1 流水施工組織方案 為了提升水利工程的施工效益,必須進行水利工程施工組織方法的優(yōu)化,比如進行流水線的工序及其施工順序的分析,進行不同工作流程的工程量的分析, 這務(wù)必需要進行工程量的良好計算,保證作業(yè)時間的確定。 這也離不開施工段的分析,認真的進行施工段目的的解剖,確保不同工種的有效應(yīng)用,保證不同工作面的工作效率的提升,更有利于進行流水作業(yè)。 在施工段的劃分過程中,我們需要進行工程質(zhì)量的保證,進行建筑物的自然界限的確立,更好的應(yīng)對伸縮縫、沉降縫等的情況。 這個工作條件的滿足,必須進行施工段數(shù)目的分析,從而滿足流水作業(yè)組織的工作要求,保證施工段的大小控制。 為了滿足上述工作的要求, 進行專業(yè)分工原則的遵守是必要的,從而落實好專業(yè)施工的相關(guān)任
有沒有地面以上水池的施工方案?42米長*6米高*8米寬聯(lián)系方式:email:kaixin_luo@126.comQQ:120589410
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
污水池反吊膜防腐施材料選擇玻璃鋼防腐還可以選用耐腐蝕的乙烯基樹脂,環(huán)氧樹脂,不飽和樹脂、玻璃纖維布及其輔料調(diào)配均勻?qū)ξ鬯乇砻孢M行防腐綜合涂裝施工,能很好的起到防腐的作用,展冀小編為大家介紹污水池反吊膜防腐施工方案: 1.表面處理 (1)在完全凝固的混凝土表面用電動工具去除松動的不規(guī)則表面。
塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計單位:XXX設(shè)計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,東側(cè)為海門河,北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實心磚(190×40×90)相結(jié)合進行砌筑,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
變電站施工組織設(shè)計,2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為柱下獨立基礎(chǔ)(設(shè)地梁),埋深
施工方案(或設(shè)計)是指導(dǎo)施工具體行動的綱領(lǐng),其安全技術(shù)措施是施工方案中的重要組成部份。為強調(diào)在工程施工前必須制定安全技術(shù)措施,早在1983年建設(shè)部頒布的《國營建筑企業(yè)安全生產(chǎn)工作條例》中就規(guī)定:“所有建筑工程的施工組織設(shè)計(或施工方案)必須有安全技術(shù)措施”?!督ㄖā返谌藯l則規(guī)定得更為具體:“建筑施工企業(yè)在編制施工組織設(shè)計時,應(yīng)當(dāng)根據(jù)建筑工程的特點制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施”。因為每一項工程從開工到竣工的整個過程,都存在諸多不安全因素和不安全隱患,如果預(yù)見不到,安全管理措施不善,將不同程度影響到施工進度和效益,乃至造成人身安全事故。為了確保施工過程中的安全,必須通過預(yù)先分析,從而更好地控制,消除工程施工過程中的不安全隱患,消除危害,保證施工順利進行。 1. 對施工方案編制人員的要求施工方案編制人員是施工過程的設(shè)計師,必須樹立“安全第一”的思想,從會審圖紙開始就必須認真考慮施工安全問題,盡可能地不給施工和操作人員留下隱患。編制人員應(yīng)當(dāng)充分掌握工程概況、施工工期、場地環(huán)境條件,根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)特點,科學(xué)地選擇施工方法,施工機械,變配電設(shè)施及臨時用電線路架設(shè),合理地布置施工平
本帖最后由 dollry 于 2013-11-14 14:24 編輯 一、工程概況 東北金融廣場地下室消防水池池底板和側(cè)壁采用防水混凝土澆筑并做內(nèi)防水,即先用XY-01滲晶防水材料涂覆兩遍,用水泥砂漿找平后涂刷JS防水涂料,再用水泥砂漿找平,最后貼瓷磚。 設(shè)計分層具體做法如下:
1、施工準(zhǔn)備 (1)材料:①工程所用的材料應(yīng)符合圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示;②綠化植物的種類符合圖紙要求和監(jiān)理工程的指示。選用的植物品種應(yīng)按甲方的要求,保質(zhì)保量的有步驟有時間,按照苗木進度進入場地。 (2)土壤:①應(yīng)在監(jiān)理工程師同意的地點挖取適用表土。 (3)水:用于種植或養(yǎng)護的水,應(yīng)無油、酸堿、鹽或任何有害于苗木生長的物質(zhì)。 2、苗木種植前的修剪 2.1種植前進行苗木根系修剪,宜將劈裂根,病蟲根,過條根剪除并對樹冠進行修剪,保持地上地下平衡。 2.2枝條茂密的球狀灌木,可適量分枝,并進行球形控制。 2.3分枝明顯,新枝著生花芽的小灌木,順其樹勢適當(dāng)修剪。 3、種植土壤處理 3.1種植前對各段的土壤理化性質(zhì)進行化驗分析,采取相應(yīng)的消毒,施肥和客土準(zhǔn)備等措施。 3.2地表面的準(zhǔn)備 (1)覆蓋表土范圍的地表面,進行深翻,將土塊打碎為均勻的種植土。不能打碎的土塊,大于25mm的礫石、樹根、樹樁和其他垃圾清除并運到監(jiān)理工程師同
大家都經(jīng)歷過冶建的施工嘛 這里的高手多 我來發(fā)些我經(jīng)歷的工程圖 大家來各抒己見 發(fā)表你們高深的看法 我相信 通過大家的努力 大家會互相學(xué)習(xí) 發(fā)表看法 本貼也會越來越熱鬧
施工方案和技術(shù)措施:1、測量放線、監(jiān)控(1)開工前,校核坐標(biāo)點和永久水準(zhǔn)點,正確無誤后,建立地面坐標(biāo)系和臨時水準(zhǔn)點,中心控制點和水準(zhǔn)點均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁、栓點和明顯標(biāo)志,并在施工中妥為保護,不得拆毀或碰撞。每次使用前應(yīng)當(dāng)校核。(2)測定隧道中心線、附屬構(gòu)筑物位置,并標(biāo)出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置。施放施工井開挖邊線,堆土堆料界限及臨時用地范圍。(3)工作豎井完成后,依據(jù)地面坐標(biāo)系用鋼絲垂線法把地面坐標(biāo)引測到地下,建立地下坐標(biāo)系統(tǒng),隧道開挖及模筑中心線用坐標(biāo)控制。高程用鋼尺引測到地下,建立地下高程系,控制隧道施工高程,從而確保隧道貫通。(4)測量人員必須持證上崗,使用經(jīng)檢驗合格的測量儀器。施工中認真做好測量記錄,書寫正規(guī)不得涂改。隨著工程的進展,必須及時做好相應(yīng)的施工測量和復(fù)核工作。(5) 隧道測量: 隧道施工測量:包括地面控制測量,地下控制測量,施工測量三部分組成。a、地面控制測量:
目 錄 一、編制依據(jù)及說明 ………………………………………………………2 二、工程概況 ………………………………………………………………2 三、施工準(zhǔn)備 …………………………………………………………5 四、結(jié)構(gòu)模板的確定 …………………………………………………… 7
目 錄 一、編制依據(jù)…………………………………………………………1 二、工程概況…………………………………………………………1 三、施工部署及任務(wù)安排……………………………………………2 四、施工準(zhǔn)備…………………………………………………………4 五、主要施工方法及技術(shù)要求………………………………………5 六、模板的拆除和維護…………………
一、工程數(shù)量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座,285×250雙孔箱涵60m/2座,300×250箱涵101.4m/1座,450×300箱涵210.4m/1座,鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。 二、隊伍及工期安排 計劃安排三個涵洞隊伍施工,每隊42人,共計126人,開工后如力工不足從當(dāng)?shù)卣髡?。涵洞一隊施?85×25
一、 工程概況 東峽特大橋起點里程DK229+144.45,終點里程DK230+064.37,孔跨布置為:(10-32m簡支箱梁+1-24m簡支箱梁+8-32m簡支箱梁2-24m簡支箱梁+1-32m簡支箱梁+2-24m簡支箱梁+5-32m簡支箱梁)簡支箱梁,全長919.92米。本段橋墩高在3.5~20.5m之間。全橋均采用圓端形實體橋墩,橋臺為矩形空心橋臺。 二、安全管理目標(biāo) 貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”原則,確保無重大安全責(zé)任事故的發(fā)生。杜絕特別重大事故、杜絕重大事故、杜絕較大事故和一般事故,不發(fā)生安全死亡事故,傷人事故降到最低限度,使合同段成為名副其實的安全工程。
要做一個高速上跨橋,不能在高速中央分隔帶立墩,高速路基寬24.5m,上跨有一定斜交角,大約80°的樣子,也就是一跨30m左右的樣子過,要求不影響交通。請問一般采用什么形式,怎么施工啊?PS:我在高速上最常見的跨線橋都是變截面連續(xù)箱梁及拱橋,這兩類橋怎么施工才不影響交通?能不能直接架T梁?