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大跨度拱形鋼結(jié)構(gòu)安裝施工工法 來源: 千萬間 千萬間
防沉降檢查井蓋安裝施工工法
1.前言 近年來,隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展,車流量陡增,大型載貨車輛猛增,車輛超載情況時有發(fā)生,獨柱式連續(xù)箱梁橋在運營過程中容易在超載車輛作用下出現(xiàn)支座脫空、主梁滑移等不利情況,甚至發(fā)生橋梁失穩(wěn)傾覆的安全事故。為了高速公路營運安全需對獨柱墩橋梁進行加固處理,同時要求新增設(shè)支座與上部結(jié)構(gòu)箱梁間連接緊
知識點:復合風管
知識點:管卡應安裝牢固
本工法注重施工順序的合理化安排,注重場地的合理化分配,注重了施工規(guī)范的嚴格執(zhí)行和施工流程的控制,注重了協(xié)調(diào)溝通的重要性,注重了搶工的科學性。通過對施工工序的合理化安排、施工場地的規(guī)范化管理達到縮短工期,提高施工質(zhì)量的目的。解決了在狹小空間、狹小場地下,材料的運輸問題和多專業(yè)、多家施工單位的施工協(xié)調(diào)配合問題。共86頁。
隨著高層混凝土結(jié)構(gòu)迅速發(fā)展,單體建筑物的體量不斷增大,出現(xiàn)了許多結(jié)構(gòu)變形縫及新建工程緊靠毗鄰建筑物施工的現(xiàn)象。這些夾縫本身空間狹小,不易操作,施工難度大,質(zhì)量較難控制。針對這些不利因素,我們經(jīng)過多次研究與論證,提出并設(shè)計了一種包括全鋼大模板、固定及提升裝置的專用模具,創(chuàng)新了變形縫處后施工的混凝土剪力墻模板單側(cè)安裝與拆除施工技術(shù),并總結(jié)形成了本工法。經(jīng)過多個項目的實際應用,在保證墻體混凝土施工質(zhì)量的同時,縮短了施工工期,節(jié)約了施工成本。得到了本企業(yè)、建設(shè)單位和當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的肯定與認可,取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。在類似豎向混凝土結(jié)構(gòu)施工中有極大的推廣和應用價值。2.工法特點本工法從施工模具到施工方法進行了創(chuàng)新,是一項經(jīng)濟、環(huán)保、實用性強的新技術(shù)。2.1所有作業(yè)為單側(cè)完成:本工法中模板工程的吊裝、安裝、加固、校正等全部的模板作業(yè)均在墻體一側(cè)完成,避免了因另一側(cè)空間狹小不易或不能施工的難題。2.2.工藝控制:本工法中模板工程應用新型裝置,操作簡單,不依靠外腳手架施工,省工、省時、省料。2.3.安全控制:本工法以設(shè)計采用臥楞的方式替代傳
VRV(Variable Refrigerant Volume-可變冷媒容量)空調(diào)系統(tǒng)因其高效、環(huán)保、設(shè)置靈活、節(jié)能的特性,在工程建設(shè)中得到越來越多的應用。為了使VRV空調(diào)系統(tǒng)冷媒管道施工工藝規(guī)范化、標準化,我公司在工程實踐的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷研究、探索,編制了本工法。
用預制構(gòu)件進行房屋建設(shè),首先保證了組成房屋的基本構(gòu)件的質(zhì)量和生產(chǎn)效率,而成品房屋的性能、質(zhì)量、施工效率是通過工地現(xiàn)場的裝配式施工,也就是安裝工法所決定的,不同的安裝工法決定了不同的設(shè)計思路、生產(chǎn)工藝、房屋性能,我國高層住宅多為混凝土結(jié)構(gòu)并以剪力墻結(jié)構(gòu)為主,主要預制構(gòu)件為預制墻體、預制樓板,目前主流的工法為“后安裝工法”(又稱為“日本工法”)和“先安裝法”(又稱為“香港工法”),前者形成的是裝配式結(jié)構(gòu),后者形成的是裝配整體式結(jié)構(gòu),其外墻功能和性能存在較大差異。在美國、日本、臺灣的裝配式住宅,主體結(jié)構(gòu)大量采用鋼結(jié)構(gòu)或預制框架結(jié)構(gòu),施工順序一般為先進行主體施工、后進行外墻裝配的方式,故稱為“后安裝法”,預制的外墻往往是作為非承重的掛板使用,對于主體及構(gòu)件的尺寸精度要求較高,施工操作的工藝要求也較高,否則構(gòu)件之間會出現(xiàn)“誤差積累”而無法安裝,并且由于構(gòu)件之間宏觀縫隙的存在,在解決保溫、防水、隔聲方面有很高的要求,采用后安裝法裝配施工時往往建安成本較高。在新加坡和香港的裝配式住宅,主體結(jié)構(gòu)一般采用現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu),施工順序為先安裝預制外墻、后進行內(nèi)部主體現(xiàn)澆
2.工 法 特 點