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中型泵站高壓電動機起動方式討論
本人現正在設計一個中型泵站，裝機容量為1*300kW+4*400kW=1900kW，每臺電動機的電壓都為10kV，電源擬從距本泵站500m處的110kV變電站10kV側引電纜專線過來，該變電站為兩臺40MVA變壓器。由于目前只是做可行性研究設計，最小運行方式短路容量等參數未向供電部門要求提供。本人認為最小運行方式短路容量應該不小于100MVA，根據《工業與民用配電設計手冊》第三版P273表6-19，允許全壓起動的電動機最大功率（kW）=（0.02~0.03）Sk=（0.02~0.03）*100MVA=（2000~3000）kW>400kW，故認為它們可以采用全壓起動，不知道同行們有何高見？謝謝！
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有關高壓電動機起動的話題
大家在做高壓電動機降壓起動的時候,一般采用哪種方式?1.電抗器起動2.液阻起動3.熱電阻起動還有沒有用其它方式的?各種方式有何優缺點?價格如何?
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關于高壓電動機二次回路的問題
為什么高壓電動機綜保的故障分閘回路不自鎖？這樣會出現一個問題，當電機發生故障，綜保進行保護時，發出脈沖信號給分閘線圈，分閘線圈動作后，雖然電機停機，但是，依然可以在故障未復位的情況下，再次合閘。 幾乎所有的高壓電機二次回路都是這樣設計，為什么要這樣設計呢？
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關于高壓電動機二次回路問題
什么高壓電動機綜保的故障分閘回路不自鎖？這樣會出現一個問題，當電機發生故障，綜保進行保護時，發出脈沖信號給分閘線圈，分閘線圈動作后，雖然電機停機，但是，依然可以在故障未復位的情況下，再次合閘。 幾乎所有的高壓電機二次回路都是這樣設計，為什么要這樣設計呢？
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高壓電動機震動原因求助
某工廠有一條10KV高壓系統引入，高壓配電分2段母線分段運行，每段母線分別帶了整流變壓器和高壓電動機，整流變壓器輸入10KV輸出為交流400V經過整流后轉換為直流在逆變為交流給電動機供電。高壓電動機為高速高壓電動機負載為空壓機，整流變壓器開4臺時候高速電動機運行正常，當開到第5臺第6臺時候高速電動機震動厲害（高壓高速電動機運行時候三相電壓三相電流都是平衡的沒有異常）請問各位專家：造成高壓電動機震動的主要原因是什么原因，謝謝
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急等！高壓電動機的配電方案！
現在甲方要求給一臺車間里的10kv壓縮機供電，供電距離大概300米左右，壓縮機本體帶有控制箱要通過這個控制箱來控制10kv斷路器的跳合。電源引自110kv變電站的10kv配電室內的一臺開關，甲方還要求在車間設置一個10kv的配電室，里面放一臺10kv斷路器然后在出線給車間里的壓縮機電機，車間里的這臺開關是不是多余？畫舌添足？如何說服他把這個開關去掉呢？有必要增加這個開關嗎？
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關于高壓電動機的失壓保護問題
請教高手，10KV的高壓電動機三相電壓一相為0V，其他兩相為10KV正常，微機保護沒起保護跳閘作用，難道高壓電機不用缺相保護？還是微機保護本身有缺相？
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高壓電動機有雜音的分析處理
(1)擋風板異響，與擋風板的符合性有極大關系，加工過程中焊接點粗糙，擋風板小口邊緣高低不一致，裝配時常與轉子端部發生摩擦。 (2)電磁聲響，分為高頻和低頻兩種。軸鐵芯位斜槽度符合性不好，鐵芯內膛不光，轉子外徑加工不一致是導致該2類故障的不可忽視的因素。通常采用換穿轉子方式消除和解決該類問題。 (3)
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10kV高壓電動機配電問題
最近在油庫電氣設計中，消防泵選用為355kW 10kV高壓電動機，中置柜出線回路是否必須設置高壓接觸器？單選用高壓斷路器可否?
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關于高壓電動機二次回路的普遍問題
什么高壓電動機綜保的故障分閘回路不自鎖？這樣會出現一個問題，當電機發生故障，綜保進行保護時，發出脈沖信號給分閘線圈，分閘線圈動作后，雖然電機停機，但是，依然可以在故障未復位的情況下，再次合閘。 幾乎所有的高壓電機二次回路都是這樣設計，為什么要這樣設計呢？
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高壓電動機工程配電設計
供電電源：1.我國輸配電網絡中的電壓等級2.電網中各電壓等級變電所的容量變電所主變壓器設置參考表 表23.電網對用戶供電的一般規定上海市電力公司對用戶供電的規定為：a.低壓供電(非居民用戶)：用戶單相用電設備總容量10kW及以下的，可采用低壓單相220V供電。用戶用電設備容量在350kW以下或最大需量在150kW以下的，采用低壓三相四線380V供電。b.10kV供電：用戶受電設備總容量在6300kVA以下的，采用10kV供電。c.35kV供電：用戶受電設備總容量在6300kVA至40000kVA的，采用35kV電壓供電。d.110kV及以上供電：用戶受電設備總容量超過40000kVA的，采用110kV及以上電壓供電。e.供電容量的界限在特殊情況下，可作適當變動。高壓電動機配電的典型結線：1.10KV電源10KV直
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急!!高壓電動機的起動方案問題
我有一個項目，電動機啟動方案是用高壓熱變電阻柜來啟動的,電動機是3000KW的。方案是這樣： 最左邊的是電動機啟動柜，過來依次是星點柜、隔離柜、高壓熱變電阻柜，電動機柜有差動保護。電動機柜設就地/遠程選擇開關，打到遠程檔只能軟起，打到就地檔可以軟起和強制直接起動。現在問題是，它們的啟動順序和聯鎖是怎么設計的，強制直起要注意什么，有哪位大師做個用高壓熱變電阻柜來啟動的，有資料沒有（方案圖、二次原理圖），能否提供給我？就要提供原理圖給設計院確認了，好著急！ 方案如圖片示
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請教高壓電動機起動壓降
現有1臺6500KW的6KV電動機，接于一段6KV母線上，如果采用軟起動的方式，起動電流控制在3.5倍，電壓降控制在10％，那么母線的容量至少應為多少MVA？
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高壓電動機自耦降壓啟動柜
自耦變壓器降壓啟動器在電動機和供電線路之間連接自耦變壓器，以或小電動機啟動電流，自耦變壓器上設有50%.65%和80%線路電壓的抽頭以實現降壓啟動。這種啟動器的優點在于在同樣啟動轉矩的情況下，自耦變壓器降壓啟動器的線路電流低于電阻啟動器和電抗啟動器。
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變壓器和高壓電動機的電流整定
10KV高壓配電，電動機和變壓器繼電保護，電流速斷保護，過電流保護，零序電流保護該如何整定呢？有請各位大蝦指點，謝謝！！！
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高壓電動機帶負荷不能啟動
現在有一臺6KV螺桿壓縮機，功率2200KW。加可控硅軟起動器起動，空載式6s可正常起動。但加負荷后無法起動，加大起動時間一直到36s，仍然無法起動，電流始終在800A，一直不能降下來。請問大家這是怎么回事？怎么解決呢？謝謝
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中高壓電動機的控制方式
目前，我們正在做的這個項目，高壓電動機的停止按鈕取的是常閉的觸點。 因為和綜保配合使用，我們的目的是，綜保只要檢測到低電平，就要發信號來停止電動機，這樣也可以在控制回路斷線的情況下停止電機。 可在實際的使用中，綜保還不能做到這樣，為了能夠按我們的設計要求來執行，綜保內部將停止信號取反，和常規用的常開觸點停電 機是一樣的，但是這樣做，導致了很多問題的出現。一兩句話也說不清。我就想請教大家一下，中壓電機，能否用常閉來實現停機，為什么？有沒有規范明確的要求用什么觸點。謝謝了。
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高壓電動機進DCS功能點數？
請問高壓電動機要求現場及遠方DCS控制，按生產運行需要進DCS幾個DI點？各點的功能是什么？另外AI(4~20mA)需不需要？2DO我是知道的。