上海地鐵規劃2020，特別準。

圖紙簡介： 根據此規劃，可以規劃自己的物業。不好意思。 投稿網友： jzqjkh 上傳時間: 2013-02-14 圖紙省份:

上海地鐵擬逐步恢復運營

綠維創景之“旅游綜合體”規劃線路圖

隨著市場休閑需求模式從單一觀光向多元休閑轉變，旅游綜合體已經成為當前旅游開發的主要模式。對于政府來說，旅游綜合體是區域綜合升級的引擎；對于旅游集團，旅游綜合體是旅游投資模式的新路；從地產企業的角度來看，旅游綜合體是地產創新的方向。但由于旅游綜合體的開發運作相對復雜，既不同于純粹的旅游景區，也不同于傳統的住宅地產，因此其規劃咨詢也有著自身的特殊性。綠維創景一直致力于旅游綜合體的創新研究，本文梳理出旅游綜合體規劃咨詢的階段與關鍵，供政府相關部門與開發企業參考。一、“旅游綜合體”規劃咨詢的綜合梳理根據階段目標的不同，綠維創景將旅游綜合體的規劃咨詢工作劃分為兩個階段：以獲取土地為核心目的的 “拿地階段的規劃咨詢”、以開發運作為目標指向的 “開發階段的規劃咨詢”。 （一）拿地階段的規劃咨詢1、階段特征描述及實質目標拿地階段的實質目標是獲得土地利潤空間最優化，是最為關鍵的一個環節，直接決定著一個項目能否持續操作。其關注重點為土地總體規模、土地性質劃分、土地開發強度。此階段有兩個基本要求：一是開發企業自身要搞明白這個項目能不能做，

上海地鐵6號線區間防水技術

1 工程概述上海地鐵6號線北起港城路站南至主題公園站,全長31.6km,共設28個站臺、27個區間,建成后將成為上海浦東地區重要的軌道交通線路。6號線區間分為高架段和地下段兩部分,地下區間分別采用了明挖、雙圓盾構和單圓盾構等不同的施工工藝。單圓盾構區間采用了單層裝配式預制鋼筋混凝土襯砌(旁通道部位為鋼管片),外徑6.2m,內徑5.5m,厚350mm,通縫拼裝。隧道管片在全環分成一塊大封底D(84°)、兩塊標準塊B(65°)、兩塊鄰接塊L(65°)和一塊封頂塊K(16°),見圖1。結構設計采用1.2m環寬,有效減少了環縫和漏水環節,提高了施工進度。本文就單圓盾構區間防水設計進行論述。2 防水技術要求盾構區間防水貫徹“以防為主,突出重點防線,綜合治理”的原則,采用高精度鋼模制作高精度管片,以管片結構自防水為根本、接縫防水為重點,確保隧道整體防水。所謂的綜合治理,是指不但要從防水設計、施工著手,還要從襯砌的結構設計、管片拼裝質量、控制隧道后期不均勻沉降等多方面進行綜合治理,主要包括:1)管片結構自防水、管片外防水;2)襯砌接縫防水;3)注漿孔、螺栓孔防

《城際線--上海地鐵全自動運行》 線路體驗篇

上海地鐵首發“數字文創紀念品”

過，兔年的氛圍仍未遠去。新的一年，Metro大都會APP推出了  創新  “數字文創紀念品”，整合數字文創和乘車權益，在新的一年為你的出行帶來更多驚喜。跟隨線人潔羽，我們  

地鐵規劃大縮水！杭州這些線路可能沒戲了

上海地鐵二號線和一號線的差距

有一次，與從德國回來的一位“海龜”朋友聊天時，我自然問起了他留德的感受，并問他對德人印象最深的是什么。他說：就是德人的嚴謹，德國人對任何工作細節的關注。他說了令我吃驚的一件事：現在德國的高速公路有的還是希特勒時代修筑的。 這讓我想起了許多工程問題。京深高速公路剛修了幾年，看看有多少路段在修修補補，是我們的設備不夠先進嗎？不是。據我所知，我們的許多建筑施工單位用的都是一流的進口 設備，我們的差距其實就在我們的思想里。坐過上海地鐵的人，一定都知道上海地鐵二號線的故事。 有一位名人說過：“硬件項目的管理更多地體現在細節的管理，細節到每個設計、每次改動、每天操作?！鄙虾５罔F一號線是由德國人設計的，看上去并沒有什么特別的地方，直到中國設計師設計的二號線投入運營，才發現其中有那么多的細節被二號線忽略了。結果二號線運營成本遠遠高于一號線，至今尚未實現收支平衡。 ○三級臺階的作用 上海地處華東，地勢平均高出海平面就那么有限的一點點，

上海地鐵工程的給排水設計

上海地鐵工程的給排水設計 來源：消防商務網(www.119hw.com) 摘要：詳細介紹了上海地鐵工程的給水、排水、冷卻塔循環水系統、人防給水排水系統等設計的特點和管材的選用情況，并對以后的相關設計提出了建議。 關鍵詞：地鐵車站,給排水系統,設計 彭海清，高乃云，范瑾初www.119hw.com (同濟大學污染控制與資源化研究國家重點實驗室，上海200092) 地鐵車站給水系統的主要任務是滿足地下鐵道生產、生活用水。生產用水包括車站公共區域地坪等沖洗用水，車站設備用房洗滌盆用水，空調冷凍機的循環水，冷卻循環系統補充水。生活用水主要指車站工作人員使用的衛生間、茶水間等用水。排水系統及時排除生產廢水、生活污水、隧道結構滲水、事故消防廢水及敞開式出入口部分的雨水等，以滿足地鐵安全運營的需要。<

上海地鐵正積極準備 逐步恢復運營

討論如果上海地鐵一號線發生火災

上海地鐵一號線是世界上日客流量最大的軌道，但是其當中的防火產品還是按照N年前的中國標準，根本承受不起稍微大點的火災。如果發生一次象韓國大邱那樣的火災，你說要掛多少人那

上海地鐵沿線高層建筑的樁基設計探討

上海地鐵沿線高層建筑的樁基設計探討

西安地鐵22號線規劃取消！還有哪些線路“懸”了？

西安軌道交通規劃22號線咨詢？ 

1725億元，9條線路！深圳地鐵五期規劃已獲批

5月2日，深圳地鐵官方公眾號發布推文《

新奧法在上海地鐵泵站施工中的應用

新奧法在上海地鐵泵站施工中的應用[ 本帖最后由 yha2 于 2010-7-15 09:50 編輯 ]

跪求《上海地鐵基坑工程施工規程》

哪位大大有這部規范，共享一下，不勝感激啊