本人大三,最近剛到某設計院實習了一個星期,這星期都在畫某個中高端居住小區主入口大門(帶門衛室)和車庫的施工圖,圖是畫完了可最后的設計說明完全不知道要怎么寫啊!!!以前在學校就沒寫過,施工圖的設計說明是什么都不知道。求大神們幫幫忙,小弟在這給您跪了(ps:由于本人是新人土木幣不夠,下不了圖紙來看,也不能在施工圖板塊發帖求助:'()
正在做一個車庫,想請教各位大俠應該用什么基礎形式比較好。一層地下車庫,局部二層,框架結構,柱距7.2m*6.0m,地耐力120KPa,水位較深,在-8.0米左右,無人防荷載,請教像這種情況該用什么基礎形式?原來做過的車庫我都做筏板基礎的,可是考慮這個做筏板基礎太浪費了,是做獨立基礎加抗水板呢,還是僅作獨立基礎就可以呢,而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了?思路比較亂,希望各位通廊給指點一下
如何使車庫設計經濟一些
常規思路是人防工程,構件尺寸應該加大,但是現在圖紙設計的是人防梁比車庫梁小,人防梁與車庫梁在同一軸線上,是設計有問題?還是有其他原因?
作為北京金屬制品有限公司--北京金七福,已經從事北京鐵藝大門的定制已經有20多年的時間了。從目前的北京鐵藝大門發展來看,現在喜歡的人越來越多了。實際上子所以有那么多人的喜歡,肯定是有其原因的。作為北京金七福小編我總結幾點,希望對消費者朋友有一個參考。第一個特點,就是個性化很強:大多數鐵藝門采用厚度為1至1.2毫米的優質薄壁碳素鋼不銹鋼管或鋁金屬管等制作,延展性好,設計時盡可依著設計師的藝術匠心,充分發揮想像力,加工成各種曲線多姿、弧形優美的造型和款式第二個特點就是鐵藝門貨品物美價廉:它的價格跟實木的家具相比要便宜不少,實木家具長年使用的話,會因為潮濕而被腐蝕。我們生產的鐵藝大門采用最新優質鋼材和最先進的噴漆技術,保證產品20年不生銹;第三就是北京鐵藝大門款式新穎:融合了中西古典的神韻,典雅又不失現代氣息;第四點就是鐵藝大門品種多樣:可以適合在臥室,客廳,餐廳,配合不同的房間制造出不同的藝術氛圍,也更能使家居風格多元化和更富有現代氣息; 最后的一個特點就是鐵藝大門可以是各種靚麗色彩的聚氨酯粉末噴涂,也可以是光可鑒人的鍍鉻;可以
車庫頂板上有很多上返梁,寬350-400,高500,7-8m網格分布,而且沒有相互連通,這里的排水怎么處理?防水怎么做?后期還要考慮景觀種植。請賜教!
在不能利用車庫出入口補風的情況下,有兩種補風方式。一種為風機機械補風,大多數設計師均是采用這種方式。還有一種是設土建豎井,通風風口進行自然補風。由于是利用車庫的負壓進行自然補風,這種方式就需要較小的風速。那么:1.井道風速及風口風速取多大比較合適?我一般做2~3m/s。2.如果該豎井負責豎向多個防火分區,那么風口是設置成70℃熔斷還是280℃熔斷?3.由于風速較低,那么風口必然很大,如果按照2m/s算的話,有時候會達到4~5m2左右。那么這么大的風口,還可以設置熔斷機構嗎?
在車庫的通風和防排煙設計中,誘導風機開始普遍使用。請問對于2000平方的地下車庫(是一個大空間),需要設什么型號的誘導風機?臺數怎樣確定?如果有著方面的圖紙可以貢獻一下不?謝謝大家!
一樓是辦公樓,二樓是多功能的 以上是宿舍,在一樓的下面有一個架空層有2.1M高 沒有墻的,就是柱子。來停車用的,請問這樣的車庫用什么燈具?
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頭一次做復式停車庫,大型的,豎向上停兩排車,噴淋系統按規范在中間隔板上還要設一層噴頭,還要加集熱板,這樣中間這一層的噴淋系統管道如何連接呀?是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設置一層噴淋支管嗎?還是從一個柱距的網格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管?網上搜復式車庫的噴淋只有一篇有用的文章:復式車庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統設計,可人家是探討的好像是復式車庫用泡沫噴淋好像只設一層噴淋就得了,唉,各位大俠,各位設計過復式車庫嗎?急盼有經驗的不吝幫助
排風和排煙主管我知道可以合用,排風口和排煙口能合用嗎?另外,風管走向和風口布置有什么要求嗎?比如風口要多少個,距離多遠?謝謝!
附件中的大門如何控制能夠防止撞擊到兩側的墻壁呢?還有,現在要防止兩扇門之間相撞,(圖中的三個門不是在一個導軌上,有三個導軌,是兩個大門公用的三個導軌,可能存在相撞的問題)用什么方法好呢?我之前露天的行車好像有一個大磁鐵似的東西,能用在這個上面嗎?我自己設計了一個電路,請大家看看能不能行(還不能防止兩個大門相撞,這個是后提出來要兩個大門能夠相互移動,現在正在考慮中)
新做的一個廠房,給公交車換電池的。公交車進出非常頻繁,10分鐘一次吧!大門5米5寬,6米高。現在擔心,如果下雨或下雪,水從大門潲進來怎么辦?會把設備淋濕的。做個雨棚會管用嗎?
最近看了一套圖,地下室為車庫,地上部分為商業,均需要排煙,做了一個排煙豎井,屋頂一臺風機,作者的意圖是想按照最大防煙分區*120考慮,不知道大家怎么看,這樣是否可行?我先說說我的想法,我認為這樣不行,因為二者的排煙量的算法不同,沒法合用。請各抒己見。
這些大門設計有特點
大門的效果圖和立面CAD。
圖紙簡介: 山東膠東地區某廠區大門2,供大家參考,也可直接使用 投稿網友: sdzywzg 上傳時間: 2013-08-17 圖紙省份:
17層的剪力墻結構,地下兩層,連接一層車庫。相接位置設置了沉降后澆帶,圖審提了一條:本主樓為地下兩層且周邊與地下車庫相連,主樓周邊施工階段設置有沉降后澆帶,結構計算應按最不利約束條件包絡驗算各階段整體穩定。 1、該怎么驗算?后澆帶設在相接處第一跨,是否按照沒有車庫建模計算一下相關參數?2、設置沉降后澆帶后施工階段等于完全無基礎埋深且該基礎還為CFG樁復合地基很不合理。沉降后澆帶是在主樓和車庫基本沉降完畢后澆注混凝土,是不是意味著要等主樓封頂再過一段時間才可以澆注,這樣確實沒有基礎埋深了。大家一般怎么處理?