實際當中看到,一般配電房的照明是在建筑電氣專業先搞好的,但是等到變電所設計好了,它是按照電氣設備來布置的,所以一般以前的都不怎么行還得整改。究竟照明是變電所設計時搞好還是先前搞好呢?
1 引言 近年來,航空運輸在國家綜合交通運輸體系中的地位及作用不斷提升,民航經濟得到快速發展,機場航站樓的建筑規模不斷擴大,數量不斷增加,許多大型機場,如香港新機場、上海浦東國際機場相繼建成,北京首都新機場、青島膠東國際機場也在建設之中,還有一些機場正處于設計階段。伴隨著航空業的發展,機場航站樓的規模越來越大,空間結構以及功能越來越復雜,用電設備數量及種類越來越多。航站樓是空中運輸系統的關鍵部分,如何才能保證航站樓安全、可靠地運行,正成為我們設計的難點。本文通過國外工程實例對機場航站樓的供配電系統設計進行簡要介紹和分析。 2 工程概況 某國際機場擴建項目在原機場旁擴建了一個新的航站樓,新建航站樓建筑面積約57400m2,地下1層,地上3層,建筑高度約20m。新航站樓地下一層主要為技術管廊及設備用房;零層(Ground floor)主要功能為公共大廳、旅行大廳、國內出發大廳、行李
本帖最后由 xnct99 于 2014-12-4 11:22 編輯 1 工程現狀及配電站布局 該國際機場由當地220kV變電站供電,共有三路獨立35kV電源,引入機場的1#、2#總降壓站,降壓成10kV后,分配給機場內各個配電站。機場航站樓的登機長廊長1370m,候機大廳及登機長廊每層建筑面積超過5萬m2。為了使供電電源深入負荷中心,減少電能損耗,提高供
沒做過35KV變電所的設計 現在要做一個啦 35KV變10KV 請達人幫忙推薦一下看哪本設計書比較好?手頭的幾本翻看了一下 感覺比較零散 寫的不是很系統。謝謝。
負荷計算的方法有需要系數法,利用系數法、單位面積功率法等幾種。 (1)需要系數法:設備功率乘以需要系數和同時系數,直接求出計算負荷,這種方法比較簡便,應用廣泛,適用于配、變電所的負荷計算。 (2)利用系數法:采用利用系數求出最大負荷班的平均負荷,再考慮設備臺數和功率差異的影響,乘以與有效臺數有關的最大系數得出計算負荷。這種方法的理論根據是概率論和數理統計,因而計算結果比較接近實際,適用于范圍的負荷計算過程稍繁。由于計算器的普遍使用,本方法必將被廣泛采用。 (3)單位面積功率法、單位指標法和單位產品耗電量法。前兩者多用于民用建筑,后者適用于某些工業。 (4)對于臺數較少(4臺及以下)的用電設備,3臺及2臺用電開關柜設備的計算負荷,取各設備功率之和,4臺用電設備 的計算負荷,取設備功率之和乘以0.9的系數。 (5)除采用以上的方法外,還有二項式法以及近年國內出現的ABC法,變值需要系數法等。
小弟剛畢業不久,希望能從事電氣設計行業。最近看你一些書,關于線徑選擇有按 發熱條件選擇導線和電纜截面、按經濟電流密度選擇導線和電纜截面、還有按線路損耗降選擇等方法。我先知道如果選擇照明線路、車間干線等應該按哪種方法來選擇線徑。多謝指導。
本帖最后由 bozv77562 于 2015-6-2 14:29 編輯 項目名稱:漢堡機場建筑師:曼哈德?馮?格康 于爾根?希爾默 Karsten Brauer項目地點:德國 漢堡 結構設計:Weber Poll, Eggert Lohrmann Partner總建筑體積:350 000m3建設時間:2006年—2008年 新建的1號航站樓和規劃的購物廣場延續并發展了已建成的2號航站樓的設計風格。大廳內,日光從屋面的天窗傾斜而下,起伏的波浪般的屋面由機翼表面的弧線演變而來,將其覆蓋之下的空間筑成一個連續性整體。所有的航站樓作為整體可滿足設計要求的每年1350
請大家討論一下,關于配電室消防設計,配電室消防是只設計手提滅火器就可以,還是要設置氣體滅火器。配電室的消防是否納入到小區內整個消防體系
想請教下: 1、在做110KV和220KV的架空線布局設計時,一般高壓線和高壓塔距離道路紅線多少米為宜? 2、如果110KV高壓線做地下電纜埋設時,一般是放在防護綠地下邊,防護綠地控制多少米為宜?電纜后尺寸為多少? 3、高壓架空線兩個高壓塔的間距為多少?一般在城區內,高壓塔的尺寸為多少? 4、若在道路中壓綠化帶做高壓架空線,那么中央綠化帶為多寬為宜? 問題比較多,新手求解答哈!
最近在做一個寧夏的工程項目,總建筑面積約16000平方米,主體建筑功能類似與四星級旅館,但在地下一層設有酒窖,以及在各層設有品酒區,主要為葡萄酒,因未找到相關資料,求教有經驗的大師,感謝!
電氣新人求助 多層住宅小區,單體負荷已有,如何確定變壓器的臺數和容量呢?具體負荷如下: 單體負荷大約:8棟250kw,2棟300kw,1棟350kw。均為多層住宅。 同時系數如何選取呢?變壓器容量如何確定呢? 請大家指點!謝謝!
利馳配電箱設計軟件——SuperBox,采用獨立平臺開發,輕量簡潔,界面友好。通過導入物料報表文件即可快速創建項目,基于利馳天下庫大數據支撐,智能匹配器件尺寸,一鍵完成箱體尺寸預估,同時自動生成系統圖、箱體圖以及布置圖。
配電房里采用風機還是空調來降溫(取決條件及優劣點),如果是風機該怎樣設置(放幾個,風量)呢?如果是空調又要達到什么要求 呢?
向大家請教一個問題,我看的一套住宅圖紙,12kW的住宅,單相進線,配電系統圖中的空調回路有兩個,一個是空調室內機預留,另一個是空調室外機預留。但是現在在南方,一套住宅,基本上臥室和客廳都會安裝空調,就是說兩室二廳的最多三臺空調,三室兩廳的有四臺空調,那么這多的空調條只有這兩個回路是不夠的吧。或者這樣理解:單獨的空調回路是給客廳功率大的空調預留的,臥室的空調由普通插座來供電。
(8)每個房間的空調插座皆為單獨一個回路,空調雖屬會計室固定設備,但由于無法了解住戶會購買何種空調,為提高安全性,空調插座回路也采用RCD進行保護。 (9)因住戶在冬天洗澡時,浴室有采用浴霸取暖的可能性,故照明為兩個回路,采用熔斷式隔離器保護。 (10)在保證安全、滿足使用的前提下,降低工程造價,照明回路不采用小型斷路器。為防止住戶更換用錯或隨意更換,熔斷體采用帶有指示型的RT30,住戶配電箱應有備件盒,用來放置熔斷體備件。 (11)如果條件允許,住戶配電箱可配備模數化電壓表和電流表,每個采用RCD的插座回路也都可配備過電壓保護器。 4.3 平面圖設計 (1)住戶配電箱距地1.8m,不得與浴室共用一堵墻體。 (2)因住戶一般搬進后會進行裝修,故每戶僅布置燈座,既降低造價,又避免浪費材料。為方便住戶更換光源,燈座選用螺口。廚房和衛生間應選用瓷水燈座。 (3)空調插座距地1.8m,洗衣機插座距地1.6m,均選單相三極帶開關
我看別人的圖紙電梯只是留個配電箱,吊車配電也是這樣,最多也就設計到配電箱的總開關了,我想知道,通常的配電設計就是做到這樣的程度嗎?如果不是,那么需要做到什么程度才算OK呢?謝謝大家指導!!!
請教各位大蝦,變配電所的設計步驟如何。具體都有些什么內容啊??我是一名在單位實習的大學生,單位給我的題目是變配電所一二次系統設計具體參數還沒有給,大家幫幫忙,多提提建議啊!!!小弟在此謝過了:)
1.兩臺4500KVA的變壓器 1臺1000KVA的.. 1臺800KVA的 把幾臺變壓器統一放在一個配電室好呢還是分開按負荷來分配比較好 如果還有什么好的建議也跟我說下吧.. 謝謝了
有68座別野,一座三戶,每戶是三相進戶,每戶20千瓦.請問各位大蝦,整個小區需要系數和功率因數是多少哪?手冊上能查到嗎?