樁基護壁及人防墻構件的計算問題。

請教一下大家，大直徑人工挖孔樁護壁有沒有計算公式？大家的人防墻構件是用什么計算的呀？要不要考慮其受的堅向壓力？謝謝大家的回復。[ 本帖最后由 zzl9105 于 2012-8-17 22:09 編輯 ]

詩說人防構件受力筋的錨固長度

人防筋錨固長度，代號為laF。其長同三級抗等，可參見條文附注。 【注釋】條文附注：條文說明。參見GB50038-2005《人民防空地下室設計規范》4.11.6及條文說明。2017.5.8

人防工程～構件最小厚度？規范條文

參考規范： <

常見的幾個人防結構構件計算書

給需要的朋友幾個人防構件計算書，希望對大家有用！

人防設計時，人防荷載及構件強度的討論

遇到一個地下室，的地下二層部分做人防，地下二層還有一區域不做人防的。PKPM計算的時候，僅把非人防區域的人防荷載改為0，是否合適，是不是還要另外拿一個模型進行非人防區域的驗算呢、、？請教了

STRAT4.5如何設置人防荷載？

STRAT4.5如何設置人防荷載？

詩詠約邊構件體積配箍率

本帖最后由 結設是藝術 于 2017-3-18 17:44 編輯 約束邊構體箍率，滿足只涉箍徑距。 λv乘強比，公式簡單求值易。 參見JGJ3-2010《高層建筑混凝土結構技術規程》（7.2.15）2015.11.3

加固及一些構件常見做法

加固及一些構件常見做法喜歡的拿去好了，給小弟點辛苦費，好為了更好的為大家服務

關于混凝土構件撓度驗算

1、等截面和變截面的等剛度計算原則是什么？2、混凝土構件和預應力混凝土構件的長期剛度分別如何計算？3、混凝土構件和預應力混凝土構件的短期剛度分別如何計算？4、矩形截面及T形截面如何考慮荷載長期作用對撓度增大的影響系數θ？5、預應力受彎構件及預應力疊合構件的預應力反拱增大系數如何取值？6、懸挑構件撓度限值計算時其計算跨度是否也要乘以2倍？7、給定支座剛度與跨中剛度如何取計算撓度時的剛度？8、真題訓練

你們管這個也叫非結構構件？！

你們管這個也叫非結構構件？！ 關于什么是結構什么是非結構，在結構工程專業的內外之間存在一個認知的鴻溝。

構件的擺放和對場地的要求

旋轉法要點 ：   起重機邊起鉤邊回轉使柱子繞柱腳旋轉而吊起柱子的方法叫旋轉法，如下圖甲所示。用旋轉法吊裝柱子時，為提高吊裝效率，在鋼柱進場時，應使柱子的綁扎點、柱腳中心和杯形基礎中心三點，在以起重機停點為圓心，停點至綁扎點的距離（即吊柱子的回轉半徑）為半徑的圓弧上（簡稱三點一圓弧），如下圖乙所示。 鋼柱吊裝如下圖所示: (3)柱子初步校正: 柱子校正應先校正偏差大的一面，后校正偏差小的一面。 a.柱

@@有關審圖構件配筋率的問題

本帖最后由 daerzhihun 于 2013-10-12 07:35 編輯 最近看高規，發現對于梁柱，縱筋配筋率，鋼筋直徑等構造措施有許多要求，我想問問在實際中，這一塊設計會出錯嗎？這東西是設計用軟件做出來的嗎？審圖需要審這些方面嗎？還請各位不吝賜教。

為什么人防荷載導入不了

求教各位大神 為什么我的PKPM 設置了人防荷載 ，平面荷載校核里面也有人防荷載 為什么經過SWTA 計算時確沒有算入人防荷載 ，算出來的結果和沒人人防荷載一樣 地下室負二層的頂板

橋梁各構件的名稱和位置

鋼梁與混凝土構件的連接

一、簡支連接 (一) 擱于墻面 1、鋼梁與混凝土墻、地下室墻的連接多采用簡支連接。 2、埋入混凝土墻的預埋件其背面應焊接栓釘，以承受梁端剪力以及支承偏心引起的 拉力。 3、安裝鋼梁前，先將抗剪連接件（角鋼、T型鋼等）按正確位置焊接于混凝土墻的預埋件上，再利用高強度螺栓與鋼梁相連，或利用M20安裝螺栓臨時固定后，用角焊縫將T型連接件與鋼梁腹板連接(圖1a)。 (二) 嵌入墻內 1、對于梁端反力較大的鋼梁，可采取在混凝墻面預留梁窩的構造(圖1b)

如何分析這個砌體結構構件？

雖然題目講的不是很清楚語言有很多錯誤，但是還是按我的理解回答，科普一下。一、這不是柱子。題主所說的門框上方的水泥（混凝土）支撐柱子，讓我很困惑。不知道題主是不是學土木工程的，表述有一些問題。我們通常指的柱是豎著的構件，橫著的構件叫做梁。我一開始看了這個柱子很久，數了半天還是6根鋼筋（縱筋），而不是題主所說2根鋼筋，而且這個柱子也不是在門框上方。此外，這是個混凝土的過梁，而不是水泥。水泥是組成混凝土的一個成分。后來明白，原來題主講的是梁而不是柱子。這種梁有個專門的名詞叫做，過梁。這是一個混凝土過梁，里面的有各有兩條鋼筋。（下部配兩根鋼筋，無箍筋）二、磚頭（砌塊）的砌法。用砌塊豎著砌圈梁，同時兩端有一定角度。可以參見西南科技大學的砌體結構課程教案。三、為什么裂縫是斜45度，不在門框中間。其實是可能發生跨中豎向裂縫的，要看受力情況。如果不澆筑這個混凝土柱子（過梁），用磚砌，就是考慮受彎和受剪兩種破壞。在彎剪情況下，如兩端（支座）附近受剪承載力不足，剪切破壞，就會使45度的裂縫。45度裂縫是因為剪應力在橫向和豎向是一樣大小的。（切應力互等原理）在彎剪情況下，如跨中彎矩太大，截面受彎承載力不足，

受壓構件有哪些一般構造？

受壓構件的一般構造：

那些構件要進行疲勞驗算？

按鋼規，直接承受動力荷載的構件要進行疲勞驗算，門式剛架中，吊車梁自然是算直接承受動力荷載的了，那牛腿呢?如果牛腿算的話，剛架柱呢？

各種構件的材料等級選用!

近日做設計經常涉及所使用材料的等級的選用,要選用合理的材料,這關乎結構的安全,經濟,適用等方面希望大家踴躍發言,這里的材料可以是混凝土,鋼筋,砌體,砂漿等先開個頭(轉貼)結構設計總面臨砼等級的選擇問題。什么結構部位該用多高標號的砼？是不是隨便可以選擇？當然不是。 （1）樓面結構：樓板及梁的砼一般選擇C20~C30比較好，最高不宜超過C40。見高規4.5.2條。 （2）墻：事實上應該和樓面結構一樣，最好C20~C40。因為低標號的砼，延性比較好一點。而高標號的砼，延性略差，而且由于高標號的砼，其水泥用量比較大，水化熱大，常常養護難度大，裂縫較難控制.而且從設計計算角度來說，剪力墻采用高標號砼，也無多大作用。所以像樓板、墻這類大面積大體積的現澆砼，不宜選擇高標號的砼。（3）基礎：由于基礎的砼一般澆筑體積比較大，且一般不由強度控制，所以為了減少不利影響，盡量使用C20~C30。適用于任何類型的基礎，不管獨基、筏板還是樁承臺。此時，基礎設計需注意局部承壓的驗算。 那么高強砼一般使用在什么情形下？ 一類情形是框架柱。