控制

1.工程概況BB 青洲閩江大橋2#墩為主塔墩，處于主河槽中，混凝土等級C30，承臺尺寸為45m×25m×7m，面積為1073m?，混凝土數量為7510m?，屬于大體積混凝土基礎。365JT施工時溫度裂縫的控制是保證承臺施工質量的關鍵。2.混凝土配合比365JT設計由于承臺承重較大，決不允許出現有害裂紋，為滿足《質量檢驗評定標準》要求，試配強度按照fcut=fcuk+1.645σ公式（式中fcuk表示混凝土立方體抗壓強度標準值）計算結果作為參考，保證具有95％的保證率，并經過多次試配確定。陷度需要滿足泵送和吊斗施工要求，并保證在一小時之內無明顯損失。結合福州地區水泥供應實際情況，選用福建建福牌525＃普通硅酸鹽水泥，該水泥屬中水化熱品種的水泥，為有效地降低混凝土內絕熱溫升，達到低水化熱品種的水泥效果，摻加適量的Ⅰ級粉煤灰和復合型高效外加劑，以改變混凝土流變特性及降低水泥水化熱。控制混凝土的粗骨料采用5

大體積混凝土結構裂縫控制綜合措施

摘要：在大體積混凝土工程施工中，由于水泥水化熱引起混凝土澆筑內部溫度和溫度應力劇烈變化，從而導致混凝土發生裂縫。論述了控制裂縫的設計措施、材料措施、施工措施以及溫控施工現場監測工作等一系列技術措施。 關鍵詞：大體積混凝土；裂縫控制；綜合措施 混凝土結構在建設和使用過程中出現不同程度、不同形式的裂縫，這是一個相當普遍的現象。大體積混凝土結構（厚度大于1m）出現裂縫更普遍。工程實踐中結構物的裂縫原因，屬于由變形變化（溫度、濕度、地基變形）引起的約占80%以上，屬于荷載引起的約占20%左右。在大體積混凝土工程施工中，由于水泥水化熱引起混凝土澆筑內部溫度和溫度應力劇烈變化，從而導致混凝土發生裂縫。1 設計措施1.1 大體積混凝土的強度等級宜在C20～C35范圍內選用，盡量利用后期強度。隨著建筑市場的不斷變化，大

大體積混凝土結構裂縫控制的措施

一、大體積混凝土結構裂縫的一般概念 混凝土結構在建設和使用過程中出現不同程度、不同形式的裂縫，這是一個相當普遍的現象。大體積混凝土結構出現裂縫更普遍。在全國調查的高層建筑地下結構中，底板出現裂縫的現象占調查總數的20％左右，地下室的外墻混凝土出現裂縫的現象占調查總數的80％左右。所以，混凝土結構的裂縫是建筑工程長期困擾的一個技術難題，一直未能很好地解決。國內外工程技術界都認為，規定鋼筋混凝土結構的最大裂縫寬度主要是為了保證鋼筋不產生銹蝕。各同的規范中有關允許最大裂縫寬度的規定雖小完全一致，但基本相同。如在正常的空氣環境中裂縫允許寬度為0.3～0.4mm；在輕微腐蝕介質中，裂縫允許寬度為0.2～0.3mm；在嚴重腐蝕介質中，裂縫允許寬度為0.1～0.2mm。但對建筑物的抗裂要求過嚴，必將付出L！大的經濟代價。科學的要求是將其有害程度控制在允許范圍之內。根據國內外的調查資料，工程實踐中結構物的裂縫原因，屬于由變形變化（溫度、濕度、地基變形）引起的約占80％以上，屬于荷載引起的約占20％左右。在大體積混凝土工程施上中，由于水泥水化熱引起混凝土澆筑內部溫度和溫度應力劇烈變化，從而導

水工混凝土溫度應力與溫度控制

幾天幾乎把水工論壇翻了個遍,發現這里居然沒有混凝土溫控方面的帖子,從事這方面工作的同志應該不少吧,不要太保守了,大家交流一下共同提高嘛,不要雞犬相聞老死不相往來嘛!