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泵站、污泥泵房臭味除臭系統(tǒng)
美國PUrafil臭氣除臭系統(tǒng)，流量從850m3/h- 30000m3/h。能夠有效除去硫化氫等有害氣體。有效去除效率99.9%
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液壓爬模系統(tǒng)的構(gòu)造及應(yīng)用，2006
摘要:筆者在本文中重點(diǎn)介紹了液壓爬模系統(tǒng)的構(gòu)造和安裝過程,同時(shí)也分析了爬升及使用過程中的主要工序和注意事項(xiàng).關(guān)鍵詞:液壓爬模;施工工序;構(gòu)造;[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-4-29 14:39 編輯 ]
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液壓系統(tǒng)常見故障的處理
工程機(jī)械最初引用液壓技術(shù)是為了解決車輛轉(zhuǎn)向阻力問題，以減輕司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，在轉(zhuǎn)向系引用了液力助力器。由于液力助力器在應(yīng)用過程中顯示出突出優(yōu)點(diǎn)以及人們對(duì)液壓元件、液壓系統(tǒng)研究的深入，發(fā)現(xiàn)液壓傳動(dòng)還具有功率密度高，易于實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)、速度剛度大、配置柔性大，動(dòng)力傳輸和控制方便等優(yōu)點(diǎn)，于是液壓技術(shù)很快在工程機(jī)械中得到了廣泛應(yīng)用。 然而，目前國內(nèi)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)仍然存在一些問題，影響了施工作業(yè)，主要問題大致如下； 1、 泄露嚴(yán)重 液壓系統(tǒng)泄漏不僅造成油液資源損失、環(huán)境污染、停機(jī)損失，而且還使系統(tǒng)功率下降。據(jù)日本20.世紀(jì)80年代的統(tǒng)計(jì)資料，在工程機(jī)械所有故障中，漏油（僅限于外漏）故障約占20%～30%，其中液壓缸漏油故障約占33%，配管占23%，液壓裝置占20%。與國外工程機(jī)械相比，我國工程機(jī)械漏油更為嚴(yán)重，“一走一條線，一停一大片”形象地描述了我國工程機(jī)械的現(xiàn)狀。 產(chǎn)生漏油的主要原因是：工程機(jī)械作業(yè)過程中，配管各部分經(jīng)常承受發(fā)動(dòng)機(jī)及泵旋轉(zhuǎn)而引起的周期性振動(dòng)以及外界負(fù)載對(duì)機(jī)器的沖擊和振動(dòng)，由此引起管接頭松動(dòng)或疲勞破裂，產(chǎn)生漏
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液壓車間滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
想咨詢一下各位大神，液壓車間火災(zāi)危險(xiǎn)性大不？屬于A類火災(zāi)還是B類火災(zāi)啊？ 我這邊碰到一個(gè)凈空高度大于12m的液壓車間，能不能用自動(dòng)掃描射水高空水炮滅火裝置進(jìn)行保護(hù)，我看CECS263：2009《大空間智能型主動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程》3.0.2條，說該系統(tǒng)只適用于A類火災(zāi)？？
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天津大張莊泵站監(jiān)控系統(tǒng)
天津大張莊泵站監(jiān)控系統(tǒng) 2005-10-28 摘要：天津宜興埠大張莊泵站的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)采用分層分布總線結(jié)構(gòu)，現(xiàn)地控制單元層的可編程控制器直接上100M光纖以太網(wǎng)。廠站層采用冗余配置的操作員工作站進(jìn)行泵站監(jiān)控。關(guān)鍵詞：泵站自動(dòng)化；監(jiān)測(cè)；控制；以太網(wǎng) 宜興埠大張莊泵站位于天津市永定新河北岸，是引灤入津工程輸水終點(diǎn)提升泵站。泵站安裝5臺(tái)液壓全調(diào)葉片軸流泵，其同步電動(dòng)機(jī)單機(jī)容量為900kW，泵站采用站變合一的布置方式，采用35kV雙回路供電，站內(nèi)設(shè)2臺(tái)3150kV、35/6kV主變壓器。為了提高泵站的綜合自動(dòng)化水平，2000年底，中國水利水電科學(xué)研究院自動(dòng)化所與天津引灤工程宜興埠管理處開始共同開發(fā)大張莊泵站實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)于2001年5月投運(yùn)，經(jīng)歷了一個(gè)汛期的運(yùn)行考驗(yàn)，從總的情況來看，其性能穩(wěn)定，運(yùn)行可靠，效果良好，實(shí)現(xiàn)了泵站的自動(dòng)化運(yùn)行和生產(chǎn)管理。1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大張莊泵站采用計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)H9000S。系統(tǒng)由廠站監(jiān)控層（上位機(jī)）和現(xiàn)地控制單元層LCU構(gòu)成。上位機(jī)與LCU之間通過1
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液壓動(dòng)力控制系統(tǒng)PDG格式
_液壓動(dòng)力控制系統(tǒng)
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液壓技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的應(yīng)用
液壓技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的應(yīng)用
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長江某泵站安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)照片
后續(xù)還會(huì)奉上安全監(jiān)測(cè)施工圖片 ，看心情還會(huì)附上安全監(jiān)測(cè)儀器檢定建標(biāo)圖及檢定設(shè)施圖片。順便拉人，加我群22769985，本屌最近空虛寂寞冷，求溫暖~~~[s:12]
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解析高溫下液壓系統(tǒng)應(yīng)該如何維護(hù)
液壓系統(tǒng)運(yùn)用的范圍很廣，例如數(shù)控機(jī)床等大型機(jī)械運(yùn)作時(shí)都需要用到液壓系統(tǒng)，而液壓系統(tǒng)在這些大型機(jī)械整個(gè)運(yùn)作過程中扮演一個(gè)執(zhí)行的角色，所以液壓系統(tǒng)的正常工作對(duì)于諸如數(shù)控機(jī)床等大型機(jī)械的運(yùn)作起到了一個(gè)很重要的作用。在平時(shí)大型機(jī)械的運(yùn)行當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)遇到溫度較高等情況，其實(shí)如果溫度過高是會(huì)給液壓系統(tǒng)帶來一定的安全隱患的。那么應(yīng)該如何在高溫下對(duì)液壓系統(tǒng)實(shí)行維護(hù)呢？小編認(rèn)為主要有以下幾點(diǎn)： 1、定期更換液壓油，液壓系統(tǒng)在高溫高塵下使用，隨時(shí)間的增長液壓油灰逐漸老化變質(zhì)，定期更換液壓油，對(duì)方向泄漏很有必要。 2、定期更換密封件，油液系統(tǒng)長期處在高溫的環(huán)境下工作，密封件容易老化，要及時(shí)更新老化的密封件。 3、改進(jìn)絕緣法蘭管接頭由于該系統(tǒng)的所有執(zhí)行缸都帶電，它們同泵站的絕緣靠絕緣法蘭管接頭。原先的設(shè)計(jì)是用石棉板，石棉板雖然起絕緣的作用，但是強(qiáng)度不夠且不耐油，易爆裂造成泄漏引發(fā)火災(zāi)。 4、短程大缸的液壓缸的密封件盡可能選用比理論設(shè)計(jì)大一號(hào)的密封槽及密封件。 5、加強(qiáng)對(duì)液壓系統(tǒng)的管理。定制度派專人定期對(duì)液壓系統(tǒng)各管接頭巡視，對(duì)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有泄漏的兩接合面，應(yīng)及時(shí)更
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工廠空調(diào)系統(tǒng)改造疑問（液壓，管道）？
圖畫的不好 。。。工廠現(xiàn)有兩個(gè)冷凍站 管道直徑不一致 壓力要求均為0.3Mpa 現(xiàn)有問題是經(jīng)常發(fā)生自動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí) 開多一臺(tái) 空調(diào)溫度過低 少開一臺(tái)溫度又會(huì)上升 很難達(dá)到平衡 先計(jì)劃連接2個(gè)供水主管道（紅線所示）。想問這種方案可行嗎？ 壓力必須保持以往的0.3Mp 連通以后1——6 和7——9同時(shí)運(yùn)行時(shí) 會(huì)不會(huì)有什么異常發(fā)生？或者壓力達(dá)不到之前的要求之類的
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液壓系統(tǒng)中配件中英文對(duì)比
大家很多時(shí)候再找配件資料的時(shí)候?qū)τ谠趺茨軠?zhǔn)確的翻譯會(huì)有問題，通過國外的一些文獻(xiàn)的出現(xiàn)以及國內(nèi)的一些液壓過渡接頭企業(yè)www.cn-yy-yufeng.com的資料里面，統(tǒng)籌了一下：pipe connector 管接頭 hydraulic pressure air-motivated 液壓氣動(dòng)card set 卡套式 hydraulic pressurement and gas-star 液壓氣動(dòng)clip set 卡套式expansibility 擴(kuò)口式flared type 擴(kuò)口式welding type焊接式j(luò)ointing 焊接式pipe 管,導(dǎo)管fittings 配件pipe fittings 管件welding joint 焊接式接頭pressing type rubber pipe 扣壓式膠管hydraulic rubber tube assembly 液
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液壓系統(tǒng)使用與維修—書簽.pdf
液壓系統(tǒng)使用與維修—書簽.pdf
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如何確保挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)工作正常
為確保挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)工作正常、可靠、減少故障和延長壽命，必須采取有效措施控制油的污染。 1、控制油溫油溫過高往往會(huì)給挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)帶來以下不利影響： （1）油液黏度下降，使活動(dòng)部位的油膜破壞、磨擦阻力增大，引起系統(tǒng)發(fā)熱、執(zhí)行元件（例如液壓缸）爬行。油液黏度下降可導(dǎo)致泄漏增加，系統(tǒng)工作效率顯著降低。 （2）油液黏度下降后，經(jīng)過節(jié)流器時(shí)其特性會(huì)發(fā)生變化，使活塞運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定。 （3）油溫過高引起機(jī)件熱膨脹，使運(yùn)動(dòng)副之間的間隙發(fā)生變化，造成動(dòng)作不靈或卡死，使其工作性能和精度下降。 （4）當(dāng)油溫超過55攝氏度時(shí)，油液氧化加劇，使用壽命縮短，據(jù)資料介紹，當(dāng)油溫超過55攝氏度后溫度每升高9攝氏度，油的使用壽命縮短一半，因此，對(duì)不同用途和不同工作條件的機(jī)器。應(yīng)有不同的允許工作油溫。工程機(jī)械液壓系統(tǒng)允許的正常工作油溫為35-55攝氏度，最高為70攝氏度。 2、控制過濾精度 為了控制油液的污染度，要根據(jù)系統(tǒng)和元件的不同要
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智慧泵站監(jiān)控系統(tǒng)組成與功能
在我國，如泵站、泵房之類的水利設(shè)施數(shù)量多、分布范圍廣，在管理上仍然采用人工管理方法，存在效率低下、安全性差、成本高等缺點(diǎn)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足水務(wù)發(fā)展的需要。采用現(xiàn)代化科技，應(yīng)用到泵站管理工作。更加科學(xué)、合理的安排泵站運(yùn)行，提高防汛排水的工作效率，提升水務(wù)管理自動(dòng)化水平。智慧泵站監(jiān)控系統(tǒng)解決方案，以水利物聯(lián)網(wǎng)、無線通訊、自動(dòng)化控制等技術(shù)為支撐，用智能監(jiān)測(cè)設(shè)備、智慧水利監(jiān)控平臺(tái)組成整套解決方案，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、系統(tǒng)調(diào)度、科學(xué)化管理，解決泵站一線職工不足的矛盾，提高泵站管理的自動(dòng)化、信息化水平。組成部分：(1)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：由水池內(nèi)的液位傳感器、出水管網(wǎng)的壓力檢測(cè)儀表、配電系統(tǒng)的電參數(shù)采集模塊等設(shè)備構(gòu)成。同時(shí)，可配合海康威視、螢石云等品牌網(wǎng)絡(luò)攝像頭，與其他監(jiān)測(cè)設(shè)備組成多元化的信息網(wǎng)絡(luò);(2)控制系統(tǒng)：由智能控制柜、智慧水利監(jiān)控平臺(tái)及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等構(gòu)成，軟硬件配合使用;(3)通訊網(wǎng)絡(luò)：采用4G、WIFI、以太網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)，組建各泵站與監(jiān)控中心之間的網(wǎng)絡(luò)，形成一個(gè)局域網(wǎng);
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液壓抓梁水下可視化系統(tǒng)方案
一、項(xiàng)目概括
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如何清理明華升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)污染
明華升降平臺(tái)的液壓系統(tǒng)污染控制的基本目的是通過污染控制措施使系統(tǒng)油液的污染度保持在系統(tǒng)內(nèi)關(guān)鍵機(jī)件的污染耐受度以內(nèi)，以保證液壓系統(tǒng)的工作可靠性和機(jī)件的使用壽命。 1.根據(jù)對(duì)系統(tǒng)工作可靠性和機(jī)件壽命的要求，確定系統(tǒng)油液的目標(biāo)清潔度等級(jí) 2.位達(dá)到系統(tǒng)目標(biāo)清潔度采取有效的油液過濾凈化和防止污染侵入的措施3.定期檢測(cè)系統(tǒng)油液污染度一旦超過容許范圍及時(shí)采取糾正和改進(jìn)措施。 3.液壓油在使用過程中由于受到升降平臺(tái)、屋里和化學(xué)的作用，其性能逐漸劣化。當(dāng)液壓油主要性能劣化到系統(tǒng)有危害的程度時(shí)應(yīng)及時(shí)更換液壓油。 明華液壓升降平臺(tái)的液壓油的更換通常采用
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液壓系統(tǒng)油溫升高的原因
我公司有一個(gè)壓濾機(jī)系統(tǒng)，昨天操作工在壓緊時(shí)，上電有20來分鐘的樣子，壓力都沒上去，停機(jī)發(fā)現(xiàn)，液壓系統(tǒng)油溫特別高。經(jīng)檢查，又沒發(fā)現(xiàn)什么異常之處，不知是什么原因造成的？后過一段時(shí)間，沒處理什么地方，又能壓緊了，這有點(diǎn)奇怪了。想問問大家，這是什么原因？還有就是，這地方環(huán)境有點(diǎn)不好，用電筆測(cè)試導(dǎo)線絕緣層帶電。
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板框壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
文章來源：隔膜壓濾機(jī)(http://www.xgjx.com) 一提到現(xiàn)在全國各地區(qū)壓濾機(jī)，就不能不說道先進(jìn)的板廂壓濾機(jī)類型，這樣類型的壓濾機(jī)現(xiàn)在工業(yè)成產(chǎn)中起到不可以忽視的作用。因?yàn)樗鄬?duì)與廂體式壓濾機(jī)來說，具有一個(gè)重要的優(yōu)點(diǎn)，它適用于難以分離的細(xì)黏性物的過濾。這就使得板框壓濾機(jī)系統(tǒng)廣泛的用于蔗糖生產(chǎn)等難分離的行業(yè)，它使得壓濾機(jī)應(yīng)用前景廣闊。 現(xiàn)在就來介紹現(xiàn)在市面上全新自動(dòng)化得板框壓濾機(jī)的特點(diǎn)。主要有以下幾點(diǎn)： (1)生產(chǎn)效率高,過濾能力大,濾汁質(zhì)量好。這一點(diǎn)對(duì)于現(xiàn)在工業(yè)市場(chǎng)來說尤其重要，不僅大大的縮短的工業(yè)時(shí)間，降低了生產(chǎn)成本，而且使得企業(yè)的追逐的利益最大化，適應(yīng)了全國各市場(chǎng)對(duì)壓濾機(jī)的要求，甚至于全中國迅速發(fā)展的市場(chǎng)也相當(dāng)重要。 (2)現(xiàn)在市面上的板框壓濾機(jī)基本上都采用活塞式壓力繼電器與電接點(diǎn)壓力表及行程開關(guān)配合。這樣對(duì)大的好處就是使這套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,不需人工操作。這樣的壓濾機(jī)設(shè)備又從節(jié)約勞動(dòng)成本方面為需要它的企業(yè)
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車床液壓系統(tǒng)PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
在機(jī)械工業(yè)中，傳統(tǒng)普通車床仍占有相當(dāng)比例，其中部分車床采用液壓系統(tǒng)來控制刀具的自動(dòng)切換，機(jī)床電氣控制部分多應(yīng)用繼電器——接觸器控制來實(shí)現(xiàn)，這類系統(tǒng)元器件多，體積大，連線復(fù)雜，可靠性和可維護(hù)性低，故障率高，工作效率低，而隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)等的發(fā)展，計(jì)算機(jī)控制技術(shù)在液壓傳動(dòng)控制中也得到了廣泛的應(yīng)用。以計(jì)算機(jī)技術(shù)為核心的PLC(可編程序控制器
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掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)運(yùn)用環(huán)保設(shè)計(jì)理念
1掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)綠色環(huán)保設(shè)計(jì)原則綠色環(huán)保設(shè)計(jì)原則是在傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中通常依據(jù)的技術(shù)原則、成本原則和人機(jī)工程學(xué)原則的基礎(chǔ)上而納入的，將綠色環(huán)保設(shè)計(jì)原則置于液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)先考慮的位置，使液壓系統(tǒng)更加高效、節(jié)能和環(huán)保。（1）“零”污染與“零”噪聲原則要做到最大程度地控制掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)的污染，首先要在零部件的原材料、生產(chǎn)加工，機(jī)器的組裝中把好關(guān)，認(rèn)真做好“井上”的每道工序，不要把“井上”的污染和噪聲問題帶到“井下”去。考慮好材料介質(zhì)間的相容性，盡量將液壓元部件和管路中的毛刺、雜質(zhì)清理干凈。盡量防范噪聲污染，嚴(yán)格保證零部件制造和安裝質(zhì)量，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理的同時(shí)，也要考慮液壓系統(tǒng)的優(yōu)化，設(shè)置蓄能器（吸收振動(dòng)和噪聲），使用液壓膠管、彈性聯(lián)軸節(jié)、減振墊等。（2）提效減耗原則在保證掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)輸出功率要求的前提下，還要做到“高效”，盡量采用變量系統(tǒng)、效率高的液壓元件，提高液壓系統(tǒng)壓力和各種能夠提高效率、降低能量損耗的措施，使能量損耗降到最低
液壓系統(tǒng)泵站
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