結構構件-板的基本規定

9．1．1 混凝土板按下列原則進行計算：    1 兩對邊支承的板應按單向板計算；    2 四邊支承的板應按下列規定計算：      1）當長邊與短邊長度之比不大于2．0時，應按雙向板計算；      2）當長邊與短邊長度之比大于2．0，但小于3．0時，宜按雙向板計算；      3）當長邊與短邊長度之比不小于3．0時，宜按沿短邊方向受力的單向板計算，并應沿長邊方向布置構造鋼筋。

拱式橋的種類及結構特點

結構基本自振周期一般控制在多少？

按照建筑結構荷載規范和一些參考資料，結構基本自振周期大致為：框架結構T1=(0.12~0.15)n, 框—剪和框—筒結構 T1=(0.08~0.12)n 剪力墻和筒中筒結構 T1=(0.04~0.06)n 簡單舉個例子：一棟18層普通剪力墻住宅 按照上式估算 T1=(0.04~0.06)X18=0.72~1.08 問題就出來了，我一般設計的18層剪力墻住宅 的基本自振周期，通常在1.8~2.0之間。算按照上式說明周期偏長，結構太“軟”，可其他指標都能滿足要求，如果一位按.0.72~1.08控制的話，那要增加很多剪力墻，會非常不經濟，大家都如何對待這個問題的！

三級配電系統定義以及基本結構

施工現場用電工程的基本供配電系統應當按三級設置，即采用三級配電。 （一）三級配電系統基本結構 三級配電是指施工現場從電源進線開始至用電設備之間，應經過三級配電裝置配送電力，即由總配電箱（一級箱）或配電室的配電柜開始，依次經過分配電箱（二級箱），開關箱（三級箱）到用電設備。這種分三個層次逐級配送電力的系統就稱為三級配電系統。它的基本結構如以下框圖。 （二）系統的設置原則 三級配電系統應遵守四項基本原

橋結構結構健康監測綜述

論文簡介：橋梁監測系統涉及結構、計算機、通訊等多個領域, 需要多學科的研究。橋梁監測系統反映了一個國家的結構試驗技術和橋梁管理的綜合實力, 是國際上的前沿熱點研究領域, 目前正迅速發展。橋梁監測系統的研究涉及許多方面, 其核心技術是結構的自動損傷識別。 投稿網友：sakuragi923

結構繪圖的基本要求-----新手必知的

結構施工圖繪制的基本技術要求 一、 圖紙編號原則：每個項目的圖紙應有目錄，但目錄不編號；圖紙編號先結構設計總說明、通用的構造做法及大樣，然后是按樓層從下往上依次編號，其中：每層應先墻柱布置、配筋，然后是梁布置、配筋，最后是板布置、配筋；套用圖紙和選用的標準圖集最后編號。 二、 圖紙命名的原則：根據繪圖內容進行命名，樓層編號應與建筑專業

請教結構的基本自振周期

《荷規》附錄F2規定了高層建筑結構基本自振周期的計算方法，《高規》附錄C.0.2也說明了基本自振周期的計算方法，請教一下各位這2種算法有什么區別？是否是算風振系數時，用《荷規》的計算方法；算水平地震作用時，用《高規》的計算方法？謝謝

新手必知的結構繪圖的基本要求

一、圖紙編號原則： 每個項目的圖紙應有目錄，但目錄不編號；圖紙編號先結構設計總說明、通用的構造做法及大樣，然后是按樓層從下往上依次編號，其中：每層應先墻柱布置、配筋，然后是梁布置、配筋，最后是板布置、配筋；套用圖紙和選用的標準圖集最后編號。二、圖紙命名的原則： 根據繪圖內容進行命名，樓層編號應與建筑專業一致，并采用漢字編號。圖簽欄內的圖名可對繪圖欄內容進行概括來命名。三、尺寸標注要求： 每邊應包含總尺寸、軸線尺寸、房間分隔或構件位置尺寸。尺寸線間距離為8mm（指打印出來后的距離）。四、繪圖比例要求： 一般采用1:100。對于某些平面尺寸較大且結構布置簡單的項目，在確保打印出來后能看清楚的前提下，可采用1:150或1:200.的比例。大樣圖的比例采用1:25；（鋼結構大樣圖采用1:10）。五、板筋簡化表示：為了統一出圖標準，凡以睿博公司名義出圖的項目，板鋼筋采用以下簡化表示：K---表示@200，如K6表示Ф6@200G---表示@180，如G6表示Ф6@180N---

預制混凝土結構基本設計準則

基本設計原則 在設計預制混凝土建筑時應該考慮哪些因素？ 對于許多種不同的結構形式，預制混凝土都能夠滿足高效的建造方式。建筑的通用性和耐久性要求。為了充分利用預制技術的優勢，設計和業化的生產過程都必須事先考慮在內。 預制混凝土被廣泛認為是一種經濟、耐用、結構完善且建筑表現多樣的建造方式。預制行業也在不斷努力，以滿足現代社會的需求。但是，預制仍常常被誤解為現澆施工的另一種形式，這使得很多的預制技術的優勢被嚴重低估。為了獲得最佳效果，設計

工程結構應該具備的一些基本規定

空調器基本結構及制冷原理

關于橋梁結構監測的思考

2020年12月28日，交通運輸部發布的《交通運輸部關于進一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見》中，提出以下工作目標： 到2025年 通過開展危舊橋梁改造行動，提升橋梁安全耐久水平，基本完成2020年底存量四、五類橋梁改造，對部分老舊橋梁實施改造，國省干線公路新發現四、五類橋梁處治率100%，實現全國高速公路一、二類橋梁比例達95%以上，普通國省干線公路一、二類橋梁比例達90%以上，跨江跨海跨峽谷等特殊橋梁結構健康監測系統全面建立，公路橋梁運行安全水平和服務品質明顯提升。 到2035年 公路橋梁建設養護管理水平進入世界前列，公路橋梁結構健康監測系統全面建立，安全風險防控體系基本完善，創新發展水平明顯提高，標準化、智能化水平全面提升，平均服役壽命明顯延長，基本實現并不斷完善管理體系和管理能力現代化。 2021年3月1日，交通運輸部發布《公路長大橋梁結構健康監測系統建設實施方案》（以下簡稱《實施方案》），列出全國401座各式長大橋梁并選擇10個省的11座有代表性大橋作為試點進行先期

結構的基本構件類型簡述

我先在這里把組成結構的基本構件類型群給大家做一簡述，建筑結構是在一個空間中用各種基本的結構構件集合成的有著某種特征的有機體；有了各正基本的結構構件，才能夠將他們組織成一個具有使用功能的空間，才能夠師這個有機體作為一個整體結構將作用在它上面的荷載傳遞給地基。只有對最基本的元素的深刻理解，才會對由這種元素組成的事物理解得更加透徹，從而我們也能宏觀地把握結構的可能性（即什么東西是可能構建起來的、什么東西是不可能構建出來的，這一點也是建筑師最關心的問題）。下面讓我們開始：1、基本構件的類型有：板、梁、柱、框架、絎架、網架、拱、殼體、墻、索、薄膜構件、基礎2、基本結構單元：樓（屋）蓋結構、墻體結構、筒體結構、拱面結構、殼面結構、穹頂結構、四角支撐結構、帳篷結構、懸索結構、充氣結構、基礎結構等

變壓器的基本結構及主要部件

PLC的發展、基本結構、配置、應用

本文對 PLC 的發展、基本結構、配置、應用等基本知識作一簡介。 在 自動化 控制領域，PLC是一種重要的控制設備。目前，世界上有200多廠家生產300多品種PLC產品，應用在汽車（23%）、糧食加工（16.4%）、化學/制藥（14.6%）、金屬/礦山（11.5%）、紙漿/造紙（11.3%）等行業。

空調裝置基本結構及制冷原理

空調器基本結構及制冷原理！

變頻器基本結構與控制簡介

變頻器基本結構與控制簡介 1 變頻器簡介 1.1 變頻器的基本結構 變頻器是把工頻電源(50Hz或60Hz)變換成各種頻率的交流電源，以實現電機的變速運行的設備，其中控制電路完成對主電路的控制，整流電路將交流電變換成直流電，直流中間電路對整流電路的輸出進行平滑濾波，逆變電路將直流電再逆變成交流電。對于如矢量控制變頻器這種需要大量運算的變頻器來說，有時還需要一個進行轉矩計算的CPU以及一些相應的電路。 1.2 變頻器的分類 變頻器的分類方法有多種，按照主電路工作方式分類，可以分為電壓型變頻器和電流型變頻器；按照開關方式分類，可以分為PAM控制變頻器、PWM控制變頻器和高載頻PWM控制變頻器；按照工作原理分類，可以分為V/f控制變頻器、轉差頻率控制變頻器和矢量控制變頻器等；按照用途分類，可以分為通用變頻器、高性能專用變頻器、高頻變頻器、單相變頻器和三相變頻器等。 2 變頻器中常用的控制方式 2.1 非智能控制方式 在交流變頻器中使用的非智能控制方式有V/f協調控制、轉差頻率控制、矢量控制、

電梯基本知識及基本結構

ChinaOTIS發表于 電梯基本知識及基本結構一. 電梯的分類: 1.1 按用途分: (1)客梯 代號K 為運行乘客而設計的電梯,有完善的安全裝置. (2)貨梯 代號H 為運送貨物而設計的電梯,通常有人操作,有必備的安全裝置. (3)客貨梯 代號L 主要用作運送乘客,但也可運送貨物,它與客梯的區別在于轎廂內部裝飾結構不同. (4)病床電梯 代號B 為運送病床而設計的電梯,具有轎廂長而窄的特點. (5)住宅電梯 代號Z 供住宅樓使用的電梯,一般采用下集選控制方式,轎廂內部裝飾較簡單. (6)雜物電梯 代號W 供圖書館,辦公樓,飯店運送圖書,文件,食品等.不容許人員進入電梯,結構簡單,無乘人必備的安全裝置. (7)船舶電梯 代號C 用于船舶上的電梯,能在船舶搖晃中正常工作. (8)觀光電梯 代號G 轎廂壁透明供乘客觀光之用. (9)還有一些專用電梯.(略) 1.2