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加油站罩棚下站房的防雷需要么？
站房在罩棚的保護范圍之內，罩棚已經做了防雷，此種情況下站房還做防雷么？我是做的，做的理由是加油站為危險場所，我怕側擊雷的影響，若此時站房的鋼筋頭露著不就產生電火花了么？
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汽車加油站規范說明---防雷部分
10.2 防雷10.2.1 在鋼油罐的防雷措施中，油罐的良好接地很重要，它可以降低雷擊的電位、反擊電位和跨步電位。規定接地點不應少于兩處，是為了提高其他接地的可靠性。10.2.2 加油加氣站的面積一般都不大，各類接地共用一個接地裝置既經濟有安全，但接地電阻需按要求最小的(保護接地)確定為4Ω。當單獨設置接地裝置時，個接地裝置之間要保持一定距離(地下大于3m)，否則是分不開的。當分不開時，只好合作并在一起設置，但接地電阻要最小要求值設置。10.2.3 液化石油氣儲罐采用犧牲陽極法做陰極防腐時，只要犧牲陽極的接地電阻不大于10Ω，陽極與儲罐的銅芯連線橫截面不小于16mm2，就能滿足將雷電流順利泄入大地，降低反擊電位和跨步電壓的要求；液化石油氣儲罐采用強制電流法陰極保護防腐時，若儲罐的防雷和防靜電接地極用鋼質材料，必將造成保護電流大量流失。而鋅或鎂鋅復合材料在土壤中的開路電位為一1.1V(相對飽和硫酸銅電極)，這一電位與儲罐陰極保護所要求的電位基本相等，因此，接地電極采用鋅棒或鎂鋅復合棒，保護電流就不會從這里流失了。鋅棒和鎂鋅復合棒接地極比鋼制
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2015年最新加油站變電站防雷、接地設計方案
在避雷檢測和雷災事故中發現,有些加油站由于防雷設計不完善,沒有考慮加油站的綜合防雷能力，致使加油站遭受雷擊的事故時有發生。 加油站的建筑物包括加油棚、宿舍樓及其它附屬建筑物。這些建筑物在設計和施工時，利用其框架結構的樁作為垂直接地體，利用地梁與汞臺作為水平接地體，利用樁內兩條對角主筋作為引下線，利用天面板筋作為網絡(10m×10m或8m×12m)。沿天面四邊設避雷帶，四周設避雷。 金屬油罐必須作環形接地，其接地點不應少于兩處，其間弧形距離不應>30m，接地體距罐壁應不小于3m。油罐頂板厚度<4mm時，應裝防直擊雷設施，當頂板厚度≥4mm，可不裝防直擊雷設施。但在多雷區(年平均雷暴日數多于40天)，也可裝防直擊雷設施。獨立避雷針與被保護油罐的水平距離不應<3m，保護范圍應高于呼吸閥2m以上。 加油站大部分雷擊事故是雷電波通過電源線、電話線傳導而發生的。做好電源線、電話線保護是加油站防雷的重要組成部分。 防止雷電波從電源線侵入的辦法是將電源線穿金屬管埋地引入，穿管長度不宜小于2ρ(ρ為
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加油站防雷設計中的若干問題及對策
加油站一般位于公路邊，多屬于空曠地區的孤立建筑物，容易遭受雷擊，而且加油站又屬于易燃易爆場所。因此，對加油站的防雷現狀應給予特別足夠的重視，并就實際檢測中發現的問題與設計同仁相互交流，共同提高。1、存在的問題 辦公所用建筑物未設防直擊雷裝置，明敷防雷引下線未沿外墻最短垂直路徑接地。未采取防靜電措施，值得注意的是，個別加油站購置的加油槍未能接地或接地不良，極易因靜電放電產生火花而引發火災事故。2005年5月1日，濟南市某加油站的加油槍輸油軟管內銅線接地短路，雷擊時，因感應雷導致加油槍口起火，所幸撲救時未造成人員傷亡。儲油罐接地點數不夠(有些僅有一處);接地裝置距離儲油罐不足3m等。
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汽車加油站要設水消防嗎
汽車加油站要設水消防嗎？ 《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2002，9.0.2：加油站、壓縮天然氣加氣站、加油和壓縮天 然氣加氣合建站可不設消防給水系統。 但是，施工圖審查中心說要設！
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關于防雷接地，什么時候測試？
如果說埋完覆土后測設，不合格怎么辦，再開挖再焊接不就浪費錢么？筏板制作時焊接接地，焊完后測試的數據是否準確。打完混凝土后測試不合格，總不能把混凝土砸了吧，那么什么時候測試能避免費錢啊。
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加油站采用什么配電系統比較好?接地采用什么系統?
加油站采用什么配電系統比較好?從措施上看用TT系統比較好,不知道各位都采用什么系統?接地采用什么系統?一般是不是都用共用接地系統啊?
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格魯吉亞加油站與麥當勞
本帖最后由 lnpe_77542 于 2015-6-2 15:55 編輯 項目名稱：加油站與麥當勞(Fuel Station + McDonalds)建筑師：Giorgi Khmaladze項目地點：格魯吉亞，巴統項目面積：1200㎡項目年份：2013年攝影：Courtesy of Giorgi Khmaladze 該項目位于格魯吉亞海濱城市巴統新近進行城市化改造的地區之一，項目包括加油站、麥當勞、休閑空間和水池。 鑒于項目場地所處的中央位置極其重要性，建筑師決定縮減建筑基底面積和車輛通道面積，盡可能給城市留下更多的休閑空間。這
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加油站設計與施工規范2012
論文簡介：加油站設計與施工規范2012 最新版本規范 投稿網友：xingkong_1908 上傳時間: 2013-07-25
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加油站建筑結構綜合圖紙
圖紙簡介： 總平面布置，結構，建筑，工藝，防雷防靜電 投稿網友： guangmingye 上傳時間: 2013-11-01 圖紙省份:<
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史上最經典最全的加油站
圖紙簡介： 內部有站房，防爆區域劃分，電氣說明，電氣主方案等 投稿網友： zhuangong666 上傳時間: 2013-08-06 圖
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昨天照的加油站地面還有外墻圖
本帖最后由 天臺的雪琪 于 2013-10-18 19:07 編輯 歡迎各位賜教 CC在這里謝謝大家了
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加油站罩棚PKPM設計探討
最近做一加油站罩棚設計，==========================基本模型：鋼框架結構，8度0.2g，單排，4個柱子，柱跨14m，X向邊挑6m，Y向邊挑8m，檐口高7.5，兩側柱上升3.8m后各加4條拉索===========================計算程序：PKPM（2013.12.18）===========================計算審圖過后有兩個主要問題：1.風荷載如何取值? 請教PKPM技術支持后的解決思路（以前一直被這個問題困擾）：設計參數中正常取基本風壓，考慮順風風振，執行完SATWE計算后在“水平風荷載修改”這一項進行風荷載等效集中荷載輸入（取剛性樓板假定進行整體指標計算，內力計算時再勾去掉）。模型有兩層，所以兩層的風荷載都進行了等效處理（根據客服人員的解釋個人理解為風荷載作用在結構的剛心，1.3的體形系數就需整個結構輪廓為受力面）2.屋面風吸力及半跨荷載如何考慮？ 解決思路（同上）：風
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加油站中風荷載的取值問題
大家好在：我在做加油站網架過程中發現載荷規范中提到四面敞開式結構的體型系數存在變號的問題。你的人認為應該進行每一種變號的組合可我認為不應該是這樣的。例如：規范中提到-1.3和-0.7兩種體型系數（雙坡屋面）。有人認為是-1.3和-0.7，+1.3和+0.7，+1.3和-0.7，-1.3和+0.7四種情況分別進行組合，然后取最不利的那一種組合，可我覺得不對。希望大家有好的觀點能告訴我一聲。謝謝！！！！！！！！我是一定支持網架論壇的，呵呵。
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加油站圖紙，希望大家給點建議！
希望大家給點建議，謝謝了
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請教，關于加油站電纜敷設
一般電纜穿管埋地，過人行道，行車道要-0.8m如果要穿過供油管道(-0.7m)，電纜要埋地多深是應該置于供油管道上面呢，還是下面穿過? 希望有人指教
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加油站、油庫檢測油氣檢測
為加強油氣污染排放控制，進一步改善大氣環境質量，國家制定油氣排放標準，全面開展儲油庫、加油站及油罐車的油氣排放污染治理工作。按照規定，新建、改建、擴建的儲油庫、加油站以及新增的油罐車，必須安裝油氣污染治理裝置或設施，治理后達到國家油氣污染排放標準要求。 相關標準 ■ 《儲油庫大氣污染物排放標準》（GB20950—2007） ■ 《汽油運輸大氣污染物排放標準》（GB20951—2007） ■ 《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952—2007）檢測項目 項目 內容 加油站油氣排放 氣液比檢測、系統密閉性檢測、液阻檢測、油氣濃度檢測 油庫檢測 油氣濃度檢測 PONY譜尼測試集團按照國家規定的加油站、儲油庫汽油油氣排放限值、控制技術要求和檢測方法，對現有加油站、儲油庫汽油油氣排放濃度，以及新、改、擴建加油站項目的環境影響評價、竣工驗收提供專業檢測服務，如果您有相關檢測需求，歡迎與我們聯系。
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最新加油站設計及施工規范
分享樓！！
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請問那位大師有加油站的防雷設計說明呀？
請問那位大師有加油站的防雷設計說明呀？能發一份來嗎？我正在做一個加油站的防雷設計，因為以前沒做過，急求一份說明，請各位大師幫幫忙，如果有請發到191313928@QQ.com，小弟不勝感激！謝謝了！！！
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當麥當勞邂逅加油站建筑設計
這也許真是一次美麗的邂逅，如果不是看到門口那個不太起眼的而且是白色的”M”標志，你也許會把這里誤認為是一座城市中的展覽館，畫廊藝術館之類的建筑，怎么也不會想到這里會是麥當勞餐廳。這座集加油站，麥當勞餐廳為一體的建筑位于格魯吉亞（Georgia）的海濱城市巴統（Batumi），設計來自：