我現在正在做一個防排煙設計,但是我總覺得是一個死題,感覺做不出來。我現在做的是地下負一層,是一個用來美容浴足的。層高5.2米,平面圖的外圍全部是有夾層的,夾層2.5米,我被要求做設計一下防排煙。都不知道該如何去做。夾層2.5米,浴足房,應該是不用做防排煙的,不可能放一根這么粗的管子在上面嘛。1.8米高的人走都走不過去。- -平面圖中間是一個男賓休息區,但是男賓休息區頭頂上是一個小的書吧,上網區。應該也放不了管的阿。其他的地方就是電梯,樓梯。貌似就電梯前室需要。- -感覺是一個死題,誰能幫我解的,請聯系我。
簡介:從通風排煙系統劃分、通風方式及通風排煙風機選擇方面,介紹了高層建筑地下室通風系統和排煙系統相結合,以充分利用地下室上部空間的設計方法,包括解決從平時運行到火災運行的可靠轉換的做法。強調了風機的選擇、布置及設計中需注意的問題。 關鍵字:地下室通風,排煙設計 高層建筑地下室面積大,層數多為1~3層,除大部分作地下車庫外,常設置部分設備用房,如高低配電室、水池、泵房、通風排煙機房及空調冷凍機房。若設有六級人防地下工事,則地下層還應設有人防進出風口部分(濾毒室、進風機房、密閉通道、消毒通道、擴散室、活門室等)。因此,地下室集中了水電、通風空調大部分管線,特別是通風排煙管道,尺寸大,系統多。在工程設計中,有必要把平時通風管道兼作火災時該區的排煙管,以減少地下室上部空間占用及風管用量,而排風排煙機合理組合及控制,對于火災時排風排煙系統可靠地轉換為排煙系統就顯得很重要。1系統劃分 通風排煙系統劃分應結合建筑防火分區來考慮,做到既有利于通風系統兼
圖紙簡介: 包括網吧內的通風排煙系統、消防噴淋系統等! 投稿網友: vv9290 上傳時間: 2013-10-28 圖紙省份:
1、工程概況揚州市瘦西湖隧道工程線路全長 3399m,采用上、下雙層斷面型式,隧道在揚子江北路設置 A、 B匝道(詳見圖 1)。上層隧道總長 2119m,封閉段長1789m,下層隧道總長 2630m,封閉段長 2350m,上層 B 匝道總長 315m,封閉段長 165m,下層 A 匝道總長 525m,封閉段長 405m。隧道下穿瘦西湖景區采用單管雙層盾構施工,兩端接線采用明挖法施工。瘦西湖隧道盾構橫斷面為單管雙層結構,管片內徑 13.3m,管片厚 0.6m,外徑 14.5m,是目前國內外直徑最大的單管雙層盾構隧道之一。盾構段橫斷面布置圖如圖 2 所示。盾構段長 1257m,上下層隧道暗埋段長度為 1789m、 2350m。隧道下穿的蜀岡 — 瘦西湖風景名勝區是揚州首家國家 5A 級旅游景區,對景觀、環境要求高。樹上鳥教育暖通設計在線教學杜老師。(1)本工程設計具有以下特點1)上層隧道創新性的采用了匝道、主線洞口和風塔分散排污的通風方式上層隧道在出口側設一個出口匝道,設計中采用了
如題,這樣等級的倉庫防排煙和排風需要注意點什么,手頭沒有規范,求助!如果有氣體滅火需要事故排風的話,那換氣次數取幾次?
現設計一地下射擊場,射擊人員活動區按幾次換氣次數算合理啊? 我想參照汽車庫,那么多的產生廢氣量的空間才排風6次,射擊場是不是有5次換氣就夠了吧?甲方也無法提供射擊場人數和使用頻度。 另外排煙問題:無人區(射擊場中間部分)和靶區可不可以不做排煙?如果有風管,也恐怕可能被射穿了。有沒有人做過相關設計啊?可是如何保證人員活動區和無人區、靶區的空間隔離,是否讓建筑加防火卷簾分割呢?
我是新手,接觸中央空調設計這方面沒多久,而且又是在個小公司做個小設計,平時主要畫的還是水機圖,很多東西都是靠自學!前段時間看了個設計院畫的圖紙,發現自己對通風排煙一竅不通,所以就問問各位高手,一般工程的通風與排煙是怎么個設計流程,詳細點,能附上所用的公式那就更好了!還有雙層百葉,進風口這些是怎么設置的,散流器的尺寸又是怎么確定的!在此謝謝各位大大了
論文簡介:結合設計經驗,針對《汽車庫、修車庫、停車場防火設計規范》和《汽車庫建筑設計規范》中通風排煙方面的幾個問題,提出了作者的理解和工程中常用的解決辦法 投稿網友:s0937zcf 上傳時間: 2013-10-23
小弟新進暖通空調設計行業,有些問題向大家請教一下。1,通風防排煙風管設計時,回風、排風、排煙、新風、干管支管以及風口的風速要求是多少?2,空調水路干管和支管的水流速是多少?通常設計管路時通過負荷計算出管徑后,再進行水力計算 通過控制各管路的水流速或者風流速,軟件自動生成最有利的管徑,是這樣嗎?新手,感謝大家指導!
問問大家小于1000平方的地上汽車車庫以及地下汽車庫通風排煙都是如何設計的?設置通風,不設置排煙?還是都不設置?還是都設置?
我看到這樣一份設計,一個7000平方米的地下車庫設計了排煙系統,該系統兼作平時通風.有兩點本人提出來供大家討論.一是總共設計了12個排風口,并且分布很不均勻,能不能滿足平時排風的需要;要不要增設誘導系統進行輔助排風?二是該地下車庫有內區,設計了補風系統,補風管道穿越了防火分區,在穿越處設計了攝氏70度防火閥,這樣做合理嗎?
引言 近幾年,隨著我國國民經濟的快速發展,人民生活水平顯著提高。家用中、小型汽車數量正在迅速增長,而可用土地資源正日益減少,隨之帶來了停車難的問題。因此,絕大多數的房地產開發商通過建造地下汽車庫來解決停車難的問題。本文將對地下汽車庫消防排煙系統與日常通風系統的設計作詳細的介紹。 1.防火、防煙分區的劃分 根據《汽車庫、修車庫、停車庫設計防火規范》(GB50067—97)(以下簡稱《汽車庫防火規范》)的規定,地下汽車庫防火分區的最大允許建筑面積為2000㎡(不包括復式汽車庫及甲、乙類物品運輸車汽車庫),當汽車庫內設有自動滅火系統時,面積可增加一倍,即為4000㎡。而《汽車庫防火規范》規定,停車數量超過10輛的地下汽車庫應設置自動滅火系統。[本文轉自:lunwen.1kejian.com] 2.排煙、排風系統設計 排煙系統:煙氣由排煙口→風管→排煙防火閥→消聲靜壓箱→消防排煙(排風)風機→消聲器→止回閥→機房豎井→單層防雨百葉窗→室外 排風系統:廢氣由誘導風機→排風口→防火閥→消聲靜壓箱→消防排煙(排風)風機→消聲器→止
來源:德州金佑通風空調,版權歸原作者所有,如有侵權請聯系刪除 點擊了解課程: 建筑暖通設計實操培訓視頻班,成長之路有捷徑!課程學習咨詢點這兒~ 隨著建筑防火安全的日益嚴格規范,大型廠房已要求建立自動噴淋系統、防排煙系統等。這樣一來,不僅增加了建設費用,而且增加了設備占用的空間。 再者,防排
地下車庫位于地下,車庫內行駛或停泊的汽車排出的廢氣不易擴散。車庫廢氣主要是一氧化碳,氮氧化合物等有害氣體。車庫的通風就是排除汽車尾氣和汽油蒸氣,并向車庫送入新鮮空氣,把有害物的含量稀釋到國家規定衛生標準要求。
設在地下一層的封閉廚房,需要做哪些東西?是否需要:1:排風,2:排油煙;3:不經處理的新風;4:經冷熱處理的新風;5:排煙以上五部分是否都需要做,如果都做,風量應如何計算,請解答。
網上找到的一篇課程設計計算書,對地下車庫的設計很到位,適合設計思路梳理。
某雙層地下車庫通風及防排煙設計
本商場總建筑面積2萬平米,共四層,熱源由地下一層換熱站提供,冷源由地下一層空調機房提供(螺桿機組與冷卻塔)。主要做地暖、通風及空調制冷,空調制熱預留。地下一層超市分為兩個防火分區,一層大廳為一個防火分區,二層三層商場均分為兩個防火分區。目前需要制定方案,整個建筑需要的新風井、排風井。排煙井、補風井各需要幾個?
各功能區通風及防排煙設計 1.汽車庫 根據規定,面積超過2000m2的地下汽車庫應設置機械排煙系統。機械排煙系統可與人防、衛生等排氣、通風系統合用。住宅建筑地下室一般根據使用功能和建筑面積劃分為不同的防火分區,汽車庫被劃分為多個單獨的防火分區,每個防火分區面積大約為4000m2。因此,在設置有直通室外的汽車道和采光天井且面積達到自然通風要求的面積超過2000m2的住宅地下室汽車庫,仍然應該設置機械排煙系統。此時,汽車道和采光天井可用于平時通風及火災時的補風。 對于建筑面積3820m2,層高3.6m的汽車庫的某一防火分區,通常劃分為兩個防煙分區,每個防煙分區的面積1910 m2,則每臺風機的排煙風量為:1910×6×3.6×1.1=45381.6m3/h,平時通風量(按汽車出入頻率較低的住宅建筑,按4次/h換氣次數選取)