制冷壓縮機是空調系統的核心部件,通常稱為制冷機的主機??茖W技術的進步,新式空調系統不斷出現,推動了制冷壓縮機制造技術的不斷進步。從目前制冷壓縮機的發展趨勢來看,結構緊湊、高效節能以及微振低噪等特點是空調壓縮機制造技術不斷追求的目標。下面對制冷壓縮機做一個概述. 作用: l、從蒸發器中吸m蒸氣,以保證蒸發器內一定的蒸發壓力; 2、提高壓力(壓縮),以創造在較高溫度下冷凝的條件; 3、輸送制冷劑,使制冷劑完成制冷循環。 一、壓縮機的種類很多,根據工作原理的不同,空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。 l、定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例提高的,它不能根據制冷 的需求而自動改變功率輸 ,而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過采集蒸發器出風口的溫度信號來實現,當溫度達到設定的溫度,壓縮機停止工作;當溫度升高后,壓縮機開始 T二作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制,當管路內壓力過高時,壓縮機停止工作。 2
以接上文氣體壓縮 根據熱力學原理可知,壓縮機中氣體的實際壓縮過程為多變壓縮過程,但可忽略與外界的熱交換。外界對氣體做的功有一部分是用來提高氣體靜壓力的,這部分功通常稱為壓縮功或稱壓縮能量頭。其大小顯然與氣體在流動中的壓縮過程、氣體的性質、初始狀態等因素有關。按氣體壓縮過程是否進行冷卻,可以分為有冷卻的過程和絕熱的過程;按壓縮過程中是否考慮能量損失,可以分為理想的過程和有損失的過程??諌簷C維修,實際壓縮過程是有能量損失的、與外界有熱交換的過程,不過對于在缸內不實行冷卻的壓縮機和在缸外實行冷卻的壓縮機來說,通過缸壁散失的熱量一般甚微.不超過壓縮機耗功的l%~3%,可以忽略不計,壓縮過程可視為絕熱過程。(2)葉輪做功氣體在葉輪中流動,葉輪是離心式壓縮機的主要部件,葉輪被原動機驅動旋轉,葉輪對氣體做功,氣體的壓力、溫度升高,體積縮小。氣體在葉輪中既隨葉輪轉動,又在葉輪槽道中流動。隨
經濟器是個換熱器,通過制冷劑自身節流蒸發吸收熱量從而使另一部分制冷劑得到過冷。
離心壓縮機的工作原理 離心式壓縮機的工作原理是氣體進入離心式壓縮機的葉輪后,在葉輪葉片的作用下,一邊跟著葉輪高速旋轉,一邊在旋轉離心力的作用下向葉輪出口流動·并受到葉輪的擴壓作用。其壓力能和動能均得到提高,氣體進人擴壓器后,動能又進一步轉化為壓力能t氣體再通過彎道、回流器流人下一級葉輪進一步壓縮,使氣體的壓力和速度升高a從而使氣體壓力達到工藝所要求的工作壓力。 在離心式壓縮機中,通常將一套轉子、一個汽缸及相應的部件組裝在一起,稱為壓縮機的一個缸,它是對氣體進行壓縮的場所,一臺離心式壓縮機一般有l~3個缸。在離心式壓縮機中,通常將氣體送入缸體經一級或幾級壓縮后引出進行中間冷卻·再進人缸體進壓縮.稱之為離心式壓縮機的段??諌簷C維修離心式壓縮機之所以設置段,是由于氣體在壓縮過程中溫度升高,而氣體在高溫下壓縮,消耗功將增大,并且對壓縮機的運行十分不利,于是就采用中間冷卻,以
知識點:數碼壓縮機
知識點:往復式壓縮機
本帖最后由 xiangyue1998 于 2014-4-22 13:36 編輯 螺桿壓縮機工作原理及結構比較 螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種,同時具有活塞式和動力式(速度式)兩者的特點。
壓縮機在系統中的作用:
一、 離心式制冷壓縮機的構造與工作原理 離心式制冷壓縮機的構造和工作原理與離心式鼓風機極為相似。但它的工作原理與活塞式壓縮機有根本的區別,它不是利用汽缸容積減小的方式來提高汽體的壓力,而是依靠動能的變化來提高汽體壓力。離心式壓縮機具有帶葉片的工作輪,當工作輪轉動時,葉片就帶動汽體運動或者使汽體得到動能,然后使部分動能轉化為壓力能從而提高汽體的壓力。這種壓縮機由于它工作時不斷地將制冷劑蒸汽吸入,又不斷地沿半徑方向被甩出去,所以稱這種型式的壓縮機為離心式壓縮機。其中根據壓縮機中安裝的工作輪數量的多少,分為單級式和多級式。如果只有一個工作輪,就稱為單級離心式壓縮機,如果是由幾個工作輪串聯而組成,就稱為多級離心式壓縮機。在空調中,由于壓力增高較少,所以一般都是采用單級,其它方面所用的離心式制冷壓縮機大都是多級的。單級離心式制冷壓縮機的構造主要由工作輪、擴壓器和蝸殼等所組成,如圖5—9所示。壓縮機工作時制冷劑蒸汽由吸汽口軸向進入吸汽室,并在吸汽室的導流作用引導由蒸發器(或中間冷卻器)來的制冷劑蒸汽均勻地進入高速旋轉的工作輪3(工作輪也稱葉輪,它是離心式制冷
大家好,我是一個電氣方面的初學者,現在在一家空調制冷公司工作,主要是負責熱泵和主機機組的電氣配電箱的接線工作。我現在想急切知道的是,整個空調制冷的工作原理和壓縮機的工作原理。麻煩各位幫我解釋一下。謝謝??!
第一節活塞式制冷壓縮機工作原理1、活塞壓縮機的分類按使用的制冷劑來分,有氨壓縮機和氟利昂壓縮機兩種。按壓縮級數來分,有單級壓縮和雙級壓縮兩種。按汽缸中心線的位置分,有直立式、V型、W型和S(扇)型。按壓縮機的總體結構來分,有開啟式、半封閉式、全封閉式三種。2、活塞式壓縮機的工作過程1)理想工作過程在分析活塞式壓縮機的工作過程中,可以先把實際過程簡化成理想過程。簡化時假定:a.壓縮機沒有余隙容積;b.吸、排氣過程沒有容積損失;c.壓縮過程是理想的絕熱過程;d.無泄漏損失。這樣,壓縮機的理想工作過程可用圖2-1所示的P—V圖來表示??v坐標表示壓力P,橫坐標表示活塞在汽缸中移動時形成的容積V。在圖中,4→1表示吸氣過程,活塞從上止點開始向右移動,排氣閥(片)關閉,吸氣閥(片)打開,在壓力P1下吸入制冷劑氣;1→2表示壓縮過程,活塞從下止點向左移動,制冷劑從壓力P1絕熱壓縮到P2,此過程吸、排氣閥均關閉;2→3表示排氣過程,活塞左行至2
知識點:螺桿式空氣壓縮機
螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種,同時具有活塞式和動力式(速度式)兩者的特點。1)與往復活塞式制冷壓縮機相比,螺桿式制冷壓縮機具有轉速高,重量輕,體積小,占地面積小以及排氣脈動低等一系列優點。2)螺桿式制冷壓縮機沒有往復質量慣性力,動力平衡性能好,運轉平穩,機座振動小,基礎可作得較小。3)螺桿式制冷壓縮機結構簡單,機件數量少,沒有像氣閥、活塞環等易損件,它的主要摩擦件如轉子、軸承等,強度和耐磨程度都比較高,而且潤滑條件良好,因而機加工量少,材料消耗低,運行周期長,使用比較可*,維修簡單,有利于實現操縱自動化。4)與速度式壓縮機相比,螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點,即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響,在小排氣量時不發生喘振現象,在寬廣的工況范圍內,仍可保持較高的效率。5)采用了滑閥調節,可實現能量無級調節。6)螺桿壓縮機對進液不敏感,可以采用噴油冷卻,故在相同的壓力比下,排溫比活塞式低得多,因此單級壓力比高。7)沒有余隙容積,因而容積效率高。
螺桿式制冷壓縮機簡介:螺桿式制冷壓縮機壓縮機又稱螺桿壓縮機。20世紀50年代,就有噴油螺桿式制冷壓縮機應用在制冷裝置上,由于其結構簡單,易損件少,能在大的壓力差或壓力比的工況下,排氣溫度低,對制冷劑中含有大量的潤滑油(常稱為濕行程)不敏感,有良好的輸氣量調節性,很快占據了大容量往復式壓縮機的使用范圍,而且不斷地向中等容量范圍延伸,廣泛地應用在
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壓縮機的作用是把壓力較低的冷劑蒸汽變成壓力較高的冷劑蒸汽。所以,只要能將壓力較低的冷劑蒸汽變成壓力較高的冷劑蒸汽的部件都可取代壓縮機。(我們都知道,食鹽在夏天的時候容易吸收空氣中的水蒸汽而變得比較潮濕。這也是一般鹽類所具有的性質。 溴化鋰也是一種鹽,它也有吸收水蒸汽的能力,且其吸收水蒸汽的能力遠大于食鹽。不但固態的溴化鋰能吸收水蒸汽,濃度較高的溴化鋰水溶液(以下簡稱溴化鋰溶液)也具有較強的吸收水蒸汽的能力。溴化鋰溶液所處的容器壓力較低且水蒸汽的分壓力較高時,溴化鋰溶液的吸收能力較強。吸收水蒸汽后,溴化鋰溶液的濃度變低,需濃縮后才能循環使用。(濃縮可在一個壓力和溫度都較高的容器中進行。而濃縮時又產生一定數量的水蒸汽。所以,溴化鋰溶液可在低壓下吸收水蒸汽,而在高壓下產生水蒸汽。也就是說,溴化鋰溶液也可以有把低壓水蒸汽變成高壓水蒸汽的能力。)