我再做一個(gè)木棧道工程,木棧道緊鄰海邊,我先沿海岸線做1000米的護(hù)岸,在護(hù)岸的上面設(shè)木棧道,因?yàn)榘渡戏N植植物,我在護(hù)岸的擋土墻近岸一側(cè)加設(shè)了土工膜,那么護(hù)岸的雨水我是1 在土工膜上方設(shè)粘土夯實(shí)層,在擋土墻圖工膜上方設(shè)排水管,排掉雨水。2 岸上設(shè)碎石墊層,澆20砼面層,找一個(gè)坡度,埋設(shè)管道排掉雨水,上面再鋪木棧道。 ????請(qǐng)給排水專業(yè)的人給我個(gè)意見,非常感謝!!!!
這個(gè)是別人發(fā)在我那里的求助貼,由于跨區(qū)不好轉(zhuǎn),只能在這開一帖。請(qǐng)大家多多幫忙,這個(gè)放在市政給排水比較合適
我再做一個(gè)木棧道工程,木棧道緊鄰海邊,我先沿海岸線做1000米的護(hù)岸,在護(hù)岸的上面設(shè)木棧道,因?yàn)榘渡戏N植植物,我在護(hù)岸的擋土墻近岸一側(cè)加設(shè)了土工膜,那么護(hù)岸的雨水我是1 在土工膜上方設(shè)粘土夯實(shí)層,在擋土墻圖工膜上方設(shè)排水管,排掉雨水。2 岸上設(shè)碎石墊層,澆20砼面層,找一個(gè)坡度,埋設(shè)管道排掉雨水,上面再鋪木棧道。????請(qǐng)給排水專業(yè)的人給我個(gè)意見,非常感謝!!!!
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為小區(qū)景觀工程中臨水部分防腐木平臺(tái)及木欄桿設(shè)計(jì)圖紙,圖紙內(nèi)容包括:木平臺(tái)平面圖、木平臺(tái)立面圖、平臺(tái)結(jié)構(gòu)平面圖、木格柵標(biāo)準(zhǔn)段平面圖、木格柵標(biāo)準(zhǔn)段立面圖、KZ1基礎(chǔ)、 平臺(tái)結(jié)構(gòu)剖面圖及節(jié)點(diǎn)大樣詳圖。 投稿網(wǎng)友:
湖邊要做一個(gè)木棧道,湖水和土采用擋土墻隔開,我想請(qǐng)教一下 1。擋土墻在湖水一側(cè)要不要也入土呢? 2。如此懸挑木棧道如何實(shí)現(xiàn)?
您了解鐵道工程專業(yè)嗎?這是一個(gè)很全面的專業(yè),課程很全,可想而知了,課程一多當(dāng)然就學(xué)不精了,現(xiàn)在我有幾個(gè)想法,一是升本科(本人大專),二是我喜歡編程(但目前基本沒(méi)基礎(chǔ)),想做一個(gè)又精通專業(yè)又了解編程的人才,還想考個(gè)什么證件(請(qǐng)各位師兄指點(diǎn)),我覺(jué)得我有點(diǎn)癡心妄想了,一個(gè)人不可以學(xué)那么多的。大家認(rèn)為呢?
做了這么久的工作,感覺(jué)就麻煩的就是工程詢價(jià)了,我這里有XGF型2萬(wàn)和5萬(wàn)風(fēng)量的風(fēng)機(jī)到底應(yīng)該到哪里詢價(jià)方便啊?希望同行指教阿!!
如題,求木平臺(tái)及木棧道的做法
自己編纂的復(fù)習(xí)指南,免費(fèi)分享給港航考生!
本人因朋友需要一部分沿海施工的木棧道,故求助本站各位大蝦幫助,誰(shuí)有詳細(xì)點(diǎn)的木棧道的施工圖及節(jié)點(diǎn)等。請(qǐng)聯(lián)系小弟,QQ85622222
本帖最后由 wingspink 于 2014-6-26 16:15 編輯 如了個(gè)題 各位大蝦 求教木棧道木棧橋親水木平臺(tái)等 木樁在池底湖底的基礎(chǔ)做法PS:后來(lái)找到的一個(gè)做法 估計(jì)好用的吧
英特礦用混凝土泵的主要特點(diǎn) 英特礦用混凝土泵是針對(duì)礦井混凝土施工諸多不便的條件,并結(jié)合長(zhǎng)期混凝土泵的設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn),同科研單位共同研制生產(chǎn)的具有高品味的創(chuàng)新產(chǎn)品,徹底改寫了礦用混凝土泵無(wú)法整機(jī)下井的歷史,改變了以往井下混凝土施工采用人工多層倒運(yùn)的傳統(tǒng)作業(yè)方式。 礦用混凝土泵除了用于井下混凝土施工外,還可用于鐵路及公路隧道、橋涵、水電、礦山、高層建筑及國(guó)防等
201 5 (第四屆)國(guó)際橋梁與隧道技術(shù)大會(huì) 2015(第四屆)國(guó)際橋梁與隧道技術(shù)大會(huì)將于2015年4月28-29日在上海國(guó)際會(huì)議中心隆重召開。本屆大會(huì)以“連線中國(guó)——路橋隧一體化”為主題,匯聚800多位國(guó)內(nèi)外橋隧工程行業(yè)的高層及精英共同關(guān)注重大已建、在建、擬建橋隧工程項(xiàng)目,規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)、改造、材料設(shè)備等多個(gè)角度及其現(xiàn)代化、信息化、智能化的可持續(xù)化發(fā)展;并針對(duì)軌道交通建設(shè)中省市地質(zhì)差異,從國(guó)際眼光、全球視角進(jìn)行戰(zhàn)略
抽了空兒,將歷年試題按現(xiàn)行大綱和教材整理一下,免費(fèi)分享,希望對(duì)今年的考生有所幫助!
木棧道分為水上木棧道、山區(qū)木棧道、園區(qū)木棧道、工藝特點(diǎn)有架空木棧道、混泥土基礎(chǔ)木棧道、水上浮筒木棧道、景區(qū)防火木棧道、旅游休閑木棧道。選擇材料有:1.防腐木,分為硬木和松木,兩大類,普通防腐木還分為環(huán)保型和非環(huán)保型,浸泡型和真空加壓型,烘干材和自然干,外觀類似的松木防腐木,工藝和材料等級(jí)不同,價(jià)格相差很多,就會(huì)出現(xiàn)很多短命木棧道和短命木結(jié)構(gòu)工程案例了,真正要追究責(zé)任的話,是利益相關(guān)者,不重視質(zhì)量,只在乎低價(jià)格,一分錢一分貨,太簡(jiǎn)單的道路,為何視而不見呢。2.硬木防腐木有天然硬木和防腐處理兩種,天然硬木有巴勞木、菠蘿格、紅檀木、紅梨木、等,需要防腐處理的硬木有柳桉、山樟、唐木、銀口等,3.碳化木分為表面碳化和深度碳化,原材料可選松木和硬木類木材,一般用木棧道只選用表面碳化,深度碳化只適合用于裝飾,不能用于結(jié)構(gòu)類或承重類項(xiàng)目中。4多功能木,材質(zhì)有松木和硬木,其中最特別就是防火阻燃功能,適合景區(qū)和市政、古建工程、消防意識(shí)強(qiáng)的項(xiàng)目使用,性能是防腐、防蟲、防潮、防火、保溫、防震、為一體的木材,屬于目前木材行業(yè)中最高科技的木材,擁有國(guó)家專利保護(hù),國(guó)家消防檢查
“思考隧道”,不禁想起了魯迅先生的名言:“愚民不與講道理,孩子不宜談國(guó)事”。今天,我也要用魯迅的語(yǔ)氣來(lái)思考隧道這個(gè)話題。隧道,是一種人類創(chuàng)造出來(lái)的神奇結(jié)構(gòu),它像一條穿越山脈的巨龍,給人們提供了一條穿越重重阻礙的道路。然而,人們?cè)谙硎芩淼缼?lái)的便利的同時(shí),卻很少會(huì)思考隧道背后的技術(shù)和人力成本。
在園林道路系統(tǒng)中,道路主要包括園路、棧道、汀步、臺(tái)階、路側(cè)石等。在棧道與汀步設(shè)計(jì)中,棧道和汀步的形式也是多種多樣,在棧道與汀步設(shè)計(jì)中應(yīng)堅(jiān)持自然為本、生態(tài)保護(hù)的原則,結(jié)合場(chǎng)地風(fēng)貌,遵循科學(xué)技術(shù),以保證安全性。今天看看防腐木棧道施工的要點(diǎn)吧。 1、木棧道施工要點(diǎn) (1)基底需平順,要做好排水; (2)安裝時(shí)需使用不銹鋼自攻螺釘及扣件; (3)欄桿安裝牢固,橫向接口必須安裝嚴(yán)密,美觀大方。 2、實(shí)木、防腐木棧道施工要點(diǎn)  
產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公園、小區(qū)、場(chǎng)館、辦公樓、市政道路、旅游風(fēng)景區(qū)、學(xué)校、海綿城市建設(shè)、農(nóng)林、水利、交通等領(lǐng)域公司攜手國(guó)內(nèi)外科研院校,致力于海綿城市建設(shè)、海綿農(nóng)林改造防水隔熱、節(jié)能環(huán)保和自然生態(tài)系統(tǒng)治理科技研發(fā),擁有多項(xiàng)專利技術(shù)公司研發(fā)生產(chǎn)各類海綿城市建設(shè)套系列透水透氣產(chǎn)品和生態(tài)系統(tǒng)治理用的生態(tài)保水、固土產(chǎn)品及環(huán)境美化、亮化產(chǎn)品。與國(guó)內(nèi)外科研院校和企業(yè)合力研發(fā)生產(chǎn)“水固”、“土固”、路固”系列產(chǎn)品;與相關(guān)院所合作進(jìn)行土壤改良劑、修復(fù)劑的研發(fā)、生產(chǎn)公司秉承“科技創(chuàng)新,綠色發(fā)展;致勝,合作共贏”的經(jīng)營(yíng)理念,努力做海綿城市建設(shè)、海綿農(nóng)林改造和態(tài)系統(tǒng)治理的先行者、實(shí)踐者及防水隔熱、節(jié)能環(huán)保的創(chuàng)新者,為構(gòu)筑生態(tài)、宜居智
在“2021橋隧發(fā)展科技創(chuàng)新大會(huì)”上,原交通部副部長(zhǎng)胡希捷作了題為《重大工程推動(dòng)科技創(chuàng)新,助力交通發(fā)展》的報(bào)告。報(bào)告中有這樣一個(gè)觀點(diǎn):“重大工程是人類文明的標(biāo)志,代表時(shí)代科技進(jìn)步的水平,反映經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展程度。中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,一大批重大工程相繼建設(shè)并取得了成功。比如青藏鐵路、雅康高速公路、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、港珠澳大橋、洋山深水港四期工程等。重大工程的精髓在于創(chuàng)新,只有創(chuàng)新才能讓重大工程從理念的種子變?yōu)楝F(xiàn)