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  • 淺談格賓網石籠擋土墻的設計與應用

    一、項目的工程概況 改建梅溪經資源至龍勝公路資源至河口段路線起點位于資源縣旺田村,終于龍勝縣河口村,路線全長約66.92公里。該改造路段采用二級公路標準,設計速度為40公里/小時,路基寬8.5~10米,汽車荷載公路-Ⅱ級,一般最小平曲線半經100米,最大縱坡7%,大部分路段為舊路改建工程。該公路環山繞水,一側為資江,鵝卵石資源豐富;一側為陡峭山體,山體巖層主要為含礫砂巖、含礫泥質砂巖、含礫泥巖、石英砂巖、黑色碳質頁巖等。資江環山而過,彎道多,附近山體陡峭,巖層不穩定,容易滑坡塌方。再者,該地域常年降水較多,天然泉水也多,山上經常有水穿過公路主體流入江中。在江上山腳修筑公路,路基的防護工程便成為路基穩定、道路安全暢通的關鍵性問題。因此,該路段路基的防護工程需要既能充分利用當地的鵝卵石資源,又要能夠排水固結,抵抗沖刷。

  • 景觀擋土墻,大家給意見哈

    上傳一些擋土墻案例,供大家探討!

  • 大家的擋土墻用什么軟件計算?

    大家的擋土墻用什么軟件計算?

  • 有關擋土墻的問題(有圖)

    有關擋土墻的問題(有圖)

    土木再線的個位朋友,新年好啊!我的有一擋土墻如附圖條件如圖所示,擋土墻需比宿舍早做請問要不要考慮宿舍對擋土墻的影響?應如何考慮?謝謝!

  • 深圳格賓網擋土墻 水土保持鐵絲籠

    格賓網箱是采用盤條加工后的低碳鋼絲/PVC覆膜低碳鋼絲經機器編織而成, 格賓網箱材質:電鍍鋅,熱鍍鋅,高爾凡(5%鋁鋅合金/10%鋁鋅合金), 電鍍鋅PVC或PE包塑,熱鍍鋅PVC或PE包塑,高爾凡PVC或PE包塑. 賓格網的絲徑:2.0mm-4.00mm. 格賓網箱孔徑: 80*100mm 100*120mm 格賓網箱規格:2X1X1,3X2X1,6X2X1等,各種尺寸的網箱都可以定做。 格賓網箱生產工藝: 賓格網是采用盤條加工后的低碳鋼絲經機器編織成網孔成六角形的網.. 產品根據用途分為:賓格網網片、賓格網箱、賓格網護墊。產品根據工藝不同分為:雙絞賓格網、五擰賓格網、加筋賓格網。 格賓網箱報價資料: 網絲粗細、網孔大小、材質要求、網箱尺寸、網箱數量。 根據客戶不同需要所以價格會有所不同 格賓網箱的優點: 1 有效的保護水土流失,促進植被生長; 2 格賓網結構在滑坡治理以及泥石流

  • 關于擋土墻的請大俠指點

    小弟現在做了一個河堤,河堤的基礎從河面挖下去三四十公分就到巖石了,這樣的話基礎的埋深就不夠了。。這樣可以嗎? 要有就是這樣的話河水對地基的影響是怎么的我需要采取什么樣的措施。。。有人說這樣的話河堤的基礎容易有問題。。。我這邊是做土建的對這個都不是很了解 哦,補充一下 河挺寬的不是那種下水溝 河堤其實我是選了04J008的一個擋土墻 小弟 在這先謝過了

  • 關于緯地擋土墻2.82的問題

    我在使用緯地擋土墻時老是出現 “超高計算錯誤”,單獨用緯地道路時沒有這個問題,這是咋回事啊?緯地道路為5.83破解版 緯地擋土墻為2.82破解版

  • 關于擋土墻的計算軟件討論

    本帖最后由 wr2121668 于 2013-8-26 19:20 編輯 我想請教一下各路大神,都是用什么軟件計算擋土墻,以前一直用小虎工具箱,現在發現它的地下室側壁計算過程有點問題,所以在這里希望能討論一下都是用什么計算擋土墻的~謝謝

  • 關于擋土墻的一條題,求助

    關于擋土墻的一條題,求助

    剛入讀土木專業的我,希望各位大俠能幫一下

  • 擋土墻和框架柱分縫可以么?

    一框架側面有4米高左右土,原來甲方同意漿砌擋土且據建筑有一點距離,現在框架主體已經施工完,甲方要求擋土墻嵌在框架里,而擋土墻下嵌固端的拉梁截面和配筋未達到嵌固作用啊。 各位大神這怎么做啊?

  • 關于擋土墻設計,還算全面。

    關于擋土墻設計,還算全面。

    本帖最后由 蠟筆小陳 于 2015-2-3 15:10 編輯 關于擋土墻設計的內容,還算全面。

  • 擋土墻裂縫該如何處理呢

    最近有個工程,是一個六米高的擋土墻,擋土墻下部開始沿著勾縫處出現裂縫了,在轉彎處較為嚴重,現在采用以下處理方法,“擋土墻后采用靜壓注漿法,通過漿液滲透達到封堵擋土墻裂縫的目的;擋土墻后填土采用鋼管樁處理,通過打入鋼管樁(轉彎位加密),降低擋土墻背后填土壓力;在擋土墻頂,重新鋪筑混凝土地面,設置防水層及設置排水溝,迅速排走地面雨水,防止水作用對擋土墻形成不利影響;其次,在擋土墻底部打入抗滑樁。“大家認為這種方法可行不?”

  • 衡重式一般擋土墻標準圖

    圖紙簡介: 衡重式一般擋土墻標準圖,比較會犯和全面的哦,歡迎大家下載,希望對大家有幫助。。。 投稿網友: yjll52yjl 上傳時間: 2013-02-25

  • 關于公路擋土墻設計的淺析

    一、前言 公路擋土墻是用來支承路基填土或山坡土體,防止填土或土體變形失穩的一種構造物。在路基工程中,擋土墻可用以穩定路堤和路塹邊坡,減少土石方工程量和占地面積,防止水流沖刷路基,并經常用于整治坍方、滑坡等路基病害。 二、擋土墻設計的基礎資料及設計參數 (一)基礎資料 擋土墻設計時,必須具備以下資料:路線平面圖、縱

  • 這樣的擋土墻------夠懸!!

    剛剛作完了個工程,帶局部地下室,地下室高度3.3米,室內外高差0.6米,基礎做了柱下交叉條形基礎,剛開始用磚擋土墻,加370構造柱(3.5間距)和圈梁(2.0間距),計算怎么都算不過去,換成了混凝土的,可是最后出圖的時候老板寧讓該成磚的,可惜我不是大腿,拿計算書也不行,說什么:我做了10多年工程,5~6米高的擋土墻都用磚的,我雖然再上面簽了字,可現在心理面還是放心不下!!

  • 請教擋土墻如何設計改進

    現有有電纜溝,原來無覆蓋。現在因為環境改造要在上面覆土綠化,最多處要覆蓋上2米的土層。電纜溝寬1.6米,高1.3米。我想在電纜溝兩邊各加個L形小擋土墻,墻厚250,主要是抗側壓力。再在擋土墻上加個厚150的混凝土板,以抵抗上面的土壓力。但是通過朗肯土壓力計算發現L形擋土墻仍然滿足不了傾覆穩定和滑動驗算。想請教高手一下,我應該如何進行設計改進。附件里有草圖。

  • 關于懸臂式擋土墻的計算

    對于懸臂式擋土墻,應如何計算?在林同炎的《結構概念和體系》的書中,提到”當用墻擋土時,土對墻產生水平壓力;其壓力大小隨著土的種類變化而變化,但可以比較保守地把這種土壓力近似看作等效的液體壓力,該液體具體假設的重量,一般取值在6~8KN/M*3范圍”。而很多軟件,計算懸臂式的擋土墻,還是采用了庫侖土壓力的計算模型,其中的壓力還是取了土的重度(18KN/M*3)來計算,為何?個人認為,按6~8KN/M*3來計算相對合理點,因為土本身存在著粘聚力的。不知道大家還有什么看法,不妨說說,謝謝!

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