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關于電纜施工過程的防盜
本公司在深廣高速公路施工(安裝路燈),在敷設電纜后(沒通電)一晚上給盜賊偷了3000米電纜,真的虧本,欲哭無淚,可恨啊.但亡羊補牢,希望大家發表意見,對施工后或施工過程中的線材及設備保管給點意見.
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某公園從設計到施工的過程
我現在有一座公園改造，剛做完設計，我想將整個過程記錄下來，希望各位能不吝賜教
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某單位天臺花園施工過程
本帖最后由 wer787878 于 2013-8-13 11:07 編輯 成果：
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【某拱橋施工過程模擬】(ANSYS)
【某拱橋施工過程模擬】(ANSYS) 陸新征 清華大學土木工程系 三維模型，用板單元模擬箱量，鏈桿單元模擬預應力筋
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關于施工過程中的一些費用！
遇到一家房地產公司，排名比較靠前，成本核算比較片面。簡單的一個問題，比如1、苗木移植。我們分為適宜季節和反季節移植，請問有誰知道這兩個移植的合理費用，即百分比。苗木又分為喬木和灌木，也就是說苗木移植牽涉到適宜季節和反季節，喬木或灌木的移植。請問各位有名權威的規定提供一下，謝謝2、甲方在移植費用的計算過程中包含了：移植前自然損耗率，移植費，移植后的損耗，我想問移植前自然損耗率有沒有必要計算。3、綠化報價，特別是草花，甲方詢價比我們實際采購費用低，甲方有沒有權利把他們的詢價當成給我們核價的依據，換計句話說有沒有什么方法（理論依據、或者相關規定等正當方式）可以說服他們接受我們的價格？
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海上施工插打鋼護筒過程
海上施工插打鋼護筒過程圖片
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最牛的燃氣設計、施工合同！
自己沒有設計資質，還要承擔工程設計、施工項目，將二者合到一起，甚至將燃氣供應也寫到一塊，用心險惡：壟斷經營，舍我其誰！！！ 天然氣設計安裝工程合同 （工商業用戶）合同編號：XZ-NG-2009-G甲方： *州港華燃氣有限公司乙方： *州市 二〇〇九年 月 日 天然氣設計安裝工程合同甲方：*州港華燃氣有限公司乙方：*********** 為了明確*州港華和燃氣用戶雙方在工程建設中的權利和義務，根據《中華人民共和國合同法》、《江蘇省城市燃氣管理條例》、《城市燃氣安全管理規定》、《城鎮燃氣設計規范》等法律、法規和規范的要求，經雙方友好協商，乙方同意委托甲方負責管道天然氣供應設施的設計、施工和安裝工程，并簽定本合同，以便共同遵守。1 工程概況 ： 1.1工程名稱： **天然氣管線輸配工程 1.2工程地點： *州市新城區1號路東側 、
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海上測風塔施工過程圖片
測風塔地處南海東部、廣東外海海域，海水深近40m，季風、臺風影響較大，風力資源很好，相反海況卻很惡劣、地質復雜。項目業主要求兩海上測風塔要能抵御70m/s超強臺風，連續測風2年。 測風塔塔架為鋼管桁架塔，主要由鋼管組成，部分橫隔桿件及輔助桿由角鋼組成，塔高100米，塔頂之上還有5米高的避雷針結構。鋼管樁加工鋼管樁吊裝
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鋼結構施工過程監測與研究
[摘 要] 武漢火車站鋼結構包括中央站房結構、樓面結構、雨棚結構和附屬結構。中央站房為大跨度空間雙曲雙拱結構，主拱支撐最大距度達116m，在安裝過程中桁架自身柔性較大，除了進行施工模擬計算外，本項目還對施工全過程進行了實時監測，確保施工過程的安全。[關鍵詞] 監測內容 位移監測 應變監測1 概述 武漢站鋼結構采用“大型滑移胎架、高空原位安裝法”進行施工，即在結構原位下方分區搭設大型滑移胎架支撐體系，結構部件吊至高空組對安裝，結構單元片區形成整體穩定后，胎架滑移至下一區間施工。 滑移法雖然在工程已有很多應用，但武漢站鋼結構體系十分復雜，分區安裝卸載也給施工提出了更高的要求，因此利用振弦式表面應變計監測技術，對施工中一些重要階段進行了實時監測，確保了施工過程的安全性。 2 監測目的 施工監測的目的就是根據實際的施工工序，以及現場獲取的參數和數據，對結構進行實時理論分析和結構驗算，對每一施工階段，根據結構分析驗算結果確定施工誤差狀態，采用預警體系對施工狀態進行安全度
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燃氣壁掛爐的工作原理及過程
壁掛爐的工作原理 1、工作原理 當壁掛爐啟動之后，在系統壓力正常之后，水泵啟動推動采暖媒介水流動，打開水流開關或水流傳感器，輸出水流信號（開關信號或脈沖信號）給主控器，主控器接到水流信號之后，啟動風機進行前清掃，并檢測各種安全裝置是否正常，在各種安全裝置正常的情況下，進行點火，再分別打開一、二級閥，燃氣進入燃燒器在電火花的作用下點燃燃氣進行燃燒（在點火的過程中，風機一般為半速運轉或斷電靠慣性運轉，待點著火
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精裝公寓施工過程照片詳解
后續照片會隨工程進展不斷上傳、、、、、、淡定哦！！ 現場結構偏差測量 現場結構偏差核實，現場結構偏差較大，裝飾施工單位需要核實，并報總包整改（核實容易整改難啊），總包二次隔墻的放線要裝飾來做（表示很不理解）
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樁基承臺施工過程(現場照片)
根據規范來的一些樁基承臺施工過程的現場照片：《建筑樁基技術規范》JGJ 94-944.2.4 樁與承臺的連接宜符合下列要求：4.2.4.1 樁頂嵌入承臺的長度對于大直徑樁，不宜小于100mm；對于中等直徑樁不宜小于50mm；4.2.4.2 混凝土樁的樁頂主筋應伸入承臺內，其錨固長度不宜小于30倍主筋直徑，對于抗拔樁基不應小于40倍主筋
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在施工過程中的經驗常識
論文簡介：常見的基礎常識12墻一個平方需要64塊標準磚 18墻一個平方需要96塊標準磚 24墻一個平方需要128塊標準磚 37墻一個平方需為192塊標準磚 49墻一個平方需為256塊標準磚 計算公式： 單位立方米240墻磚用量1/(0.24*0.12*0.6) 單位立方米370墻磚用量1/(0.37*0.12*0.6) 空心24墻一個平方需要80多塊標準磚
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大型深基坑支護施工過程
本帖最后由 時間煮雨 于 2013-11-8 10:06 編輯 大型深基坑支護施工過程，圖文解說，若有不正確的地方還請網友指出哦，咱們相互學習大棧橋支模
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BIM在施工過程中如何應用？
理論上講，BIM在施工中發揮重要作用主要從4D模型/5D模型兩個方面。4D BIM模型是指在招投標和施工階段，在三維模型基礎上加上項目的發展時間，即根據施工的組織設計模擬實際施工，從而來確定合理的施工方案來指導施工；同時，在此基礎上加上造價信息，便為5D BIM模型，來實現成本控制。但是，以上描述只是BIM發展的一個長期愿景而已，目前，國內BIM在施工階段的實際應用只實現在單個點上的BIM應用，而若要真正把BIM模型實際利用起來、指導施工過程、結合時間造價信息全面鋪開，仍需要很長的發展時間。目前，在施工階段應用到的BIM主要包括以下三個點：4D模擬、虛擬漫游、后期成果展示。這里的4D模擬雖然在3D模型的基礎上加上了時間軸，但是僅可作為模擬展示，而不能真正實時指導施工；虛擬漫游和后期成果展示也僅僅作為展示而已。總得來說，BIM在施工階段只起到輔助施工人員理解模型，以及向領導或其他相關方進行匯報展示的作用。造成BIM尚無法在施工階段（以及其他階段）完成應用使命的原因就來自很多方面了，比如相關軟件的缺乏、國內BIM標準遲遲未定、施工方應用BI
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關于MIDAS施工過程分析荷載定義
請教一個問題，施工過程中考慮三種荷載：自重、風荷載、溫度荷載。有沒有什么辦法把風荷載和溫度荷載單獨分離出來分別查看各自結果呢？現在分離出來后兩者都合在一起了“CS活載”。謝謝！