想問一個問題:是有關于渠道縱斷面測量,目的是對一條土渠渠底縱坡進行調整,由于原渠底變坡比較多,測量后我用設計比降與地面線比較后,發現填方與挖方極不合理,填方高超出原渠堤很多,挖深大,這樣的現象是什么原因呢?1、是不是與測量時的誤差有關系?(由于附近沒有水準點附合,我沒有對測量成果進行校核)2、取設計坡度的時候是用單一的坡度還是按照實際渠情取段用不同的坡度呢?
本帖最后由 pei151 于 2014-11-20 23:05 編輯 已經測 一級坡腳和一級平臺,需要 畫出樁號之間的橫斷面圖
現在做一個老街整治的項目,甲方向要各種管線入地,但道路狹窄,車行道寬度6米,非機動車道1~10米,有雨污水管、給水、燃氣、電力、電信管線,請問有什么解決的方案?
隧道三維坐標法測量,我已經用得相當純熟了。現在我要把這套在4800或4850上的程序移植到PDA上面。以加快計算速度,提高放線效率。我的想法是:在隧道測量時,先在開挖斷面以40--60公分的間距初測一些任意點。各測點三維坐標依次自動由全站儀傳輸至PDA被存于某文件,待用。啟動PDA上的計算程序,順次調用初測點的三維坐標,計算測點的橫向偏差,豎向偏差和徑向偏差用以指導斷面劃線人員進行精確劃線。我的問題:1、何種PDA適應隧道潮濕、揚塵、陰暗的作業環境?內存可擴展適應多標段,多隧道的測量放樣和測量檢查。計算速度快。請有使用經驗的人賜教。2、全站儀向PDA的數據傳輸需要人為干預否?程序如何實現三維坐標的順序調用和反復調用?3、雖然在PDA上即時顯示設計斷面與實測斷面的情況意義不大,但在后期資料處理時卻是省時省工的好辦法,有沒有人在這方面有什么心得?請指教。用何種語言最好呢?我對QB和VB略知一二。請大家抽出寶貴時間探討!賜教!我用的全站儀是NTS320RL南方的,不要笑我哈,這種儀器,唉,……將就用吧。
很好用的
道路坐標測量技術(李柏林2007)
文件格式:PDF 文件大小:12 M
關于橫斷面,我有個困惑。這個圖是12版道路規范17頁的圖5.3.5(a)圖中可以看出 下面的標注意思是中間分車帶寬度包含了機動車道路緣帶寬度。但是在P16頁5.3.2-2里面說機動車道路面寬度應包含車行道寬度和兩側路緣帶寬度。那現在問題出來了圖上這個機動車道路緣帶寬度 到底應該算在中間分車帶寬度里面,還是算在機動車道路面里面?
我是給排水專業的一菜鳥,現在有txt格式的道路橫縱段數據,怎么用它生成道路橫斷面啊?謝謝大家 我今天下班我師父發一數據給我,叫我一個個點描 以五分鐘描十多個點連成一橫斷,我估計得七八個小時能挨到天亮! 我是給排水的白天聽師傅叫道路的幫她生成,可是沒人幫她 所以我尋思應該有軟件可以讓數據生成斷面的,在這求大家指點指點,幫忙生成一下,給我發過來。我的QQ1109589426 謝謝大家
摘 要 本文通過
1.技術力量的配備 在道路工程建設中,為了按照設計圖紙的要求在實地準確無誤地將道路的平面位置和高程標定出來,符合設計文件要求的形狀和規格,完成道路的施工。道路工程測量是施工開始的第一步,也是最重要的一步,不能允許出現錯誤。測量是工程的眼睛,是施工質量的保證。為此,施工測量貫穿在整個工程項目的施工過程中。工程施工前期,所用的測量儀器設備必須通過合格檢驗才能用于現場放樣,現代測量儀器(全站儀、水準儀、
道路測量曲線中樁及邊樁的隨機放樣
本人從事道路、橋梁測量工作數年,自行編寫一套全站儀測量程序,只需輸入路線方向上的樁號和邊距就能快速顯示測量放線方位角和距離,并且該程序能夠循環演算,使放線精確到誤差為零。計算器采用FX-4800,或者采用FX-4850。采用有償教授,包教會編程和使用,有意者先電話聯系:13110227220,13110290744。可以面授,也可以通過視頻驗證身份證等證件傳真資料。
成義路線設計與放樣系統可以計算道路土方,詳見說明:[ 本帖最后由 z304297732 于 2009-4-3 11:56 編輯 ]
MicroStation V8環境下“工程測量斷面處理軟件”是基于MicroStaton V8 VBA環境開發的,主要功能可以將一系列橫斷面一次生成,多期斷面自動按樁號匹配,一系列橫斷面的斷面數據目前由CASS中生成,未來該軟件將新地形展點,生成三角網、等高線,布置橫斷面,生成橫斷面數據文件,并一次性生成所有橫斷面。目前該軟件使用的橫斷面數據為CASS中生成的.hdm文件。該軟件可以大大減少重復工作量,提高內業斷面處理效率。安裝及使用方法見壓縮包內幫助文檔.microstaton下斷面處理200805下載
道路測量專家2010完整版
隧道斷面測量分析軟件.rar