水箱拔高的做法！一位工程師的問題！

有熱水供應時，最好做高位水箱，想和同行討論一下；拔高水箱的做法通常有那些？？？水箱在機房頂板上！千萬不要說什么變頻上水！呵呵！

除鹽水工程除鹽水箱常用密封方法

某工程泵房及屋頂消防水箱圖紙

圖紙簡介： 生活消防泵房、水池和屋頂消防水箱平剖面圖 投稿網友： kmqfylwj 上傳時間: 2013-07-02 圖紙省份:

這個工程還需要設置消防水箱嗎?

一個廠區新建一座廠房,為多層.由于廠區其他廠房的建設時間比較早,消防水箱為消防與生活合用水箱.那么在這次的這個新建廠房的設計中還需要再考慮設置消防水箱嗎?因為現行的規范要求生活與消防水箱分開設置.謝謝

戶外工程用發電機組水箱維護要求

戶外工程用發電機組水箱維護要求，華全動力介紹！ 1、盡量使用冷卻液或軟水作冷卻水，如確要使用河水、泉水、井水時，應將水燒開、沉淀，取表面水使用。在缺水補足時，要使用清潔無雜質的軟水。 2、保持戶外工程用發電機組的正常溫度。柴油機起動后，預熱到60℃以上才可開始工作。工作正常后水溫要適宜！ 3、檢查戶外工程用發電機組皮帶張緊度。用29.4～49N.m的力按在皮帶中部，皮帶下陷量10～12mm為適宜。如果過緊或過松，需松開發電機支架緊固螺栓，用移動發電機皮帶輪的位置來調整。 4、保持適當水面，即上水室中不得低于進水管上口以下8mm，過低應及時補足。 5、掌握正確的加水和放水操作方法。柴油機過熱缺水時，不可接著添加冷水，應卸去負荷，待水溫下降后在運轉狀態下以細流慢加。如遇柴油機工作時斷水，切不可立即加水，應在柴油機停機后，待機溫下降到自然溫度時方可加水。寒冷天氣不應在水溫很高時放水，以防因溫差太大而損壞機

太陽能系統工程原理圖及水箱展開圖

太陽能系統工程原理圖及水箱展開圖隨便畫的請指教

熱水工程中，水箱的保溫材料用什么好，需要怎么保溫？

熱水工程中，水箱保溫材料目前市場上大部分都采用聚氨酯壓模板或聚氨酯現場發泡。由于聚氨酯現場發泡保溫受氣候條件、施工難度等影響，目前市場上基本都采用聚氨酯壓模板保溫。采用聚氨酯壓模板保溫時，聚氨酯壓模板必須保持40-50mm厚度以上。具體做法是：1、焊接安裝保溫水箱內膽；2、進行聚氨脂壓模板保溫材料拼裝；3、用填充劑將聚氨脂壓模板間縫隙布滿；4、焊接安裝水箱外層不銹鋼；5、再對外層不銹鋼板間隙進行保溫處理

某工程泵房及屋頂消防水箱施工圖紙

圖紙簡介： 生活消防泵房、水池和屋頂消防水箱平剖面圖補充說明：地下水泵房及水池平面放大圖，屋頂消防水箱平面放大圖，管道井平面放大圖，水泵房及水池剖面圖。 投稿網友： kmqfylwj 上傳時間: 2013-07-02

關于木工工程的一些問題

木工工程是一項專業性比較強的裝修工程，那么木工工程所需要遵守的規范也是非常精細的，業主們在木工工程驗收環節就需要格外注意了，可以從以下四方面進行全面驗收。 一、細木制品工程 1 、適用于窗簾盒、散熱器罩、門窗套、木護墻、踢腳板、護欄、木扶手、固定式櫥柜、裝飾線工程質量驗收； 2 、工程所用材 料的品種、規格、材質、性能應符合設計要求及國家規范、標準的規定。 3 、材質要求：

某工程一期二期是否可以合用一個高位消防水箱

某工程一期先建設，二期以后再建。一期高位消防水箱設在最高樓上，但二期樓高于一期，這種情況二期能跟一期共用一個高位消防水箱嗎，需要重新設一個嗎

有關港運工程的一些資料!

一級建造師港口與航道工程模擬題一套、修造船建筑物、海港總平面演示文稿、港口陸域ppt、板樁碼頭演示稿、半潛駁出運沉箱工藝介紹、重力式碼頭斷面圖有重復部分的資料請斑竹直接刪除！

請教大家這個工程用什么基礎好呢

我初次搞設計，是三層的工業建筑，框架結構，底層柱算出的最大軸力是1426KN，VX=8。1KN。M，VY=20。8KN。M，MX=33KN。M，MY=23KN。M。 地基是粉土特征值110KPa，黏土層130KPa，黏土150KPa，粘土220KPa，石灰巖500KPa。厚度分別是1m，4m，2.4m，7m。請教大家這個工程用什么基礎好呢

各位：入海工程怎么施工啊。

同志們，請教個問題，有個入海排水管道直徑與深度不大，埋深一米左右，直徑也一米左右。對于這種小工程應該怎么施工啊。有什么特殊要求嗎？在哪能找到這方面的資料呢。謝謝各位了。

這樣的工程是選普通膨脹水箱還是落地式膨脹水箱？

請教大家一個問題： 有個建筑面積6W平方，總制冷量1620RT的單冷系統工程（無采暖要求），系統是選用最高點設置膨脹水箱好，還是在冷凍機房內設置落地式膨脹水箱好呢？ 參考了很多的案例，選這2種方式的都有，現在拿不準了！ 請大家幫忙指導下，謝謝！[ 本帖最后由 qy20015024 于 2010-3-24 14:11 編輯 ]

關于地質工程的一些案例

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關于工程變更的一些建議

一些施工企業在經過殘酷壓價，低價中標后，在工程施工過程中，往往采取一些不正當的手段，與建設單位或設計單位溝通，利用簽證單填寫等過程，通過變更設計增加項目或提高價格等手段，來保證其微薄的利潤。 工程施工過程中往往會發生設計變更、進度加快、標準提高、施工條件、材料價格等變化，從而影響工期和造價。一些施工企業在經過殘酷壓價，低價中標后，正是利用設計變更、工程簽證這些環節的漏洞，往往采取一些不正當的手段，增強填寫簽證單的有效性，使簽證成果得到合理的固定，并通過變更設計增加項目或提高價格等手段，來保證其利潤。 利用簽證可信度轉變簽證主體工程簽證是工程承發包雙方在施工過程中按合同約定對支付各種費用——施工過程發生的與設計圖、施工方案、施工預算項目或工程量不相符，需調整工程造價的、順延工期、賠償損失所達成的雙方意思表示一致的補充協議，互相書面確認的簽證即可成為工程結算或最終結算增減工程造價的憑據。 工程施工過程發生的簽證主要有三類：設計修改變更通知單、現場經濟簽證和工程聯系單。這三類簽證的內容、主體（出具人）和客體（使用人）都不一樣，其所起的作用和目的也不一